夹具精度测量技术

汽车焊接夹具在整个汽车制造过程中起着非常重要的作用,焊接夹具可以对汽车板件的准确性进行判断,而且焊接夹具用以保证车身制造协调性的要求越来越高,由此看来,焊接夹具制造精度的保证是非常关键的,因此夹具精度测量是夹具制造精     

汽车车门装配用焊接夹具结构的改进设计

汽车车门装配用焊接夹具是为车门零件装配焊接作业提供便利的一种工具。在现阶段汽车制造企业中,焊接夹具在使用过程存在一定问题,其中最为突出的是装配精度、焊接精度不够,因此影响产品质量。所以,本文主要分析汽车车门装配用焊接夹具设计要点、设计需要考虑的影响因素等,进而重点探究汽车车门装配用焊接夹具结构改进设计对策,目的在于提高装配精度、焊接精度,实现高质量、高效生产制造。     

先进焊接工装夹具在机械装备制造中的运用

随着现代技术的飞速发展,人类社会已经进入全新的发展阶段,促进了机械装备制造业的发展。为了提高机械装备制造的工作效率和工作质量,我国对机械装备制造的重视程度不断提升。先进焊接工装夹具作为一种具备现代化特征的工具,不仅性能优异,还能够与各类现代技术有效结合,在各大机械制造企业得到了广泛应用。因此,明确焊接工装夹具的基本特征,深入分析先进焊接工装夹具在机械装备制造中应用的重要性,并在此基础上提出先进焊接工装夹具在机械装备制造过程中的应用措施。     

汽车车身零部件焊装夹具的特点和装配工艺

汽车零部件的焊接精度直接影响汽车车身的焊接精度与质量。汽车车身零部件在焊装过程中,需要专门的焊装夹具来对零件或组件的相对位置进行定位,并将其夹紧贴合。焊装夹具起着定位、装夹、减小零件焊接变形、保证零件焊接精度的重要作用。本文分析了焊装夹具的特点,并探讨了焊装夹具制造和装配的关键工艺问题。     

汽车焊装夹具三维设计

汽车在焊接过程中,所需要的非标设备主要是焊装夹具。通过8年的焊装夹具的设计和制造工作,笔者认识到：焊接夹具的设计数据的准确可靠,是整个设计制造的关键;三维设计是提高设计质量和控制设计周期的最好方法。     

利用钐钴永磁体的夹具设计

介绍了采用钐钴永磁铁的夹具设计方案。这种夹具适用于夹持和定位超薄的导磁金属工件,以满足高温下的特殊生产和工艺要求。该夹具使用方便、结构简单、加工成本低,稍加改造即可适用于其它工件的生产制造过程,特别是钐钴永磁铁的应用对高温加工环境的实际生产具有一定的推广意义。     

焊装夹具在车身制造中的应用

汽车制造水平代表着一个国家的科学技术发展水平,并对推动世界制造业迈向一个新台阶有着非常重要的作用。同时由于汽车制造企业的生产规模比较大,技术与资金高度密集,经济与辐射具有强大的带动作用,在整个机械制造行业中占有至关重要的地位。而在汽车制造的整个过程中必不可缺的就是焊接程序,而且还占有很大的比例,因此焊接所使用的焊装夹具也就自然而然地成为重要的设备之一。基于对汽车质量和性能的考虑,焊接时所用的焊装夹具设计的重要性就可见一斑了。白车身是由许多冲压钣金件焊接而成,焊接夹具就是将部分车身定位夹紧,然后由工人或者自动焊接     

不锈钢零件铣削加工质效探讨与实践

不锈钢属难加工材料,在铣削加工不锈钢的过程中,就如何确保加工质量和提高工作效率,文中从铣刀材料、铣削参数选定、工装夹具及加工工艺改进上进行探讨,并在实际生产中得到了较好应用,对提高产品质量和经济效益有一定的现实意义。     

利用死点的双摇杆焊接夹具

在微型汽车车体的焊接中,焊接的质量与其夹具有着密切的关系,由于车体或其部件的外形较为复杂,而且需要较多的定位点,所以要求夹具体积小,操作灵活,而通常形式的夹具(如斜面、楔块、偏心轮等)难于达到工艺要求。为此,我们在生产中采用了双摇杆夹     

