国内外电动汽车充电设施发展现状综述

近年来,电动汽车的普及应用已经逐渐成为一种解决全球能源危机和环境污染问题的有效措施。电动汽车充电设施是推动电动汽车发展的重要配套基础设施。现从市场、政策和运营模式三个方面介绍国外电动汽车充电设施现状,然后阐述国内电动汽车充电设施的现状和发展趋势。最后指出,积极推动电动汽车充电设施规划建设十分紧急且重要。     

新型电动汽车充电设施设计

随着人们环保意识的不断增强,电动汽车逐渐成为首选的出行工具。然而电动汽车充电设施的匮乏却成为电动汽车发展的一大瓶颈。为此,文中分析了电动汽车主要的三种充电方式,针对它们存在的问题,提出一种以大规模铺设在人行道和公路上的发电地板作为供电系统,以路灯充电桩一体化设施和无线充电井盖为电动汽车充电装置的新型电动汽车充电系统,具有低碳、节能、环保的优点,能够解决电动汽车充电设施便捷性和实用性方面的难题,对推动电动汽车未来的发展具有重大意义。     

新能源电动汽车充电技术研究核心思路分析

作为汽车发展新方向,新能源汽车的问世,对交通领域来说,无疑是一场剧烈的革新。作为新能源汽车的物质保障,充电设施的建设和运营模式尤为关键,决定着新能源汽车的续航和正常使用,新时期为推动新能源汽车有序发展,需落实充电设施建设,科学合理运营。本篇文章将基于新能源电动汽车的各方面优势,将从充电模式、充电设施的建设现状、充电原则以及充电的方式、充电设施运营现状等方面进行出发,简要的探讨新能源电动汽车的发展并深入探讨新能源电动汽车的充电技术以及研究核心思路。     

智能立体车库电动汽车自动充电的实现

随着电动汽车的市场大门逐渐打开,电动汽车充电站的建设规模及数量也不断增加,然而,近年来城市的土地资源紧张问题日益凸显,在人口密集的中心城区停车环境非常拥挤,为电动汽车开辟出充电停车位更是非常困难。因此,为了能满足日益增长的电动汽车充电设施建设需求,将立体车库与充电系统融为一体的立体充电站将成为解决上述问题的有效措施。文中介绍了智能立体车库的国内外研究现状、电动汽车的发展及其充电问题,给出了一种立体车库电动汽车自动充电的实现方案,该系统适合于在智能立体式停车库中使用,具有较好的市场发展前景。     

基于智能服务网络的电动汽车充电产业发展趋势研究

随着电动汽车产业不断发展,其产销量节节攀升。充电设施作为电动汽车能源补给的主要方式,其规划和建设必须兼顾产业发展进度和经济性。根据充电设施建设、运营的实际情况,可以构建智能充电服务网络,主动响应充电需求,通过充电机、电池管理系统和电网之间的主动协同实现有序充电。同时,基于智能充电服务网络可以拓展多元化业务,创新商业盈利模式,保障电动汽车产业健康快速发展。     

电动汽车充电站充电基础设施的布局规则研究

随着经济社会发展,能源消耗日益严重,燃油汽车呈现出被动的衰减或被淘汰的趋势,电动汽车却随着制造成本的不断降低和电池技术的突破在全球范围内呈现出快速发展的趋势。电动汽车的发展很大程度上依赖于充电设施的完善,这就要求其配套充电基础设施的建设速度跟上电动汽车的发展速度,鉴于此,就如何实现电动汽车充电设施科学规划进而促进城市电动汽车充电设施发展的问题进行了简要分析和探讨。     

Denis:合适的地方摆放合适的充电桩更有效

<正>近些年电动汽车产业持续升温,中国电动汽车基础设施建设的发展历程随之也经历了数次变迁。在2009年中国电动汽车元年,政府出台公共服务和私人购买领域的补贴政策,国家电网、南方电网等在全国各省市迅速展开大规模却稍显盲目的充电设施建设。2012年由于电动汽车市场化低于预期,各大电网公司减缓投建速度、收缩投资。2013年政府回归理性基础设施投资规划,并提出     

防尘防锈新能源汽车充电桩创新设计

电动汽车将进入快速发展阶段,充电设备成为其产业链上非常关键的环节。而随着电动汽车数量的不断增加,对充电设备的要求也越来越高。传统充电设备已经不能满足人们对电力资源需求的需求,需要通过多种先进的技术来解决这个问题。这其中就包括人工智能。本文主要概述了现代智能电网的历史及其在国内外的发展。分析电动汽车充电站的基本配置和工作原理,设计和改进现有的充电设备,最终预测电动汽车的发展趋势。随着智能电网、电动汽车及相关设施设备的发展,二次能源也在向智能化方向快速发展。     

基于车轮接收能量的行驶中电动汽车无线充电系统设计

电动汽车无线充电技术是一种应用于电动汽车充电的非直接接触式电能传输技术。现在采用的静止的无线充电方式只是省去了线缆链接,而另一种行驶中无线充电系统需要在路面下铺设发射线圈或在路面假设电力线缆。提出了一种基于车轮接收能量的行驶中电动汽车无线充电系统,具有车体影响小、接收效率高、发射系统部署简单等优点。     

电网企业电动汽车充换电设施运营模式分析研究

阐述了电动汽车充换电设施概况及其运营的主要商业模式,并从政策、商业合作、充换电设施建设布局三个方面,对国内电网企业开展电动汽车充电业务的运营模式进行了探讨,分析了各运营模式的营利方式和商业风险,为电网企业向电动汽车充电服务商转型指明了方向。     

