工业灰渣混凝土空心隔墙条板自动化生产线研发

基于工业灰渣混凝土空心隔墙条板生产过程分析,制定出其自动化生产工艺流程,通过方案论证确定生产线结构布局,并对墙板物料级配、成型挤压机构、轻质空心墙板毛板分切装置同步送板辊、堆码装置、钢托板提取装置、集成控制等关键技术进行攻关,研制出该生产线。能自动完成物料级配、搅拌、成型、切割、堆码、养护、脱模、打包等工艺生产过程,实现了工业灰渣混凝土空心隔墙条板的高效化和规模化生产。     

预应力混杂C/G布加固板梁桥的受力性能研究

对空心板采用预应力C/G布加固,计算结果表明,通过闭合裂缝,提高了梁的有效刚度,恢复或部分恢复了梁的刚度,保证了桥梁的正常使用功能。板梁底张拉C/G布为钢筋卸载,延长了桥梁的疲劳寿命。在荷载作用下,纤维布上产生了弹性应变,且应变随着荷载的增加而增大,表明纤维布参与板受力而发挥了作用。纤维布与混凝土能够协同工作,预应力纤维布主动加固效果较为显著。预应力C/G布为板梁桥提供了一种新的加固方法,可供工程加固设计参考。     

横向体外预应力加固混凝土空心板梁桥的结构响应研究

横向体外预应力方法是一种加固原理简单、易于实际工程实现的加固方法。该加固方法能明显提高装配式混凝土空心板梁桥横向整体受力性能,增大板桥的横向刚度和板间联系,使得各板间的协同作用性能增强。针对某混凝土空心板梁桥实际工程,采用有限元方法,建立了加固前后的空心板梁桥空间计算模型,进行了横向体外预应力的模拟,并从挠度和荷载横向分布系数角度对横向体外预应力方法的加固效果进行了分析。通过实际数据对比分析可知,横向体外预应力加固效果良好,分析方法正确,研究结论可供混凝土空心板梁桥工程设计参考。     

基于预应力计算的沥青混凝土路面摊铺机控制系统设计

传统沥青混凝土路面摊铺机所铺设路面服役结构较差,经常出现路面内部结构破坏情况,因此设计了基于预应力计算的沥青混凝土路面摊铺机控制系统。该控制系统包括摊铺机工作过程中行驶控制器、输分料控制器、中央控制器硬件处理器与工作电源,可通过输分料预应力控制结构实现输分料预应力控制,根据预应力板底摩阻力控制结构完成预应力控制板底摩阻力处理。经仿真实验,与传统沥青混凝土路面摊铺机控制系统对比,所设计系统具有更好的服役可靠性,采用该系统能够有效保证摊铺机稳定运行。     

锚具内在质量的探讨

建筑业的专家们都目睹了这样的事实,高效预应力混凝土的出现,我国预应力技术从单个预制构件发展到预应力结构新阶段。几年来,在北京、上海、江苏、浙江、四川等地,陆续建造了一批大柱网预应力混凝土房屋结构、大跨度预应力混凝土桥梁结构、大型预应力混凝土特种结构等,取得了显     

市政公路桥梁预应力混凝土现浇连续箱梁施工工艺

以某城市市政高架桥预应力混凝土连续箱梁施工为例,在简述该工程概况的基础上,论述了预应力混凝土现浇连续箱梁在现浇前的各项施工、混凝土浇筑、预应力张拉、支架拆除等方面的全过程施工工艺,可供从事预应力混凝土现浇连续箱梁施工的技术人员参考。     

房建后张拉法预应力板施工技术

以高层建筑房建项目为工程背景,阐述了后张拉法预应力板技术优势,介绍了以钢筋与波纹管铺设、张拉过程应力控制以及锚固和孔道压浆为主的后张拉法关键技术手段,结合工程中预应力张拉法常见的钢绞线断丝滑丝与混凝土开裂问题,提出相应的控制措施。     

图解桥梁施工技术(九) 混凝土工程及其他(上)

正预应力混凝土梁预制在桥梁结构中,广泛使用预应力混凝土梁。提高技术人员的技术水平、加强现场管理是提高预应力混凝土梁质量的重要手段。预应力混凝土梁的预制施工包含预制场地的选择和建设,模板设计、制造和安装,钢筋绑扎,预应力体系的安装,预埋件的正确埋设,混凝土的拌制、输送和浇注,混凝土的养护,预应力孔道的压     

三向预应力桥梁合拢时的张拉和应力监控

山东省青岛市微山二线船闸过闸公路桥主桥上部结构为三跨预应力混凝土变截面直腹板连续刚构,跨径布置为47m 75m 47m。变截面单箱单室截面,垂直腹板。箱梁顶板宽15m,底板宽8m,梁底缘按抛物线变化。腹板厚度由50cm渐变到40cm,仅设支点横隔板,不设跨中横隔板。箱梁项面设1.5%横坡。箱梁采用三向束、底板钢束及合拢钢束等束型两端张拉,横向预应力钢束布置于箱梁的顶预应力体系,纵向预应力钢束     

体外预应力组合梁受弯全过程试验分析

对计算跨度4．0米的体外预应力组合简支梁进行对称加载弯曲试验,实测了正截面应变分布,剪切滑移效应,体外索的应力增量及混凝土板的剪力滞后情况,并对试验结果进行了分析。分析表明,体外预应力组合梁的截面变形基本符合平截面假定规律,混凝土翼缘板存在的剪力滞现象不可忽视,梁体破坏时体外索的应力增量对结构变形计算的影响很大,分析了施加预应力后,组合梁的塑性性能,断定采用容许应力法进行设计将造成一定的材料浪费。     

