GA737挠性剑杆织机开车痕解决方法

1前言所谓开车痕就是我们平时所说的稀密档，即稀痕和密痕。开车痕是在织机停车特别是断纬以后织日发生的微量变化而引起整幅织物上的横向织档，这些织档或稀或密。从理论上讲任何一种织机只要发生停车或断纬以后织口都会发生微量变化，这种变化即所谓的织口蠕变，其变化的规律相当复杂，所以当织机停车或断纬以后再开车就容易在织物上产生开车痕，有些开车痕在织机上就可被看到，有些则不明显，要在验市机上通过光照才能被发现。不同的织物情况也是不同的，而且要参照国家标准鉴别，有些属于开车痕，有些并不属于开车痕。只要是正常的停车…     

解决TP-FAST型织机稀密路织疵的方法

意大利新比隆公司（Ｎｕｏｖｏｐｉｇｎｏｎｅ）生产的ＴＰ５００、ＴＰ６００、ＦＡＳＴ型织机在中国已有数千台,这三种型号剑杆织机的电控系统能十分有效地解决织造过程中织物出现的稀密路织疵,但许多用户迄今仍不能很好地理解和掌握这些原理与使用方法。为使用户能正确使用织机,使织机的功能充分发挥作用,产生效益,本文对ＴＰ５００、ＴＰ６００、ＦＡＳＴ型织机电控系统解决稀密路的原理及方法作详细阐述。　　１．利用可预先选择、设置的断经、断纬处理程序（以代码表示）解决织机断经、断纬后的稀密路（不适用配Ｂｅｒｇｅｒ电子…     

消除DELTA型喷气织机开车痕的工艺对策

开车痕是织机停车后再启动造成的布面疵点 ,通常表现为稀路、密路和浪纹三种 ,稀路常见于轻薄织物 ,密路常见于厚重织物 ,而浪纹则常见于斜纹或缎纹织物。为便于分析 ,我们可用色纬或有色钢笔先标记出停车位置 ,而后再借助灯光对标记处进行透光分析 ,或用照布镜检验标记处的纬密大小 ,或直接手感织物平整度来判断开车痕的类型和轻重程度。开车痕形成的根本原因在于织机停车后的织口位移和织机启动时的打纬力不足。现仅以ＤＥＬＴＡ型喷气织机为例 ,对开车痕的上机工艺对策作简要阐述。1　机械设定部分1 .1　后梁辊数单后梁可减少经纱摩擦与…     

浅析全面解决织机开关车横档残的途径

本文简要介绍织物稀密路横档残形成原因及全面解决的途径。重点探讨断纬停车造成横档残的解决方法。并介绍了电子定位刹车的微机控制系统。     

用PLC控制有梭织机开车稀路

开车稀路是指织机停车后开出时,在布面上形成织物纬密低于标准的一种疵点。稀纬疵点在布面上十分明显,经印染加工后,因吸色性能不同,形成染色横档,影响成品质量。稀纬疵点在纬密较低的织物上容易产生,特别在薄型织物上反应更为明显。薄型织物的纬纱细,根数少,即使缺少1／2或1根,为数虽不多,[第一段]     

蚕丝织物在喷气织机上织造的生产实践

由于喷气织机在织造蚕丝品种的过程中质量控制难度大，易出现纬缩、稀密路、断纬、缺纬等降等疵点，因此目前蚕丝品种一直在剑杆织机上织造。经过不断研究与试验，现阶段利用喷气织机织造蚕丝的问题逐步得到解决，已能满足正常织造要求，文章主要介绍蚕丝织物在喷气织机上织造的生产实践，以期为企业提供高效率、高质量、低成本的织造方法。     

宽幅织机操作质量的改进措施

我厂1980年织机更新成56英寸宽幅织机,织造密度较稀的35支涤棉和30支纯棉细布。新机新品种出现新的质量问题,断纬开车出稀密路,平车后拉边撑时间长,影响质量。针对操作质量难题,我们学习外地经验,贯彻"九字令",解决稀密路,并总结推广平车后拉边撑的经验,使下机质量由。提高到     

从加强基础管理入手大力减少稀密路横档疵点

GB5325-89精梳涤棉混纺本色布标准对稀密路横档疵点有明确要求,按规定,半厘米内纬密多20％及以上的为密路,反映在布面上为一条白痕;一厘米内纬密少2根及以上的为稀纬,反映在布面上为一条黑痕。稀密路横档大量是断经开车歇梭和断纬开车稀密路,而织机在运转中换梭不当或其它机械缺陷造成的是极少数轻度不明显的稀密路。经纬向断头是产生     

有梭布机织造稀密织物的尝试

如何运用国产有梭织机,生产出经、纬向都具有稀密效果的薄织物,这是多年来人们设法解决的问题。有人也提出过这样或那样的设想,但都未能解决它。众所周知,经向呈现出稀密效果的织物运用穿筘工艺改变就能实现。关键是纬纱排列如何达到稀密效果的织物。1983年我们分析了现有织机的结构,大胆的运用了防卷装置,实现了纬纱排列稀密效果的织物。     

剑杆织机织造斜纹卡其布的纬向疵点——稀密路浪纹的调试与探讨

简要分析了老式GTM型剑杆织机在断经、断纬停台再开车时织物出现浪纹和稀密路疵点的原因.首先指出了问题所在及其危害,进一步分析了以上织物疵点形成的原因,最后给出了应对之策,即从调整经线位置,布面张力,开口量大小及员工操作水平入手,最终实现了织物疵点的大幅下降,保证了一等品率的提升.     

