马朗贡尼翻胎设备工艺技术简介

马朗贡尼公司的翻胎新设备曾在９５年第２期《翻胎工业》杂志作简介，本文补充该公司在技术交流时介绍的翻胎设计设备工艺特点，并侧重简介有关预硫化翻胎设备，以及工程轮胎的翻新设备特征。     

意大利预硫化胎面发展近况

本文介绍意大利马朗贡尼公司在９０年代对预硫化翻胎胎面胶的发展。“翼形胎面”、“环状胎面”及“通用形胎面”被称为该公司的三项巨大成就,现综述报导其概况及有关包封套的技术特征。     

马朗贡尼在美国生产RINGTREAD®预硫化胎面

美国《今日轮胎工业》2004年2卷4期10页报道：马朗贡尼胎面北美公司(MTNA)于2004年开始在美国生产RINGTREAD预硫化胎面。     

我国翻胎业可持续发展应采取的举措

一、近年来翻胎业发展情况1.自2003年开始,翻新轮胎产量跳出了自1995年来长期停滞在350万条左右的局面,2003年已跃升至500万条,而2006年预计可达近1000万条。2.发展及普及了条形预硫化胎面法翻新技术与装备。2000年以前,我国只有少数几家从国外购入或美国在我国开设的用预硫化胎面翻新的翻胎厂。到2006年,使用此法翻新的工厂(包括车间、生产线)有约200家,可成套生产供应条形预硫化胎面法翻新装备的企业(包括最近外国公司进入我国的)已有近二十家,虽然这些国产的设备水平不高,配置不够全,但价格低廉(约相当于进口或外国公司在我国生产的设备…     

马朗贡尼将投资330万美元在美建厂

<正>美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2010年7月27日报道:马朗贡尼公司将为其位于田纳西州麦迪逊的马朗贡尼胎面北美工厂投资330万美元,用于开始生产其Unitread预硫化胎面产品。     

意大利翻胎新技术,设备简介

本文简要介绍意大利马朗贡尼公司９０年代开发的预硫化胎面胶；磨胎机、喷浆机及压出成型机等翻胎的工艺技术和特征。胶条缠缠贴通过其专利“校准装置”调整，保证翻胎成型尺寸的一致性。     

马朗贡尼在南非合资建翻胎企业

意大利马朗贡尼（Marangoni）轮胎翻新公司与南非的马拉松（Marathon）公司签署一项合作协议,在南非组建1家新的翻胎企业。该项目已破土动工,预计2011年建成投产。马拉松公司是南非利达橡胶集团旗下的一家子公司。这项合作协议规定,马朗贡尼公司提供翻胎专利技术,而马拉松公司负责提供销售平台和售后服务。     

马朗贡尼胎面公司推出非破坏性轮胎检验机

英国《轮胎和配件》１９９９年第６期３２页报道：马朗贡尼胎面公司为翻胎工业开发了两款非破坏性轮胎检验机,用于中到大型翻胎厂的ＩＴＴＳ２０００和用于中型翻胎厂的ＩＴＴＳ１０００。经过多年研究,马朗贡尼发现最可靠的检验方法是真空室剪切成像术,但必须找到解决这一技术成本过高问题的途径。通过简化计算机软件程序和采用新的激光技术可降低这一方法的成本。新型检验机以剪切成像术为基础,这一技术特别适于辨认脱层,从而避免了漏检最危险的胎体破坏,降低了翻新成本。与以气、水为基础的超声波检验系统相比,剪切成像术有一系列…     

用条形预硫化胎面和常温修补法翻修子午线轮胎

本文论述了我国翻胎技术现状和存在的问题、条形预硫化胎面翻新技术的特点、生产工艺流程、应用效果和推广前景。     

我国自制的条状预制胎面硫化机在东莞市轮胎翻新厂投产

桂林橡胶工业设计研究院研制的条状预制胎面硫化机于2000年11月在广东省东莞市轮胎翻新厂顺利投产。这标志着我国条状预硫化胎面依靠进口或利用进口设备生产的历史已经结束,也标志着我国预硫化翻新技术已趋成熟,开始进入快速发展阶段。　　我国研究开发预硫化翻新技术已有20多年历史,但由于设备制造原因,一直停步不前。随着子午线轮胎的大量使用,预硫化胎面翻新工艺的优越性日渐明显,翻胎厂对专用设备的需求也日渐迫切。因此,桂林橡胶工业设计研究院将“七五”攻关项目之一“预硫化胎面硫化机”科研成果转化为生产力。　　该硫化机主要设计…     

