工程聚焦

长江最大的集装箱港区开工 日前,长江干流上最大的集装箱港区——南京港龙潭港区正式开工建设。南京港是我国主枢纽港之一,龙潭港区位于长江八卦洲下游南岸、三江口上游一侧,距南京长江大桥３５ｋｍ,港区水深１３ｍ,可利用深水岸线８６００ｍ。该工程将建设３个２．５万ｔ级集装箱泊位和２个千ｔ级泊位,设计年吞吐量５２万个标准集装箱。工程投资１０．８９亿元,建设工期３年。届时,龙潭港区将成为长江上最大的集装箱中转基地。兰刘段二级公路开工 国道２１３线甘肃兰州通往刘家峡的二级公路改建工程于近日奠基开工。该工程是西部大…     

滚装汽车钢引桥及起吊方案的设计

重庆国际集装箱码头有限责任公司拥有2个3000 t级专用商品汽车滚装泊位,设计年通过能力为30万辆。公司位于长江三峡库区尾部的寸滩水域,随着库区蓄水达到175 m,滚装泊位的作业环境得到较大的改善,但仍会有自然水位（“腾库”期间该水域处于自然河流状态）、蓄水水位、洪水水位交替变化。码头设计最高作业水位185m,设计低水位158m。针对水位频繁变化而拖移趸船,需要把钢引桥吊离斜坡道,才能安全拖移。     

秦皇岛港新煤码头装卸运输系统

秦皇岛港新煤码头现已建成一、二期工程并投入使用。第一期工程的设计能力为1000万吨/年,有5万吨级及2万吨级泊位各一个,散料场的机械设备全部采用国内产品;第二期工程的设计能力为2000万吨/年,有5万吨级(可兼顾2.5万吨及7万吨级煤船停靠)泊位两个,散料场的机械设备全部从日本引进。本文分别介绍这两期工程的散料场设备布置概况及带式输送机、堆取料机等主要设备的技术性能和使用维修经验。     

盐城港码头货物通过能力突破亿吨

正日前,盐城港"一港四区"码头泊位货物通过能力突破亿吨,达1.0324亿吨。盐城市沿海港口规划岸线128.24千米,其中深水岸线64.9千米,已利用24.67千米。建成生产性泊位93个,其中万吨级以上泊位21个,建成通用、石化、大件、集装箱、汽车滚装等多种泊位。作业货种涵盖     

长乐松下港打造“亿吨大港”一期将投入22亿元

长乐市境内的松下港，是大陆首批对台直航港口之一，港区岸线总长15000多米。一期工程规划建设4个泊位和附属设施，预计投入22亿元人民币，现已完成投资11亿元。港区一期工程规划建设的4个泊位中，1号、2号7万t泊位已建成投用，现为福州港最大的散杂货泊位，日接卸能力达4万t以上；0号5000t泊位已完成工程量一半；3号15万吨级泊位将于近期动工。此外长乐市还投资11亿元用于填海建码头，已填海造地3000多亩；     

集装箱码头装卸工艺

集装箱码头装卸工艺就是在集装箱从卸船到离港与从进港到装船的搬运过程中采用的工艺流程、装卸搬运机械类型及其相互配合作业的方式。集装箱码头装卸工艺方式有吊装和滚装两种。1982年吊装集装箱泊位占全世界集装箱泊位总数的58.6%,滚装集装箱泊位占38.4%。下面分别加以叙述。     

国内最大石化港崛起大连

日前,中国石油集团批准了大连石化港增建一个5万吨级和一个1万吨级成品油泊位工程可行性报告。该项目将于2005年年初开工。这项总投资1．9亿元的工程建成后,将使大连石化港新增吞吐能力700万吨,总吞吐能力达到2400万吨,成为国内最大的石化港,在东北亚重要国际航运中心中扮演重要角色。     

厦门海润码头项目部分设备完成远程半自动化改造作业

正近日,由振华重工承建的一次性改造规模最大的传统码头智能化升级项目——厦门海润码头项目实现了1台岸桥、2台轮胎吊远程半自动化作业。厦门海润码头位于厦门港海沧港区4号-6号泊位,岸线总长719米,配置8台岸桥、22台轮胎吊,     

秦皇岛将建两座5000万吨级煤码头

<正>据秦港股份(601326.SH,03369.HK)发布公告称,拟与同煤集团、曹妃甸港集团签署合作协议,共同出资设立合资公司建设曹妃甸煤炭码头六期、七期项目。项目将在曹妃甸港区投资建设2座5000万吨级专业化     

烟台港30万吨级原油码头工程项目进展情况

近日,国家发改委核准烟台港西港区30万吨级原油码头工程,这标志着该项目前期工作圆满结束,下一步将进人建设阶段。烟台港30万吨级原油码头工程项目规划建设一个30万吨级原油码头以及相应的配套设施,设计年通过能力1625万吨,其中接卸能力1470万吨、装船能力155万吨。该项目总投资约5.4亿元,由烟台港集团与中海油集团按51%和49%股比出资建设。该项目将于2016年建成投产。目前与之相配套的西港区罐区工程、西     

