新型油气回收技术在油品装车中的应用

轻质化工产品在装车过程中会挥发,挥发的油气不仅会造成能源浪费,还会对环境、健康和安全等产生极大危害,因此油气回收技术迅速发展,其中冷凝吸附法油气回收技术最为成熟.近年来中国对油气回收技术愈加重视,在冷凝吸附法油气回收技术上也取得了一定的成果,但是在吸附方面还有一定的优化空间.文中在分析国内冷凝加吸附油气回收技术的基础上...     

活性炭吸附油气回收工艺的应用

重点阐述了中捷石化油气回收的重要性,并对中捷石化油气回收系统的调研及应用情况进行监测、总结。油气回收工艺由油气收集及平衡系统、油气回收系统两部分组成解析后的烃蒸气。收集系统采用中石化专利技术ZUO-QM型密封罩完成;油气回收系统中的吸附工艺经过对膜回收、活性炭吸附、冷凝＋吸附、吸收四种工艺的调研、考察和比选,决定采用美国乔丹活性炭专利技术,吸附解吸后的油气用日发汽油来完成。该油气回收工艺正式投用后,排放浓度为≤5 g/m^3（非甲烷烃）,达到预期效果。     

铁路汽油密闭装车及油气回收系统运行分析

中国石油化工股份有限公司武汉分公司铁路汽油密闭装车系统采用的是气囊式密闭装车鹤管设备,经检测装车过程中装油罐口处油气泄漏质量浓度小于200μg/g,同时通过采用吸收-吸附组合工艺进行油气回收,在冬季检测油气回收率达0.84‰,油气回收装置处理效率达98%以上,经回收装置处理后油气排放质量浓度小于6 g/m3,实现达标排放。系统运行稳定,对汽油正常装车过程无影响。比较了气囊式密闭上装小鹤管与普通锥帽式鹤管的结构特点,介绍了油气回收系统的主要设备及工艺操作条件,分析了运行效果。     

油气回收装置在装车站台上的应用

介绍了装车站台敞口装车的现状,分析了油气挥发对环境、油品质量的影响和油气回收装置在装车站台的应用效果、意义和必要性.以及回收装置目前存在的问题和需要改进的方面;指出油气回收既能减少环境污染,又能创造可观的经济效益.     

用冷凝法回收油气的探讨

探讨了在石油化工厂中利用引进的ＤＥ４８００型油气回收装置回收轻质油品装车系统油气的经济效益与社会效益。     

油气回收循环法探究

提出了一种基本上可以实现油气全部回收的新方法——循环法。该方法油气回收效果好,值得进一步的研究和推广,尤其是在环境质量要求较高的城市,其应用前景十分广阔     

油气回收循环法探究

提出了一种基本上可以实现油气全部回收的新方法——循环法。该方法油气回收效果好,值得进一步的研究和推广,尤其是在环境质量要求较高的城市,其应用前景十分广阔。     

活性炭吸附法油气回收技术在油库中的应用

采用活性炭吸附法油气回收技术,对三江口油库汽车装车系统进行了改造。介绍了油气回收装置的设计方案以及油气回收系统设计过程中的相关注意事项,并对安装油气回收装置后的经济效益进行了分析。     

密闭油气回收系统探讨

油气回收的难点在于将油气从空气中分离出来,提出一个使油气与空气隔绝,降低油气回收难度的方案。     

油气回收系统的设计分析

轻质油品具有较高的饱和蒸汽压,在储存运输过程中不可避免地有大量油气产生,实施高效、安全、可靠的油气回收系统具有重要意义。分析了油气排放场所、排放量及油气收集系统组成,介绍了油气回收设备与工艺的基本原理、流程及油气处理量确定方法,并对回收物回送系统设计进行了研究。     

天然气水合物开采新技术及其工业化开采的制约因素

天然气水合物作为一种新型的洁净能源,对缓解人类面临的能源危机具有举足轻重的作用,其形成和开采机理受到全世界的关注。传统的水合物开采方式有热激发法、减压法和化学试剂法,由于存在着各种技术或成本缺陷,迄今为止未能成功应用于商业化开采。随着科技的发展和水合物研究的深入,近年来,一些新的开采技术开始引起人们的关注,如CO2置换法、固体开采法(又称水力提升法)和微波加热法等。这些方法从各个方面克服了天然气水合物传统开采方式的缺点,并可能成为今后天然气水合物工业化开采的主要技术。对天然气水合物形成和性质的分析及其开采方式的讨论,认为制约天然气水合物大规模商业化开采的因素主要有3个:对天然气水合物的形成与控制机理了解不深、成本过高、可能带来的环境问题和地质灾害。为今后天然气水合物的开采和研究提供一定的方向和启示。     

地下水封洞库原油油气回收技术的分析与研究

以国内某大型地下水封洞库为例,介绍了原油油气回收技术的初步研究。分析了原油油气的性质和特点,比较国内外原油油气处理方式,为了节约能源、减少二氧化碳排放,建议采用油气回收方式来处理原油油气。根据原油油气排放量较大、浓度较低,并且含有一定量的甲烷、乙烷等轻烃的特点,综合比较目前常用的几种油气回收工艺方法,认为水封洞库项目原油油气回收不宜采用冷凝法和膜分离法,宜采用吸附+吸收(活性炭吸附、真空再生、原油吸收)方法。给出了该方法的吸收油量、切换时间、再生压力等主要工艺参数的确定方法,并介绍了吸附罐、吸收塔、真空泵等主要工艺设备以及关键仪表等的设计和选用。     

变压吸附技术在聚乙烯装置尾气回收项目上的应用

为利用尾气中的有用成分并减小环境污染,中国石化广州石化公司采用变压吸附(PSA)技术,在聚乙烯装置实施了排放尾气回收利用项目.项目实施后,从尾气中回收出烃类体积分数大于90％的富烃气作为燃料气使用,达到了取消化工区火炬的目的;还从尾气中回收出氮气和氢气体积分数大于98％的氢氮气产品;装置的综合能耗[m(标准油)/m(聚乙烯)]可降低3.76 kg/t.     

