动车组齿轮箱润滑油的研制

齿轮箱是动车组列车的核心驱动部件,是保证列车安全运行的关键设备.动车组列车运行速度快,齿轮磨损严重,因而对动车组齿轮箱的设计和制造也提出了更高的要求.而作为不可或缺的润滑介质,对动车组齿轮箱润滑油的性能也提出了更加苛刻的要求.本着引进,消化,吸收的原则,对动车组齿轮箱润滑油进行了研制.通过对基础油,齿轮油复合剂及摩擦改...     

长城VT全合成齿轮油在时速250公里高寒防风沙动车组上开展行车试验

2014年10月14日-18日,长城润滑油技术人员前往乌鲁木齐采集时速250公里高寒防风沙动车组转向架齿轮箱零公里油样。该动车组转向架齿轮箱全部装填长城VT 75W-80全合成齿轮油,将在大西北冬日高寒冷、高海拔和大风沙地区进行首次行车试验。     

VT齿轮油在动车组驱动齿轮箱中的可靠性考察

作为重要的动力输送单元,动车组驱动齿轮箱的可靠性和稳定性决定了动力输出的平顺性和安全性。CRH2G型动车组的运营线路为兰州至乌鲁木齐,沿途处于高寒、高温、沙漠和强紫外线的高原地区。鉴于CRH2G型动车组驱动齿轮箱的工况特点以及恶劣的地理环境,对齿轮油的润滑可靠性提出了严格的要求。经过600 Mm的行车考察,长城VT 75W-80齿轮油的黏度保持能力强,具有良好的润滑可靠性,可为CRH2G型动车组驱动齿轮箱提供良好的润滑保护,解决了CRH2G型动车组驱动齿轮箱在高寒、高温、沙漠和强紫外线高原地区的润滑难题。(图5表1参考文献2)     

华电风机齿轮箱润滑油国产化替代项目通过验收

正近日,黑龙江省华富电力投资有限公司承担的中国华电集团"风机齿轮箱润滑油国产化和润滑机理及监测技术研究与应用"科技项目在哈尔滨通过专家组验收。该项目利用近两年时间,选择三种国产润滑油和初装进口润滑油运用于风电场运行风电机组三种不同厂家齿轮箱中,经过多次对运行中的四种润滑油27项理化性能指标分析比对,证明国产润滑油性能稳定,不低于进口参比油相应性能指标。     

冷态钢板矫直机传动齿轮箱润滑油的设计应用

冷态钢板矫直机传动齿轮箱在工作中承受中等冲击载荷,其传动具有低速、大扭矩、高精度、方向可逆、连续工作的特点,同时齿轮箱体内部布置齿轮数量较多,要求整体结构合理,传动效率高,使用可靠性强;而齿轮箱在生产实践中常见的故障起因,如轴承发热烧损,齿面点蚀、胶合甚至断齿均与润滑系统密切相关;故在设计中进行科学合理的润滑参数选择是其安全运行的首要条件,文章结合齿轮箱的技术特性介绍了润滑油参数的计算与选用方法,其中包括润滑方式、润滑油种类、润滑油黏度、润滑油量及润滑油进出口管径参数的确定。     

船用齿轮箱油现状

分析了船用齿轮箱油的性能,简要介绍了船用齿轮箱油的现状。现行使用的润滑油已不能满足船用齿轮箱的润滑要求,需要研制专用的船用齿轮油。     

打造中国标准 守护中国速度

正"打造中国标准守护中国速度——昆仑润滑齿轮箱油自主创新技术护行高铁2周年"新闻发布会近日在中国铁道博物馆召开。发布会上,昆仑润滑首次对外介绍了"高铁自主研发第一油"昆仑润滑高铁齿轮箱油的核心技术、研发历程和实践成果。我国时速350千米的复兴号是目前世界上速度最快的高铁列车。齿轮箱润滑油是世界公认的,高铁技术含量最高的部分之一,长期以来,润滑技术一直被国外发达国家封锁。加上我国地域辽阔,地理环境和气候复杂,这些都     

长城VT75W／90全合成变速箱油列入德国福伊特润滑油产品目录

长城润滑油上海研发中心于8月23日获悉，长城VT75W／90全合成变速箱油被德国福伊特（VOITH）公司列入两个铁路齿轮箱的润滑油名录。这是继2011年4月获得德国福伊特（VOITH）公司技术认证后，该油品再次被列入用于另两个铁路齿轮箱的润滑油名录。     

纯电动车齿轮箱润滑油的研制与评价

纯电动汽车的电动机分为水冷式和油冷式.开发了一款水冷式电动机的纯电动汽车齿轮箱润滑油,并对其性能进行了评价.纯电动汽车齿轮箱润滑油由加氢基础油,10.0％的齿轮油复合剂,1.0％的磷酸酯抗磨极压剂,6.0％的聚甲基丙烯酸酯黏度指数改进剂及0.03％的复合抗泡剂组成.研制的齿轮油FZG齿轮试验达到了 12级,NEDC效率...     