电动汽车充电设施标准发布

日前,由国家电网公司牵头、中国电科院主编的国家标准GB/T28569-2012《电动汽车交流充电桩电能计量》获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将于11月1日正式实施. 目前,中国电动汽车产业处于成长的关键时期,但是长期缺乏统一的充电设施标准,已成为制约电动汽车产业发展的一大障碍.为加速电动汽车充电设施建设,推进电动汽车产业和低碳循环经济发展,2010年中国电力企业联合会标准化管理中心下达"2010年国标计划申报项目".《电动汽车交流充电桩电能计量》涵盖了电动汽车交流充电桩电能计量的技术要求,以及电能计量装置的配置安装要求、试验方法和检验规则.该标准的实施将为充电设施商业化运营提供标准支撑,为规范交流充电桩和充电桩电能计量装置的设计、生产及验收提供技术依据,促进电动汽车和充电设施产业的发展和应用.     

电动汽车驱动用永磁同步电动机系统效率优化控制研究

当前,为了降低车辆对化石燃料的消耗量并优化大气环境,汽车生产厂商纷纷开始研究电动汽车。影响电动汽车大范围使用的主要因素是当前电动汽车行驶里程较短,对充电设施建设数量的需求较大。未来,优化电动机系统的运行效率来延长电动汽车的行驶里程是其发展的客观需求。因此,有必要研究提升电动汽车永磁同步电动机系统效率的相关措施。     

电动汽车充电站智能管理系统的设计与实现

现有电动汽车充电站存在地理位置分散、数量有限及缺乏统一调度等问题,严重影响了电动汽车的推广和普及。针对该问题设计并实现了一套电动汽车充电站智能管理系统。该系统集中管理并发布所服务区域内全部充电站的实时信息,对需要充电的电动汽车和充电桩进行统一调度,同时为电动汽车用户提供充电预约、路径引导、在线支付等辅助服务。系统采用B/S架构设计,将基于MVC设计模式的Joomla!框架引入到系统开发中,并采用LAMP开发平台进行了系统的设计与实现。该管理系统有效地解决了电动汽车充电难问题,提高了充电设施的利用率,对电动汽车的大面积推广具有良好的推动作用。     

我国电动汽车的充电设施建设与维修的几点思考

随着我国社会不断地发展,汽车产业也在日益壮大,所使用的技术也在不断的更新。尤其是电动汽车产业更是得到了空前的发展。在电动汽车领域上各种新式材料、新式技术逐渐地被采用,高科技的使用使得电动汽车的安全性、舒适性得到了极大的提高,然而我国电动汽车产业的发展仍有许多问题需要解决。因此,本文从我国电动汽车产业维修技术的特征出发,阐述了我国电动汽车充电设施建设所存在的问题,提出了电动汽车充电设施建设的几点建议,希望能对我国电动汽车的未来发展有所帮助。     

国家能源局:今年拟建成充电桩60万个

正【本刊讯】国家能源局近期出台的《2018年能源工作指导意见》指出,统一电动汽车充电设施标准,优化电动汽车充电设施建设布局,建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。2018年将积极推进充电桩建设,年内计划建成充电桩60万个,其中公共充电桩10万个,私人充电桩50万个。截至2017年底,中国充电桩建设数量达到45万个。其中,公共充电桩达21万个,从数据上看,公共充电桩     

电动汽车充电设施的设计与探讨

电动汽车是解决当前大气污染的重要手段，电动汽车充电站则是发展电动汽车的重要基础设施，其科学合理的设计能够有效提升充电效率，对电动汽车的发展提供重要的基础保障，正是如此本文研究的重点就是通过分析电动汽车充电设施的基本思路，以及起基本的组成，从而提出相应的设计，从而提升充电设施设计的科学性。     

西门子与沃尔沃汽车在电动交通领域建立合作伙伴关系

西门子和总部位于瑞典哥德堡的沃尔沃汽车公司于8月31日在德国慕尼黑宣布双方将合作推动电动汽车的技术研发。双方已经一致同意在电动汽车领域开展广泛的战略合作。合作的重点将围绕电力驱动技术、电力电子技术和充电技术的研发,     

国家发展改革委出台电动汽车用电价格政策

<正>为贯彻落实国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》精神,利用价格杠杆促进电动汽车推广应用,近日,国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。《通知》明确,对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电,执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策,鼓励用户降低充电成本。     

基于纯电动出租车换电站工程建设的模式分析

近年来,电动汽车的发展已上升为国家能源战略,电动汽车充换电设施的建设是电动汽车持续发展所必需的重要配套设施。当前电动汽车由于受电池技术在高能量比、快速充电、长周期循环寿命等层面上的制约,造成电动汽车续航里程短、充电时间长,驾驶感不能类同于传统汽车。换电模式作为目前解决电动汽车发展瓶颈最直接的方式,对电动汽车发展起到重要的推动作用。本文以北汽新能源在北京推广换电模式出租车EU220为背景,详细分析换电站工程建设选址布局、工程配置,并对出租车换电站模式进行探讨。     

基于单片机的电动汽车充电系统的开发应用

为满足电动汽车充电系统对于蓄电池快速无损伤充电的需求,本文探究单片机的电动汽车充电系统的开发。NEC单片机在电动汽车充电系统开发中较为常见,该控制系统在实际应用中具有诸多优势。对此,本文采用慢脉冲快速充电方式,对电动汽车充电系统进行开发,满足电动汽车的动力蓄电池快速无损伤的充电要求,具有良好的应用效果。