光纤传感器阵列监测建筑结构应变的系统设计

提出了一种用光纤传感器阵列监测建筑结构应变的方法。并且应用了多模光纤传感器和四FBG传感器，使测试结果更可靠。设计了用FBG传感器阵列监测500m空间范围的系统，使分辨率达1．6με。同时讨论了光纤传感器的封装与贴置方法。     

军山长江大桥健康监测系统设计与应用

研究了军山大桥健康监测系统的整体设计技术及实现方法,该系统由自动化传感测试子系统、数据存储与管理、电子化巡检养护、综合预警与安全评估和用户界面5个子系统组成。详细介绍了各子系统的设计与实施方法。利用建立的健康监测系统实现对特殊荷载状况下结构响应的监测,对监测结果与有限元计算结果进行对比分析。结果表明,该系统运行良好,监测结果准确,取得了预期的效果。最后探讨了健康监测技术应用于实际工程需进一步研究解决的问题。     

杜湖水库渗流监测系统设计

大坝安全监测系统设计与实施在各类土石坝安全的防范与预警等方面占据了越来越重要的地位.本文通过对杜湖水库工程安全监测系统设计做了全面的介绍,明确设计目的,突出工程监测项目,另外对整个大坝安全监测系统的布设做了一个详细说明.监测工程还利用了基于虚拟仪器开发平台开发的信息管理软件系统,以期达到更好的安全监测效果.     

基于MATLAB GUI的研究生学业评估系统设计

为了设计一个研究生学业评估系统,提出了一种基于MATLAB GUI的系统设计方法。Matlab不仅具有的强大科学计算功能,而且具有满足一般要求的数据处理以及界面设计开发功能。利用Matlab这些功能,实现一个具有科学计算功能、简单易用、具有开放式可扩展环境的研究生学业评估系统设计。     

基于结构光的焊缝检测系统设计中参数的确定

采用数学推导的方法对基于结构光的焊缝检测系统设计中的几个关键参数进行了研究,得出焊缝截面坐标与成像平面坐标之间的转换公式,并对结构设计中光源与摄象机之间的角度关系提出了优化结果,这对该系统的设计具有重要的指导意义。     

平均应力对船体结构疲劳损伤计算的影响

通过对线性波浪载荷的雨流计数、独立性检验及概率统计分布拟合,表明其循环范围和均值相互独立,范围服从Ｒａｙｌｅｉｇｈ分布,均值服从正态分布。然后利用Ｇｏｏｄｍａｎ修正公式,得到的影响船舶结构疲劳损坏计算的平均应力影响因子及其简化表达式。     

郑和宝船结构强度分析

依据"郑和宝船"复原方案设计图纸和板厚数据等相关参数,采用体单元离散方式建立了该船主船体的全船结构三维有限元模型;对该船主要船体结构构件在满载载况下的变形、应力水平及其分布等进行直接计算和分析,参照有关资料中关于木材材料的强度极限对该船主要构件的强度进行评估并进行优化计算,从船体结构强度的角度证明有关史料记载的郑和宝船的尺度是可信的。     

基于.NET的怡情农庄进销存系统设计与开发

通过需求分析,提出利用.NET技术为怡情农庄设计与开发进销存系统。介绍了系统主要功能,并论述了系统开发中的几个关键技术,登录验证码、身份验证、数据导出以及AJAX技术。     

桥梁管理系统与结构健康监测系统的信息融合

通过对桥梁管理系统与结构健康监测系统的应用现状分析,发现两大系统没有进行良好地融合,各自独立,造成资源浪费、所获得的结果不全面等问题。论文基于对两系统的特点及应用情况研究,进而对两种系统融合的必要性和可行性进行了分析。最后,通过对桥梁管理系统中的主要模块之一——状态评估中两系统如何进行信息融合,给出了两系统融合的具体做法。信息融合后的桥梁管理系统可以得出更加实际的桥梁状态评估结果及桥梁的剩余寿命预测结果,进而为桥梁管理的决策者制定出更加实际有效的桥梁维护策略提供依据。     

并行软件性能监测与分析系统中 运行时性能监控器的设计

并行软件性能监测与分析系统是一个对运行在多处理器上的并行应用软件进行性能评估的软件工具包,其中的运行时性能监控器提供了一套完整的监测数据采集与处理的方法。本文对其设计原理和实现方法进行了重点阐述。     

