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为了解决生产中出现的装配困难,配磨工作量大,对装配相关尺寸测量方法进行了改进。装配效率成倍提高,减轻装配劳动强度。 相似文献
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装配是变速器生产制造中的最后阶段,装配质量在很大程度上决定产品的最终质量,装配工装在装配过程中起着相当重要的作用,通过装配工装的改进,可以有效地提高装配精度,从而提高变速器的总体质量。目前,我公司变速器装配车间主要由装配一线、改装二线、装配三线三条生产线构成, 相似文献
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作为复杂产品装配规划的有效求解策略,协同装配规划将复杂产品的装配规划结构按照装配要求分解为简单的子装配规划结构,子装配规划结构的最优或次优装配序列采用成熟的装配规划方法求解,通过装配序列合并得到产品的整体装配序列。协同装配规划所要解决的首要问题是装配规划结构分解,针对这个问题,提出装配单元规划方法。首先从产品可装配性的角度分析了影响装配单元规划的装配设计和装配工艺约束,并对归类的部分装配约束进行量化;进而基于模糊层次分析法生成装配单元决策图,采用最小生成树算法生成候选装配单元。同时,建立装配关系干涉矩阵对候选装配单元进一步验证,生成装配过程中互不干涉的装配单元。以一款电动机装配体为例验证提出的方法,结果表明该方法是一种求解装配规划结构分解问题的有效方法。 相似文献
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上海某厂制造的5吨电动吊钩桥式起重机的起升机构采用螺杆式限位器作为起升上限位安全装置,其结构见图1。方头螺杆2右端支承在外壳1上,左端与卷筒轴10相连。当吊钧处在最低位置时,移动螺母4处在方头螺杆2的左端;随着吊钩起升,卷筒转动,带动方头螺 相似文献
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在Y系列电动机装配工艺中明文规定:对于封闭轴承不准采用油加热轴承的工艺进行装配,端盖和轴承须采用无冲击载荷装置进行压装,并只能使轴承内圈受力。由于许多企业长期以来均利用油加热轴承且采用敲击端盖和轴承的方法进行装配,因此严重影响电动机的质量。因此,为了满足生产需要,笔者设计了一台电动机轴承、端盖冷压装配设备(见附图)。1装配原理电动机轴承、端盖的装配是由电动机11的转动通过变速箱10、皮带轮9、皮带7、丝杆皮带轮14等传给左丝杆23,使左丝杆轴向运动,从而将轴承、端盖压入到位,达到装配的目的。2设备结构该设备由电动机11… 相似文献
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圆锥孔轴承的装配方法与圆柱孔轴承的装配方法基本相同。小轴承的装配通常采用机械装配法,如用锤子敲击(冲击)套筒或锁紧螺母和扳手的方法。大型轴承的装配则采用液压螺母或压油法就可以容易地安装。在某些情况下,还可以采用温差法装配轴承。本文仅介绍圆锥孔轴承在圆锥轴颈上的装配方法。 相似文献
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通过使用圆柱滚子轴承装配模具,在对组合保持架冲压后发现,保持架的支柱与挡圈结合不紧密并有松动现象。经过对装配模具的结构进行分析和改进,使保持架挡圈准确压入并处于支柱的合适位置,提高了产品装配质量。 相似文献
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角接触球轴承的结构特点是可以同时承受径向载荷和一个方向的轴向载荷,在合理预紧力作用下,可使轴承获得良好的精度及刚度,并达到较高的极限转速。介绍了机床主轴轴承的选用和配对安装方法。附图5幅,参考文献2篇。 相似文献
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轴承为精密零件。为了保持它们的准确度和可靠性,必须小心安装。应保护它们不受腐蚀,应保持清洁,不受杂质污染,不得承受尖锐和沉重的冲击,大部分轴承要推到转动的部件上。 相似文献