沈阳市内涝积水问题解决策略探讨

本文结合沈阳市城市内涝积水问题进行分析探讨,提出城市内涝积水问题的解决策略。     

城市道路排水管网系统的优化

当前城市内涝频发,尤其在城市繁华道路,商业街和公交车站是积水扰民的重灾区。本文从城市内涝发生的原因着手分析,通过优化城市道路排水管网系统,减小强降雨对城市积水问题的影响。     

天津市滨海新区内涝原因及应对措施分析

每年雨季,遭遇强降雨,很多城市就会出现严重的城市积水、内涝。结合天津市滨海新区大港遭遇大暴雨,整个城区严重积水,分析了涵洞、道路、小区三处严重积水的主要原因,进而深入地研究了很多城市错综复杂的内涝原因。要想解决这个城市内涝顽疾,就要加强防涝基础设施建设,这已经成为天津市滨海新区防涝工作的难点和重点。     

城市内涝应急排水抢险新利器——长沙迪沃移动式应急排水抢险系统

<正>近年来我国城市内涝灾害频发,并呈现出发生范围广、积水深度大、积水时间长的特点,不仅造成了巨大的经济损失,还严重威胁城市安全。随着我国城市化进程不断加速,城市内涝频发一方面使城市排水系统不完善、排水系统设计标准低等历史欠账和遗留问题日益突显,另一方面也反映出了我国城市在内涝     

太原市城市雨水防涝系统规划初探

结合太原市排水系统现状和近年来强降雨情况下的积水内涝情况,对暴雨内涝成因及特点进行了分析,并对内涝治理策略和雨水防涝系统规划框架进行了研究,指出应从规划层面构建工程、生态和管理相结合的内涝防治体系,以解决城市的积水内涝问题。     

城市低影响开发与水系联调系统治涝研究及应用

内涝频发成为城镇化过程中典型的“城市病”,城市内涝需要从源头、管渠到河湖水系进行系统化治理。基于模型量化分析,提出低影响开发和闸门、泵站等对城市内涝的控制措施及其优化方法,通过内涝面积、积水深度、积水时间、溢流量等参数,评价不同组合措施下的内涝程度,并以长江流域典型城市的真实降雨情景,评价低影响开发与水系联调不同方案下的治涝效果。     

平原地区城市积水片综合治理对策分析

针对城市内涝积水突出、城市排水安全隐患多发问题,结合平原地区排水系统特点,分析造成内涝积水的原因,选取某典型积水片作为案例,分别从现状调研、积水原因分析、综合治理对策等环节提出积水片综合治理技术路线并通过模型加以验证.     

首份中国城市内涝报告：170城市不设防340城市不达标

首份内涝报告出炉据住建部2010年对国内351个城市专项调研显示,2008年-2010年间,有62％的城市发生过不同程度的内涝,其中内涝灾害超过3次以上的城市有137个,在发生过内涝的城市中,57个城市的最长积水时间超过12小时。另据国家防汛抗旱总指挥部办公室统计,2010年我国有258座城市受淹,其中大多数为暴雨内涝。     

巨型城市内涝片区排水管网排水能力分析评估研究

暴雨与内涝是我国城市遇到的普遍问题,管网病害是导致城市内涝的重要因素。为了评估排水管网对城市内涝的的影响,本文以广州市一典型内涝区作为研究对象,采用SWMM模型,将研究区内排水系统进行概化,模拟不同强度暴雨情景下的节点积水和管渠过流量。模拟了管道不同病害情形下的内涝情景,考察不同强度雨量下内涝点数量、积水程度和管网负荷。研究表明内涝的原因是原有管道设计标准偏低、淤积和管道堵塞。对排水管实施清淤、局部加大管径后,可基本防治1年一遇暴雨,显著改善3~5年一遇暴雨的排水状况。     

构建统一高程系统的城市排水问题解决方案——德阳市排水专项规划和雨污水分流整治

目前城市普遍存在的雨污混流、内涝积水及水系的黑臭等排水问题,困扰着海绵城市建设。城市水系、雨水管道、污水管道和道路竖向四大系统,通过竖向高程,极大影响混流和内涝等排水问题。文章在剖析混流和内涝产生的原因和关联性基础上,构建水系、雨水、污水和道路竖向统一高程系统,制定排水规划,指导排水工程项目建设,解决雨污混流、黑臭水体和局部内涝积水问题,以适应海绵城市建设需要,服务于周边地块开发建设。     

韧性理念下城市道路积水成因及优化策略——以青岛市市北区为例

近年来,随着城市化进程的不断加快,以及气候变化所导致的极端暴雨天气频繁发生,由城市道路积水引发的内涝现象严重且更为频繁,严重地影响了城市的正常运转。本文通过对青岛市市北区主要道路积水点的实地调研,分析得到积水形成的原因,并基于韧性城市"预警—应对—恢复—更新"的关键环节,引入智慧城市、低影响开发等相关概念,从预警、应对、恢复及更新4个方面分别提出城市应对道路积水问题的优化策略,以此提高城市道路应对积水内涝的韧性,减少城市由于道路积水产生的损失。     