马朗贡尼推出混凝土搅拌机宽基轮胎翻新胎面

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2016年4月7日报道:马朗贡尼胎面北美公司针对混凝土搅拌机推出425/65R22.5和445/65R22.5宽基轮胎预硫化无拼接翻新胎面——Ringtread Mix400胎面(如图1所示)。图1 Ringtread Mix400胎面Ringtread Mix400胎面适用于所有类型混凝土搅拌机轮胎,具有良好的牵引性能、耐久性能和可靠性。Ringtread Mix400胎面的特点为:具有开     

“翻胎简单化”提案引发的研讨

中国轮胎翻修与循环利用协会技术委员会主任程源教授在2010年协会年会上作的《轮胎循环利用创新与进展》报告中：“三、翻胎的追求——简单化”有一段这样的话：“下一步，轮胎翻新的追求是简单化，把目前采用的条形预硫化胎面，用环形取代且胎面可以热收缩。     

近年国外预硫化胎面翻胎新技术及装备发展与应用

介绍了国外近年在开发预硫化胎面翻胎新技术与装备方面取得的进展及实际使用效果。如：全翻新技术，胎体及预硫化胎面最佳打磨技术与装备，粘合胶片挤出贴合技术与装备，内外包封套生产使用技术与装备。弧形预硫化胎面结构。希望能对我国翻胎业的技术改革、开发、引进有参考意义。     

预硫化胎面翻新技术

英国《轮胎与配件》2004年4期60页报道：马来西亚大轮公司在新加坡亚洲轮胎展览会上首次展示其预硫化胎面翻新技术，该技术摒弃了许多传统的预硫化胎面翻新概念。这项工艺称作“侧密封”，它使翻胎厂不需要使用内封套、外封套或硫化圈便可翻新载重轮胎。     

预硫化胎面翻新新技术

马来西亚大轮公司开发的预硫化胎面翻新新技术，淘汰了传统预硫化胎面翻新技术中的许多旧观念。该工艺称为：“侧密封”工艺，它可使翻胎厂在进行载重轮胎翻新时，不需使用内包封套、外包封套或硫化环。     

国内轮胎翻新设备现状及发展方向

1轮胎翻新设备发展近况 随着我国道路、汽车、轮胎的发展，轮胎翻新业也开始大发展，提供翻胎设备的企业纷纷研制出新的翻胎装备：如巨型工程轮胎翻新活络模硫化机，翻胎设备中采用PLC控制系统。一些科研部门、大专院校也开始将翻胎设备研制纳入科研课题：如浇注聚氨脂胎面，有骨架的预硫化胎面，注压法翻新轮胎，研究内外包封套的制造方法，新的修补设备及工器具等，特别是采用条型预硫化胎面翻胎新装置更为突出。用条型预硫化胎面翻新轮胎的企业由2000年的10多家迅速增加到200家，这也为翻胎装备生产厂家提供了重大的商机。     

用条形预硫化胎面和常温修补法翻修子午线轮胎

本文论述了我国翻胎现状和存在的问题、条形预硫化同翻新技术的特点、生产工艺流、应用效果和推广前景。     

我国翻胎行业的概况及发展趋势

介绍我国翻胎行业的概况及发展趋势：预硫化胎面翻新工艺呈增长趋势,但仍以传统热硫化翻新为主;翻胎设备技术水平有所提高,但与国外先进水平仍相差甚远;翻胎企业多但以中小企业居多,且分布不合理;跨国翻胎企业进入我国并高速发展。在子午线轮胎迅速发展及国家政策扶持的有利条件下,我国翻胎行业总体水平将不断提高,轮胎翻新技术将向预硫化胎面翻新工艺发展,并以子午线轮胎翻新为主,大型翻胎企业发展速度将加快,中小型企业可能被淘汰或兼并。提出促进旧胎回收、提高翻胎技术水平、加强行业配套建设等建议。     

谈预硫化翻胎胎体的保护

预硫化胎面法翻胎简称冷翻,传统法翻胎称为热翻.冷翻有利于保护胎体,但现在存在问题是多数厂家冷翻时硫化温度过高,从而使产量和质量降低.为此,提倡冷翻时低温硫化,并且翻胎用缓冲胶的配方、混炼和存放都应按一定工艺进行.     

预硫化胎面胶嫁接传统法工艺翻胎的设想

近年来，由于预硫化胎面胶和预硫化翻胎设备实现了国产化，使预硫化翻胎成本大幅下降，预硫化翻胎的价格与传统法翻胎的价格已经相差无几，更由于预硫化翻胎耐磨性和外观较好，用户普遍觉得性价比更划算，使之为广大用户所接受。由于预硫化翻胎迅速赢得市场大部份额，而使传统法翻胎厂家面临大量减产和停产的不利局面，其经济效益的降低已成为不可逆转的趋势。