汽车底盘常用金属材料机械性能研究

目前汽车底盘材料中比较常用的金属材料包括合金钢、铸铁以及铝合金材料。本文通过相关参考文献的调研,对汽车底盘金属材料中的钢铁材料以及铝合金材料的力学性能及使用现状进行了深入的分析。首先主要介绍了等温淬火球墨铸铁,这种材料因其优异的综合力学性能在汽车底盘零部件方面取得了比较广泛的应用：其次重点介绍了使用在汽车底盘6000系列铝合金材料,分析了Al—Mg—Si合金的研究现状。     

汽车用钢发展与产业链建设

材料是汽车制造的基础和保证。在各种汽车材料中,钢铁材料是汽车制造用量最大的材料,尽管随着相关材料的发展,钢铁材料的替代材料比例逐渐增大,钢铁材料的单位用量呈下降趋势;但是预计在以后相当长的时间里,金属材料仍将处于主导地位。就目前的汽车生产制造来看,钢铁材料约占汽车制造所用材料的70%以上。据统计,2009年汽车用钢(板管)产量为1443.6万吨;2010年汽车用钢(板管)产量为1847.7万吨;2011年汽车用钢(板管)产量为1750万吨。由此可见,钢铁产业的发展对汽车行业的影响和支撑是显而易见的。     

非调质钢在工程机械上的应用现状及展望

正工程机械中大部分零部件均是使用钢铁材料,工程机械工作环境恶劣以及现代工程机械朝着大功率、低自重的方向发展。受车体结构空间限制,不可能通过扩大结构、加大发动机缸数来实现其高动力性,因此解决的方法只能是不断提高材料强度和加工精度,以此来提高零部件运行性能,减少动力损耗,提高输出动力。     

钢搅拌摩擦焊接及加工研究进展

自搅拌摩擦焊发明至今,国内外开展了大量的有关搅拌摩擦焊(Friction stir welding, FSW)技术的研究与开发工作,并且已在轻合金结构制造领域得到大量实际应用。此外,基于搅拌摩擦焊原理发展而来的另一项技术--搅拌摩擦加工也得到广泛关注,并且在金属材料组织改性及复合材料制备方面显示了独特的优势。然而,由于受到高温搅拌头材料的限制,对钢铁材料搅拌摩擦焊接及加工的研究相比铝合金要少了很多。本研究对钢铁材料搅拌摩擦焊接及加工的研究进展进行简要概述,总结同质钢铁材料搅拌摩擦焊接、异质钢铁材料搅拌摩擦焊接、钢铁材料搅拌摩擦加工以及高温焊接工具材料等几方面的研究成果,指出其中存在的重要科学及技术问题,并对钢铁材料搅拌摩擦焊接以及搅拌摩擦加工的发展趋势及值得关注的问题进行展望。     

材料精密成形技术发展

在现代人类活动中,机电产品的影响无所不在。进入20世纪以来,钢铁、化学、能源等基础工业的飞速发展,汽车生产的大众化,航空、航天工业的出现及发展,对机器设备及其零部件提出了越来越严的要求,极大地促进了金属材料成形技术的发展。而采用热加工方法将金属材料制成一定形     

Sinumerik 840D在复合物材料的涂敷过程中的高柔性

复合物材料与金属材料相比,具有一些决定性的优点:具有更高的抗应用环境变化的能力、更不容易发生材料疲劳,尤其是可以大大降低重量,从而使得这种材料特别适合航空制造业的需要.在新空中客车A380的第一代CFC零部件问世过程中,Forest-Liné推出了其由Sinumerik 840D控制的Linear Atlas胶带涂敷机,并将利用该机来加工中间机翼单元的所有零部件.     

原材料涨价,泵制造企业怎么办？

从2003年开始,随着国际市场铁矿石价格不断提高,中国的机械制造行业所需的钢铁材料等金属材料的价格也不断攀升,中国的泵制造行业也受到了持续的影响,主要体现在泵成本不断提高,利润空间减小,部分企业产品竞争力下降。     

CFRP/钛层叠板材料加工用整体硬质合金钻削产品

<正>在航天航空行业中,为了增大零部件强度,减少重量,不断研发新型的复合纤维增强层叠板材料(CFRP)。这种层叠板材料的夹层材料为钛或其它金属,在制造机翼、机身、驾驶舱以及其它部件时,可以在减轻重量的情况下获得满意的性能。因碳纤维材料和金属材料的机械性能有极大差别,在对紧固孔进行有效的钻孔加工时,需要采用高耐磨性和优化槽型的切削     

基于零部件需求的正向选材策略

以往汽车零部件材料选型均是根据工程师经验或者竞品车型对标分析,为了保证材料的选型能够满足零部件性能要求,文中通过对零部件关键性能、重要性能及一般性能进行详细地分析,同时结合造型的色彩、纹理定义以及材料行业发展趋势,为每个车内零部件系统搭建了汽车零部件正向选材策略(选材树),从而保证零部件选定的材料能够满足外观、性能、成...     

