GB/T 36697-2018《铸造起重机报废条件》在生产中的应用

阐述了冶炼生产车间在役的铸造起重机结构上出现的各种问题,按GB/T 3811—2008《起重机设计规范》明确了该起重机的实际使用工作级别、工作循环、应力状况等。将该起重机现场使用情况以及大车轨道状态与GB/T 36697—2018《铸造起重机报废条件》结合,计算了该起重机疲劳剩余寿命值,并建议该起重机作报废处理。     

起重机工作级别的合理选用

本文根据我国从1983年开始试用的《起重机设计规范》,对有关起重机使用性能的重要参数、工作级别的分类作了介绍,对各工作级别的起重机的设计标准和技术经济指标作了比较,可供使用单位合理选用起重机参考。     

基于Ansys Workbench二次开发的门座起重机参数化设计

针对传统四连杆门座起重机设计分析中的大量相似性建模和校核再设计步骤使其设计效率低下的问题,提出了一种基于AnsysWorkbench二次开发的门座起重机参数化设计方法。该方法基于AnsysWorkbench软件,VB.NET语言和APDL参数化设计语言,实现了输入指定参数即可实现门座起重机的自动建模和有限元分析功能,加快了信息交汇速度,缩短了校核再设计过程,提高了起重机设计效率。     

频繁点动造成溜钩现象分析与解决方案

起重机起升机构在负载情况下频繁点动操作有时会出现溜钩现象。发生溜钩时,轻者造成起重机制动器失灵失效,电气元件损坏等故障,增加维修成本,生产效率下降。重者导致吊装设备损坏,甚至出现人员安全风险,损失不可估量。频繁点动操作导致制动器机械故障或电气故障是造成溜钩故障的主要原因,设备选型与使用工况不匹配,工作级别低于实际使用等级也是造成故障的主要因素。文中通过某单位起重机溜钩故障现象的分析,优化起重机起升机构设计,匹配起重机整机工作级别,增加制动能力,改变电动机控制方式为矢量变频控制等方案,有效解决了频繁点动造成的设备故障。     

基于PLC的生产线自动配料系统设计摘要

在生产流水线中,对用料进行自动分配、分拣等工作非常重要。本文研究的生产线自动配料系统具有很多的模块并且进行了标准化,在配置方面具有灵活性、简单性以及维护简单等优点。而对于小型企业来说,只需要对该系统进行程序的简单修改就可以完成分拣,达到系统自动运行的效果同时完成自动配料。     

腐蚀环境对起重机金属结构的影响及防护措施

本文主要就腐蚀环境对起重机金属结构的影响及防护措施进探究。分析了腐蚀环境对起重机臂架结构应力影响与改进措施,最后从选材、结构规划、涂装工艺环节对预防腐蚀起重机金属结构的有效措施进行探究,并建议使用单位重视腐蚀环境下起重机设备的日常维修与防护工作,从而使重机结构的承载性能得到切实的保障,为使用单位创造最佳的效益。     

起重机的自动运行

起重机的运行一般都需要驾驶员来进行操作,但在一些人员无法到达进入的场合,就需要通过自动运行来替代人员操作;也有一些是要提高生产效率、减少操作人员,需要起重机自动运行。起重机要具有自动运行功能需有一定的条件:运行有规律并运行在一些固定的点,另外起重机要具备良好的驱动功能、可靠精确的位置检测功能、准确的逻辑判断数据计算功能,使起重机能精确定位,安全的自动运行。     

XZ25A汽车起重机专用底盘制动系统校核

制动系统是汽车起重机专用底盘的关键,包括行车制动装置、驻车制动装置和辅助制动装置。通过整车、制动器有关参数的分析,XZ25A底盘制动系统的可行性得到了校核。在校核的过程中,利用了Excel中的公式,把制动系统设计、校核方面的公式编辑成函数式,计算机自动生成计算结果。     

基于疲劳强度设计的通用桥式起重机箱梁结构研究

根据GB/T 3811-2008《起重机设计规范》结构件疲劳强度校核方法,结合目前普遍使用的QD通用桥式起重机的设计图纸和制造工艺,运用疲劳许用应力法对QD通用桥式起重机主梁跨中截面,进行疲劳强度校核,发现校核结果不能满足疲劳强度设计要求.通过改善生产制造工艺来提高焊接箱梁残余应力分布均匀性,减小理论应力集中系数,提高...     

