预制桩竖向极限承载力计算方法及可靠度计算

对静载荷试验方法、查经验参数表方法和静力触探方法三种方法的竖向极限承载力的计算原理及其可靠度计算进行了简要的介绍,对这些计算方法的可靠性和总安全系数的内在联系也进行了探讨,结果表明,采用试桩方法确定预制桩极限承载力的可靠度较大。     

挤扩支盘桩单桩竖向承载力可靠度分析

首先,阐述了挤扩支盘桩的优点及其承载力可靠度分析的必要性,引用无量纲随机变量的极限状态方程,结合收集到的试桩资料进行可靠度分析;然后,采用JC法计算可靠指标β,并分析了荷载效应比、总安全系数和荷载组合形式对可靠指标的影响;最后,在分析现有试桩资料的基础上得出支盘桩的可靠指标大于等截面桩的可靠指标的结论,对挤扩支盘桩的可靠性设计作了初步探索。     

单桩竖向承载力可靠度的研究

本文利用全国各地205根试桩资料定出单桩竖向承载力的统计参数,反演分析出可靠指标及与一定可靠指标相适应的抗力分项系数。最后给出单桩竖向承载力均值的区间估计和对于国家标准《建筑地基基础设计规范》(GBJ7-89)中有关规定改进的建议。     

嵌岩桩竖向承载力的可靠度分析

运用一次二阶矩和Monte Carlo法对嵌岩桩竖向承载力进行了可靠性分析研究。通过一个具体算例分析了分布函数的类型、变量相关性对可靠度指标的影响 ,并分别讨论了可靠度指标与变异系数、嵌岩深度、桩径、活恒载效应比以及安全系数的关系 ,得到一些有益的结论     

重庆市嵌岩桩单桩承载力可靠指标分析

对重庆市近10年102根嵌岩灌注桩试桩资料进行统计分析,建立单桩无量纲随机变量的极限状态方程,采用改进JC法和Monte-Carlo法计算得到重庆地区嵌岩桩基目标可靠度的范围,进而提出重庆地区嵌岩桩基目标可靠指标的建议值。最后引入可靠系数(代替荷载分项系数和抗力分项系数)并计算了嵌岩桩单桩承载力的可靠系数,提出采用可靠系数表达的极限状态设计实用表达式,该表达式体现了简单实用的原则,利于设计人员掌握和理解,便于工程应用。     

黄金分割法评估单桩竖向极限承载力

 在单桩竖向静载荷试验中,由于分析方法的局限性,无法准确确定没有进入破坏状态的桩的极限承载力Qu。提出确定桩极限承载力Qu的新方法：采用指数函数对试桩累积加载和对应桩顶沉降关系进行拟合,在拟合曲线上找到切线斜率等于0.129 mm/kN的一点,该点累积加载Q0设定为Qu的上界,在0～Q0区间内采用黄金分割法确定Qu大小。实际工程应用验证这一方法的合理性。     

沈阳城区挖孔桩单桩竖向承载力可靠度研究

为采用概率极限状态法设计挖孔桩,引用无量纲随机变量的极限状态方程,结合沈阳城区人工挖孔桩的试桩资料,对其竖向承载力进行可靠度分析;然后采用JC法计算可靠指标,得到沈阳地区建筑地基基础规范中挖孔桩的目标可靠指标和抗力分项系数,并对影响可靠指标的各种因素进行分析。研究结果表明,荷载效应比和荷载组合形式对可靠指标有一定影响,抗力概型分布对可靠指标的影响较大,抗力分项系数受荷载组合型式和荷载效应比的影响较小。     

天然地基承载力可靠度研究

1 引言 该文结合汉口某地基的参数,就天然地基承载力的可靠度进行讨论。 在传统的定值设计法中,安全系数K值的大小常成为工程设计中必须把握的一个关键问题,但作为描述工程安全的准则,安全系数本身并不等同于安全度。因为与其它结构工程相比,地基基础工程设计中有更多的不确定性和变异性,安全系数不能给此以定量的评价。 可靠度分析的是以概率理论为基础,以可靠度指标β表示系统安全程度的一种尺度,它不仅     

