曲轴颈圆角同时淬火新工艺

目前,对于曲轴的表面强化,大多数都采用感应表面淬火,我厂自1960年投产4115T 型柴油机以来,就采用高频淬火,1965年改为中频淬火,1969年制成可分式环形感应器的半自动曲轴淬火机床,1979年采用中频旋转淬火新工艺,并制成柴油机曲轴旋转淬火机床。为了进一步提高曲轴的疲劳寿命,我们对曲轴轴颈、圆角同时淬火新工艺进行了探讨和工艺试验。通过反     

非调质钢磨削强化效果的研究

磨削强化是利用磨削热对工件表面进行淬硬处理的新工艺,在技术上能代替感应淬火等表面热处理工艺,可以减少加工工序,降低生产成本。本研究为曲轴等非调质钢零件的实用性研究提供参考。     

热处理篇

正本期热处理篇安排了曲轴热处理、淬火工装及感应热处理方案。曲轴热处理主要以汽车发动机曲轴断裂失效分析为主,并分享了曲轴气体软氮化技术;淬火工装栏目主要以突出工装在淬火工艺中的作用;感应热处理栏目以推广感应热处理技术,并以解决实际问题来反应当前应用企业的工艺现状等。     

曲轴感应淬火装备的现代化

曲轴轴颈淬硬最初是用来提高其耐磨性的。轴颈圆角淬火工艺的实现,使曲轴的疲劳强度提高了一倍,从而使曲轴感应淬火成为取代成本高、周期长的渗氮的新工艺。 20世纪30年代中期,前苏联研究部门与美国达科(TOCCO)公司分别研制了曲轴感应淬火机     

曲轴颈圆角淬硬的难点

曲轴是汽车发动机中的重要零件,越来越多的发动机生产厂家采用感应淬火技术对曲轴进行强化来提高其疲劳强度,增加曲轴的使用寿命。曲轴感应淬火时经常会出现零件变形量大,连杆颈圆角淬火层深不均匀,达不到技术要求等问题。     

第二篇 曲轴颈圆角淬硬的难点

曲轴是汽车发动机中的重要零件，越来越多的发动机生产厂家采用感应淬火技术对曲轴进行强化来提高其疲劳强度，增加曲轴的使用寿命。曲轴感应淬火时经常会出现零件变形量大，连杆颈圆角淬火层深不均匀，达不到技术要求等问题。     

曲轴电磁感应淬火残余应力模拟及对圆角应力影响的分析

过渡圆角处应力集中现象是曲轴疲劳断裂的主要原因之一,利用局部表面强化工艺产生残余应力的方法可有效提高曲轴疲劳强度。针对上述问题,本文使用有限元方法模拟了曲轴感应加热、快速冷却、产生残余应力的整个淬火过程。通过对某曲轴单拐淬火前后圆角处的应力状态进行模拟,定量比较了残余应力对过渡圆角处应力的影响,为曲轴的抗疲劳设计提供参考。     

感应加热进展50年

前苏联与美国均在1935年应用曲轴颈感应淬火工艺，此后感应淬火工件逐步扩大到发动机耐磨零件与汽车底盘零件。轴承、铁路、机车、机床和纺织机械等各个行业，也逐步采用感应淬火工艺，使感应热处理件在热处理件中的比例日益增长。     

基于ANSYS的6110曲轴疲劳分析

曲轴主要承受交变的弯曲-扭转载荷和一定的冲击载荷,轴颈表面还受到磨损。主要失效方式是疲劳断裂和轴颈表面的严重磨损。因此对轴颈进行中频感应淬火强化处理,主要使圆角处产生残余压应力和淬硬层,来提高曲轴的疲劳强度和抗磨损能力。由于在线测量温度、组织、应力在当前技术条件下是不可能的,有必要借助计算机模拟技术的强大计算功能,进一步了解、改进淬火工艺,满足提高曲轴疲劳强度和耐磨性的要求。本文利用软件ANSYS建立6110钢曲轴的二维轴对称模型,利用其热固耦合功能对连杆轴颈感应淬火过程进行了模拟,计算了淬硬层厚度和淬火后的残余应力分布。然后利用ANSYS疲劳分析模块对淬火前和淬火后曲轴进行疲劳分析,计算结果表明：淬火使圆角产生的残余压应力确实显著提高了曲轴的疲劳强度,模拟可信。     

基于ANSYS的6110曲轴疲劳分析

对曲轴轴颈进行中频感应淬火,使圆角处产生残余压应力和淬硬层,以提高曲轴的疲劳强度和抗磨损能力.因在线测量温度、组织、应力在当前技术条件下是不可能的,需借助计算机模拟技术来了解、改进淬火工艺,满足提高曲轴疲劳强度和耐磨性的要求.本文利用ANSYS软件对连杆轴颈感应淬火过程进行模拟.计算了淬硬层厚度和淬火后的残余应力分布,并利用ANSYS疲劳分析模块对淬火前和淬火后曲轴进行疲劳分析,结果可信.     

