延伸壳体金属型铸造模具设计

通过对延伸壳体工艺分析，采用金属型铸造的工艺，可以提高铸件的气密性能，同时能消除大平面的气孔。     

铝合金轮毂金属型铸造气孔缺陷分析及控制

对铝合金轮毂金属型铸造气孔缺陷形成的机理和预防措施进行了分析, 为了防止产生气孔,应控制模具尺寸,以及铝合金的熔炼、精炼和浇铸工艺。     

圆柱类壳体铸件的金属型铸造工艺

在理论分析和生产验证的基础上,对内外质量要求较高的圆柱类铝合金壳体铸件,采用金属型铸造的工艺方法,阐述了在浇冒系统、排气系统、浇注等方面的工艺思想,尤以扁平扇形横浇道和环形内浇道的搭配设计可更加有效地排渣和热量的分散,效果良好.该工艺方法具有一定的推广意义.     

金属型设置排气孔在离心铸造中的应用

通过分析气缸套在离心铸造过程中产生气孔的主要原因及影响因素,提出了金属型设置排气孔的办法,可以较好的引出气体,消除铸件气孔,使废品率降至3%以下,经济效益显著.     

大型薄壁铝合金铸件金属型铸造的模具设计

简述了薄壁大铸件顶盖金属型铸造的工艺设计和模具设计。在无专用大型金属型铸造设备的情况下，用普通的螺旋机构，靠联动实现了静型的三次抽芯，顶出和动型的抽芯，开模。模具可靠而适用，操作简单，解决大铸件包紧力大，没有专用大型设备不易生产的难题。     

调速器壳体铸件气孔成因与浇注系统分析

本文针对调速器壳体铸件的气孔缺陷，从缝隙式浇注系统设计及金属液充型规律角度分析了气孔成因，并采取了相应的技术措施，取得了明显效果。文中对缝隙式浇注系统充型特点、各部分尺寸比例关系、设计原则以及对气孔形成机理所作的分析，对在厚大实体铸件上应用缝隙式浇注系统具有借鉴作用     

金属型铸造黄铜水暖铸件

文概述了用金属型铸造黄铜水暖铸件的主要工艺过程，指出了生产过程中主要的质量问题，分析了产生质量问题的主要原因，最后提出了提高产品质量、促进水暖企业发展的几点建议     

铸造过程中铸件气孔的控制

针对气缸体铸件,分析了铸件气孔的影响因素,从浇注过程稳定性、铸型排气孔分布及合理的型内铁水温度场等三方面控制铸件气孔的产生,取得了明显的效果.     

金属型铸造磨球

热电车间球磨机用 73mm磨球 ,力学性能要求 :HRC≥45 ,冲击韧度αK≥ 3J/cm2 。1　生产条件熔炼设备为 50 0kg中频无芯感应炉 ,采用芜湖钢铁总厂生产的普通新生铁 ,铁液出炉温度为 1 4 2 0～1 4 4 0℃ ,铸型采用金属模。2　化学成分(1 )含碳量　含碳量高 ,虽然磨球硬度高 ,但冲击韧度下降 ,易发生脆裂 ,取碳w为 2 .8%～3 .2 %。(2 )含锰量、含磷量　锰能强烈增加碳化物的稳定性 ,能提高强度和硬度 ,但却降低了磨球的塑性和冲击韧性 ,故选锰w为 0 .6 %～ 0 .8% ;磷能提高硬度 ,改善耐磨性 ,但却强烈降低冲击韧性 ,故取P<0 .0 5%。(3)含铬…     

铝青铜金属型铸造

铝青铜金属型铸造铁道部桥梁机械制造厂（湖北省武汉市４３００５２）宋学森ＧｒａｖｉｔｙＤｉｅＣａｓｔｉｎｇｏｆＡｌｕｍｉｎｕｍＢｒｏｎｚｅＳｏｎｇＸｕｅｓｅｎ（ＢｒｉｄｇｅＭａｃｈｉｎｅｒｙＰｌａｒｔｏｆＢｒｉｄｇｅＥｎｇｉｎｅｒｉｎｇＤｅｐａｒｔｍｅ...     

