圆柱齿轮剐齿技术

为满足航空、航天、汽车、风能等行业发展对特殊结构齿轮的需要,针对现有齿轮加工方法无法完成非贯通、无退刀槽内斜齿加工的问题,提出一种全新概念的齿轮加工方法——剐齿。从齿轮切削加工的实现、切屑的形成、切屑的排出等角度出发,给出剐齿概念和剐齿加工的特点。依据相错轴螺旋齿圆柱齿轮啮合原理,解释剐齿加工原理。根据剐齿原理,确定剐齿加工所需运动,并推导各个运动之间的关系,建立剐齿加工运动模型。应用微分几何知识,推导切削点处的相对运动速度,分析相对运动速度的影响因素,证明剐齿切削实现的可行性。利用自行设计的数控剐齿机床和刀具进行加工验证。最后给出结论,提出需要进一步展开的研究工作。     

珩齿加工技术现状分析

由于硬齿面齿轮需求量的越来越大,硬齿面齿轮加工技术得到了进一步发展。随着科学技术的不断进步,硬齿面齿轮加工技术将会得到进一步的完善和发展。本文主要针对硬齿面齿轮珩齿加工技术现状进行分析。     

硬齿面齿轮加工技术现状分析

随着硬齿面齿轮市场需求量越来越大,硬齿面齿轮加工技术得到了相应发展.主要针对国内外滚齿、插齿、剃齿、珩齿、磨齿等硬齿面齿轮加工技术现状进行了分析.科学技术在不断进步.硬齿面齿轮加工技术将会进一步地完善和发展.     

车齿技术的发展现状

车齿是一种高效齿轮加工方法,可以加工内、外齿轮,并且啮合性好,克服了用其他方法加工齿轮的一些缺点,改变了传统的齿轮加工方法。本文较详细地介绍了车齿技术的加工原理、运动特点以及国内外研究现状,对于日后深入研究和发展车齿技术具有一定的借鉴意义。     

绿色设计将成为未来齿轮加工机床的主流

由友谊阿波罗旗下的长沙机床公司与天津大学合作开发的圆柱齿轮剐齿加工技术,日前已通过国家知识产权局审查,开创了全新齿轮加工工艺。长沙机床公司运用此技术,研制出国内首台数控剐齿机床,并通过了由中国工程院院士组成的专家鉴定委员会鉴定。鉴定认为,数控剐齿加工原理,是目前国际上最先进的齿轮加工技术,填补了国内空白。     

国内首台数控剐齿机床长沙诞生

由友谊阿波罗旗下的长沙机床公司与天津大学合作开发的圆柱齿轮剐齿加工技术,日前已通过国家知识产权局审查,开创了全新齿轮加工工艺。长沙机床公司运用此技术,研制出国内首台数控剐齿机床,并通过了由中国工程院院士组成的专家鉴定委员会鉴定。鉴定认为,数控剐齿加工原理,是目前国际上最先进的齿轮加工技术,填补了国内空白。     

剐齿加工几何位姿误差补偿系统的开发

针对数控剐齿机床制造和装配过程中产生的几何误差,开发出自动生成几何位姿误差补偿代码的系统。首先,基于剐齿加工原理和齐次坐标变换理论建立机床运动传动链,得到剐齿加工成形函数。然后,通过实际逆向运动学误差补偿方法对成形函数进行求解。最后,分析软件所需功能模块,在Qt跨平台开发框架下进行人机界面设计,使用C++编程语言编写程序,开发剐齿加工几何位姿误差补偿系统。该系统可实现刀具参数计算、工件参数计算以及几何位姿误差补偿G代码的自动生成。通过VERICUT模拟加工,验证了该系统的正确性,结果表明补偿后齿轮精度得到了提升。本系统的开发为实现剐齿几何误差自动补偿提供了理论和实践基础。     

高阶椭圆齿轮的滚齿加工方法及理论

为解决高阶椭圆齿轮的制造难题,分析高阶椭圆齿轮节曲线方程及其传动特征,建立高阶椭圆齿轮可滚齿加工判别方法。基于4轴联动滚齿策略,采用工具齿条法建立高阶椭圆直齿轮4轴3联动滚齿模型和高阶椭圆斜齿轮4轴4联动滚齿模型。基于虚拟制造技术,分别对4个不同参数的高阶椭圆直齿轮和高阶椭圆斜齿轮进行虚拟加工,验证了以上滚齿加工联动模型及可滚齿加工条件的正确性。采用滚齿数控平台对3个典型的高阶椭圆齿轮进行实际滚切,实验结果与虚拟滚齿加工一致,为高阶椭圆齿轮制造技术及滚齿数控系统高阶椭圆齿轮加工模块的研发提供了理论基础。     

现代齿轮先进切削理论及方法

根据齿轮切削理论,分别针对展成法、成形法和包络铣削法3类齿轮加工方法,阐述了高效率的强力车齿技术、高精度的成形磨齿技术、高柔性的包络铣齿技术的国内外研究现状和应用情况,对掌握国外先进齿轮加工技术的发展方向和促进中国齿轮制造具有重要的现实意义。     

蜗杆珩齿的工艺装备及精度控制

随着齿轮硬齿面加工技术的发展和齿轮精度要求的提高,采用珩齿工艺,已由单纯降低齿轮的齿面粗糙度,向着提高齿轮精度等级的方向发展、因此,蜗杆珩齿工艺受到广大齿轮制造者的普遍关注。我厂通     

