阀用波纹管耐压及气密性试验检测工装设计

为满足阀用波纹管出厂耐压及气密性检测需求,围绕波纹管组件密封结构设计、限位结构设计及零部件强度校核计算等内容,设计了2种耐压强度检测工装及1种气密性检测工装。设计的试验检测工装结构简单,使用维护成本低,覆盖产品范围广。应用上述工装对产品进行试验检测时,能够满足阀门厂产品验收要求。     

关于舌簧阀的性能试验

小型活塞式制冷压缩机的气阀多为环状、圆片状阀片与气阀弹簧等组合构成。自80年代初期,随着进口的小型制冷压缩机日益增多,人们发现舌簧阀有许多优越性。为了掌握舌簧阀的性能,我们进行了有关试验。     

涡轮增压器旁通阀气密性检测的气路设计

旁通阀是涡轮增压发动机中不可缺少的部件之一,涡轮增压器在高负荷工况下能够长期稳定工作,旁通阀起着至关重要的作用。介绍一种涡轮增压器旁通阀气密性检测的气路设计,基于PLC控制若干个气缸和电磁阀,驱动气缸伸出和缩回,驱动电磁阀开启或者断开,实现对涡轮壳体和旁通阀的充气,从而达到对旁通阀气密性检测的目的,该气路已被应用且控制灵活,运行可靠。     

关于汽车车身泄压阀及整车气密性对关门能量的影响研究

汽车关门能量决定驾乘者关闭车门的难易程度,影响驾乘者的客户感知体验。整车密封性是现代汽车重要的整车性能,而整车泄漏量决定整车密封性,其中泄压阀泄漏量是主要的整车可控泄漏量。研究了最小关门能量与泄压阀及整车泄漏量的关系,通过理论计算和实车试验得到泄压阀状态对关门能量和关门速度的影响。     

高度阀对铁道车辆高度控制方式的研究

利用动力学仿真软件MATLAB／SIMULLNK,建直1节车体的垂向模型,着重对空气弹簧的高度阀控制方式进行研究,分析比较了两点、三点和四点3个不同高度控制方式下的车辆倾覆系数和空气弹簧高度变化量,并分析在刚度改变情况下对车辆倾覆系数的影响。     

耐压及气密性试验系统的研制

文章详细介绍了一套既能安全、方便地对高压容器进行充压操作，又能在气密性试验压力下检测所需漏率值的耐压及气密性试验系统。该项成果对有类似要求的高压容器有很大的借鉴价值及实用意义。     

降低水泵底阀阻力系数的研究

本文对水泵底阀阻力损失的机理和阻力系数的影响因素作了全面的分析,并作了定量的实验研究。在结构、参数方面得出了一些降低底阀阻力系数的结论。     

汽车罐车气密性试验智能化系统的研发

研发了汽车罐车气密性试验智能化测控系统,设计了针对不同容量汽车罐车的压力试验管路,配以不同的传感器组合,实现对试验过程中压力、流量和温度智能化的采集,运用单片机控制技术,实现对试验过程的自动化控制。应用表明,系统能够有效提高汽车罐车气密性试验的效率和试验结果的准确性。     

降低破碎机主轴悬挂高度的分析

主轴悬挂高度是颚式破碎机设计的基本参数之一,它对动颚的运动轨迹和机器的整体结构有很大影响。对破碎物料效果来说,除要求动颚运动轨迹水平行程大外,还要求     

埋地管道气密性试验过程温度场的理论模型及试验研究

为得到埋地管道气密性试验过程管道内介质和管外壁温度的关系式,降低管内温度测量不准确对气密性试验结果的影响,建立了埋地管道气密性试验过程温度场的物理模型和数学模型,全面考虑了埋地管道对土壤温度场的水平影响范围,分析了土壤恒温层深度及温度、土壤自然温度场及大气温度突变等对埋地管道温度场的影响,模拟得到了埋地管道气密性试验过程的温度场分布,拟合得到了管内外温度的关系式。根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》对埋地管道进行了气密性试验,对试验得到的温度数据进行了处理,拟合得到了管内外温度的关系式。将试验与模拟得到的管内外温度关系式和实际测得的管内外温度进行了全面比较。研究结果表明,数值模拟的结果准确合理,且试验得到的计算公式具有较高的可靠性与准确性,有利于提高管道气密性试验的准确度。     