熔模铸钢件气孔的产生与防止

将熔模铸钢件的气孔分为析出性、侵入性、卷入性3种类型,其中析出性气孔又分为过溶析出性和反应析出性两类,详细论述了熔模铸钢件这几类气孔的形态、产生原因及防止措施。     

ZGCr5Mo高温高压阀门铸件的生产

通过改进铸造和熔炼工艺，采取合理热处理工艺等措施，有效地解决中低合金钢铸件易开裂缺陷，成功生产出高温高压用ZGCr5Mo阀门铸件。     

耐压转向器壳体的铸造生产

比较了几种铸造方法生产油压转向器壳体的优劣 ,采用铁型覆砂生产工艺 ,利用铁型退让小和球铁石墨化膨胀特点 ,使零件获得充分补缩 ,解决了普通砂型铸造铸件渗漏缺陷问题 ,为阀体类铸件的生产开拓了新的途径。     

采用高真空技术消除压铸件气孔

压铸件气孔是空气残留在铸件中形成的。普通的抽真空方法可以有效地排除模具型腔中的一部分空气,但达不到规定要求。采用高真空技术,在很短的时间内将型腔内的空气抽出;同时,通过冲头前进将型腔和空气隔离;在此条件下,将熔液高速推进型腔,直到铝合金凝固,实现铸件内完全不存留空气,从而解决了压铸件的气孔问题。     

高负荷运转下发动机高压涡轮盘材料断裂分析

采用微观、宏观和能谱分析方法研究高负荷机械运转下发动机高压涡轮盘FGH 4097粉末高温合金的断裂原因及机理。结果表明,发动机报废的主要原因是高压涡轮盘的疲劳断裂。夹杂物的主要组成是毛坯焊接过程中产生的焊渣,焊渣和合金发生化学反应生成PPB。     

铝合金金属型水基铸造涂料的研制

通过正交实验研究了钠基膨润土、羟甲基纤维素钠(CMC)、水玻璃和聚乙烯醇(PVA)对水基铸造涂料悬浮率、粘度以及涂刷性的影响.实验表明:钠基膨润土可明显提高涂料的悬浮率和粘度,CMC可显著提高涂料的粘度和涂刷性,水玻璃使涂料的悬浮率、粘度和涂刷性均降低,PVA则降低涂料的悬浮率和涂刷性.当硅藻土∶钠基膨润土∶CMC∶水玻璃∶PVA∶水＝100.0∶14.0∶0.3∶11.0∶1.0∶240.0(质量比)时,所得涂料保温性能、触变性、涂刷性、流平性、与金属型之间的结合力等性能均良好,可满足金属型铸造涂料的要求.用所制涂料喷涂于金属型进行铝合金浇注实验,铝合金铸件表面粗糙度Ra达1.0～2.0 μm左右.     

低压铸造涡轮增压器壳体铸造飞边的形成及消除

采用UG软件对低压铸造增压器壳体铸造模具进行三维造型,同时对模型进行简化。用Hypermesh软件对模型进行网格划分以获得高质量的网格,运用Abaqus软件模拟增压器壳体的铸造成形过程,对壳体模具在铸造过程中的变形进行分析,预测飞边产生的位置及大小,并与实际生产中产生的飞边作对比;采集模拟的分型面间隙数据,将间隙量补偿在模具上,对模具进行修正补偿,并进行铸造试验,铸件没有飞边,得到与预期相符的结果。     

铸铜件的细孔铸造

介绍了以无缝纯铜管为镶嵌体，用镶嵌法在铸铜件上铸造细孔的方法。     

高压压铸工艺中冲击压力的控制(上)

描述了对各种控制飞边方法的调查结果和实时闭环压射控制系统在控制冲击压力方面的应用。通过使用一套综合性的工艺监测系统和一个七阶段实时闭环压射控制系统,对采用高压压铸工艺,制造各种压铸件的生产方法进行了分析,论述了实现低冲击控制系统的要求和带来的好处。     

高压压铸工艺中冲击压力的控制(上)

描述了对各种控制飞边方法的调查结果和实时闭环压射控制系统在控制冲击压力方面的应用。通过使用一套综合性的工艺监测系统和一个七阶段实时闭环压射控制系统 ,对采用高压压铸工艺 ,制造各种压铸件的生产方法进行了分析 ,论述了实现低冲击控制系统的要求和带来的好处