为东北市场打造——春雨4YZ－4型自走式玉米联合收获机

4YZ－4型主要由驾驶操纵系统、行走系统、液压系统、电器系统、摘穗台、一升运器、底盘、发动机、剥皮机构、二升运器、粮箱、还田机和驾驶室等部件组成,整机质量9000kg。     

液力变速器新型换挡操纵系统

1.液力变速器换挡操纵形式工程机械广泛使用液力变速器,其换挡操纵系统主要有以下2种。（1）机械—液压换挡操纵系统机械—液压换挡,即使用机械连杆机构或软轴直接推拉液力变速器操纵阀芯,从而控制液压阀主控油路的通断,以实现换挡操纵。这种操纵方式虽然结构简单,但操纵阻力大,操纵行程长,     

现代挖掘机的液压操纵和控制系统

液压挖掘机的作业操纵系统 现代液压挖掘机的作业操纵系统是用来完成挖掘作业中各种动作的操纵，它是挖掘机的主要操纵系统。液压挖掘机挖掘作业过程中主要有铲斗转动、斗杆收放、动臂升降和转台回转等四个动作。作业操纵系统中，工作液压缸的推拉和液压马达的正反转，绝大多数是采用三位轴向移动式滑阀来控制油液流动的方向，而作业速度则是根据液压系统的形式（定量系统或变量系统）和阀的开度大小等，由操作人员控制或者通过辅助装置来控制。     

直升机自动倾斜器等效并联机构自由度分析

自动倾斜器是直升机旋翼系统及操纵系统中最关键的部件,对其结构进行分析研究,建立了自动倾斜器上、下操纵机构运动学等效并联机构数学模型—4-(R)RSS+(R)RRS+PS和3-SPS+RRS+PS。基于串并联机构理论,利用空间机构学和螺旋理论方法得出上、下操纵机构自由度,并采用螺旋理论验证了公式计算的正确性。同时应用Pro/E软件建立机构三维模型并用ADAMS软件进行仿真,分析了液压助力器速度、桨叶迎角和滚动轴承角加速度变化规律。结果验证了并联机构结构的正确性,为自动倾斜器自润滑关节轴承试验样机机构设计和尺寸确定奠定了基础。     

DSG变速器换挡系统的结构与工作原理分析

对DSG变速器换挡控制与液压操纵系统的结构进行了研究,并通过绘制出的DSG双离合变速器电子控制与操纵系统组成框图,以及挡位选择器换挡装置、换挡拨叉位置精确度控制装置及高速开关电磁阀的结构图,介绍了DSG变速器换挡控制方法,分析了DSG变速器的电控系统和液压操纵系统的工作原理.     

静液压传动装载机性能的探讨

用高压油直接传递动力称为静液压传动,其特征是流量小压力大。静液压驱动系统的主要部件是液压泵、操纵调控装置和液压马达。本文就静液压传动装载机的特点以及传统液力传动装载机的比较作一介绍。     

工程机械功率传输的优化匹配

工程机械一般通过柴油机—取力器—液压泵—液压马达（或液压缸）—减速器—执行元件进行功率传输,其中可调控功率的部件为柴油机、液压泵和液压马达。工程机械在作业过程中负载变化很大,如果其功率传输系统匹配不合理,不仅会造成系统发热、能源浪费和环境污染,还会影响整机性能、作业效率和使用寿命。     

重型车辆液压转向操纵系统的设计

介绍了重型车辆液压转向操纵系统的组成及工作原理。对液压伺服转向操纵系统进行了设计。重型车辆实现使用方向盘电液控制转向,能够大幅度地减轻驾驶员的精神紧张程度和减少驾驶员的工作强度。当前国内对于液压伺服转向操纵系统的研究还较少,因此这项研究对于国内履带车辆的自动化控制有着重要的意义。     

汽车无级变速操纵液压系统的神经模糊与数字控制方法研究

提出了应用于汽车无级变速操纵液压系统的神经模糊控制方法,并就用此方法对高速开关阀实现数字控制进行了分析研究。从液压系统应用人工智能的角度提出了汽车无级变速操纵液压系统自动控制的方法。     

基于AEMSim的汽车液压限位卸载转向系统的设计及仿真

该文在分析常用转向系统的结构原理和技术特性的基础上,设计了一种转向极限状态卸荷的液压系统,诣在解决常用液压转向系统机械杆系受力变形、轮胎磨损、液压元件烧坏等不利问题,提高转向系统的操纵稳定性和安全性。基于多学科领域复杂系统建模仿真平台AMESim软件建立汽车液压转向系统的仿真模型。仿真结果表明:系统可解决一些常用转向系统的机械杆系受力变形等问题,有效提高了转向系统的安全性和汽车操纵稳定性,具有一定的经济系效益和安全效益。     

汽车电动助力转向系统测试和分析

汽车助力转向系统要求操纵灵敏和轻便,而传统的液压助力转向系统在整个助力过程中按固定的比例提供转向助力,不能根本地解决汽车驾驶员操纵"路感"不足的问题,但是电动助力转向系统与液压助力转向系统相比它有许多优点,并且性能评价远高于液压助力转向系统,其市场前景什么广阔.     

