Z170静音箱式发电机组风冷散热器的设计与匹配

本文对Z170静音箱式燃气发电机组用风冷散热器设计匹配过程中,主要的影响因素、设计计算及注意的事项进行了分析,并结合试验验证所用的设计参数、储备系数的准确性。     

大功率晶闸管风冷重力热管散热器的新结构与传热试验

本文介绍了蒸发段内壁采用轴向槽道加抑泡孔管的风冷重力热管散热器。性能试验表明:这种热管散热器的热阻低达0.0129℃/W,主要性能指标优于国内外同类热管散热器,风冷散热能力达到水冷散热器水平。     

热管散热器在机车变流装置中的应用

依据大量实际调查数据指出现行机车的电力变流装置易烧损,维修和运行成本高.介绍了新型的热管散热器变流装置的实际运行情况和极大的可靠性,为旧装置的技术改造提出了切实可行的建议.     

提高S系列风冷柴油机可靠性的措施与效果

根据用户反馈的信息及在试验中获得的有关资料，对Ｓ系列风冷柴油机产品中影响可靠性的有关零部件进行了分析研究，并且采取了微后弯外置式新风扇、曲轴调速端滑动轴承、油箱保护隔振等改进措施。经试验验证，对提高Ｓ系列风冷柴油机的可靠性具有较好的效果．     

间距对散热器模块匹配性能影响的试验研究

为解决车辆冷却系统中多散热器匹配中常出现的散热能力不足的问题,对某型车辆的散热器模块在风洞测试平台上进行试验研究。试验散热器模块的第一排为中冷器和液压油冷却器,第二排为冷却水箱,第三排是变矩器油冷器。把各排散热器之间的距离调整为0mm、100mm、200mm,分别进行风洞试验。试验结果表明,增大间距可以提高散热器模块总的散热量,但对模块中单个散热器的影响差异很大。在设计中可以通过灵活调整散热器之间的距离使模块更加适合车辆冷却系统的需求。     

关于光伏电池最佳风冷方案的模拟研究

为了降低光伏电池的工作温度,提高其输出功率,文章分别在自然对流和强制对流条件下,对应用于太阳能光伏-建筑一体化系统的3种光伏电池风冷结构进行了模拟计算,并根据模拟结果研究了空气通道宽度、进口风速等参数对光伏电池温度的影响。文章以自然对流条件下光伏电池的发电功率为基准,以强制对流条件下光伏电池的净发电功率为研究对象。分析结果表明,当空气通道宽度为8～10 cm,空气通道进口速度为1.75～2.25 m/s时,与自然对流条件下光伏电池的输出功率相比,强制对流条件下光伏电池的输出功率约增大了4.30%。     

小型风冷柴油机气缸体的结构及工艺改进

本文介绍改进小型风冷柴油机气缸体结构，使柴油机的可靠性大大提高，又节约了较贵的铝合金，并改进了高压铸造的模具，减少了废品废。通过生产及使用实践，证实采用的措施是合理有效的。     

变温载荷汽车散热器性能测试装置的试验研究

随着经济的快速发展,汽车也越来越普及,人们对于汽车性能的要求也日益增加。众所周知,内燃机作为汽车运行的动力源,有着十分重要的作用,但是内燃机在运行一段时间后极易出现局部高温,这一现象容易对汽车的其他零部件造成负面影响。因此需要一套完整的冷却系统来对内燃机的局部高温进行冷却。而散热器又作为冷却系统的核心,经常会受到变温载荷的冲击,周期性变化的变温负荷有可能会使得散热器的扁管出现折弯或者断裂,这对于汽车的安全稳定性有着极大的威胁。因此需要设计出一套在变温载荷的条件下能够测试汽车散热器工作性能的试验装置。通过试验装置的研制和试验表明:研制的此套装置,能够满足设计的控温、控压、控流量等物理参数要求,并能够自动化运行,最终通过采集到的试验数据进行可靠性分析。     

铝制散热器在国外机车上的应用

概括介绍了2010年德国柏林国际轨道交通技术展览会上展示的在国外机车应用铝制散热器的情况,并提出铝制散热器在我国机车冷却系统中应用的前景。     

内燃机散热器的设计研究

作者分析了内燃机散热器设计中应考虑的几点因素,提出了关于内燃机散热器设计的一种观点,在以标定功率工况设计散热器后应对散热器在极限工况下进行修正设计,这些极限工况下主要包括爬坡行驶工况和怠速运转工况。并推荐了一种散热器的设计进风温度的确定原则。     

机车散热器空气侧CFD数值模拟与仿真研究

为了研究内燃机车散热器的传热与流动特性,采用了CFD仿真计算与试验相结合的方法,两者之间散热器传热系数的最大相对误差为7．9％。通过分析得到空气吸热量与空气质量流速的拟合函数,可用于散热器散热量的预测。讨论了CFD计算所得散热器流场云图及空气质量流速与散热量和流动阻力关系曲线,得出只有当空气流速大于某一数值时散热片上开小孔才能有利于增强换热,但空气流速在增大散热器散热量的同时增加了空气的流动阻力。     

小型风冷热泵机组工况特性实验研究

以R22为工质,通过对风冷热泵冷热水机组变工况特性实验测试,全面分析测试机组工况特性。提出了机组性能改进措施及方法,实现风冷热泵节能优化,同时给出机组制冷量工况函数和COP工况函数及相应性能曲线,这对机组的设计、匹配和选型有重要的指导意义。     

机车全胀管式铜散热器开发探讨

介绍了内燃机车全胀管式铜散热器的优点,对如何提高该产品的传热性能进行了探讨。建议制定既能满足机车需要,又能适应传热性能要求的指标,以满足铁路运输事业发展的需要。     

小型风冷热泵节流装置改造的节能研究

对风冷热泵冷热水机组节流装置(热力膨胀阀)进行改进,通过不同试验工况条件下的性能及其各种相关状态参数的测试,比较了系统改进前后的制冷量、能效比和响应时间,验证了使用电子膨胀阀机组能够达到节能的效果,并且提出了改进系统的进一步措施。     

285F型直喷式风冷柴油机可靠性的研究

本文从供油系统、冷却系统和重要零部件等诸多方面阐述２８５Ｆ型直喷式剿油机研制中提高可靠性的技术措施。试验考核表明、２８５Ｆ型柴油机在—４０～４０℃的环境温度下工作可靠。