瑞利衰落信道下多输入多输出系统格形码调制性能

新一代高速无线数据传输大多采用MIMO信道传输.使用格形码TCM调制,在瑞利衰落信道下,可改善误码性能,用公式法导出瑞利衰落信道下,MIMO格形码调制系统的误码率性能界限,有利于实际方案的选择.本文采用平均最小自由欧氏距离,得到误比特率的公式表示,通过计算机模拟,在高信噪比情况下,该方法与实际情况非常接近.     

星座成形在多载波调制信道上的性能分析

在多载波调制信道两种星座成形方式的基础上,分析了成形增益与系统比特和功率分配方案的关系。从理论上证明了连续近似成立时,子信道独立成形与沿着各子信道联合成形在性能上等效,继而通过实验模拟得出连续近似不成立时,后者的增益可以略高于前者。     

基于ARQ的STBC系统多速率调制方案

为了在空时分组编码(STBC)系统实现香农容量,提出了基于自动重传请求(ARQ)的多速率调制方案。利用接收端的信道状态信息(CSI)确定每个分组数据的调制比特数,并将其反馈到发射端。如果某个分组数据由于信道衰落很大而不能正确接收,则利用ARQ协议将此分组重传。分析了所提方案的吞吐量,得出吞吐量只与平均发射信噪比和收发天线数的乘积有关,给出了吞吐量公式,并证明了其极限为香农容量。仿真证明,多速率调制方案与固定速率方案相比在性能上有极大改善。     

多途效应对螺旋桨噪声调制特性的影响

在对螺旋桨空化噪声解调分析时发现,螺旋桨调制的频段是有差异的,在某些频段,螺旋桨目标谐波结构发生了很大的变异,按照一般规律识别时会导致目标的错误判别。为了研究多途效应是否是引起噪声调制频段差异的原因,采用频域截断法建立了浅海水声信道模型,分析了浅海水声信道多途效应对宽频信号产生的影响,并初步研究了多途效应与螺旋桨空化噪声调制不均匀特性之间的关系。仿真结果表明,通过信道传输后信号调制的均匀性没有发生明显的变化。说明浅海多途传播不会造成螺旋桨空化噪声调制深度的不同。     

基于8PSK 和16PSK 调制的全双工RoF 系统研究

误码率(bit error rate, BER)是信号传输质量的重要衡量指标,为了对比分析8进制相移键控(eight hexadecimal phase shift keying, 8PSK)与16进制相移键控(sixteen hexadecimal phase shift keying, 16PSK)信号的传输性能,建立了一个全双工光载无线通信(radio over fiber, RoF)链路模型。系统的下行链路是对基于马赫增德尔调制器(Maher-Zehnder modulator, MZM)的抑制奇次边带两路信号,分别进行8PSK和16PSK调制。上行链路是取下行链路中一路未被调制的抑制奇次边带信号,作为上行基带信号的载波信号,节约系统的成本。该系统分别在不同的光信噪比(optical signal to noise ratio, OSNR)和不同传输距离条件下,仿真分析了下行链路两种调制信号的光谱图及误码率曲线,通过分析接收信号的星座图和误码特性证明:与16PSK信号相比,当OSNR 25时, 8PSK信号误码率量级可以达到10-4(lg BER-3),当传输距离为40 km时, 8PSK的误码率为4.8×10-3(lg BER=-2.32),仍然可以有效传输数据信息。且在不同OSNR和不同传输距离条件下, 8PSK的误码率均低于16PSK,因此8PSK具有更可靠的传输性能,且更适用于远距离传输。     

LDPC编码MIMO系统的高性能低复杂度接收机

针对低密度校验(LDPC)码编码多输入多输出(MIMO)系统提出了一种高效的迭代接收机。一方面,通过添加一位互补矢量的方法对无偏最小均方误差迭代树搜索(MMSEITS)检测器作了改进,与原算法相比,改进算法提高了检测器的稳健性,并能以相对较低的处理复杂度获得更好的检测性能。另一方面,给出了一种高效率的LDPC码解码算法,该解码算法不但计算复杂度低,而且能以很少的迭代次数(大约5次)达到收敛。仿真结果表明,整个接收机在保证系统性能的同时降低了处理复杂度。     

基于BER性能约束的MIMO系统码本设计优化算法

提出了一种基于误码率（BER）性能约束的码本优化设计算法。在提出的算法中,采用了联合预编码和功率控制的发射方案,并基于容量准则进行码本设计。仿真结果表明,与已有的码本设计算法相比,所提出的码本设计算法可以达到更高的容量,并能保证期望的BER性能。     

扩频调制技术在多载波扩频雷达系统中的应用

给出了一种多载波调制技术与PN调制技术相结合的多载波扩频雷达的实现方法．多载波雷达利用多个载波的相位差测量目标位置，并利用多普勒频移测量速度，结合PN调制技术实现的多载波扩频雷达能提高对抗窄带干扰的能力，降低发射信号的峰平比以降低信号的非线性失真．仿真结果表明，该方法可以显著提高测量精度，并且实现简单．     

不同码参数的Turbo码在基于小波的多载波调制系统中的性能分析

以Turbo码作为信道编码方案，可以获得较高的误比特性能，而且增加交织器的长度或增大译码迭带次数均可以不同程度的带来额外的编码增益，但同时也会增大译码时延，给通信的时实性和译码复杂度带来很大的负面影响．所以，在选定Turbo码参数时必须考虑到性能、复杂度和时实性三方面的折衷，给出了不同码参数的Tulbo码在基于小波基的多载波系统中低信噪比区域的性能分析，为系统参数的选定提供了良好的参考。     

不同码参数的Turbo码在基于小波的多载波调制系统中的性能分析

以Turbo码作为信道编码方案 ,可以获得较高的误比特性能 ,而且增加交织器的长度或增大译码迭带次数均可以不同程度的带来额外的编码增益 ,但同时也会增大译码时延 ,给通信的时实性和译码复杂度带来很大的负面影响 .所以 ,在选定Turbo码参数时必须考虑到性能、复杂度和时实性三方面的折衷 ,给出了不同码参数的Turbo码在基于小波基的多载波系统中低信噪比区域的性能分析 ,为系统参数的选定提供了良好的参考 .     