离合器操纵系统特性仿真与试验研究

针对汽车厂家和用户对离合器操纵系统性能的要求越来越高,通过分析离合器分离轴承的压紧力和行程变化,结合离合器操纵系统传递特性,建立了离合器液压操纵系统准静力学模型,得到了离合器操纵过程中踏板力和踏板行程变化曲线。通过离合器液压操纵系统性能试验台对理论模型进行了试验验证。结果表明:在踩下踏板开始和松开踏板结束的小段过程中,理论值略高于试验结果,在其他踏板运动过程中,理论值略低于试验结果,但两者的曲线变化趋势基本一致,从而为优化离合器和研究离合器操纵系统特性奠定了理论基础。     

大型平面磨床磨头横进给液压系统的新设计

我所于1968年设计的M7150A卧轴矩台大型平面磨床，其液压元件至今已不符合国家对液压系统的标准要求。大型平面磨床液压系统和元件需全面按国际ISO标准更新液压元件、部件和作系统设计，包括专用液压部件的更新设计和系统的改革、对磨头俄进给液压系统原理的改进见阿1所示。原M7150A大型平面磨床的横进结液压系统见图la所示。其磨头的连续、继续进给选择阔和断续进给的节流问分开设计，分别由两个手柄来操纵。因此，整个网体体积庞大为ZO0mmX10OmmX120mm。液压系统控制原理为（图la所示为“停止”位置）当将选择手柄左转到“连续”进给…     

离合器液压操纵系统模拟试验台

应用离合器液压操纵模拟试验台对分泵助力器、压力表开关、离合器踏板及液压总泵,在装车前进行严格的模拟性能试验,之后再把试验合格的离合器液压操纵部件安装到动力车上,可保证动力车的离合器可靠分离,对行车安全和动力车的整体质量提高,具有重要的实用价值。     

新型履带拖拉机转向操纵系统的设计

本文介绍了拖拉机液压转向操纵系统的组成及工作原理,并对液压伺服转向操纵系统进行了设计。拖拉机使用方向盘电液控制转向,能够大幅度减轻驾驶员的精神紧张程度和减少驾驶员的工作强度,此项研究对于国内履带车辆的自动化控制有着重要的意义。     

汽车液压助力转向系统对操纵稳定性影响的试验研究

课题组在定远试验场进行了汽车液压助力转向系统在角阶跃输入和角脉冲输入下对操纵稳定性影响的试验研究.试验获得了在转角阶跃和转角脉冲输入下液压助力转向系统各参数的时域响应,研究表明汽车液压助力转向系统在角阶跃和角脉冲输入下具有一定的时间延迟,影响汽车的操纵稳定性.     

叶尼塞玉米收割机行走液压系统

由于液压传动系统有操纵方便、传动变向平稳、输出力大又可无级变速等优点,因此在农业机械上得到了广泛的应用。叶尼塞玉米收割机的行走液压系统就是一个典型的例子。叶尼塞玉米收割机是从俄罗斯引进的大功率收割机,其行走液压系统如图１所示。图１液压系统原理图１工作...     

汽车液压系统故障检测方法研究

汽车液压系统是结构复杂且精密度高的机、电、液综合系统。本文探讨分析了液压系统故障诊断方法的实用性,以液压泵为例分析了漏油故障、系统压力失调和系统操纵失灵三种故障的原因及排除方法,对研究汽车液压系统故障诊断方法有重要的指导意义。     

液压冲击产生的因素与防控措施浅析

影响系统液压冲击的因素很多,如管内液体速度的突变、运动部件的制动、液压元件动作不够灵敏等等.该文主要分析了系统产生液压冲击的因素与防控措施,以引起设计者和使用者的关注,从而保证液压设备的稳定性,提高系统运行的高效性.     

高空作业车典型液压技术分析

为适应负载的变化,不断提高高空作业车的操纵性能,在高空作业车液压系统中采用了负载敏感和压力补偿等典型液压技术。本文以高空作业车3泵双回路液压系统为例进行分析。