离心式冷水机组变频调速的节能效果分析

对空调系统全年运行能耗的影响因素进行了分析,讨论了制冷机与换热器联合运行时的综合性能及相关参数,介绍了部分负荷冷水机组的调节方法,指出在变水温条件时离心式冷水机组采用变频调速具有最大的节能潜力,最后以实例数据说明了变频驱动离心式冷水机组的适用工况.     

高温离心式冷水机组及其特性研究

高温冷水机组是温湿度独立控制空调系统中的重要设备,也是工业生产过程中常常用到的大型装备.本文探讨了高温离心式冷水机组及其变负荷运行的特性,为温湿度独立控制空调系统的设计和工业应用提供参考.     

小型中央空调系统变水温调节特性的实验研究

依据空调系统大多数时间处于部分负荷下运行的特点，通过实验确定了变冷冻水温调节时冷水机组的运行特性和对空气处理效果的影响；根据变冷冻水温调节和定冷冻水温运行的中央空调系统实验数据的对比，分析了冷水机组和空调系统的节能潜力。     

空调系统变水温DDC控制的特性实验及节能研究

针对中、小型集中式空调系统大多时间处于部分负荷下运行的特点,提出了采用变水温DDC控制的方法实现空调系统的节能运行.通过实验验证了采用变水温DDC控制方法的可行性,并研究了不同负荷下采用变水温DDC控制所具有的室内温湿度控制效果和节能效果.     

台湾地区电力需求侧管理与建筑节能

本文介绍了台湾地区的电力需求侧管理策略，并针对现行的管理策略（需量反应）介绍了冷水机组的卸载控制系统，以实现对冷水机组的优化卸载，降低尖峰负载，达到节约能源的目的。本文对于电力需求侧管理策略在国内的推行和节能减排目标的实现有较大的借鉴意义。     

空调水系统变流量的运行特性

为了降低空调能耗,探明空调水系统变流量工况下冷水机组性能参数和系统能耗的变化规律,对空调水系统变流量的运行特性进行了研究。利用DOE-2软件对某建筑模型进行了负荷预测,建立了适于变流量模拟的改进冷水机组和水泵模型,利用TRNSYS软件对空调系统在变流量运行工况下的系统总能耗、冷水机组能耗与COP值、水泵能耗和节能率进行了模拟和分析。结果表明,当冷冻水或冷却水流量分别从100%降至50%时,冷水机组COP值分别降低了8.04%和9.96%;而系统总能耗相对定流量系统而言,分别降低了15.79%和13.56%。这表明,无论是冷却水变流量还是冷冻水变流量均降低了冷水机组的COP值,但同时也能降低系统总能耗;采用冷冻水变流量技术比冷却水变流量的节能率高,冷却水变流量范围不宜过大。     

基于最优COP的楼宇空调冷水机组间的负荷优化分配

多台冷水机组联合运行系统中,各冷水机组系统大部分时间处于部分负荷运行状态.根据冷水机组COP与其负荷率(PLR)之间关系特性,提出一种自适应的负荷优化分配方法,分别根据具有相同和不同额定制冷量冷水机组的系统,对此方法进行了介绍,并与使用回归方法获取PLR与COP关系的策略进行了比较,发现节能效果更明显.     

空调冷却水泵变频调速的能耗分析

冷却水泵是空调系统的主要能耗设备。随着冷水机组冷负荷的变化,相应调节冷却水流量,是冷却水泵节能运行的重要措施。目前工程中,一般采用阀门调节冷却水流量,实际上大多数情况对冷却水流量调节效果不理想,能源浪费较严重。冷却水泵的变频调节会涉及冷水机组的运行、管道特性及冷却塔的工作状况等因素,本文通过对冷却水泵变频调速进行能耗分析,评价其节能性。     

浦东国际机场空调系统变水温运行分析

根据空调负荷和离心式及吸收式冷水机组的特性，探讨了变水温节能运行的可行性。通过对表冷器性能的分析，得出了冷水温度和流量等因素与供冷量的关系。针对浦东国际机场的负荷特点和气象条件，提出了分阶段变水温运行的方案。     

铁路客车空调实时负荷分析方法

探讨了铁路客车空调变工况特点,提出了铁路客车空调实时负荷计算方法,介绍了铁路客车空调实时负荷计算软件,并以京沪高速铁路客车空调为例分析了实时负荷特点,为京沪线铁路客车空调系统的优化、运行阶段空调系统的节能及车内参数的精确控制提供基础数据。