地铁隧道在软土地层进行盾构的施工技术研究

简述了研究软土地层盾构施工技术的重要性,从工作井挖掘与盾构机安装、隧道管片拼装、填充浆液材料等方面阐述了软土地层地铁隧道盾构施工技术。针对某地铁工程,实施了本文所述软土地层地铁隧道盾构施工技术,施工过程中各项监测数据表明,该地铁隧道工程各项主要技术指标均满足了质量要求。     

基于多元回归方程的大直径盾构掘进参数分析

以杭州望江路过江隧道盾构段为工程背景,选取地质情况相对单一的粉砂、淤泥质粉质粘土夹粉砂复合地层为研究对象,统计该段地层的盾构掘进参数,对各参数进行两两相关性分析,建立关于推力的多元回归方程,并验证,结果发现推力拟合值与实测值总体变化趋势是一致的,但精度有待提高。     

盾构隧道掘进信息化管理系统设计与开发

介绍了盾构隧道掘进信息化管理系统的功能特点.对后台数据库(paradox)的设计,数据加载方式做了详细的说明.利用可视化手段对盾构掘进姿态、掘进参数、管片姿态等大量盾构隧道施工信息进行综合分析管理,并介绍盾构纠偏和管片拼装智能化预测方法及实现算法,为施工现场管理提供指导.     

在复合地层进行地铁隧道盾构施工的控制技术研究

详细阐述了在复合地层进行地铁隧道盾构施工在盾构机掘进控制措施、盾构机卡盾和地表漏气控制措施、注浆加固成环管片、盾构机选型、观测和监测控制等方面的控制技术,通过工程实例验证了该控制技术满足了施工控制需求,达到了课题研究目的。     

盾构下穿建筑物施工控制技术研究

通过对济南轨道交通3号线王舍人站-裴家营站区间盾构长距离下穿建筑物群施工控制情况进行总结分析,重点论述了辅助措施的重要性与局限性,分析了粉质黏土地层中盾构长距离下穿建筑物不可避免的施工风险,并探讨了盾构穿越该段掘进施工的控制措施,以期为同类工程项目的地铁施工提供经验借鉴。     

浅谈中风化富水砂岩地层盾构管片上浮受力分析及控制技术

本文主要就盾构区间在中风化富水砂岩地层施工中遇到的管片上浮问题进行数据处理、受力分析和总结,主要针对该问题进行进一步的探索和思考,制定管片上浮控制措施,为类似地质工况条件下盾构施工提供参考.     

浅谈盾构始发与接受端加固方法的研究

在地铁盾构施工作业过程中,盾构始发以及接收是两个非常重要的环节,科学的选择端头加固方法以及单位是保证盾构始发以及接收施工安全的前提。本文针对软土地层的特点,对端头加固目的、软土地层里面端头加固的要求进行了介绍,并结合实际工程进行了对比分析。     

济南地铁隧道复合地层盾构施工选型与对策

济南市区南临低山丘陵,北临黄河,中部为山前倾斜冲洪积平原,地层呈东西向带状分布,主要为南部无水中风化灰岩地层,北部冲积富水粉质粘土地层,中部少水胶结砾岩/碎石土地层,同时中部也分布侵入型无水风化闪长岩地层。选择复合式土压平衡盾构,液驱,40%开口率的四主梁、四辅梁面板刀盘结构,可按需搭配滚刀、撕裂刀。在进行不同地层盾构掘进时,可对盾构进行改造或不同功能进行配置搭配,以满足盾构施工安全、高效的要求。     

成都富水砂卵石地层盾构掘进关键技术

成都地区属于较为典型富水砂卵石地层,主要特点为卵石级配不连续且粒径较大,再加上地下水丰富,该地质条件为世界公认的不适合盾构施工区域。经过成都地铁多年施工探索,积累了大量富水砂卵石盾构施工经验及控制措施,针对成都地铁富水砂卵石地层盾构施工常见问题,从刀盘配置、掘进参数以及渣土改良等方面,对盾构施工常见问题控制措施进行论述。     

