CNG混空气掺混驰放气工艺中自控技术的应用

针对CNG混空气与原有驰放气掺混工艺,利用自控技术对其进行监控,对自控系统做了介绍,将自控系统的主要功能、设备及监控参数加以分析,并对系统的先进性、安全性等进行了论述,通过自控技术的实施,保证了CNG释放及混气的正常运行。     

LPG混空气作为天然气紧急备用气源的可行性

利用燃气互换性判别方法分析了液化石油气混空气作为天然气紧急备用气源的可行性,结合具体的燃具用实验加以验证,提出了紧急备用气源中液化石油气与空气合适的比例。     

LPG混空气+CNG作天然气备用气源可行性

利用 AGA 燃气互换性判别法和华白数分析了压缩天然气、液化石油气混空气的混合气作为天然气紧急备用气源的可行性,结合具体的燃具用实验加以验证,提出了合适的混合比例。     

天然气混空气掺混焦炉煤气供城市燃气技术的应用

利用天然气混空气掺混焦炉煤气供城市燃气技术作为城市补充气源方案,生产工艺简单、设备少,运行安全、稳定,具有良好、灵活的调峰效果。本文介绍了该技术的工艺流程及其工艺技术。     

混合气(液化天然气+空气)掺混焦炉煤气作为过渡气源在株洲市应用的技术可行性

本文通过对液化天然气供气优越性的论证、混合气(液化天然气 空气)掺混焦炉煤气技术可行性的理论分析及有选择性的实验检验,证明采用混合气(液化天然气 空气)掺混焦炉煤气作为过渡气源来扩大株洲市的供气能力是一种投资省、见效快、远近结合的好途径。     

天然气混空气掺混焦炉煤气供气方案技术研究

1 前言 随着国家"西气东输"工程的启动,河南省燃气事业进入了快速发展的阶段,全省十八个地市均建设了管道燃气供应设施,其中17个地市以天然气作为主要的供气气源,但受西气东输天然气供应量的限制,大部分地市在冬季都面临供气量紧张的局面,不得不采取限制部分工业用气、关停汽车加气站用气、控制工业和公福用户的发展等手段解决"气荒"的问题,以最大限度的保障居民用户和学校、医疗机构等用户的用气需求,严重制约了地方燃气事业的发展.     

天然气混空气掺混焦炉煤气的可行性

天然气-空气混合气与焦炉煤气掺混，得到一种由天然气、空气、焦炉煤气组成的混合气。讨论了这种混合气的安全性、与焦炉煤气的互换性。     

液化石油气混空气与矿井气掺混的可行性

对液化石油气温空气与矿井气的互换性进行分析计算，液化石油气混空气作为矿井气补充替代气源是可行性的，提出了运行实践中存在的问题。     

液化石油气混空气替代天然气的可行性研究

本文从燃气的置换性，互换性，火焰特性等方面对液化气混空气作为天然气替代气源的可行性进行了理论分析和实验验证。结果表明：液化气混入空气的比例按照天然气的华白数波动范围为＋１０％＝－１０％计算时，该混合气在天然气炉矍上能正常燃烧，这种替代气源是可行的。     

沥青混合料调试和控制要点

详细介绍了沥青拌合站调试与生产阶段应具备的条件及各系统设备的调试方法,并分别阐述了沥青混合料拌制调试过程及确定各种参数的试验方法,以期指导实践,保证道路油面施工质量。     

汽化气作为燃气补充气源的可行性初探

针对阳泉市矿井气将会出现供不应求的现象,从互换性、安全性和经济性三方面对液化气作为补充气源的可行性进行分析,指出液化气与矿井气不具有互换性,对人身也有极大危害,故不宜作为补充气源。     

基于沉降控制的高路堤涵洞纵向调荷技术

为解决高路堤涵洞纵向不均匀沉降所带来的病害问题,基于纵向沉降控制的高路堤涵洞调荷机理,利用有限元软件研究涵洞填土与地基土特性以及不同EPS板参数对涵顶垂直土压力和涵底土体沉降的影响,通过离心模型试验探讨涵洞纵向铺设EPS板对高路堤及涵洞的沉降的影响。通过数值模拟计算,分析不同EPS板模量、铺设范围、厚度以及地基处理范围对高路堤涵洞纵向沉降差减少率的影响。研究结果表明:①填土模量与泊松比对涵顶垂直土压力及涵底土体沉降的影响不显著;②随着地基土模量与泊松比的增加,涵底土体纵向沉降趋于均匀分布;③数值仿真与离心模型试验成果得出,沿涵洞纵向分层铺设EPS板时,涵洞纵向调荷效果最佳;④通过数值模拟计算得到了基于纵向沉降控制的高路堤涵洞调荷设计计算方法。     

沥青混合料的施工配合比设计

结合工程实践,对沥青混合料的配合比组成设计进行了总结,从各种材料的准备和选用、沥青混合料的目标配合比设计及生产配合比设计三个方面进行了深入探讨,从而优化沥青混合料的配合比,保证工程质量.     

气体灭火系统管道输送距离探讨——IG541混合气体灭火系统

依据《气体灭火系统设计规范》，对IG541混合气体有管网灭火系统减压孔板出口到最远喷头的管道输送距离进行探讨，提出工程设计中IG541混合气体灭火系统常用的管道输送距离范围。     

The effect of heterogeneous electric vehicles with different battery capacities in parking lots on peak load of electric power distribution networks

Fossil fuels vehicles are considered as the most problematic factor of air pollution in metropolitan cities. Electric vehicles (EVs) are presented as the most paramount solution in response to the problem. Despite the aforementioned advantage of EVs in large cities, they cause some technical challenges for electric power distribution networks. The increase of peak times and peak loads in off-peak times are among the crucial problems of electric power distribution network companies. Therefore, the effect of EVs with different battery capacities in parking lots on peak load of electric power distribution networks is considered in this paper.     

粉煤灰掺用技术在桥梁路基伸缩缝中的应用

介绍了长邯高速公路伸缩缝C50混凝土的配合比设计概况,并对粉煤灰混凝土各施工参数的配合比设计进行了分析计算,阐述了外掺粉煤灰混凝土在工程中的应用情况,实践表明,应用“双掺”技术,节约了生产成本,且工程质量也得到了提高,值得推广应用。     

硅藻精土改性沥青混合料的应用机理和经济性

通过对硅藻精土结构及物理化学特征的分析,探讨了硅藻精土增强沥青混合料高、低温和水稳定性能的机理,同时对其工程应用的经济性进行了分析,为硅藻精土作为新型改性剂的推广应用提供了理论依据和经济性参考。     

桩基静载试验中光纤应变传感技术的应用

介绍了桩基静载试验中光纤应变传感技术的特点、适用范围及测试原理,并从工艺流程、操作要点、材料与设备等方面对该技术进行了说明,最后通过工程实例验证了光纤传感技术的可行性。