基于雨水收集的角度谈城市内涝的防治

城市内涝是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使域市内产生积水灾害的现象,随着城市的不断发展,内涝已经成为一个城市十分常见的自然灾害之一,如何做好这一问题的防治工作,对于城市的稳定发展具有重要意义。本文我们将从雨水内涝出现的主要原因着手,站在雨水收集角度,针对城市雨水内涝的防治问题开展分析与论述。     

基于LisFlood-SWMM耦合模型的城市停车场所积水风险评估

全球变暖气候变化导致特大暴雨频发,城市化水平提高下建成区面积不断增加,由此引发的洪涝灾害风险居高不下,城市内涝发生时市内车辆泡水现象频发。本文以深圳市福田区城市停车场为研究对象,利用POI（兴趣点）数据爬取方法构建了深圳市福田区的停车场数据库,根据LisFlood-SWMM模型模拟了不同降雨情景下的淹没情况。以此为基础,划分了内涝造成的积水风险等级,得到了不同降雨情景下城市停车场所积水风险评估,并提出了风险防范措施建议,对我国城市停车场积水风险评估具有一定参考意义。     

基于景观地形的小流域单元减灾调控评价研究

近年来,中国诸多大中城市内涝灾害频发。武汉市作为城市内涝频发的典型城市,其建成区地表高度(20.0~24.0 m)大多低于外江常年所处的洪水位高度(23.9 m),在区域性暴雨条件下,极易引发内涝灾害。武汉由于其内涝典型性,2013年被列为全国31个重点防洪城市之一,2015年被列入首批海绵城市试点城市之一。从城市内涝发生机理出发,以水文角度的小流域单元作为内涝风险区划的基本单元,利用小流域单元分析武汉市景观地形要素(地表高程、地表起伏度、地表粗糙度)与城市内涝积水密度的相关性及其影响程度,量算统计出小流域单元的内涝风险等级。基于此,提出武汉市小流域单元减灾地形调控评价。以武汉市作为城市内涝问题的研究案例,以期为武汉市内涝缓解提供新的思考路径,具有典型性和必要性。     

镇江市主城区排水能力与内涝风险评估

针对近年来发生暴雨时镇江市区内涝积水现象频发的问题,采用城市排水管网模拟系统(Digital Water Simulation)构建镇江市主城区排水管网模型,并对不同降雨情景下的排水管网进行动态仿真模拟。基于模拟结果分析排水管网水力负荷,评估主城区排水能力;根据积水深度、积水范围和淹没时间等信息,采用情景评估法,计算内涝风险指数,进行主城区内涝风险评估与区划,为城市防涝综合规划和防涝管理提供参考。     

城市强排系统应对城市内涝的改进设计

阐述了在城市内涝的状况下,雨水排水系统的设计优化措施,以及在应对城市内涝中发挥的作用,并在工程实例基础上,从雨水泵站设计、雨水管道工程设计等方面入手,改进了雨水排水系统的设计措施,以减少积水对城市的危害,供同行参考。     

国内外城市排水设计规范比较研究

城市积水内涝灾害频发是当前城市安全运行所面临的难题之一。以我国《室外排水设计规范》中的3.2雨水量的五个条款为主线,从设计流量的计算方法、径流系数的规定、设计重现期的取值、折减系数及水力方法等方面,对国内外城市排水设计规范进行了详细的比较分析。针对我国排水设计规范中存在的问题与不足,提出相应建议,可为城市积水内涝灾害的防治提供一定借鉴作用。     

城市内涝的原因分析及应对措施

文章从不同角度阐述了汛期城市积水内涝问题的形成原因,同时提出了解决的途径及防御措施。     

开封市：完善机制，补齐短板，筑起安全防汛“最强堤坝”

<正>目前我国正处在城市化建设的高峰期，人口和财富不断向城市聚集，城市面积随之也越来越大。原本用于疏水排水的人工河渠和天然湿地被占用，可用空间大面积缩水，极易发生城市内涝。特别是2008年以来，全国有200余个城市发生过不同程度的内涝积水，已经严重影响城市居民的生产生活。事实上，城市内涝本身就是各种“城市病”集中体现的结果。     

基于PCSWMM的海口主城区内涝成因和措施研究

城市内涝问题已成为制约城市发展的重要因素,充分掌握城市内涝成因,针对性地制定防灾策略,是当前亟待解决的难题。以海口市主城区为例,基于PCSWMM软件构建一维、二维耦合内涝模型,根据多情景模拟结果,分析内涝灾害特征及分类成因,并针对性地提出组合减灾方案。结果表明,基于PCSWMM的内涝模型可提供支撑成因分析和防灾决策的可靠信息。海口市主城区积水成因主要包括降雨量超标、潮位顶托、河道和管道排水能力不足以及地势低洼和地形平坦。通过管道、河道改造结合增设蓄水池和排涝泵站的组合减灾方案可以有效缓解区域内涝。