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级配碎石基层在高等级公路中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对半刚性基层的反射裂缝问题,分析了级配碎石防止反射裂缝的机理,探讨了级配碎石的材料组成与级配设计,详细地介绍了级配碎石施工技术,指出倒装路面结构是解决半刚性基层路面产生反射裂缝的有效方式,级配碎石是倒装路面结构基层的重要材料。 相似文献
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采用具有良好级配、施工优异的高质量级配碎石作为半刚性基层和沥青面层之间的夹层可以有效地解决半刚性基层沥青路面排水条件差、易产生裂缝等缺点。本文从理论上分析了级配碎石基层结构设计的方法。 相似文献
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采用具有良好级配、施工优异的高质量级配碎石作为半刚性基层和沥青面层之间的夹层可以有效地解决半刚性基层沥青路面排水条件差、易产生裂缝等缺点。本文从理论上分析了级配碎石基层结构设计的方法。 相似文献
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半刚性基层作为我国高等级公路沥青路面设计的主要结构形式,具有强度高、稳定性好、造价低等优点,但通过近10多年的应用效果和建设经验表明,其本身无法避免反射裂缝的发生,易产生水破坏及寿命普遍达不到设计要求。为改善上述情况,对级配碎石柔性基层进行试验研究,通过对级配碎石采用振动成型设计方法,提高级配碎石的标准密度,在级配碎石混合料内掺入一定量的纤维,增加其抗剪切能力,提高抗车辙能力。经实测,纤维级配碎石基层路表弯沉小于普通级配碎石基层的路表弯沉,表明掺加纤维的级配碎石柔性基层可用于高等级公路建设。 相似文献
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高等级公路半刚性沥青路面结构分析研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文结合笔者多年公路工程实践,详细介绍分析了高等级公路半刚性结构常见破坏形式及破坏机理,并对有严格级配要求的级配碎石作基层、半刚性材料作下层的半刚性沥青路面结构进行了深入研究探讨,对其结构特性和具体设计控制指标进行了阐述说明。 相似文献
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针对半刚性基层沥青路面具有反射裂缝及排水困难引起水损害的弊端,国内外采取在半刚性基层上加铺级配碎石柔性基层这一措施修筑了不少试验路、进行了一系列的理论和实践研究.本文对级配碎石材料进行了工艺与材料组成结构相互作用的研究,因为当前现场压实设备已由以光轮压路机为主转向以振动压路机为主,工艺发生了变化.通过对规范范围内的级配以及连续级配细集料的研究,证明了振动工艺有助于提高结构的强度,而材料路用性能的改善是材料与工艺的相互作用. 相似文献
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浅谈浦南高速公路级配碎石基层的应用控制 总被引:1,自引:1,他引:0
基于在福建省浦南高速公路级配碎石基层施工过程中的质量控制情况,介绍了倒装式沥青路面级配碎石基层对原材料、混合料级配设计、施工工艺等方面的要求和控制方法,以取得良好效果。 相似文献
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从级配碎石混合料的原材料品质控制开始论述,到选取良好的级配,再到混合料的拌和、摊铺、碾压.直至透层油的喷撒,全过程分析了级配碎石的试验、生产及施工的质量控制点,为级配碎石的实际应用提供参考. 相似文献
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针对目前半刚性基层混合料在使用性能方面的问题,采用了振动成型法设计骨架密实型水泥稳定碎石基层,结合该工程的施工,对振动成型法设计的混合料的施工工艺及施工控制技术进行了总结,从而提高半刚性基层沥青路面施工质量。 相似文献
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结合具体工程实例,分析了工程的路面结构形式,给出了配合比设计,详细介绍了级配碎石基层施工工艺,提出了具体的控制要点,以完善级配碎石基层施工工艺,推广级配碎石在工程中的广泛应用。 相似文献
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介绍了贵州省S305线老沥青路面半刚性基层结构性能恢复试验路的目标配合比设计,粉煤灰-水泥稳定碎石冷再生半刚性底基层、乳化沥青水泥稳定碎石冷再生半柔性基层的施工工艺,阐述了冷再生的效果,以及设计、施工中的一些注意事项和建议,以期为实施此类工程积累经验。 相似文献
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针对半刚性基层反射裂缝严重的问题,提出了用级配碎石做过渡层的倒装路面结构,分析并探讨了倒装结构层的技术性质要求及级配组成,同时,采用BISAR3.0对倒装结构层的力学特性进行分析,得出倒装结构层的模量应达到400 MPa左右为最佳,确定出倒装结构层的最佳厚度在13 cm~18 cm范围之间. 相似文献
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结合浦南高速公路级配碎石基层配合比设计实例,详细论述了级配碎石基层配合比设计过程及应该注意的几点问题,并提供了福建省在控制级配碎石基层配合比设计方面的有关数据,以推广级配碎石基层在高等级高速公路建设中的应用。 相似文献