抽油杆/油管耐磨涂层摩擦磨损特性试验研究

针对我国东部地区油田抽油杆／油管井下偏磨严重这一实际情况，提出在抽油杆或油管接触表面进行喷涂耐磨涂层的防磨措施。在摩擦磨损试验机上进行了经喷涂工艺处理的抽油杆／原油管、经喷涂工艺处理的油管／原抽油杆试验以及未经处理的杆／管的摩擦磨损试验。试验证明，经喷涂工艺处理的管与抽油杆进行摩擦时，耐磨性能较好，摩擦系数与磨损率都较低。     

游梁式抽油机抽油杆防偏磨扶正技术的研究

游梁式抽油机的抽油杆柱是有杆抽油系统中的薄弱环节之一。突破原抽油杆扶正技术瓶颈,研究一种新型防偏磨装置,可有效解决长期制约油田生产中井下作业的大工作量和成本投入,意义深远。     

油管旋转器在采油生产中的应用

采油工作环境恶劣,研究推广使用油管旋转器,可避免油管与套管、油管与抽油杆间偏磨,延长生产周期,降低生产成本。     

抽油杆偏磨机理及防偏磨对策研究

作为抽油机日常维护中的重要内容,抽油杆的防偏磨质量将直接影响抽油机工作的安全性与可靠性。本文首先介绍了抽油杆偏磨特点及偏磨机理,然后具体探讨了抽油杆防偏磨的对策,以期为相关维护与技术人员提供参考。     

偏磨油管剩余强度有限元分析

利用有限元方法,建立了偏磨油管强度分析的空间有限元模型,对影响偏磨油管剩余强度的因素进行了分析.研究结果表明,油管的抗内压强度随油管内壁偏磨深度的增加呈指数下降趋势变化;在偏磨量相同的情况下,随着匹配的抽油杆直径的变小,偏磨区域的应力集中程度增大,油管的抗内压强度有所下降;在相同的载荷条件下,油管的等效应力变化主要受油管偏磨深度的影响,而偏磨长度对油管应力的影响并不十分显著.     

抽油机井杆柱偏磨机理的研究

目前孤东油田注聚驱区块和部分水驱区块抽油机采油井都不同程度地存在抽油杆和油管偏磨现象,导致杆断、管漏,检泵周期缩短。本文针对偏磨现象所做的大量室内及现场测试试验,给出了抽油机井杆柱所受拉、压力的测试方法,介绍了测试仪器和测试原理,对大量室内和现场试验结果进行了分析,阐明了杆柱偏磨的原因。     

螺杆泵井杆管偏磨预防研究

随着地面驱动螺杆泵在油田逐步推广存在杆管偏磨现象，严重制约了地面驱动螺杆泵的发展。对抽油杆工作时的受力进行了分析，考虑井液阻尼作用，采用 Ansys 中的 Damped 法对抽油杆进行了模态分析，通过仿真分析发现，杆管偏磨主要发生在抽油杆中下部，在抽油杆中部最严重，依此提出了上疏下密扶正器安装法。提出通过控制转速、沉没度、井液密度和含蜡量，采用固体润滑剂减磨扶正器等措施来预防杆管偏磨。     

油管涂层的摩擦学性能实验研究

为了治理有杆泵井的管杆偏磨问题,在油管上喷涂了一层耐磨防腐涂层,并对比研究了抽油杆和油田常用的油管摩擦副及喷涂耐磨涂层后的油管摩擦副的摩擦磨损性能。结果表明:与45#钢对磨时,N80的耐磨性要比J55好;当45#钢与J55涂层油管对磨时,J55涂层油管的耐磨性比J55油管提高了5倍,并且配对的45#钢的磨损量也降低了1/2;因此45#钢与J55油管涂层配合使用时防偏磨效果十分理想。     

基于Flow Simulation的抽油杆扶正器对螺杆泵扬程影响规律数值模拟研究

螺杆泵是一种渐进式容积泵,为防止抽油杆旋转对油管的偏磨,减少泵的功率损失,抽油杆上安装了抽油杆扶正器。文中用Solid Works对扶正器进行三维建模,分析了扶正器对螺杆泵扬程的影响。     

激光表面改性油管与接箍磨损配合研究

油田机采井抽油杆接箍与油管在工作状态下构成滑动摩擦副,同时还承受介质腐蚀和交变载荷,产生磨损、腐蚀和疲劳断裂失效。为了解决有杆泵井的管杆偏磨问题,采用5 kW横流CO2激光器对油管内壁和接箍表面进行强化处理,并进行摩擦磨损试验。结合激光强化层的组织分析,对比研究不同油管接箍构成的摩擦副的摩擦磨损性能。结果表明:激光相变硬化油管与激光熔覆Ni35接箍的配合效果比较理想;在摩擦磨损过程中,管杆间磨损以磨粒磨损为主。     

长柱塞防偏磨抽油泵的研制及应用

对抽油杆弯曲的原因及偏磨原理进行了分析,提出了一种既能有效防止杆管偏磨又能提高机采效率的长柱塞防偏磨抽油泵.该泵一改常规泵的结构形式,采用环形阀体代替泵筒阀罩,能够有效减小下冲程时抽油杆受到的阻力,降低中和点位置,减小抽油杆弯曲变形,有效解决杆管偏磨问题.现场应用表明:在平均抽汲参数不变的情况下,抽油机下行悬点载荷明显降低,系统效率提高7％,具有良好的市场前景.     

