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对俄罗斯和其它独联体国家的轮胎工业现状作了实事求是的评价,指出了俄罗斯轮胎制度商面临的现实困难,对今后2-5年内轮胎工业的增长作了展望。 相似文献
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统计数据及目前主要轮胎公司的经营状况显示,俄罗斯轮胎市场呈现新的特点:行业快速复苏,进出口顺差扩大,消费者倾向选择档次较低的轮胎。 相似文献
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<正> 随着汽车工业的不断发展,轮胎生产已具有相当规模。以1986年为例:美国1.9亿套,日本1.3亿套,西欧1.5亿套,苏联0.65亿套,我国0.2亿套。其中子午线轮胎的发展更快,生产能力为:美国1.5亿套,日本0.01亿套。而我国1986年生产仅为46.9万套。与发达国家相比,我国轮胎生产还有相当大的差距。我国的汽车工业将进入大发展时期。一汽、二汽将各上30万小辆轿车,上海桑塔纳轿车要国产化,同时还将兴建一些微型车、载 相似文献
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阿枫 《中国轮胎资源综合利用》2011,(2):45-45
2010年上半年统计数据及目前主要轮胎公司的经营状况显示,后金融危机时期俄罗斯轮胎市场呈现一些新的特点:行业快速复苏,进出口顺差扩大,消费者倾向选择档次较低轮胎。与金融危机前比较,俄罗斯轮胎市场产品结构未发生质的变化,占市场主要份额的依旧是轿车胎(74%)。 相似文献
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介绍中国轮胎工业的发展特点及目前状况,分析其对世界轮胎工业的影响,就将面临的新一轮技术革命提出改进建议。中国轮胎的工业起步较晚,但发展迅速全面,已成为世界轮胎工业的重要力量。针对安全、绿色、环保、智能化的新发展趋势,建议加大科研投资力度,促进国际交流与合作,提高装置配置水平。 相似文献
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介绍世界轮胎工业的发展现状及趋势以及国内轮胎工业调整情况。未来全球轮胎行业产量的增长将主要来自中国、印度等为主的新兴经济体,并且其轮胎产量份额将进一步增大。在消费领域,北美和欧盟发达地区仍占据主导地位,但发展中国家的增长潜力大于发达国家。与跨国轮胎公司相比,国内轮胎企业具有后发优势,在坚持创新、转变发展方式、强化服务与品牌建设和销售渠道控制基础上,促进产品高端化,实现国内轮胎行业的转型升级。 相似文献
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快速成长的印度轮胎工业 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>印度轮胎工业起源于19世纪20年代,1926年英国邓禄普公司在印度成立了第一家轮胎公司。其后其他的外国轮胎公司陆续进入印度市场,包括美国的固特异和费尔斯通轮胎公司。在1947年印度独立之前,印度轮胎工业一直被国外的轮胎企业所垄断。直到19世纪60~70年代,印度的民族轮胎制造业才真正开始。根据统计,直至1974年,印度轮胎生产能力的64%依旧被外国轮胎企业控制。 相似文献
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1 国际化进一步发展,集团化不断加强11 国际化进一步发展轮胎生产国际化是随市场全球化的趋势而发展,具体表现主要是:各跨国公司都积极在原先未布点或布点不足的国外地区建立新的轮胎生产企业;一些从未跨越边界的厂家,近几年来也纷纷向外发展轮胎生产。鉴于我国人口众多、劳动力便宜及市场潜力巨大等原因,不仅已吸引了美、欧、日几个跨国公司前来以合资方式建立轮胎生产企业,还吸引了韩国、印尼、马来西亚及我国台湾和香港地区一些轮胎厂家和投资商以合资或独资等方式来兴建轮胎生产据点。据不完全统计,目前已建立的合资、独… 相似文献
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正据俄罗斯《消息报》报道称,在俄罗斯进口轮胎中,2015年中国轮胎的份额从2014年的64%下降至47%,其中风神(Aeolus)轮胎的份额从2014年的7.3%下降至1.4%,三角(Triangle)轮胎的份额从2014年的6.3%下降至2%。主要原因是欧亚经济委员会对中国载重轮胎在现有关税(10%)基础上增收反倾销税(不同企业的反倾销税税率为海 相似文献
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根据塔斯社报道,2008年上半年,俄罗斯乘用轿车轮胎产量相对平稳。与2007年1-6月的1380万条相比,下降幅度为0.1%;而载重汽车轮胎和公交汽车轮胎的产量达到556万条,下降幅度为0.6%。2007年,俄罗斯共生产2930万条乘用轿车轮胎,比2006年提高6%。 相似文献
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