加油站建设应设置油气回收系统

简单介绍了目前国内外加油站在设置油气回收系统的情况，指出加油站油气产生及分布的主要部位和设置油气回收系统的必要性，建议在新建或改建加油站时，应做好安装油气回收系统的准备工作。     

船舶油舱油气冷凝回收系统流程模拟与能耗优化

目的 解决船舶油舱内的油气回收处理问题,节约能源,降低环境污染。方法 使用HYSYS模拟多级冷凝油气回收的流程,并进行试验验证,依据试验后的数据分析,增加了余冷回收流程以改进冷凝回收系统,并通过火用分析方法对比分析改进前后系统的火用损失及火用效率。结果 模拟及试验均能成功完成多级冷凝的油气回收,并且增加了余冷回收流程的系统总能耗,相比试验时总能耗可节约301.5×10⁴ kJ/h,占改进前试验总能耗的13.71%,整个系统火用损失减少了45 432 kJ/h,火用效率提升了2.79%。结论 多级冷凝回收系统处理后的尾气完全满足国家排放标准及油气回收要求,减少了尾气直接排放的冷量损失及冷凝回收系统的能耗。     

陆相高含水油藏提高水驱采收率实践

总结了以胜利油田为典型代表的我国东部高含水油田提高水驱采收率的技术实施经验,通过室内物理模拟水驱油实验和数学模拟计算,揭示了剩余油富集区的形成机理和分布规律。研究结果表明,低级序断层、夹层和储层优势通道是高含水油田剩余油富集的主要地质控制因素。利用低级序断层描述与预测、夹层描述与预测、河流相储层构型以及油藏综合地球物理等剩余油分布研究技术,在高含水砂岩油藏预测出了由低级序断层和夹层控制的剩余油富集区,辅以精细开发调整、复杂结构井等针对性的提高水驱采收率技术,取得了很好的应用效果。分析并指出了老油田提高水驱采收率研究所面临的挑战和技术攻关方向。     

抗稠油电潜泵工艺技术与应用

运用电潜泵采油原理 ,分析了塔河油田稠油中胶质沥青及其形成摩擦阻力对电潜泵运转的影响。通过改进潜油电动机耐温等级 ,采用沉降式和胶囊式组合的复合式平衡装置 ,以及优化设计离心泵 ,克服了稠油对电潜泵机组运转过程的影响。结果表明 ,该技术的应用可有效解决稠油入泵困难、流动阻力大、泵效低等问题 ,实现稠油井的正常稳定生产 ,同时该工艺技术还具有管理方便、效率高、节约能源等特点 ,应用前景广阔。     

南海区加油站油气回收系统技术评估分析

本文针对南海区加油站油气回收系统的评估结果进行了分析和讨论。     

“膨胀机＋重接触塔”天然气凝液回收工艺的优化

为了实现对新建渤西油气处理厂的“膨胀机＋重接触塔（DHX）”天然气凝液回收工艺的优化,筛选出了影响丙烷收率和装置能耗的关键参数（低温分离器的冷凝分离温度和压力、膨胀机的膨胀比、重接触塔顶温度和脱乙烷塔底温度）,通过比选,确定了干气外输压缩机进口压力（1 000 kPa）、膨胀机的膨胀比和主要设备的操作压力。根据Hysys工艺模拟计算结果,对各主要设备的操作温度对丙烷收率和能耗的影响规律进行了分析,结果发现：①低温分离器入口温度越低,丙烷收率越高,但是温度过低会导致脱乙烷塔底热负荷大大增加,即能耗增加;②脱乙烷塔顶气相经冷箱Ⅱ换热冷凝后进入重接触塔顶的温度越低,丙烷收率越高,脱乙烷塔底热负荷基本不变,但存在一个温度极限值,当进入重接触塔顶的温度低于-92 ℃时,塔底热负荷呈直线趋势急剧增加;③采用重接触塔工艺方案时,脱乙烷塔底温度越高,丙烷收率越高,塔底的热负荷也越高。当塔底温度高于56 ℃（极限值）时,塔底热负荷呈直线趋势急剧增加,丙烷收率出现陡降。经综合考虑,确定了该工艺的最佳操作温度（低温分离器入口温度为-39 ℃,脱乙烷塔顶气相经冷箱Ⅱ换热冷凝后进入重接触塔顶的温度为-86 ℃,脱乙烷塔底温度为52 ℃）,实现了丙烷收率和能耗之间的平衡和收益最大化。     

含氨酸性气对Claus硫磺回收工艺的影响及对策

介绍了Claus硫磺回收工艺的基本原理,分析了酸性气含氨对Claus工艺过程的影响。结果表明,随着酸性气中氨含量的增加,硫回收率下降;酸性气中的氨必须在制硫燃烧炉中完全燃烧分解为N2和H2O,否则会形成铵盐结晶而堵塞下游设备,严重时将导致停产;根据酸性气中氨含量的不同,可选择不烧氨和烧氨2种工艺流程。指出了处理含氨酸性气时在设计和操作中应注意的问题。