单相电压监测仪校验装置的设计

电压监测仪的校验工作量大、效率和精度低,为保证电压监测仪性能指标,研制了一种对单相电压监测统计仪进行精度、灵敏度、谐波、时间试验的校验装置.装置以高速单片机为核心,利用丰富的PC机资源、融合FPGA(Field Programmable Gates Array)技术、点阵图形液晶等技术,实现监测仪误差校验过程的自动控制、微机数据管理、程控操作、故障保护.实验结果表明装置综合误差为0.1级,输出电压失真度小于0.5%,系统运行准确、数据传输可靠、操作方便及功能完善.     

多表位电压监测仪全自动校验装置的研发与应用

研制多表位电压监测仪全自动校验装置的目的是实现1套装置能同时接入多个电压监测仪,使多个电压监测仪能同时自动校验。介绍了多表位全自动校验装置的工作原理、结构组成和关键技术,给出了多表位全自动校验装置的主要技术指标。     

手持式电压监测仪在线自动校验设备研制

本文提出了一种电压监测仪在线式自动校验技术,介绍了一套手持式在线校验设备,具有携带方便、现场在线校验、校验时间短等优点,大大提高了校验效率,可满足大批量电压监测仪的周期校验。     

高精度光学电压互感器技术及应用

主要介绍了0.05级高精度光学电压互感器的技术方案、关键技术以及装置的实现。目前,该装置已经通过了国家高压电器质量监督检验中心的精度试验,准确级达到0.05/3P;光学电压互感器作为标准源已在广西钦州排岭220 k V智能变电站挂网应用,实现了对榄坪II线A相电子式电压互感器的在线校验,校验数据通过MMS网络向后台发布,结果表明,被校电子式电压互感器与标准光学电压互感器比值误差小于0.2%,相位误差小于10′,满足0.2级准确度要求。     

基于相量采集单元在线交流采样精度的校验方法

介绍一种基于相量采集单元在线交流采样精度的校验方法:应用交流采样校验装置对相量采集单元(PMU)的在线电压、电流相量以及功率、频率等进行加量校验,通过计算对比参数,确定PMU在线交流采样误差,以便更好地反映PMU在线交流参数精度。与传统离线交流采样精度校验方法相比,具有不影响正常供电,带负荷进行交流采样数据精度校验的优点。     

750kV电压互感器一体化车载校验装置设计

为提高750 k V电压互感器误差试验工作的效率和质量,对750 k V电压互感器一体化车载校验装置进行研究。通过提出并对比3种设计方案优缺点,得出"L型结构设计"为750 k V电压互感器一体化车载校验装置的最优设计方案,为750 k V电压互感器一体化车载校验装置的顺利研制提供了理论基础。     

基于射频同步技术的高压电能计量装置现场校验仪的设计

针对高压电能计量装置校验中无法测量整体误差的问题,设计了一套高压电能计量装置现场校验系统。该系统通过在高压侧安装电压互感器和电流互感器,并基于射频同步技术将测量数据发送到低压侧数据接收终端的方法,实现了高压电能计量装置现场校验整体误差的测量。经实际测试,该套高压电能装置现场校验系统能够在不停电条件下对10kV～35kV高压电能计量装置进行整体校验,达到了有效评估装置计量性能、简化校验环节、减轻工作强度、降低校验安全风险、提高工作效率的目的。     

家用电器用电监测仪的研发

合理用电、节约用电已经成为节能减排工作的重中之重.为配合智能电网对智能检测的要求、实时监测家用电器的用电情况、提高人们的节电意识,本文从硬件、软件两方面确定了家用电量监测仪的设计思路,分析了不同电量检测芯片的特点,设计了硬件、软件结构,采用电源、电能校验装置对设计样品进行了检定.检定结果显示该设备符合精度要求,可用于家电的电流、电压、功率的实时监测,且易操作,成本小.     

智能化指针电表校验仪

本文介绍一种应用微机技术实现指针式电表调校智能化的电表校验仪。该仪器具有标准信号发生夏误差检测这两种工作方式,可用于交、直流电压、电流表,频率表,单相及三相功率表,功率因数表的点盘与校验。由于应用了微机技术,该仪器的自动化程度较高,可省去电表点盘与校验工序中的很多手动操作,消除人为误差,提高了校验设备的精度与适应能力,进而可提高电表生产效率,保证产品质量。     