盾构管片的生产质量控制及修补措施

随着盾构法施工的广泛运用,人们对盾构管片的施工作业提出了更为严格的要求。以天津地铁10号线一期工程盾构管片制作B包为背景,对管片制作的主要工艺以及管片制作的工艺注意事项进行分析。为加强对盾构管片的生产质量控制和管理,提出了以常见缺陷修补方法、修补质量控制措施为主的盾构管片修补保证措施,为以后类似项目提供技术支持。     

城市软土地层盾构中穿越既有隧道影响及施工设备选取

随着我国城市地下铁路建设速度日益增快,地下交通线路相互交叉、错综复杂,盾构开挖工作也迎来新的挑战.依托于天津市某地铁建设工程项目,基于室内模型试验,深入研究了不同交叉角度下地铁隧道盾构掘进对既有隧道的影响.研究发现:软土地层盾构开挖会导致土层出现明显的松动,土层附加土压力逐渐减小;随着交叉角度的逐渐增大,盾构掘进对土层...     

大直径盾构隧道管片在复合地层中的受力特点分析研究

随着盾构直径以及隧道埋深的增大,复合地层下大直径盾构隧道衬砌管片结构的受力情况也越来越复杂。以贵阳地铁S1号一期工程（皂角坝站-望城坡站）大直径盾构隧道为研究对象,采用修正惯用法对复合地层条件下隧道衬砌管片的结构受力进行计算分析,深入研究复合地层条件下大直径盾构隧道管片衬砌的受力机理。通过计算分析及对比研究可知,大直径盾构隧道管片在复合地层中受力特点主要为拱顶侧受压,拱腰侧受拉,且最大变形及弯矩均发生在拱顶处。结构内力及变形随埋深增大而增大,但埋深相同时,良好的围岩条件能提供较强的地基反力减小结构所受内力。     

复合地层中掘进的盾构机刀盘动态驱动转矩研究

复合地层掘进扭矩载荷突变是造成盾构机掘进过程中堵转停机的直接原因,考虑盾构机刀盘驱动变频调速电机特性、转矩传递过程中齿轮啮合刚度及齿侧间隙等非线性因素,建立冗余驱动的盾构机刀盘切削系统机电耦合动力学模型;针对典型复合地层地质条件,对盾构机在上软下硬地层掘进过程中刀盘驱动转矩动态特性进行仿真分析。结果表明,在软土体积百分比为70%复合地层中,掘进扭矩载荷显著高于50%软土百分比复合地层;盾构机在由50%软土百分比地层掘进进入70%软土百分比地层过程中,刀盘驱动电机负荷瞬间增大,甚至超出其工作极限,电机无法稳定工作,容易导致堵转发生,该结果可以部分解释我国昆明上公山隧道施工中频繁出现堵转事故的原因,为盾构机复杂地质条件下顺应性设计提供指导。     

基于PFC3D的北京砂卵石地层盾构刀盘选型及刀具布置数值模拟研究

砂卵石地层是一种典型的力学不稳定地层及强磨蚀性地层,盾构在该类地层中掘进通常会面临刀盘、刀具磨损严重,盾构推力与刀盘扭矩偏高且波动幅度大、地层变形不易控制等问题。砂卵石地层盾构掘进效率的高低及地层控制的好坏,刀盘选型及刀具配置是关键。以北京地铁新机场线“磁各庄站～1#风井”盾构区间为工程依托,利用PFC3D数值模拟及现场测试相结合的手段,研究刀盘开口率、刀具组合高差、先行刀刀间距等参数对盾构掘进效率及地层变形的影响。研究结果表明：相同掘进参数下大开口率辐条式刀盘比小开口率辐板式刀盘具有更好的掘进速度,小开口率辐板式刀盘掘进时引起的地表变形更小,对周围地层的扰动范围也更小;先行刀与切削刀的组合高差为70 mm时盾构掘进效率较高且扭矩较低;先行刀刀间距设定为300 mm时,盾构有较好的掘进效率和较低的刀盘扭矩。工程实践表明;要实现砂卵石地层盾构长距离高效掘进,大开口率辐条式刀盘设计及大高差梯次化刀具布置是基础,高贯入度、低转速的掘进控制是关键。研究结果可为类似工程的盾构刀盘选型与刀具布设提供借鉴。     