等基圆曲线齿锥齿轮原理

大型锥齿轮的加工在我国是一个没有很好解决的问题。针对这一现状,我们研究生产了一种新型锥齿轮——等基圆曲线的齿锥齿轮。该锥齿轮在任意点的法截面内当量齿轮基圆半径保持不变,则沿该齿线的半截面内渐开线齿形相同,该锥齿轮齿面便可以用指状铣刀用数控方法正确地加工出来。本文给出了这种齿轮的齿线方程,研究了齿线特性,指状铣刀的加工痕迹,建立了双自由度近似加工该齿轮的方法,毛坯－刀具位置关系式等。于1990年初,在沈阳重型机器厂减速机分厂,用TP801单板机和步进电机在改装的OKU35铣齿机上加工出一对等基圆锥齿轮（大端模数为25mm,中点螺旋角23.675°,齿数比28/16）。从对滚来看,接触区较为理想。     

在带锯床上切削齿轮坯的设计与分析

齿轮属于一种加工精度比较高的机械零件,对于尺寸和重量比较大的齿轮坯,如果选用传统的机械加工方法进行加工,加工效率会很低。为了提高加工效率,可以选用机加工方法先将齿轮的齿槽部分进行部分切除,这样就可以大大提高加工效率。在带锯床上就可以实现这种切削,但是在切削齿轮坯装夹时,应将齿轮坯旋转一定角度并有一定的偏心距离。     

等顶隙收缩齿锥齿轮传动设计

齿轮传动具有传动平稳,传动比精确,工作可靠,效率高,寿命长,使用的功率、速度和尺寸范围大等特点。等顶隙收缩齿与普通齿轮和不等顶隙收缩齿相比,可以增大小端的齿根圆角半径,减小应力集中,提高齿根强度;同时可增大刀具的圆刀尖圆角,提高刀具的寿命;还可减小小端齿顶过薄和因错位而"咬死"的可能性。重点研究了一种斜齿变位锥齿轮传动的参数设计方法,提出了等顶隙收缩齿的设计特点和优点,进而提高了整个产品的性能。     

齿廓偏差测量起始点的确定方法

齿轮测量中心作为齿轮测量技术的先进发展方向,正成为目前多数齿轮厂家检测齿轮的首选检测产品.基于电子展成原理的齿轮测量中心能测量渐开线圆柱齿轮的齿距偏差、齿廓偏差和螺旋线偏差.根据国家标准GB/T 10095.1-2001<渐开线圆柱齿轮精度>和GB/T 13924-2008<渐开线圆柱齿轮精度检验细则>中齿廓偏差的定义和测量规范,给出渐开线圆柱齿轮齿廓偏差测量起始点和终止点的计算方法和公式,并通过一实例加以说明.该计算方法适用于齿轮偏差测量仪器的软件开发.     

基于Marc的圆柱斜齿轮啮合过程动态强度仿真与分析

齿轮是机械传动系统中最主要的零件,其安全可靠性是机械设计中非常重要的指标。为了更好满足使用要求,对圆柱斜齿轮进行精确设计与加工,利用非线性有限元仿真软件——Marc对圆柱斜齿轮动态啮合过程齿面接触应力和齿根弯曲应力变化规律进行研究,从而为齿轮设计提供理论依据。     

Y9380齿轮倒角机机头套筒的结构改装

Y9380齿轮倒角机广泛用于汽车、摩托车、拖拉机、工程机械和机器制造业的圆柱齿轮、圆柱斜齿轮、内齿轮等端面齿形的倒角加工。但由于Y9380齿轮倒角机机头套筒结构存在的缺陷严重影响了其生产工艺和产品质量,笔者通过对Y9380齿轮倒角机结构的改进,降低加工难度、提高加工效率,同时保证装配精度,使企业获得良好的经济效益。     

齿轮轮缘厚度对裂纹扩展路径的影响研究

齿轮是机械传动中非常重要的零部件之一.随着我国直升机传动系统的发展,对齿轮传动的可靠性提出了更高的要求.齿轮在传动过程中经常发生齿根疲劳折断现象,严重影响了齿轮的传动.因此,从线弹性断裂力学角度出发,提出了基于Abaqus的计算齿轮断裂过程中断裂参数的方法,并分步模拟了裂纹的扩展趋势,同时比较在全齿高不变的情况下,齿轮上不同的轮缘尺寸对裂纹扩展路径以及裂纹扩展速率的影响,为齿轮传动的安全性和可靠性设计打下基础.     

国内齿轮研究现状及问题研究

简要回顾齿轮传动的历史和齿轮行业的发展。较系统地介绍了近年来齿轮技术新的发展和应用现状。着重阐述齿轮的齿形与结构、新理论在齿轮研究中的应用和计算机软件开发与应用三个方面的研究情况。齿轮的齿形与结构重点涉及齿轮的齿形齿廓、齿轮的性能指标、齿形修正和齿轮传动结构等四个方面;齿轮研究的新理论应用主要介绍了分形理论、弹流理论等目前结合应用较多的方向;计算机开发和应用方面则从计算机辅助设计、分析、检测与制造工艺等角度梳理了国内应用和发展的情况。提出了齿轮研究的发展需解决标准及检测问题、新理论应用研究的成果需要解决推广和知识固化问题、计算机软件的应用需要解决通用化和知识挖掘问题等解决思路。     

齿轮失效及激光熔覆修复技术的研究

齿轮传动是通过轮齿的啮合来传递运动和动力,运转过程中因承受一定的交变载荷,轮齿容易发生损伤,常见的失效形式有折断、齿面点蚀和磨损等。通过搭建合适的实验系统,采用侧向送粉单向扫描和轴向分齿跳齿法对齿面进行激光熔覆实验,得到了不同工艺参数对齿面熔覆层宏观质量和稀释率影响的关系,确定了大面积熔覆修复时的搭接系数,成功地对失效齿面进行了修复。