水产配合饲料厂计算机自动配料系统的设计

以实施福州某饲料厂自动配料系统技术改造为例,以PLC为控制核心,通过RS232实现PLC与上位机的通讯,设计了自动配料混合系统,系统具有配方设置、配料控制、产品追溯等功能,可实现对配料系统的自动控制。实际生产表明,系统运行稳定、配料精度高,达到饲料厂配料加工的自动化改造设计要求。     

一种船用起重机基座的有限元计算、手工计算及其对比分析

基座是船用起重机的重要组成部分,其结构的安全性对整机的安全运行起到很重要的作用。以大型有限元分析软件ANSYS12.1为工具,采用Solid Works对基座进行实体建模,分析其载荷情况,对基座模型进行有限元分析计算,校核起重机基座的强度、刚度。通过使用手工计算的方式来进一步验证有限元分析的结果。根据分析计算结果得出结论并给出改进建议。     

桥式起重机电磁旋转挂梁结构设计

根据桥式起重机实际使用工况与场景要求,设计了带电磁旋转挂梁系统的桥式起重机;对桥式起重机及电磁旋转挂梁系统的参数和布置方案进行了介绍;对电磁旋转挂梁进行整体抗倾覆的稳性计算与验证;建立了电磁挂梁系统的回转上支架和下部横梁的有限元三维模型,并进行有限元计算分析,校核了电磁旋转挂梁主结构强度安全性;对特殊工况条件下的桥式起重机设计具有一定的参考意义。     

基于无线通信的起重机运行状态监控系统的研究

提出了一种基于无线通信的起重机运行状态监控系统,在起重机系统上设置一系列的视频监控、报警控制功能,能够自动对起重机的运行状态进行监测,并将监测结果和理论状态信号进行对比,当监测结果和理论状态信号差值超过一定范围时系统自动发出报警信号,并标示处危险源,极大地提升了起重机系统工作的安全性和稳定性,对降低起重机作业人员的劳动强度,提升起重机工作的稳定性和可靠性具有重要意义。     

桥式起重机主梁参数化建模系统设计

本文针对传统CAD设计系统设计效率低、重复设计计算、绘图及建档速度慢等问题,采用Visual Basic6.0为开发工具,编制了桥式起重机主梁的设计计算程序和校核程序。同时,以Microsoft Access工程数据库存储和管理模型参数,通过调用Solidworks API接口对其进行二次开发,使用人机交互界面获取主梁的设计参数。通过控制和访问Solidworks中的对象,完成主梁的参数化模型驱动,实现从三维参数化模型到实用工程图的自动调整,从而完成了Solidworks环境下主梁的快速建模设计。经实际应用验证,该系统能大幅提高桥式起重机主梁结构的设计效率和质量。     

基于SolidEdge的岸边集装箱起重机小车机构的参数化设计系统

介绍了采用Vi．sual Basic6．0对三维制图软件Solid Edge进行二次开发,研究岸边集装箱起重机小车机构参数化设计的技术和方法,开发出只需用户输入原始参数和部分零部件的尺寸,系统自动对尺寸进行校核,最终生成符合用户设计要求的三维小车机构模型的系统。     

铸造起重机结构疲劳再制造关键技术

铸造起重机常在高工作级别中工作,由于焊接工艺的缺陷,在使用过程中经常产生焊缝开裂等情况,需要进行焊接修复,修复的质量决定了起重机安全运行的时长。针对以上问题,文中提出了一种基于强度的起重机焊缝开裂修复的设计方法,通过对铸造起重机进行实地测量和分析确定易开裂的焊缝位置,并建立对应的有限元整机模型;对产生开裂位置处局部结构进行改进,确定局部应力变化范围,划分子模型;同时以子模型作为研究对象,导入Ansys软件中进行局部应力分析,以加固结构的最大等效应力作为优化目标,对修复结构的特征几何尺寸进行多参数的耦合仿真试验分析,采用交叉试验方法最终得到强度最高的焊缝裂纹修复结构。     

起重机械制造监检的案例

江苏省的起重机械制造监督检验工作开展得较早，将监检工作中的典型案例撰写于此，供同仁们探讨。 1设计资料 （1）QD32／5—22．5起重机 该起重机的工作级别设计到A6级，工作程度比较繁重，设计之初需要对其主梁跨中及1／4截面2个危险点的疲劳性能进行校核，以确保其疲劳强度能够满足要求。     

电动单梁起重机使用情况调查统计分析

通过对使用单位电动单梁起重机使用情况调查统计分析,找出了起重机常见故障部位、故障现象和故障原因,以期引导生产单位提高产品质量和维保水平,同时为检验检测机构提供参考进而提高其检验工作的针对性。     

汽车起重机活动支腿设计及运动仿真

随着科学技术的发展,节能减排早已是机械设计一项重要的设计理念。汽车起重机的支腿高强度轻量化改进对吊装行业尤为重要,由于支腿的液压装置总体结构较为笨重,针对汽车起重机H型支腿设计出一种新型的活动支腿,用简单的连杆结构以及一套尺寸较小的液压装置即可实现延伸支撑,并通过电控液压系统自动伸缩至平衡状态。精确计算出起重机工况下每一个支腿单元的工作载荷,并使用ANSYS-workbench软件进行有限元分析,最终通过强度及刚度的校核,满足了支腿的使用条件,提高了整车的性能。     

模糊PID控制器在起重机纠偏系统中的应用

通过对起重机运行机构使用的自动纠偏方案的分析,并对传统PID控制器方案和模糊控制器方案的优缺点和适用性进行分析比较,将模糊控制理论应用到起重机纠偏控制系统中,针对起重机运行机构的特点,提出了模糊PID智能纠偏的方案,以达到工业现场实际使用的要求。