我国风力发电机齿轮箱润滑油使用需求分析

风能是可再生能源。针对我国风力发电场的特点,专门分析了我国风力发电机齿轮箱润滑油的使用需求。     

中国石化长城VS 7590城轨齿轮箱专用油在地铁列车上的国产化应用研究

<正>地铁列车转向架是车辆最重要的系统之一,其可靠性和稳定性直接影响到运营安全,其中转向架核心部件齿轮箱的润滑直接影响车辆性能。本文通过在某城市地铁公司S号线开展地铁列车转向架齿轮箱润滑油的行车试验,跟踪油品使用情况,验证长城VS 7590城轨齿轮箱专用油的适应性和国产化替代可行性。研究结果表明,长城VS 7590城轨齿轮箱专用油能够满足地铁车辆安全运行要求,可以为地铁列车齿轮箱油的国产化替代应用提供参考。     

城市轨道交通专用齿轮润滑油台架试验研究

文章通过对研制的2种不同添加剂配方的城市轨道交通专用齿轮油及原用进口油进行综合性能台架评定对比试验,并对其试验数据进行了处理与分析,台架试验结果表明所研制的国产轨道交通专用齿轮油达到且优于原用进口油品的质量水平,可以满足城市轨道驱动齿轮箱的高品质润滑要求,实现了我国在城市轨道交通齿轮箱润滑油国产化的目标。     

工业齿轮油的橡胶相容性要求、评价方法和标准

橡胶相容性是润滑油的重要性能之一,不断发展的工业齿轮箱对润滑油橡胶相容性提出了越来越高的要求,因此需要在产品的开发和应用中考虑两者的匹配问题。本文介绍了德国DIN51517-3规格、弗兰德Flender规格和SEW规格对工业齿轮油橡胶相容性要求的规定,包括橡胶类型、试验条件、评价参数和通过标准等,为高性能工业齿轮油的开发提供参考。     

长城工业齿轮油国内首家获SEW技术认证

正8月16日,赛威传动有限公司(SEW Eurodrive)官网正式将长城工业齿轮油产品录入推荐油品目录。德国SEW传动为国际著名齿轮箱制造商,在齿轮箱市场占有率领先。8月,中国石化润滑油有限公司收到SEW公司对于长城工业齿轮油产品的正式认证文件,成为国内首个获得SEW技术认证的润滑油公司。在推进该项技术认证过程中,长城齿轮油技术团队锲而不舍,与SEW公司反复确认技术细节,不断优化技术方案;疫情期间也仍坚持与SEW公司和德国相关测试机构保持沟通,最终顺利获得认证。     

道康宁公司开发风力涡轮机驱动机组齿轮箱长寿命润滑油

<正>美国能源部于2010年5月底宣布,向道康宁公司资助74.5万美元,使其用于开发风力涡轮机驱动机组用齿轮箱长寿命润滑油,以提高效率和耐久性。     

3^#催化主风机齿轮箱振动波动分析与处理

主风机组是催化裂化的关键设备，对该类机组正常运行与否关系到重要装置的长周期运行，通过炼油事业部3^#催化主风机齿轮箱低速端振动波动分析诊断，及时提出波动原因为轴瓦存在油膜涡动，通过采取调整油温降低润滑油粘度和更换低粘度润滑油处理使机组平稳运行。     

国产齿轮油在1.5MW风电机组中的应用研究

主齿轮箱是双馈风力发电机组的重要机械部件,主要功能是将在风力作用下产生的动力传递给发电机,齿轮箱长期处于复杂的交变载荷下工作,所用齿轮润滑油对保障风电设备的稳定运行具有十分重要的作用.风电机组齿轮油的监测是风力发电设备安全稳定运转和维护保养的主要环节 [1].     

长城全合成工业重负荷循环油在腈纶纺丝热辊轴承箱及齿轮箱的应用

腈纶纺织行业的纺丝热辊轴承及齿轮设备运行工况苛刻,具有高温、高辐射、高转速的特点,要求使用满足特殊工况要求的润滑油。本文介绍了长城全合成工业重负荷循环油的性能及在吉林吉盟腈纶有限公司腈纶纺丝热辊轴承箱及齿轮箱的集中润滑站的应用情况。     

十年磨一剑:长城润滑油品牌崛起之路

截至2011年底,中国润滑油市场在全球市场的占比达到9.8%,我国已经成为世界第二大润滑油消费市场。2020年,中国有望超过美国,成为世界最大的润滑油消费国。从中国润滑油市场竞争态势来看,"国营、民营、外资"三分天下的市场格局正逐渐发展为以"长城"、"昆仑"为代表的中国品牌和以"壳牌"、"美孚"为代表的国际品牌间的竞争。近年来,随着长城润滑油市场份额的增长,"高科技、高品质、国际化"品牌形象已深入人心,长城润滑油品牌影响力、美誉度大幅提高。长城润滑油品牌崛起的足迹,见证了中国润滑油产业快速发展的历程。     

永磁复合电机直驱游梁式抽油机的应用

为了实现低速大转矩运行,传统游梁式抽油机一般由原动机（通常为感应电机）经过皮带和齿轮箱减速驱动。各驱动环节的额定效率较高,但是抽油机在运行过程中的负载变化幅度较大,平均负载率较低,造成驱动系统的平均效率较低。同时,皮带和齿轮箱润滑油属于消耗品,需要定期更换,还存在一定的安全和环境污染隐患。随着设备运行时间的延长,高速旋转的感应电机、磨损老化的皮带和齿轮箱均会发出较大的噪音。基于上述原因,研制了基于同心式磁性齿轮原理的永磁复合电机,该永磁复合电机具有高效高转矩密度的特点,取代抽油机原有的传动系统,直接驱动游梁式抽油机曲柄旋转。现场实际应用表明,该型抽油机在大庆油田、中原油田和辽河油田取得了较满意的效果。