北京起重运输机械设计研究院监理工程即时报道

<正>由科正平公司承接的南通港狼山港区三期散货泊位码头装卸设备工艺设备系统工程于2007年正式完成,达到交通部优良工程标准。该工程包含铁矿石装、卸     

客货滚装码头旅客登船桥关键技术研究

客滚运输当下正快速发展,对客货滚装码头提出了更高的要求,人员和车辆均需要安全独立的通道,文中从客货滚装码头的现状出发,在分析客滚码头不同于大型邮轮码头的特殊性的基础上,提出了适应客货滚装码头的旅客登船桥方案,重点阐述了其技术特点、主要参数设置,并对关键技术进行了详细分析研究。旅客登船桥的配置使客滚码头实现了车客分流,提高了上下船效率,保障了车客安全,大大提高了码头的自动化程度和泊位的适用性,有利于推动智慧港口的建设。     

青岛港二期自动化码头投产运营

<正>【本刊讯】近日,中交集团承建的山东青岛港二期自动化码头正式投产运营。青岛港全自动化集装箱码头分三期建设,此次投产运营的二期工程岸线长660米,2个泊位,设计年吞吐能力170万标准箱。其中,中交集团承建该工程土建部分,主要包括预制安装沉箱、胸墙浇筑、后方回填及配套设施等;完成了包括9台双小车岸桥、38台全自动高速轨道吊、45台自动导引     

码头上的沃尔沃能手

清舱、堆垛,10台沃尔沃L180E型轮式装载机活跃在大连港矿石码头。大连港30万t级矿石码头建于大孤山半岛东南端,位于兴起的东北亚经济区的中心区域,是面向东北、华北地区冶金企业进行散矿分拨、中转的最佳港口。码头分别建3075万t级矿石专用卸船泊位及15万t级转水泊位(同时具备卸船功能,在建)各1个。该码头设计年通过能力近期为1000万t,远期年通过能力可达1500万t,年转水矿石420万t,是目前国内最大的矿石码头之一。     

粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头首批自动化设备顺利抵港

正1月30日,随着"振华31"轮靠泊广州港南沙港区四期工程海轮码头一号泊位,载运粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头的首批2台自动化单小车岸桥和4台自动化轨道吊顺利运达,后续将陆续开展接卸作业,另有10台智能导引车(IGV)同步通过汽运方式发至南沙四期码头。设备上岸后,南沙四期将联合振华重工等紧锣密鼓开展系统恢复、自动化岸桥与IGV双系统联合调试、     

重拾过往,共携未来——中国重型机械工业协会停车设备工作委员会的回顾和展望

<正>过去一年是不凡的一年。据统计,2018年,国内新增车库项目2,603个(包括汽车专用升降机),同比增长3.5%;新增泊位865542个,同比增长6.7%;国内销售总额(包括汽车专用升降机)1,618,336.99万元,同比增长9.4%;出口泊位26024个,出口泊位同比增加6.5%;出口总额(包括汽车专用升降机)88,228.89万元(人民币),同比增长19.0%。     

用散货装船栈桥改进装船工艺

扬州远扬国际码头有限公司3号泊位为散杂货码头,主要装卸货种为件货木材和散货煤炭、铁矿等,该码头长260m,宽24m,与后方有3道栈桥相连。木材作业主要用船关（船上起重机）进行作业,门式起重机（以下简称门机）闲置,每台门机在轨道上占据的长度为16m,1．5万t左右的船舶长度约为150m,靠泊长度约为210m,所以该码头目前配备4台门机,如再增加门机将影响1．5万t以上木材船舶靠泊作业。     

南京107亿元投向港口建设

从南京市政府获悉，到2020年，该市将投入水运发展建设资金230多亿元。“十一五”期间，将有107亿元投入港口建设，其中92亿元用于建设千吨级以上泊位45个，重点续建龙潭港区，并启动西坝、铜井及七坝港区的建设，进二步优化港口结构，增强港口集装箱、能源、矿石等重要物资运输功能；     

振华重工利用SPMT设备成功为4台岸桥“搬家”

正4月9日,振华重工国际集团承接的广州南沙二期码头4台岸桥搬迁移位项目顺利完工,获得了码头用户"高效、快捷、专业"的高度评价。本项目需要将3台岸桥从5号泊位搬迁至8号泊位,1台岸桥从8号泊位搬迁至5号泊位,每台设备总重量达1 800 t,总行程将近1736m,传统的轨道移位方式已经不适合此次搬迁。为了保证码头的正常靠泊和堆场的正常运行,振华重工最终决定采用自行式模块液压运     

中船重工天津临港2010年将造首条船

临港工业区将建设成为中国北方最大的造修船基地。预计到2010年,中船重工天津临港修造船基地将基本形成造船能力,实现首条船开工建造出坞。中船重工天津临港造修船基地规划陆域面积约350万m^2,目前,该板块的龙头企业——中船重工项目已经全面开工,造船坞及围堰工程、起重机工程、舾装码头工程、造船区翻晒工程等多个工程都在同步进行。