涉水工程装备用聚合物摩擦副材料改性技术研究进展

聚合物作为摩擦副材料在涉水工程装备上应用前景广阔,然而与金属材料相比,聚合物材料存在强度低、蠕变、老化以及吸水等固有缺陷,并且在低速重载工况下难以形成完整的润滑水膜而导致零部件出现严重的磨损与振动问题,随着涉水工程装备运动副所面临复杂多样的极端环境和苛刻工况,极大地限制了聚合物材料作为摩擦副部件在涉水工程装备领域的应用。分析了聚合物材料在涉水极端环境中的主要摩擦学问题和面临的挑战,并从辐照与等离子体表面改性技术、填料共混复合改性技术、织构化表面调控技术,以及功能化水润滑表面调控技术4个方面,综述目前国内外关于涉水工程装备用聚合物摩擦副材料改性技术的研究进展,最后对涉水工程装备用聚合物摩擦副材料的制备技术和摩擦学研究方向进行总结和展望。     

钢铁产业技术创新有大动作

我国为推动钢铁工业上新台阶,将以开发新型钢铁材料为突破口,用高新技术推动整个钢铁行业的结构调整,提高钢铁产品质量,降低资源消耗,实现可持续发展,以满足国民经济对钢铁产品的旺盛需求,这是记者从2004年6月28日在京召开的“先进钢铁材料技术国家工程研究中心组建暨中联先进钢铁材料技术有限责任公司成立大会”上得来的消息。     

机械工程材料浪费现状及节约对策分析

机械工程中使用的材料种类较多，使用的环节较多，材料使用流程工艺复杂，尤其是用于制造各类机械零件、构件的材料和在机械制造过程中所应用的工艺材料。机械工程材料使用的主要是具有力学性能、晶体结构与结晶和钢的热处理性质的金属材料。文章结合实际工作经验，分析了机械工程材料使用的现状，并针对现状分析了常见的节约途径。     

机械工程中的蠕变设计

目前有许多机械设备,如压力密器、汽轮机、燃气轮机和加热设备中的传输机械等,都是处在高温条件下工作。对于这些机械的零部件,无论在设计方法、材料选择或失效分析方面都与常温情况不同,需要使用蠕变设计来解决。一、金属材料的蠕变特性金属材料在恒温度和恒应力的长期作用下,随时间的延长而缓慢地发生塑性变形的现象,称为蠕变。蠕变可以在小于材料屈服极限的应力下发生,并且只有达到一定的温度时才变得显著。对于各种材料的蠕变温度约为0.3T_m左右,T_m为金属材料的熔化温     

汽车材料应用的现状和前景

介绍材料在汽车各子系统和分部件的应用及其对汽车质量、成本及燃油经济的影响；介绍材料设计与制造技术的现状及发展前景，包括计算机在材料设计和制造中的应用，金属材料的腐蚀与防护，，材料分析技术以及汽车材料与环境的关系。     

我国新型钢铁材料及焊接性与焊接材料的发展

本文叙述了我国钢铁工业及新型钢铁材料的发展现状、存在问题以及今后的发展态势，同时讨论了新型钢铁材料对钢的焊接性的影响，对焊接技术及焊接材料发展的推动作用。以高钢级管线钢为例，介绍了微合金控轧控冷钢的发展、应用及其焊接性，并简要介绍了新型焊接材料与新型钢铁材料的适应性发展方向。     

汽车材料应用的现状与前景

介绍材料在汽车各子系统和分部件的应用及其对汽车质量、成本及燃油经济的影响；介绍材料设计与制造技术的现状及发展前景，包括计算机在材料设计和制造中的应用，金属材料的腐蚀与防护，材料分析技术以及汽车材料与环境的关系。     

高强度组合式铝合金工业平台国内外研究现状及发展趋势分析

铝合金材料具有一系列优异特性,在金属材料的应用中仅次于钢铁,已经深入到国民经济和人民群众日常生活的每一个方面,社会需求量巨大,应用领域不断拓宽。     

可转位陶瓷圆弧刃端铣刀

随着科学技术的发展,各种机器不断对零部件的结构材料提出了新的技术要求。无论是脆性金属材料或是塑性金属材料。其材质本身合金元素比的增加,强度,硬度的提高,有些零件出于工艺或结构上的需要,必须在调质处理或淬硬以后再进行切削加工。另外,还有些材料是超硬的,耐高温或蠕变的高温合金,这样加工必然愈来愈难。而提高切削加工生产率,降低生产成本的捷径之一,是采用新型刀具材料或在刀具几何角度上进行改革。     

新型陶瓷材料要为机械制造业做点什么

提到机械制造业用材，人们自然就会想到钢、铁等金属材料。金属材料是以其非常高的强度和抗冲击韧度，以及相当的硬度和耐磨性．在机械设备的结构材料中处于独占鳌头的地位。     

非铁磁不锈钢探伤方法的介绍

金属材料性能对整台机器的影响很大,待别是金属裂纹的存在对机器的危害更大．因此对材料裂纹的检测显得尤为重要．该文就金属材料特别是非铁磁性材料裂纹情况的探伤方法进行了分析对比,帮助使用该类材料的厂家合理的选择检验方法．