盾构隧道管片上浮原因分析及应对措施

以某盾构隧道工程为依托,结合现场盾构管片上浮监测结果,考虑到管片衬砌结构的重要性,对盾构施工中管片上浮原因进行总结概括,提出了相应控制对策,通过现场监测,管片上浮量得到了有效地控制,验证了控制措施的有效性。     

基于滇池沉积层特征的昆明地铁液压盾构机选型及盾构参数研究

基于昆明滇池沉积层结构特征多元化、软硬不均、渗透性多样、含水丰富且规律预见性差等特点,提出土压平衡式液压盾构机的选型及盾构参数。提出了管片尺寸及盾构直径的合理取值。在此基础上,提出了最大掘进速率、平均掘进速率等掘进参数取值,提出了较完善的液压盾构机机械性能参数取值,包括刀盘驱动参数、盾构机千斤顶参数、螺旋机出渣驱动参数。特别提出了液压驱动装备动力。结合昆明地层特点及所提参数,总结了昆明地铁施工中每环实际出土体积和注浆量,保证了正常盾构施工。     

越南沿海某项目淤泥质软土工程特性浅析

本文结合越南沿海某项目工程实例,针对该场区淤泥质软土进行原位测试、室内试验,对该工程淤泥质软土物理、力学性质指标进行统计,并对其力学指标与物理指标做相关性分析,探讨越南该地区淤泥质软土的工程地质特性,其成果可为工程建设提供地质基础资料,对进一步探讨该地区淤泥质软土的工程性质具有参考意义。     

融入复杂地层动态识别的盾构施工地表沉降预测方法研究

针对盾构掘进过程中无法全面动态感知地质信息引发的难以精确预测地面沉降问题,提出了一种融入动态地层识别的地面沉降预测方法,该方法基于XGBoost动态地层识别模型,利用盾构施工参数对地层变动情况进行反向推演,明晰了地层变动时施工参数的变化规律;通过基于BP-SVR的地面沉降预测融合模型最终得到距开挖面不同距离处的地面沉降量与地层情况、掘进参数的内在关联关系,从而实现了复杂地层自适应的地面沉降量准确预测。在某地铁施工区间590环数据验证下,所提的地面沉降预测方法相比传统预测方法具有更高的预测精度。     

铁建重工 ZTT7565型双模式斜井TBM

正产品亮点具有盾构和TBM 2种模式,能够适应软岩、硬岩和复合地层不同地质的开挖掘进,是长距离大坡度斜井施工的创新之作。该设备集开挖、衬砌、出渣、运输、通风、排水等功能于一体,同时具有盾构和TBM 2种模式,通过模式转换,能够适应软岩、硬岩和复合地层等不同复杂地质的开挖掘进。该机具有施工安全性好、施工速度快、隧道成型质量高、     

复合地层下盾构刀盘的扭矩分析

在隧道掘进过程中,刀盘扭矩的计算关系到工程的进度及质量,由于复合地层地质情况多变,其扭矩计算比软土地层更为复杂,软土地质情况下的公式仅适用于计算叶片的搅拌扭矩,然而复合地层中复杂的软硬地质变化会同时影响刀盘与地层的摩擦阻力矩、地层的抗力扭矩和刀盘正面与地层的摩擦力矩。为了更进一步完善复合地况下的盾构刀盘扭矩计算方法,针对复合地质情况进行了一定的研究分析,并以此为依据制定了复合地层下的扭矩计算方法。