一种多功能焊接夹具装置设计

焊接技术被誉为飞机三大连接技术之一,在飞机生产制造和部队日常维修中占据重要地位。当前,在院校教学、部队人员日常训练和年度比武竞赛中,缺少能实现全位置焊接的焊接专用夹具,导致训练效果差,焊接质量不高。为解决这些问题,文章设计了多功能焊接专用夹具装置。该转置主要由夹具头部、支撑臂、支撑杆和底座等组成,能够实现夹具头0°～360°旋转和定位。支架上下伸缩,可适应不同操作者的身体高度。夹具头部4个障碍物可灵活移动,能够实现障碍物到焊接件间距离的精确控制。底座全方位移动,可提高机动性。设计的装置在使用中具有方便快捷、焊接质量高等突出优点,为解决较高难度焊接训练和空间位置复杂焊缝焊接提供了新方法,具有一定的借鉴意义。     

液压翻转机翻转机构的异种钢材焊接

通过SUS304不锈钢板和30#钢异种钢材的焊接技术和焊接材料的论述,解决了焊接制造技术过程中产生的难点。使技术改造顺利进行,提高了产品包装效率。也为机械行业提供了一般焊接工艺的典型范例,取得了一定的社会效益。     

双相不锈钢S31803的焊接性研究

焊接双相不锈钢S31803时容易出现焊接裂纹、热影响区脆化以及形成气孔等问题.文中从化学成分、组织状态、焊接冶金方面研究双相不锈钢S31803的焊接性,提出了合理选择焊接材料和制定焊接工艺的优化焊接性的途径.     

轨道车辆不锈钢车体点焊机器人编程技术研究

结合全自动点焊机器人的工作原理,介绍了点焊机器人在轨道车辆不锈钢车体中的工程化应用。通过将设备、工装、工件集成于三维工作环境,利用Rob-CAD离线编程软件模拟焊接位置和运行路径,生成点焊程序,实现点焊机器人的自动控制。通过现车产品验证进一步优化点焊程序,实现了轨道车辆不锈钢车体的自动化生产,提高了生产效率及不锈钢车体的制造工艺水平。     

奥氏体不锈钢焊接技术

通过对奥氏体不锈钢的焊接性能进行分析,选用适宜的焊接方法、焊接材料,制定适宜的焊接工艺,确保产品焊接接头性能符合产品技术条件要求。     

不锈钢管自动TIG封根焊研究

采用自动TIG焊方法对不锈钢管对接封根焊进行了试验研究,通过对脉冲电流等焊接参数的调整及分析,确定了合理的不锈钢管对接封根焊接工艺。     

镍基合金与奥氏体不锈钢间的焊接

分析了镍基合金(Incoloy 825)和奥氏体不锈钢(S30403)的可焊性,为满足焊接接头使用性能,选用相应的焊接方法和焊接材料,通过合理的焊接工艺避免焊接热裂纹的产生,保证了焊接品质。     

低成本仿形自动焊接机的研制

随着制造业的迅猛发展,焊接生产过程的机械化和自动化已成为推动焊接技术发展的巨大动力,焊接自动化不仅可以提高焊接质量,同时提高焊接生产效率。针对不锈钢扁管椭圆型焊缝的仿形自动焊接问题,对仿形自动焊接机进行了仿形结构设计与控制系统设计。采用主轴旋转角度细分法来控制主轴的转速,以达到调节焊接线速度的目的,同时对控制系统的理论误差进行了分析。结果表明：所研制的仿形自动焊机,完全满足生产实际需要。     

耐热钢P5与不锈钢304H的焊接

对于SA335P5耐热钢弯头与SA312TP30 4H不锈钢管的异种钢焊接 ,根据使用工况等可以采用不同的焊接工艺方案。本文介绍了通过在SA335P5耐热钢弯头端堆焊过渡层 ,进行热处理和探伤后再与SA312TP30 4H不锈钢管的焊接 ,从而兼顾了耐热钢需要焊后热处理及不锈钢需保持防腐性能和抗晶间腐蚀的问题 ,通过焊接试验结果表明 :制定的焊接工艺已成功地用于乙烯裂解炉对流段的制造。     

不锈钢壳体焊接机器人工作站

依据生产实例介绍了机器人焊接工作站的设计方法;并详细例举了薄不锈钢板焊接工作站的工位布局、工作站夹具设计原理;最后简要介绍了工作站的电控系统和气动控制系统。     

关于热壁加氢反应器不锈钢堆焊层检验方法的探讨

通过数十台热壁加氢反应器的制造,对现行设备制造过程中不锈钢堆层化学分析取样方法的利弊进行了探讨并提出一些建议,供设计人员参考。