先张法施工混凝土简支梁整体张拉控制技术

预应力混凝土,按施加预应力的方法可分为先张法和后张法,先张法施加预应力工艺是施工预制构件时,先在台座上张拉力筋（钢绞线、钢丝、预应力钢筋）,然后支模浇注混凝土使构件成型,放松预应力筋,使混凝土得到预压应力。先张法张拉钢绞线施工,     

预应力混凝土斜拉桥施工控制的关键技术

结合河北省衡水市前进街预应力混凝土斜拉桥工程项目,从预应力混凝土斜拉桥施工控制的关键技术出发,加强施工前制梁台座、制梁模板、预应力体系以及梁体混凝土关键技术指标质量控制,重点对施工阶段混凝土施工、预应力施工,及斜拉索制造、安装养护施工控制关键技术严格进行质量把控,取得良好施工控制效益,可为类似工程提供借鉴。     

高速公路后张法预应力T梁施工技术及质量通病控制要点

在高速公路后张法的相关施工工艺中,必须有效保证混凝土的相关承力构件强度≥混凝土强度设计的85%,并且需要保证混凝土的龄期少于7天,只有这样才可以合理的进行混凝土预应力张拉施工。在进行预应力张拉施工之前,首先必须完成梁内制束工作、预留孔道、穿束等准备工作。在混凝土预应力T梁成产的过程中,因为后张法在施工的过程中需要先对混凝土进行浇筑,当混凝土养护工作达到设计强度之后,才可以进行混凝土的张拉施工,这样做方便高速公路施工地点大型构件以及重型构件的安装以及制作。     

预应力混凝土刚构U型梁的受力性能研究

基于实体退化法,对预应力混凝土刚构U型梁的受力性能问题进行了研究。建立了实体退化单元基本模式,推导了实体退化单元的坐标表达式和位移场表达式,并得到了相应的法向力、弯矩、扭矩和剪力的内力表达式,同时基于四参数屈服准则等考虑了混凝土的材料非线性。对预应力混凝土刚构U型梁实例进行了分析,结果表明,实体退化单元能有效地模拟预应力混凝土刚构U型梁,随着加载量增大,预应力钢筋在普通钢筋屈服后应力增长迅速。研究结论可供工程设计参考。     

预应力混凝土张拉、锚固设备的检验

1前言 预应力混凝土是预应力钢筋混凝土的简称.自1928年法国的弗来西奈首先研究成功后,经过数十年,得到广泛的推广应用.近年来,随着现代工业和交通运输的发展,国内外预应力混凝土结构在大跨工程、能源工程、海洋工程、巨型船舶等领域已经得到迅速的发展.     

高速公路工程改扩建项目关键技术及经济分析

乐昌至广州高速公路坪石至樟市段为扩建工程,是将现有京港澳高速公路双向四车道整体扩建为双向八车道,扩建方式采用两侧直接拼接加宽。扩建工程设计起点为京港澳高速公路粤湘两省交界的小塘高架桥湖南境桥头,里程桩号为K309+210.373(湖南境桩号为K309+210.373-K309+295.329),终点桩号为K4+320,全长4.405km。主要构造物有小塘高架桥。10×20+16+(14.81+17.44+2×21.28)m预应力空心板/预应力砼现浇梁〕、仁里村大桥(5×20m预应力砼T梁)、上新屋高架桥(10×20.112m预应力砼T梁);路基土石方总量62.8万方,均采用两侧直接拼接加宽的方式。文章结合本项目现场实际情况,对扩建项目一些特有的施工工艺进行了分析。     

预应力混凝土梁桥在偏载作用下结构响应分析

某预应力混凝土梁桥,根据混凝土弹塑性本构模型和钢筋的双线性理想弹塑性本构关系,以及混凝土弥散裂缝模式,建立了该桥梁结构的非线性壳单元模型,对偏载加载的预应力钢筋应力发展、荷载横向分布系数等进行了数值分析。通过典型加载分析可知,在各加载等级,偏载端主梁的挠度最大,其余各主梁挠度依次减小;偏载端主梁的预应力钢筋应力值较大,且梁体进入非线性阶段,偏载端主梁的预应力钢筋应力迅速增加直至该预应力筋屈服。与初始加载等级时的荷载横向分布系数相比,加载后期的主梁荷载横向分布系数趋于劣化,不利于整体协同受力。     

绕板式高压容器绕板预应力测试进展

由上海化工机械一厂、上海市化工设计院、华东化工学院和上海市化工装备研究所联合对绕板式高压容器进行试验。整个试验包括绕板筒体的预应力测试、爆破容器制造过程中筒体应力测试及爆破试验。日前刚刚结束绕板筒体的预应力测试。有关绕板高压容器筒体绕板层的预应力测     

预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构的工程应用与评估

预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构是一种新型的主动预应力加固方法,为了深入研究其加固效果,结合连云港某桥梁加固工程,开展加固前、后的静载试验对比分析研究。通过将该桥控制截面的挠度和应力实测值与理论计算值进行对比分析,对该桥的使用性能做出评价。结果表明,采用预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构可显著降低板底应力,增加抗弯刚度,有效抑制混凝土开裂,效果良好,达到了加固的设计要求,满足了设计规定的汽车-20级荷载要求。     

CFRP筋预应力粗纤维混凝土梁抗震性能的试验研究

基于碳纤维增强塑料筋(Carbon fiber reinforced plastic, CFRP)预应力粗纤维混凝土梁的低周反复加载试验,对其受力过程、破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、延性、刚度退化、耗能能力等抗震性能进行较为深入的研究与分析.研究表明,预应力FRP(fiber reinforced plastic)筋能明显提高试件梁的承载力,中等预应力度的CFRP预应力粗纤维混凝土梁有较好的抗震性能和延性.并用ANSYS软件进行模拟分析,计算值与试验结果吻合良好.