曲轴毛坯快速铸造工艺在试制中的应用

由于传统的曲轴毛坯铸造工艺制造时间长,试制费用高;因此,越来越难以满足新产品试制工作具备工艺周期短、费用低和具有工艺代表性的要求。近年来,随着新技术和新工艺的不断发展,形成了1种对传统曲轴毛坯铸造工艺进行部分改进的快速铸造工艺方法,从而缩短了铸造工艺的制造周期,降低了试制费用,在新产品试制中得到了很好的应用。     

190柴油机曲轴数控铣削加工的分析探讨

曲轴是发动机的主要零件,其加工质量和加工效率直接影响发动机的工作性能和制造。曲轴粗加工采用CNC外铣加工工艺,使工件的加工精度、适应多品种生产的柔性和质量的稳定性都有了明显的改善。我厂引进了两台数控曲轴外铣铣床,特别适合于那些对平衡块侧面需要加工、轴颈没有沈割槽的曲轴。其较之车削、内铣等工艺,具有更高的生产效率。以济柴190型柴油机曲轴加工为实例,简要讲述了用数控曲轴铣床进行曲轴粗加工、半精加工的铣切工艺过程步骤和优点。     

曲轴先进制造技术及工艺应用研究

曲轴是发动机中关键零件之一,它的制造质量直接影响着发动机性能水平和安全可靠性。随着发动机趋于轻量化、结构简单化、性能优质化,发动机曲轴制造技术和工艺发生了很大的变化。高速、高效、柔性、复合化是制造技术发展的主要趋势。另外,为提高产品竞争力,近年来发动机曲轴加工采用了不少的特种工艺以增加其竞争资本。     

Applying forming simulation to process and tooling designs for minimizing springback in split dowel manufacturing

In this study, FEA simulations were conducted to analyze the forming and springback of a split dowel forming process. Through 96 simulations, the best dimensional quality product from the current production tooling was obtained. However, it still cannot meet the customer’s geometrical requirement, so a metal finish process (secondary operation) is required. In order to minimize manufacturing cost and time, the secondary operation is not desired. Therefore, a new forming process and die design were developed through many iterative FEA simulations. This new design adds a short coin bead on the seam line area of the split dowel. It has been found that the springback amount is almost eliminated and the product quality exceeds the customer’s geometry requirement. Through this real industry case study, it is shown that FEA simulation can be used to not only optimize the current process but also design a new process and tooling.     

基于两化融合的产品生产过程控制及质量追溯

针对中小型制造企业产品生产过程中普遍存在的生产过程难控制、质量问题难追溯等问题,提出了基于两化融合的产品生产过程控制及质量追溯系统,该系统的主要功能包括字符识别及条码生成、生产过程记录控制和产品质量追溯3个部分。首先,通过字符识别及条码生成规则,生成产品唯一条码;其次,以条码数据为依据对产品制造生命周期的生产过程进行实时记录和可视化控制;最后,对出现质量缺陷的产品进行生产过程追溯和质量问题分析统计,以便及时地对存在质量隐患的生产工序进行优化改进,达到提升产品总体质量的目的。目前该系统在某称重传感器生产企业得到验证,借助该系统,企业实现了各生产工序的质量统计与分析,以及薪资计算、预防性的质量管理,改善了产品质量,实现了企业信息化与工业化的融合。     

大型挤压铝型材淬火技术与装置

分析大型挤压铝型材淬火热处理的必要性,根据典型大型铝型材冷却速度曲线提出大型挤压铝型材淬火的技术要求。结合传热学,推导出大型铝型材快速淬火时冷却介质量的计算公式,建立大型挤压铝型材淬火热处理的理论。介绍几种常用的铝型材快速冷却方式,分析气水雾化联合淬火的技术特点。根据所建立的大型挤压铝型材淬火热处理理论提出大型铝型材气水雾化联合淬火的技术路线。研制出新型高效的气水雾化联合淬火装置,采用所研制的气水雾化联合淬火装置进行试验。试验表明：所建立的大型挤压铝型材淬火热处理理论正确,所提出的技术路线可行。对研制的大型气水雾化联合淬火装置进行推广,能够提高大型挤压铝型材的质量。     

汽车发动机曲轴加工工艺研究

目前,传统材料以及汽车发动机制造技术和现阶段的汽车行业市场发展趋势和要求之间还存在一定差异,汽车发动机机械加工技术也存在一些难以攻克的技术难点.在汽车生产制造中,对发动机曲轴机械生产的标准也越来越高.曲轴机械加工环境相对比较恶劣,很容易对曲轴机械加工质量产生不利的影响,所以,需要严格控制曲轴材料材质,保证曲轴加工工艺的...     

探究汽车模具制造中数控加工的应用

社会发展水平显著提升,人们对各项技术的应用提出了严格要求,特别是在生产产品零部件过程中,在模具制造方面提出的要求更加苛刻,其与产品质量密度的高低状况具有直接关联。在汽车模具制造中应用数控加工技术,在弥补传统技术不足的同时,能够提升产品质量。     

表面强化工艺在WD615柴油发动机曲轴再制造中的应用研究

曲轴因工作环境恶劣,在实际工作中易发生弯曲、磨损,导致失效.为节约材料和能源,在发动机曲轴再制造加工中使用表面强化工艺恢复或提高曲轴的使用性能.