液压驱动风扇控制器的研制

液压驱动风扇冷却系统由多个散热器、温度传感器、控制器、液压泵、液压马达、调节装置、油箱、过滤器等组成,控制器不断检测温度传感器的温度信号和其它输入信号,经过处理和运算后输出至调节装置,使冷却系统能够根据冷却介质温度的高低,自动调节风扇转速,提高散热能力。开发一种基于XC164微控制器的液压驱动风扇控制器,由微控制器、电源电路、信号处理电路、驱动及保护电路、通信及接口电路等组成。介绍系统的基本原理、控制器硬件结构和控制算法,对控制器进行功能测试,并应用于轮式装载机上进行试验。结果表明：该控制器能根据冷却介质的温度变化使风扇转速产生连续变化,使各种冷却介质的温度维持在最佳范围内。     

双联齿轮泵温控液压驱动风扇系统研究

通过对定量齿轮泵温控液压驱动风扇系统匹配优化,采用双联齿轮泵系统进行替代,进行理论分析及装机对比测试,发现双联齿轮泵定量风扇系统在满足使用需求的前提下,相对于单齿轮泵定量风扇系统更具节能性,为工程机械在温控液压驱动风扇系统的匹配研究提供参考。     

工程车辆液压驱动风扇冷却系统

液压驱动风扇冷却系统分机液控制和电液控制两类,它们都具有风扇转速可调的特点,而且风扇转速与发动机转速无关,只与散热量、被冷却介质(如水、液压油等)的温度以及环境温度有关,能保证被冷却介质恒温工作,能减少发动机磨损,降低排放。     

装载机冷却风扇液压驱动特性分析

以某50型轮武装载机散热模块为对象,利用AMESim建立仿真模型,分析两种工况下冷却风扇的定量液压驱动仪式和变量驱动模式,从能耗角度对冷却风扇机械驱动、液压定量驱动和变量驱动模式进行对比分析,得到了不同驱动模式下的随环境温度变化的输入总功率、风扇功率利用率及燃油消耗状况。     

博世力士乐液压驱动冷却风扇系统

不可否认,日趋严格的环保排放法规对于促进环境保护、推动整个汽车产业的进步都有着积极的意义。尽管北京提前实施国Ⅴ排放标准的举动符合当前节能环保的潮流,我国商用车行业并没有按照原定时间实施国Ⅳ排放标准,但排放标准的提高也是趋势所在。     

液压驱动扇控制器的研制

液压驱动风扇冷却系统由多个散热器、温度传感器、控制器、液压泵、液压马达、调节装置、油箱、过滤器等组成,控制器不断检测温度传感器的温度信号和其它输入信号,经过处理和运算后输出至调节装置,使冷却系统能够根据冷却介质温度的高低,自动调节风扇转速,提高散热能力。开发一种基于XC164微控制器的液压驱动风扇控制器,由微控制器、电源电路、信号处理电路、驱动及保护电路、通信及接口电路等组成。介绍系统的基本原理、控制器硬件结构和控制算法,对控制器进行功能测试,并应用于轮式装载机上进行试验。结果表明：该控制器能根据冷却介质的温度变化使风扇转速产生连续变化,使各种冷却介质的温度维持在最佳范围内。     

DF7C型内燃机冷却风扇故障判断与解决

DF7C型内燃机车主要是依赖液力耦合器传动完成冷却风扇驱动,在温度与油量都保持在自动调节控制状况时,可进行冷却风扇无级变速。但是如果柴油机冷却风扇一旦出现故障,那么就需要对其出现故障问题进行合理判断,并采取切实可行的处置措施。基于此,主要针对DF7C型内燃机冷却风扇存在的故障进行判断,总结存在的问题。针对问题提出加强对冷却风扇系统保养和维护、提升控制系统检修与维护水平、提升对冷却风扇系统故障判断与解决能力、处理耦合器系统故障等相关措施。     

内燃机新型油门控制系统

介绍一种适合于中型以上行走机械的油门控制新系统,并对该系统工作原理作了初步分析。     

基于液压挖掘机的双阀芯电子液压控制系统研究

介绍了Ultronics电子液压控制系统的组成及特点,指出了双阀芯液压系统相对于传统单阀芯液压系统的优越性,给出了基于该系统的液压挖掘机执行机构的控制策略,设计了基于该系统的液压挖掘机控制系统总线结构与液压系统。     

液压驱动的冷却风扇控制方法研究

简要介绍了液压驱动冷却风扇的工作原理、系统设定、PID控制算法,建立了被控对象的数学模型,并运用Simulink进行数学仿真,仿真结果表明,PID控制算法可以运用到工程机械的冷却风扇的控制之中。     

基于液压挖掘机的双阀芯电子液压控制系统研究

介绍了Ultronics电子液压控制系统的组成及特点,指出了双阀芯液压系统相对于传统单阀芯液压系统的优越性,给出了基于该系统的液压挖掘机执行机构的控制策略,设计了基于该系统的液压挖掘机控制系统总线结构与液压系统。     

用液压风扇实现发动机冷却系统的节能

1 引言众所周知,建筑机械(如挖掘机、装载机、轮式起重机等)的特点之一是传递功率大且通常采用内燃机作为原动机。近年来,为了提高建筑机械的传动效率,增强产品的市场竞争能力,人们一直在研究实现建机节能的各种措施。     

PC控制液压驱动车门包边机

介绍了我国研制的液压汽车车门包边机的主机结构、控制过程及控制电路及其控制系统的主要特点、技术性能。     

无辅助泵、风扇泵旋挖钻机液压系统解决方案

研究适用于无辅助泵、风扇泵的旋挖钻机液压系统,提出在主泵和阀之间加装多余流量控制阀的液压系统解决方案,通过合理控制各液压系统参数,使两个主泵都工作在正确的工作状态,以保证整个液压系统的合理匹配.试验结果表明:该方案对泵的流量分配合理,保证了主阀、辅阀、风扇马达的正常工作,能够满足无辅助泵、风扇泵旋挖钻机液压系统的匹配需求.     

工程机械柴油机风扇变速温控系统

本文介绍了在发动机冷却系统中,引用微机与液力偶合器技术实现温度控制的研究。该技术是微机应用于机动车辆,实现机—电—液一体化设计的综合控制系统。通过理论分析与实验室试验确认此自动控制方案是可行的。