上罗水电站计算机监控系统的设计

根据江西省会昌县上罗水电站计算机监控系统的需要,对其结构、硬件和软件的配置进行了设计,探讨了系统的数据采集和处理、自动控制、人机界面、故障判断、事件记录与查询等功能。实践证明,这种设计具有较高的可靠性和实用性,能满足小型水电站的运行要求。     

建筑结构损伤无线监控系统及其协议设计

为了长期有效地监测建筑物健康状况并对其发生的结构损伤进行识别，需要由传感器系统、本地处理器和中央监控设备组成的基于无线网络技术的建筑结构损伤监控系统。介绍了该系统3个组成部分的主要功能，提出一种基于轮询制的无线网络传输协议，并进一步定量分析了其平均循环时间，最大、最小循环时间和理论带宽。     

Design and Develop Online Monitoring and Early-warning System of Crane Structural Stress

This paper proposed an online monitoring and early-warning system of dynamic stress of crane metal structure, and designed this system's hardware, including sensor unit, data gathering unit, and controlling & processing unit of this system, and discussed the waterproof protection for resistance strain wafer and scheme of data gathering and transmission of dynamic strain gauge, moreover developed system software of real-time and online monitoring dynamic stress, including data gathering by DLL and data display & processing based on Visual C++. The system applies the dynamic strain gauge to gather the data of the stress, and communicates between PLC control system of crane and upper industrial computer, so that realize the real-time online monitoring and early-warning for crane's metal structure stress. The test results show this system carry on real time and online monitoring to dynamic stress of load-bearing metal structure longly and stability, and can give an alarm and overload protection on time. So the system has good practice value.     

微机监测布机系统的软件设计

在微机硬件及其相应的系统软件的支持下,利用软件自动对布机的工作状态、产量、停机次数、时间等信息随机采样,并进行分析处理。有效的显示故障和车间工作状况,为工人修机、领导指挥生产以及信息送往IBM—PC微机进行产量统计、质量分析、报表处理等工作,做出直观反映和科学的储存。     

一种新型交互式网络电视监测系统的设计

为了加强对交互式网络电视(IPTV)的监管效率,考虑到不同地区的网络运营商采用不同的机顶盒、标准不统一以及机顶盒的故障率较高等因素,对现有的IPTV监测系统方案进行了比较分析,提出了一种经济适用且可行性较高的解决方案。实际应用结果验证了该系统的有效性、可靠性和稳定性。     

Method for Calculating the Ultimate Strength of Pitting Corrosion Ship Structural Plates Under Combined Loads

联合载荷作用下点蚀船体板的极限强度计算方法研究

滑林^1,2,吴梵^1,2,牟金磊^1,2,马晓龙¹

（1. 海军工程大学 舰船与海洋学院,武汉 430033;

2. 海军舰艇技术鉴定船体结构强度校核中心, 武汉 430033）

创新点说明：

1）结合实船（舰艇）点蚀勘验数据,提出了点蚀矩阵的概念,建立了点蚀分布的数学模型,为全面开展点蚀相关研究提供了新的途径;

2）采用新的灵敏度计算方法开展了点蚀特征（分布,点蚀深度及蚀坑半径等）对船体板极限强度的贡献值计算;

3）提出了刚度缩减因子的概念,并拟合出了点蚀损伤船体板极限强度的计算评估公式。

关键词：船体结构;点蚀损伤;极限强度;联合载荷;灵敏度分析

     

总装CIMIS人员实力管理系统的设计和开发

针对总装通信综合管理信息系统(CIMIS)中人员实力管理系统的设计和开发,采用系统分析的方法和数据记录同步、ASP等技术,提出了一套切合实际的开发原则和实施方案,阐述了软件的设计过程和各子系统之间的信息交流问题,实现了人员实力管理系统快速、可靠地开发.     

基于 CAN 总线的船舶电网绝缘监控系统的设计

为了保证船舶、人身安全和船舶电力系统的供电可靠性,通过介绍现有船舶电网绝缘故障查找方法,分析船舶电网绝缘监控的原理,设计了一种基于 CAN 总线的自动检测查找电网绝缘故障的方法。该方法能够更加快速查找并准确显示电网故障支路绝缘状况,从而进一步提高船舶电网绝缘监控系统运行的可靠性。