长螺旋压灌灌注桩单桩极限承载力估算及应用

通过考虑成桩过程中混凝土的压灌技术对单桩竖向极限承载力的影响，推导出单桩极限承载力的估算公式和应用在复合地基方面的置换率，并用具体的工程实例进行了校核，最后对检测结果进行了分析，在实际工作中具有一定的参考价值。     

深层搅拌桩复合地基承载力可靠度的JC法分析

结合新乡地区深层搅拌桩复合地基静载荷试验数据,采用无量纲随机变量的极限状态方程进行了可靠度分析,采用JC法对其进行了可靠指标的计算,并分析了不同荷载效应比ρ对可靠度指标的影响,得出可靠度指标β随ρ的增大而增大的结论.     

采有静力法估算单桩承载力

采用静力法估算单桩极限承载力是一种较准确可靠的方法,经与单桩静荷载结果对比分析,准确性优于《规范》中的经验方法。为保证桩基础工程的安全、避免浪费,建议在勘察设计阶段采用此种方法估算单桩极限载力。     

单桩竖向极限承载力确定方法

总结了桩基设计过程中常用的静力触探、标准贯入和静载荷等单桩极限承载力标准值的确定方法,并结合具体工程实例,对各方法进行了阐述说明,为以后施工图工程桩基设计提供了思路。     

预测单桩极限承载力的初步实践

单桩极限承载力值是桩基设计中的重要依据。介绍了利用双曲线法对某工程进行实际单桩极限承载力预测的情况，就某工程静载荷试验结果，采用双曲线法对Q－S曲线进行拟合，对未加载至破坏的试桩预测其极限承载力值，并与原检测结果进行分析比较，探讨了适应范围和预测精度等问题，以使预测更具科学性和实用性。     

多钢种混用工字钢梁抗弯极限承载力研究

以受弯构件弯扭屈曲理论作为理论基础,对25根上翼缘加强型单轴对称混用工字钢梁及相同跨径与截面尺寸的匀质钢梁进行极限承载力有限元计算,研究多钢种混用钢梁同匀质钢梁在破坏模式、极限承载力等方面的差异性.对有限元计算结果进行回归分析,得出了可用于设计的临界弯矩计算公式.研究结果表明,合理采用混用钢梁的构造理念,可以在满足承载力要求的同时优化钢材搭配,降低工程造价,做到物尽其用.     

单桩极限承载力灰色预测

通过分析灰色GM(1,1)模型的特点,根据实际观测资料运用灰色GM(1,1)模型预测了单桩承载力与沉降的关系,并预测了单桩极限承载力,预测结果与实际观测具有较好的符合性,通过实例预测表明,这一模型具有较好的适用性,可以在类似工程中推广应用。     

自平衡法测试桩基极限承载力

介绍了自平衡测桩法的工作原理,从荷载箱的放置、加载方式、测试结果处理等方面对自平衡测桩法的关键技术进行了详细阐释,并通过与传统测桩法的对比,得出了自平衡测桩法的优越性。     

遗传算法在单桩极限承载力预测中的应用研究

结合灰色预测的检验方法,将后验差比值作为目标函数,采用遗传算法对单桩极限承载力进行了预测。应用实例表明,与传统灰色预测法相比,该方法能有效减小预测结果的后验差比值,并能得出更合理的桩基极限承载力。     

人工挖孔桩单桩竖向承载力可靠性分析

基于沈阳城区挖孔桩竖向承载力试计比的统计参数和无量纲随机变量的极限状态方程,对挖孔桩竖向承载力进行了可靠性分析;采用校准法计算了沈阳地区地基规范中挖孔桩的目标可靠指标,并分析了荷载效应比、荷载组合和抗力概型分布对可靠指标的影响。研究结果表明,挖孔桩竖向承载力标准值遵循对数正态分布,荷载效应比和荷载组合形式对可靠指标的影响较大,抗力概型分布对可靠指标有一定程度的影响,挖孔桩竖向承载力在不同的荷载组合下应采用不同的目标可靠指标。