油井防偏磨配套工具及模式的优化

东辛采油厂着手于偏磨井的治理较早,近两年进行了江苏扶正杆、HEPE/EXPE高密度聚乙烯内衬油管和防磨接箍等防偏磨工具及模式的优化工作,延长了检泵周期,取得较好效果。     

偏磨油管在内压及轴向载荷下的变形有限元分析

为了解决油管偏磨问题,对内压和轴力作用下的无偏磨、单面偏磨和双面偏磨油管分别进行了有限元(AN-SYS软件)模拟研究。结果表明,油管偏磨大大降低了油管抵抗变形的能力,尤其油管双面偏磨更容易导致油管失效。在所研究的范围内,得出了内压和轴力作用下,油管失效不是油管强度不足的结论。     

水平井抽油杆柱力学模型的建立与分析

首先分析水平井筒里抽油杆柱的运动状态,考虑柱塞与悬点运动的不一致性,找出杆柱受力最大和最小的位置时刻,根据井筒中抽油杆柱的空间几何关系,考虑抽油杆的约束条件和井斜角、方位角的变化等边界条件后,建立抽油杆柱的力学模型,并对模型进行相关分析,对杆柱的优化设计和优化配套防偏磨的工艺具有一定的指导意义.     

抽油管缺陷检测的多传感器融合技术

将多传感器信息融合技术应用于抽油管缺陷在线检测系统.油管缺陷定量检测的多传感器信息融合模型的建立分别在数据层、特征层和决策层三个融合层次上进行;选取4路传感器信号进行信号直接融合,通过硬件直接形成油管的偏磨信号;建立了基于插值法的偏磨缺陷的定量分析方法,并给出了实测结果.对于坑状缺陷,通过对28路传感器所观测的目标进行统一的特征融合,提取特征向量,利用神经网络的决策模型完成了坑状缺陷的量化分析.     

高含水期抽油泵柱塞防偏磨技术分析

随着当前社会经济的进一步发展,社会对于各种资源的需求量不断增加,而原油资源作为社会生产过程中的重要资源,需求量也同样有较为明显的增长。这就需要油田开采技术不断完善,提高开采质量与效率,为社会生产不断提供充足的石油资源。本文将结合大庆油田石油开采实际情况,对高含水期抽油泵柱塞防偏磨技术进行分析和探讨。     

杆式抽油机油管偏磨分析

在水平井和定向井的采油过程中,油管内壁和运动的油杆接箍及扶正器之间经常发生接触,使油管内壁发生偏磨。文中将偏磨油管的破裂强度问题看作失稳问题,应用弹塑性有限元方法分析了偏磨油管的破裂强度。并通过ANSYS的计算结果与试验结果对比,发现它们具有良好的一致性,这表明了在油管的磨耗量一定的情况下弹塑性有限元方法具有高度的适应性。结果显示,偏磨油管破裂强度反比于油管壁厚的磨耗比。     

直井扶正器安装位置、间距理论计算及应用

通过对抽油杆下冲程的受力分析,建立了相应的力学模型,确定了抽油杆中和点的位置,进一步推导出抽油杆在下冲程时的弯曲变形挠曲线方程,得出抽油杆中和点以下部分在受压状态下发生正弦弯曲的结论.根据增加压杆约束可以提高稳定性原理给出了抽油杆扶正器的最佳安装位置及安装间距的计算公式,并编制了相应的VB程序,计算不同参数下的扶正器安装位置和安装间距,为防偏磨设计提供理论依据.     

油管测厚技术的研究与应用

聚合物驱油在大庆油田取得了较好效果,但在一些抽油机井上出现了不适应现象,特别是游梁式抽油机存在严重的杆管偏磨问题。油管是否发生偏磨,偏磨程度如何,哪些油管应该更换,用肉眼无法做出正确判断。为了解决这个问题,我们研制了数显超声波油管测厚仪。 一、工作原理 超声波是频率高于20kHz的声波,其特征是频率高、波长短,具有方向性好、功率大、穿透性强等特性。超声波油管测厚仪就是利用这些特性工作的。上海华阳检测仪器有限责任公司生产的这种超声波油管测厚仪由探头和油管测厚数字化处理显示仪组成。探头由锆钛酸铅（或钛酸钡…     

主动伸缩式高温油管柱锚定工艺管柱的研制

针对在已实施的汽驱开采的油田产液井生产工艺中,抽油杆相对油管伸缩不同步而造成活塞碰泵,需要经常的调整防冲距这一难题,研制了主动伸缩式高温油管柱锚定工艺管柱.该工艺管柱由油管+抽油泵+伸缩式锚定坐封装置+筛管组成,工作时右旋工艺管柱坐封锚定、左旋解封；而温度变化到一定程度时,油管受力大于伸缩式锚定坐封装置内的爪簧力,因此...