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介绍了某发电厂4号汽轮机在一次小修前停机过程中造成大轴弯曲的事故经过、原因，并提出了防止大轴弯曲的措施。 相似文献
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汽轮机转子弯曲事故是需要重点防范的。它不仅影响设备的安全运行，增加可观的修复费用，而且还影响转子使用寿命。的牢来，我省先后出现４起弯曲事故，仅１９９６年就有两根转子发生弯曲，造成很大损失。本文对弯曲事故进行分析，并提出了预防措施。 相似文献
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针对近年来汽轮机大轴弯曲事故的典型实例,总结分析了大型机组发生大轴弯曲事故原因,结合实例对防止大轴弯曲事故的发生,提出了预防措施。 相似文献
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某电厂5号机组汽轮机大修后第1次停机,冷机过程中发生一起因汽缸保温质量不良引发的大轴弯曲未遂事故。1事故经过某电厂5号机组于2010年10月完成A级检修后,一直连续运行至2011年4月,并按计划于 相似文献
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200MW 汽轮机大轴弯曲事故原因分析 总被引：1，自引：0，他引：1
一、前言我国已有34台200MW 汽轮发电机组投入运行,“七五”期间还计划安装80～90台,显然200MW 机组将成为我国电网中的主力机组。但目前该机组仍存在许多问题,主要表现为利用率低、可靠性差、临检多、事故多,而最严重的事故是汽轮机大轴弯曲。 相似文献
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对汽轮机大轴弯曲故障进行诊断并采取有效防弯措施是电力生产部门的一项基础性工作。如果大轴弯曲超标,不但会引起汽轮机的振动,严重时还会导致大轴损坏的重大事故。文章介绍了产生汽轮机大轴弯曲故障的特点,分析了两种原因引起大轴发生永久性弯曲的机理,包括转子振动和汽缸进水以及转子中心孔进油引起大轴热弯曲的机理。文章同时对近年来汽轮机大轴弯曲故障的诊断技术、测量技术和直轴技术的主要研究成果与经验进行了总结与评述。通过对导致大轴弯曲各类原因的分析,对防止大轴弯曲的措施作了一些有益的探讨,研究结果可为机组的优化设计和现场运行提供指导性建议。 相似文献
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汕特万丰热电有限公司一期工程2台50MW汽轮发电机均为武汉汽轮机厂制造,采用母管制热力系统。1号机某次由于超速保护继电器误动而停机,在重新极热态启动过程中,发生了汽轮机大轴弯曲的事故。这起事故暴露出机组在汽封系统设计和电厂运行管理方面存在的若干问题。 相似文献
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跟踪近年来发生的几起300MW汽轮机高中压转子大轴弯曲事故。利用转子动力学和弹塑性力学及材料力学理论,结合高中压转子的结构特点和材料机械性能,总结分析了高中压转子大轴弯曲的过程和机理,提出了避免发生高中压转子大轴弯曲事故的措施和建议。 相似文献
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<正> 随着我国电力工业的发展,200MW汽轮机组已日益增多,其中以东北网为尤,已投产13台机组(3台为苏联制造,10台为国产机组)。然而自一九七三年一月至一九八四年十二月,在朝阳、新华、富拉尔基、清河等电厂的5台机组上先后发生过七次大轴弯曲事故,总计停产385天,减少发电量约15亿度以上,给国民经济造成了较严重的损失。 相似文献
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本文针对罗马尼亚ＡＳＬ－１２汽轮机大轴弯曲事故的处理，对引起弯曲的原因进行了分析探讨，认为汽轮机进水是造成这次事故的主要原因，事故处理不当是导致该机三个月无法启动的原因，并在此基础上提出了相应的处理措施和启动措施，供以后工作参考。 相似文献
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大型高压、高温汽轮机在大修后、热态启动或事故处理过程中络续发生一些大轴弯曲事故,此类事故性质恶劣,修复期长,给国家造成很大损失。尽管造成弯轴的因素很多,基本上可分为磨擦发热弯曲和进水冷却弯曲两大类,现将我厂曾发生过一些典型异常作一概述。 1.摩擦发热弯曲 16号机大修轴封径向间隙过小。高中压前后轴封径向间隙规定0.35～0.45mm,一般均取上限值。实际间隙≤0.35mm,使机组启动中发生剧烈振 相似文献