关于阀响应时间的探讨

“响应时间”一词很抽象。产品样本及广告中广泛使用的“响应时间”没有公认的标准定义。为了说明这～参数，有的生产厂家用脚注的方式详细地说明了某些计算结果，其它的厂家干脆就用“切换时间”或“动作时间”来替代。但这些定义都很模糊，特别是在试图比较阀的性能优劣的时侯。在分析电磁光导式提动阀的时侯，我建议采取三个步骤来将“响应时间”的定义明确化。1）定义响应的具体内容。2）定义响应发生的条件。3）将测试程序专门化。如图1所示，如果输入线圈的阶跃信号为电压信号，则由此产生的阀的响应可以是如下几种情形：1）向铁开始…     

关于降低微电泵大流量功率的试验研究

一、概述随着农村生产体制的改变,微型电泵已成为农村单家独户必备的产品。目前需要量较大的是功率0.55千瓦、扬程10米以上的高扬程微型电泵,并要求一台泵既能在高扬程也能在低扬程使用。但由于农村电源电压严重偏低,当泵在低扬程大流量区使用时,电机处于超负荷启动、运行状态,容易烧坏电机。为解决这一问题,除采用软特性电机,在电机内增设过载保护装置,采用双值电容电机等能在电压偏低的情况下启动、运行的节能电机外,还应从泵水力设计出发,尽量降低泵大流量低扬程区的轴功率,增加泵扬     

火力发电厂降低厂用电率的途径探究

从降低火力发电厂厂用电率,提高企业经济效益的角度,分析了影响火力发电厂厂用电率的主要因素,并提出了一些切实可行的降低厂用电率的措施。     

降低曝气装置堵塞率的研究

曝气装置是一种常见的水处理设备,工程实际中常见曝气装置堵塞现象的发生.论文研究了进气管的布置方式、曝气孔的分布以及开孔角度等因素对堵塞率的影响.提出了通过采用垂直对称布置进气管,计算并调整曝气孔孔径、间距以及开孔角度,来降低曝气装置的堵塞率的方案.并通过工程实际运行验证了这一方案的有效性.     

新型复合活塞环气密性仿真与静态试验的研究

介绍了新型复合活塞环的静态仿真理论依据,对活塞环建立了气密分析模型,模拟计算了新型复合活塞环与传统活塞环的密封特性和相同状况下的静态试验研究。结果表明,新型复合活塞环压力维持时间是传统活塞环的1.63倍,密封性能提高了14%。同时模拟计算了装有新型复合活塞环某单缸机转速为,时活塞环所受的摩擦力,计算结果弥补了静态试验的不足。     

高压容器耐压及气密性试验检测系统的设计

介绍了一套可采取自动和手动两种控制方式，对高压容器、阀体、管材、连接件等产品安全地进行耐压、气密性试验的充气及在气密试验压力下检测所需漏率值的检测系统的工作原理和特点。     

浅谈气体灭火系统启动管道的气密性试验和维护保养

气体灭火系统用于重要设备房内,如设备房内发生火灾系统将自动喷气进行灭火。气体灭火系统的启动管道是喷气式,用于输送启动瓶的氮气打开选择阀和灭火剂存储钢瓶瓶头阀,而启动管道满足气密性要求是保证气体灭火剂正常喷发的先决条件,因而必须在施工验收期间进行启动管道气密性试验并在日常维护中重点关注其气密性是否满足要求。仅就气体灭火系统启动管道气密性试验的必要性、具体方法及其维护保养提出一些看法,供气体灭火系统相关单位进行施工验收和维护保养时参考。     

基于倒拖法检测活塞环气密性的试验方法

以单缸柴油机为研究对象,针对发动机实际使用环境下活塞环气密性的测试方法进行分析探讨。采用倒拖法对不同转速下安装不同结构活塞环的单缸机进行了气缸内压力测试,得到了压缩压力测试结果,从而可判断活塞环气密性的优劣。试测结果表明本方法可行,测试结果稳定。     

高压容器充气及气密性试验检测系统的设计

介绍了一套可采取自动和手动两种控制方式,对高压容器、阀体、管材、连接件等产品安全地进行耐压、气密性试验的充气及在气密试验压力下检测所需漏率值的检测系统的工作原理和特点。