水泥土电阻率特性及其在粉喷桩工程中的应用研究

通过水泥土电阻率正交试验研究分析，得出影响水泥土电阻率的主要因素依次为含盐量、水泥掺入比、天然含水量、粉煤灰含量、石灰含量；同时进行了水泥土电阻率和喷粉搅拌桩身抗压强度、芯样力学性状和喷粉搅拌桩标贯击数的对比研究，探索了电阻率法在喷粉搅拌桩工程质量检测中的应用。     

基于正交试验设计的植被水泥土性能影响因素研究

为优化植被水泥土配合比,采用正交试验设计方法,选取水泥、酸碱调节剂和有机质3个因素,通过极差分析法和植物生长试验,研究了各因素水平对植被水泥土无侧限抗压强度和pH值的影响。结果表明,水泥是影响植被水泥土性能的最主要因素,水泥掺量越大,植被水泥土的无侧限抗压强度越高,但pH值也随之增大;酸碱调节剂和有机质是影响植被水泥土性能的次要因素,酸碱调节剂可明显降低植被水泥土的pH值,植被水泥土无侧限抗压强度随着有机质掺量增加而降低;适宜植物生长的植被水泥土最佳pH值范围为5.5～8.0。     

水泥土搅拌桩复合地基优化设计

将正交试验法运用在水泥土搅拌桩复合地基优化设计中，分析了其主要设计参数对地基处理效果显著性影响水平，提出了水泥土搅拌桩复合地基优化设计的可靠方法。     

水泥土抗压强度影响因素分析

在一系列室内试验基础上,得出了天津滨海新区水泥土无侧限抗压强度的影响因素。水泥品种、水泥掺量、龄期等均对抗压强度有重要的影响。通过正交分析,得出了各因素的影响权重。     

复合矿粉水泥土的无侧限抗压强度试验

将工业中生产的废渣制作成的复合矿粉掺加至水泥土中,既增强其性能,同时也可达到利废环保的目的。通过室内无侧限抗压强度试验,运用正交试验方法研究了影响复合矿粉水泥土抗压强度的主要因素及其影响规律。通过极差和方差分析可知,水泥掺量对复合矿粉水泥土的无侧限抗压强度的影响最大,其次是龄期,复合矿粉的影响最小。复合矿粉水泥土的早期强度提高主要是由于水泥的水化,而由矿粉和粉煤灰组成的复合矿粉具有微集料效应和火山灰效应,从而可改善水泥土的强度。     

棉花秸秆纤维水泥土抗折强度试验研究

为了改善水泥土自身抗折强度低的缺点,可在水泥土中加入棉花秸秆纤维。文章对其进行抗折强度试验研究,通过正交试验,对试验结果进行极差和方差分析,得出3个影响因素(水泥掺量、棉花秸秆纤维掺量和纤维长度)下纤维水泥土抗折强度的最佳配合比以及影响因素的主次顺序。     

正交试验法在水泥土搅拌桩挡墙优化设计中的应用

采用有限元计算方法 ,应用正交试验原理 ,对水泥土搅拌桩挡墙进行优化设计 ,分析了挡墙深度L、宽度B和墙前坑底加固区宽度C各因素对基坑变形的影响。分析表明 ,挡墙深度、宽度和墙前坑底加固区宽度存在一优化组合 ,对减小沉降有利而且经济合理。     

基于正交试验法的粉砂水泥土配合比设计

对一种粉砂土水泥土进行配合比设计,该水泥土仅以当地滩涂粉砂土作为骨料,不使用砂石等粗骨料。采用三因素三水平的正交试验法对其配合比进行试验,通过极差和方差分析,得到土胶比、水胶比、水泥量对水泥土坍落度和28d抗压强度的影响程度;进行了回归分析,建立了线性回归方程;结合相应曲线,得到相应情况下的最优配合比。     

废弃混凝土-水泥土强度特性及固化机理研究

将拆除城市旧建筑物和构筑物时产生的废弃混凝土掺入水泥土中,研究废弃混凝土-水泥土无侧限抗压强度的影响因素及其固化机理。采用正交试验方法,进行水泥土配合比设计和室内无侧限抗压强度试验。试验研究表明:影响废弃混凝土-水泥土无侧限抗压强度的主次因素依次是龄期、水泥掺量、废弃混凝土掺量;在水泥土中掺入15%~20%废弃混凝土可以有效提高水泥土的无侧限抗压强度。由废弃混凝土-水泥土固化机理分析得到:水泥土强度增长的主要原因是水泥的水解和水化反应;水泥与土颗粒之间的离子交换和团粒化作用进一步提高了水泥土的强度;废弃混凝土对水泥土强度增长的影响主要是填充效应和水化效应。     

硫酸钠溶液对纤维水泥土耐久性能的影响

根据内蒙古河套灌区土质特性,通过正交试验方法分析得到复掺玻璃纤维粉煤灰水泥土最优配合比,进而通过选取不同浓度的Na2SO4溶液侵蚀该水泥土试件,测得相应的无侧限抗压强度值,分析在硫酸盐溶液的侵蚀环境下,不同SO2-4浓度对水泥土耐久性能的影响规律。结果表明:当SO2-4浓度很小时,对该水泥土的强度有促进作用。随着SO2-4浓度的提高,水泥土无侧限抗压强度显著降低。     