移动端到移动端3D MIMO宽带信道建模与仿真

提出了一种基于几何的适用于宽带多输入多输出(MIMO)移动端到移动端无线信道的随机散射模型.假设有效散射体位于三维(3D)双柱体的表面,将已有的窄带模型扩展到宽带并且把载频和带宽引入模型中,利用仿真实现信道,通过实现的信道矩阵进一步开展信道特征和参数研究,与现有的解析方法相比更加简单直接.通过对3D双柱体和二维双环散射模型的比较发现,3D模型对应的功率延迟分布的归一化功率和均方根时延扩展比二维的小,3D信道容量有一定的提升.     

柴油机催化再生系统三维建模及性能仿真

基于Fire软件建立催化再生系统模型,详细分析了仿真过程中气体压强、温度、流速、浓度(c)及颗粒质量等参数的变化情况.研究表明,催化再生系统能较好地降低柴油机尾气颗粒物的排放.     

MIMO系统采用不同准则的均衡器性能分析

分析在不同离散时间信道下和同一离散时间信道不同的抽头下ZF和MSE线性均衡器的均衡效果,将两种准则应用于多输人多输出（MIMO）系统均衡中,与最大似然（ML）检测和基于球形译码算法（SD）的检测做比较。理论和仿真结果表明：线性均衡器能降低符号间串扰,并且抽头数越多均衡效果越好,但当抽头数达到一定值时,均衡效果的进一步改善不大。MIMO系统中基于MSE准则的判决反馈均衡器优于线性均衡器,SD算法可用较少的计算量获得最接近ML检测的性能。     

双基地制导雷达反隐身性能建模与仿真

为满足防空系统抗击隐身目标的需求,提出了一种计算双基地制导雷达RCS和导弹发射距离的方法.基于单双基地雷达的RCS特性,建立了双基地制导雷达探测距离随站间距离变化的数学模型.最后以正面抗击F-117A为例进行单双基地对比仿真,证明了双基地制导雷达反隐身的可行性.     

基于时域对消的抗噪声调频干扰算法仿真分析

为提高雷达的抗干扰能力,首先论述了噪声调频干扰的数学模型与主要参数,采用了基于时域对消的算法抗噪声调频干扰,给出了算法的数学推导过程．该算法通过对数变换,分别由信号的实部与虚部估计出干扰信号的瞬时幅度与瞬时频率,以此对干扰信号进行重构,最后再利用时域对消的方法抑制掉了干扰信号分量．最后进行了仿真验证,证明了该算法的有效性．     

一种永磁同步电机控制系统仿真建模的研究

根据永磁同步电机数学模型和SVPWM算法,介绍了空间矢量脉宽调制的基本原理及实现方法.为了更好地验证矢量控制系统实际设计过程中各部分输出特性的正确性并为其设计提供必要的参数,利用Simulink工具箱搭建了永磁同步电机控制系统的速度和电流双闭环仿真模型,并通过实例电机的仿真,给出了仿真波形,验证了id=0的控制算法.仿真结果证明了该模型的有效性.     

激光跟踪测量系统的建模与仿真

在全面分析了激光跟踪测量系统结构和工作原理的基础上, 建立了系统运动学模型和转镜中心偏移 数学模型。针对以往球坐标激光跟踪测量系统中参考点只能借助于外部具有更高精度的仪器来校正的缺点, 提出 了平面约束自校正方法, 并给出了系统自校正算法。最后对激光跟踪测量系统运动学模型和自校正算法进行了仿 真验证, 结果表明该方法能有效地确定系统实际工作全过程和提高系统跟踪精度与响应速度。     

船舶控制模型的建立及仿真

在给定航空母舰主尺度及线型图的基础上，建立了不同浪向下船舶纵向运动的水动力模型，采用微分方程的最小二乘拟合法，将水动力模型经为一个仅随舰船的航向，航速变化，而与频率无关的控制模型，并对其幅相特性，能控制观性及稳定性加以验证，仿真结果表明了该控制模型是合理的。     

容灾信息系统的建模与仿真

针对容灾信息系统难以量化和评价的问题,提出了一种通用的容灾信息系统建模方法,设计并实现了容灾仿真系统. 基于网络3层架构模型构建了系统仿真模型,采用故障注入技术实现了灾难事件仿真,并基于脚本编程实现了容灾信息系统运行过程仿真. 设计了仿真一致性、恢复时间目标、恢复点目标和可用存储量指标实现对仿真系统的评价. 实验结果表明,容灾仿真系统满足设计目标,能够为信息系统灾备建设、容灾信息系统灾难恢复能力评价和系统维护提供数据支撑.     

基于Matlab的一阶倒立摆系统建模及仿真

倒立摆系统是一个典型的快速、多变量、非线性、不稳定系统,建立其数学模型研究其稳定性对于很多工程控制有着重大意义。论文采用机理建模法对一阶倒立摆系统进行分析,建立其数学模型。采用Matlab软件进行仿真验证,仿真结果表明,实验结果符合实际实验设计,所建立的一阶倒立摆系统的数学模型是有效正确的。