论中档剑杆织机停车档的解决办法

通过增加瞬间电压和织机打第一纬运转角,可以有效地防止中档剑杆织机断经、断纬、手动停车等产生的停车档。不断扩大织物品种的适应性,提高织物质量。     

喷气织造稀密路疵点的影响因素及其控制措施

稀密路是机织布的主要织疵,难以彻底根治。分析了引起稀密路疵点的主要原因,探究了产生稀密路疵点的喷气织机工艺参数、织机电脑设定参数等影响因素。通过合理设定喷气织机工艺参数与电脑设定参数,保证织机运转良好,有效减少稀密路疵点,提高织物质量和档次。     

参数设置法消除织机停车稀密路的控制系统

综合了国内外现有消除织机停车稀密路的技术 ,提出用参数设置法消除织机停车稀密路的控制系统和方法 ,这种方法不关心产生稀密路的具体原因 ,只关心织造的结果 ,具有现场调节功能 ,运用十分灵活 ,由于不需要织口位置检测装置 ,大大降低了成本。     

弹性打纬研究

本从打纬力的角度出发，探讨了恒力打纬解决开车稀密路织疵的原理，研制了适用于１５１１－１５１５系列织机的机械式弹性打纬机构，其中配置了弹性节，牵手长度可变且能在压缩过程中维持恒打纬力特性，弹性打纬可降低开车纬密不匀程度，是解决开车稀密路织疵的有效措施。     

关于喷气织机上防停车档键功能的灵活运用浅谈

通过对喷气织机防停车档键功能的灵活运用，可以有效地解决稀纬、密路、经缩等横档疵点，且扩大对覆盖系数的适用范围。     

用于增强断纬自清装置可靠性的机器监测系统

高科技织物需有高质量的检测。织物的质量需求因其特定应用而异,如对于汽车安全气囊而言,含有疵点是不可接受的。织造过程中的断纬是织物出现疵点的一个可能原因。为在喷气织造过程中清理断纬,现代织机上普遍安装有自动清除断纬的系统,该系统的可靠性约为80%。尽管自动清除系统显示清除成功,但梭口内仍然有污点或断纬纱片的情况占20%。研究旨在将纬纱自动清除系统的可靠性提高至95%,以提高织造厂加工高品质科技织物的生产率。减少断纬率造成的停机时间可大幅提高喷气织机的织造效率。为增强断纬自动清除系统的可靠性,开发了一种用于检查喷气织机梭口的断纬机器监测系统。在完成自动清纱程序后,机器监测系统还会检查梭口是否清理干净。     

一种消除有梭织机横档疵点的办法

控制有梭织机开车横档疵点 ,提高布面质量是织机改造过程中的一项重要课题。多年来各种消除横档的设备不断研制成功 ,取得了很大的进展 ,但要大幅度降低横档 ,人为操作还是占绝大比例 ,要真正解决这一难题 ,还必须从横档疵产生的原因着手。1　横档疵产生的原因横档疵产生的原因主要是“两停三关” ,断经造成的横档所占比例很小 ,主要还是断纬开车造成 ,分析如下 :(1 )织机在断纬时不能立即停车 ,加之挡车工处理断头时要抽掉已断的纬纱 ,所以织口一般要前移 2纬 3纬 (空 2纬 3纬 ) ,如果品种组织结构是三上一下 ,找断头时织口前移 2纬 6纬距…     

减少织机断纬的一些措施

织机上的断纬,对修机工来说,很难捉摸到它的规律性。由于断纬得不到解决,打乱了挡车工的操作法,增加了挡车工的劳动强度。更为严重的是由于开关车次数增加,织口调节不当,造成间歇性的稀密路,在印染     

喷气织机稀密路产生机理与解决措施

分析了喷气织机产生停台稀密路的机理与解决措施，并提出进一步消除稀密路的途径。     

解决剑杆双面织物断纬弓纱问题

1　前言SM92剑杆织机是我厂 1 985年引进的意大利新型织机。在 SM92剑杆织机上开发双面大衣呢时 ,在呢坯右半幅反面出现断纬弓纱 ,严重影响了呢坯质量和成品质量。为此 ,我们在该机型上进行多次试验 ,优化工艺参数。本文结合 SM92剑杆织机的性能 ,分析了断纬弓纱产生的过程和条件 ,并介绍了双面大衣呢解决反面断纬弓纱的工艺优选方案。2　产生反面断纬弓纱的过程和条件2 .1　断纬弓纱产生的过程分析织双面织物时 ,纬纱在织口中不是被拉直 ,而是因张力松弛形成一定形状的曲线 ,如图 1所示。图 1　纬纱在织口的形状曲线1-织口　 2 -走剑板…