加劲水泥土支护结构的模型试验研究

为了探讨加劲水泥土地下连续墙的工作机理,对型钢水泥土复合结构进行抗弯试验。对试件的强度、刚度和裂缝试验结果分析发现,水泥土对复合结构的强度和刚度具有一定的贡献,但在一般情况下这种贡献很小,在工程中可以忽略不计。试验中还发现,水泥土对复合结构承载能力最重要的贡献是约束型钢的侧移,提高了型钢的整体稳定性,使型钢的强度和刚度得到较大的发挥。在工程中,水泥土应具有足够的强度,并采取一定的措施,以保证型钢的稳定性,使其强度和刚度得到充分的发挥。     

水泥土桩的承载机理研究

利用传递函数法对水泥土桩的承载机理进行了研究 ,并对桩侧摩阻力的发展规律及单桩承载力的影响因素进行了讨论 ,其结论对水泥土桩的理论研究及工程应用具有一定的意义。     

珊瑚礁地质条件下水泥土搅拌桩抗渗性能研究

为研究珊瑚礁特殊地质条件下水泥土搅拌桩的抗渗性能,以海南岛某基坑止水工程为背景,通过原状土室内渗透试验与现场取芯试验,获得了膨润土外加剂水泥土的抗渗变化规律。研究表明：①水泥土搅拌桩在珊瑚礁特殊地质条件下的止水工程中具有良好的适用性。②早期水泥对水泥土渗透性的影响大于膨润土,后期由于膨润土的密实效应,膨润土对渗透性能的影响大于水泥,且随着膨润土掺入量的增加,水泥土渗透系数逐渐减小,抗渗能力增强。研究成果对珊瑚礁地质中工程止水具有一定的借鉴意义。     

考虑土分层的搅拌桩支护结构性能研究

将水泥土搅拌桩支护结构及土体视为共同变形的整体,建立了三维有限元模型,选用Drucker-Prager本构模型及非线性增量迭代法,以泉州某基坑为工程原型,利用ANSYS工程计算软件,进行了模型验证,并详细讨论了各支护参数变化时水泥土搅拌桩的位移、应力分布。揭示了地面堆载、墙体厚度、不同土层性质及其分布对搅拌桩位移、应力的影响,墙体位移和应力的关系,分步开挖对搅拌桩位移的影响及合理布置开挖步需考虑的因素。     

水泥土三轴疲劳特性试验研究

采用载荷控制、三角波动态载荷对水泥土进行三轴疲劳试验,得出水泥掺量、加载频率和循环周数对水泥土疲劳特性的影响规律。     

高喷插芯组合单桩荷载传递简化计算分析

 高喷插芯组合桩(JPP桩)是由高压旋喷桩和预应力混凝土芯桩构成的一种新型组合桩。结合JPP桩不同的组合特点,采用理想弹塑性模型模拟桩侧土体的非线性,弹性模型模拟水泥土与芯桩界面的荷载传递特性,双折线函数模拟桩端土的硬化特性。基于荷载传递法,考虑水泥土与芯桩界面摩擦、水泥土或芯桩与桩周土界面摩擦,提出不同组合形式下JPP桩荷载传递的简化计算方法,并与模型试验结果进行对比,验证该计算方法的可行性和可靠性。采用提出的简化计算方法对JPP桩荷载传递机制进行分析,并对不同组合形式、不同水泥土厚度、不同水泥土弹性模量、不同刚度系数比等影响荷载传递的主要因素进行计算分析。分析结果得出：从承载力、沉降控制、经济角度综合考虑,分段组合承载效果最好;增加水泥土厚度可有效提高JPP桩承载力;JPP桩变形由高强度的芯桩控制,水泥土弹性模量的改变对JPP桩变形影响较小。     

对正交异性钢桥面板构造抗疲劳设计方法的分析

国内近年来正交异性整体钢桥面体系不仅在公路钢桥,而且在铁路钢桥上得到大量的应用。首先介绍国内对正交异性钢桥面板应用的总体情况,包括还在建造和设计中的一些新桥。对正交异性钢桥面板疲劳构造细节进行分析,重点分析疲劳裂纹易发生部位和形成的原因。根据分析结果,设计出经简化且能包络实际受力最不利状态的试件进行疲劳试验。所涉及的构造细节包括桥梁实际工艺下的U肋与桥面板焊缝、U肋与横隔板之间有过焊孔和没有过焊孔时横隔板与桥面板焊缝、U肋嵌补段焊缝、U肋与横隔板之间挖孔焊缝,共计有6个构造细节。提出采用准热点应力统计方法确定正交异性钢桥面板构造细节名义应力的观点,对制定抗疲劳设计方法的研究技术路线作出归纳,进而提出正交异性钢桥面板疲劳设计方法的建议。     

水泥土强度室内试验研究

通过湛江市东海岛建设工程的室内试验,研究了不同水泥掺入比下水泥土的力学特性,获得了水泥土无侧限抗压强度的变化规律,并分析了不同龄期、水泥掺入比对水泥土抗压强度的影响,为工程建设提供参考。     

水泥土组合桩室内试验研究

水泥土组合桩是由水泥土和芯桩组成的组合桩型 ,二者的共同工作对水泥土组合桩的承载性状有重要影响。通过对混凝土芯桩与水泥土组合试件的静载荷试验 ,研究了水泥土强度及其他因素对芯桩与水泥土界面摩阻力的影响 ,为水泥土组合桩的设计施工提供了可靠依据     

地表施工夯实水泥土桩质量控制

介绍夯实水泥土桩在地表开始施工的方法及技术,针对监理在地表施工夯实水泥土桩施工中的控制要点进行阐述,以期为类似的地基处理工程质量控制工作积累经验。