特高压电容式电压互感器误差在线同级比对技术研究

作为特高压计能装置的重要组成部分,电容式电压互感器(Capacitor Voltage Transformer,CVT)需要定期进行误差校验,以判断其是否符合准确度等级要求。当前CVT误差校验存在着几个问题急需解决:(1) 高抗出线侧CVT交接试验无法在全电压下进行;(2) 停电校验困难;(3) 校验结果偏离CVT在线状态下的实际值。为此迫切需要开展在线同级比对研究。在此背景下,以特高压CVT的误差特性为研究对象,进行了在线误差校验研究装置和试验方法研究,并将研制的在线校验系统,用于特高压浙福工程中的特高压电容式电压互感器的误差现场试验,获得了CVT在运行过程中的误差特性数据,验证了该方法可以实现对CVT的在线同级比对。     

分散控制系统控制下的低压电机失控原因分析

介绍了青山热电厂３００〉Ｗ机组分散控制系统所控制低压电机的失控现象以及对此所作的检查和试验情况,分析了产生低压电机失控的原因。并且从理论上对分散氏压电机开关装置的接口技术进行深入的探讨,提出解决电机失控现象的技术措施,同时,对完善分散控制系统与低压电气设备的接口技术,提高系统可靠性提出了相应的建议。     

750kV电压互感器准确度现场校验方法

利用高压标准电容及高压介损电桥,并使用间接比较法进行现场750 kV电压互感器误差校验,解决了传统750 kV标准电压互感器不便于运输及现场吊装的难题。     

基于人机交互模式的电气设备耐压试验方案设计系统

电气设备耐压试验是检测电气设备承受过电压的能力的主要方法。通过对耐压试验进行模块化处理,研究了一套基于人机交互模式的耐压试验方案设计系统。首先,从耐压试验的目的出发介绍了耐压试验方案需要达到的一些要求及原则;然后按要求进行了方案设计系统的结构设计,针对总体结构中的各具体部分进行人机交互设计并组合;再通过对整个系统结构搭建耐压试验电气回路平台,在进行方案校验的同时自动生成试验报告;最后通过实例验证该系统的可靠性。实例表明,该耐压试验方案设计系统可以完成相关试验要求,可以帮助实现耐压试验的设计自动化。     

由高压开关二次回路故障引起的反思

高压开关二次回路实现对一次电气设备的控制、监视、保护和调节等功能,对一次电气设备连续、安全、可靠地运行具有重要意义.通过对两起高压母联开关二次回路故障的分析、处理,强调日常对高压开关二次回路检查和定期维修的重要性.     

一种绝缘子综合状态在线测量装置的设计与实现

介绍了一种绝缘子综合状态在线测量装置的设计与实现.该装置采用高性能32位ARM处理器和一片C8051单片机配合工作,以同一条线路的三相泄漏电流和分布电压为监测对象,可以根据温湿度、风速环境参数和后台设定参数对泄漏电流和分布电压进行定时或条件采集,并实时计算、存储和传输.该装置能同时测量绝缘子污秽度和检测零值绝缘子.实际应用中取得了良好的效果,可以为线路部门判断绝缘子运行状态提供直接参考.     

通信用阀控铅酸电池的维护

阀控铅酸(VRLA)电池的合理维护是保障通讯的根本措施.应对温度进行监控、正确设置浮充电压、进行充放电测试和控制放电深度.采取端电压测量、核对性放电、在线快速容量测试和电导(内阻)测量等方法,监测电池的状态.     

一种柔性直流输电阀控测试系统设计与实现

设计了一种模块化多电平柔性直流输电阀控测试系统,包括极控模拟装置、换流站主电路信号发生装置、换流阀子模块模拟装置和监控后台等。该测试系统可以在不使用极控系统和换流阀本体的条件下,完成对模块化多电平柔性直流输电阀控系统的基本功能测试,包括子模块电容电压的读取和状态监视、均压控制、阀控对子模块故障处理逻辑、阀控自身故障处理逻辑、系统电压电流的采集等。仅需调整子模块模拟装置的接口数量,即可满足不同容量和电压等级的柔性直流输电阀控系统测试需要。对MVCE 300型柔性直流输电阀控系统进行了实际测试,测试结果表明,该测试系统可以满足柔性直流输电阀控设备厂内调试的需要。     

智能型设备监测与诊断系统研制

研制一种智能型的设备监测与诊断系统，该系统的监控单元采用Intel80196KB，不仅能监测故障点，还能诊断出故障原因，并预测出未来的状态趋势，因而实现了在自动化生产的过程中对设备的智能化监测与诊断。     

An Overhead Line Voltage Monitoring System

This article discusses a design procedure for a real-time voltage monitoring system for an overhead line based on voltage sensors. The system has been developed in the framework of the idea of a digital railway. The procedure includes computation of installation intervals of voltage sensors in the intersubstation area and an algorithm for processing data received from the sensors. The real-time system makes it possible to monitor the state of traction energy system and to determine dislocation of trains and variables of their loads (current and voltage on a current collector). The obtained data can also be used for analysis of operation modes of traction energy system, for control of power equipment, and for selection of methods to improve it and reduce energy losses.