液控变量马达和高压自动变量马达工作效率对比分析

液控变量马达和高压自动变量马达在汽车起重机上广为使用，本文对液控变量马达和高压自动变量马达的工作效率进行了对比分析。从理论计算，实际试验两方面得出分析结论，为汽车起重机及其它工程机械变量马达的选型提供参考依据。     

起重机卷扬马达变量稳定性研究

介绍应用于起重机卷扬系统马达变量模块的变量原理和抖动机理,基于整机测试数据分析和Amesim软件对马达变量动态特性进行仿真研究,提出采用压力切断阀阀芯正遮盖对马达变量模块进行优化设计,提升马达变量平稳性,解决卷扬抖动故障.     

一种新型变量马达在起重机上的应用

起重机起升马达性能的好坏,直接影响整机的工作效率,同时也关系到人身和机器的安全。起重机常用的高压自动控制变量马达,其起始排量为最小排量,输出转矩最小而转速最快,不能人为控制速度,难以满足多数机械慢速平稳启动的要求,尤其在作为起重机的起升马达时,当重物在空中停留后二次起升的瞬间,因为马达输出转矩小,不能提起重物而出现重物下滑的现象,严重影响安全,是起重机械中的大忌。而采用单纯的先导压力控制,虽然操作人员可以方便地对马达速度加以控制,但很难准确感知马达负荷情况并作出快速的操作。操作者为了保证安全,只能让马达慢速工…     

一种新型的泵／马达变量机械

本介绍了一种由高速开关系统控制的新型泵／马达变量机构。该变量机构是在传统的泵／马达变量机构的基础上，加以简单的高速开关阀而构成。它具有机构简单、变量准确、能够过零点操作以及响应速度快的特点，适用于运输车辆及工程机械等场合。     

起重机液压马达变量点导致动作故障的解决

目前国内中吨位汽车起重机卷扬液压系统多使用变量液压马达,因液压马达变量机构的特性以及变量点的设置,易出现卷扬在动作过程中速度不一致、抖动等故障。本文从目前市场上通用的某型液压马达变量机构原理出发,以实测试验数据为基础,详细分析了该型液压马达变量机构原理,提出了引起故障的原因并给出了解决方案,并通过试验验证了方案可行性,有效提高了汽车起重机作业效率。     

林德：追求领先 创造卓越

林德公司在液压领域一直秉承“追求领先、创造卓越、超越承诺”的企业理念,主要生产中、高压定量泵、变量泵、定量马达和变量马达、控制阀组,广泛应用于液压挖掘机、装载机、摊铺机、起重机等工程机械。     

定量泵—变量马达容积调速回路的静态特性分析

本文论述了定量泵-变量马达容积调速回路的转速、转矩和功率特性,并对负载为恒功率和恒转矩负载时的实际回路的转速特性作了理论推导,分析了回路泄漏引起的“损失转速”对回路实际转速的影响。     

一种新型的泵/马达变量机构

本文介绍了一种由高速开关系统控制的新型泵/马达变量机构。该变量机构是在传统的泵/马达变量机构的基础上,加以简单的高速开关阀而构成。它具有机构简单、变量准确、能够过零点操作以及响应速度快的特点,适用于运输车辆及工程机械等场合。     

NK160型起重机BM—2K型卷扬马达变量控制油路国产化

日本加藤公司70年代生产的16t汽车起重机卷扬机构采用BF-1型恒压变量轴向柱塞马达,而以后生产的改为BM-2K型恒压变量轴向柱塞马达。并对原卷扬油路作了相应的改变见图1、2。     

变压差变量泵在汽车起重机上的应用

针对汽车起重机常规负载敏感液压系统 ?P不可动态调节的问题,介绍了一种变压差变量泵的结构、工作原理及其系统控制方法,并进行了对比试验分析.在监控变量泵工作压力和转速的基础上,匹配变量泵电子越权流量阀的控制电流,从而产生辅助电磁力,实现?P设定值的动态调节,以减少待机能耗和提升系统比例操控特性.     

电液比例变量泵控定量马达调速特性研究

以电液比例变量泵-定量马达恒速控制系统为研究对象,详细阐述了变量泵电液比例变量机构的控制原理,分析了变量泵的斜盘机构受力情况,推导了变量机构和泵控马达系统的数学模型.分别在仿真软件MATLAB/Simulink和AMESim上建立变量机构和变量泵控马达系统的仿真模型,对变量机构响应时间和马达输出转速响应进行了仿真研究和试验对比.利用发电机为恒转速负载,进行了实车试验.在突加/突减16 kW负载的试验中,马达转速在3 s内恢复到设定值,稳态的波动率为0.29%,瞬态调整率为6.0%.分析结果表明,电液比例变量泵控马达系统作为柴油机和恒转速负载之间的调速机构和动力传递纽带是可行的.     

结合位移检测和LSSVM的电机故障诊断

定转子间相对位移是导致感应电机故障的主要原因之一。本文在电机定子铁心齿槽中预置8只检测线圈构成6组线圈对,其差动信号对定转子间的位移敏感,结合最小二乘支持向量机(LSSVM)对电机故障进行在线诊断。以变压器油泵电机为对象进行了试验。试验结果表明:结合位移检测和LSSVM可准确判别油泵电机故障,所采用的LSSVM稀疏化方法可在减少支持向量、降低在线计算量的同时,确保故障判别率和泛化能力,稀疏化LSSVM模型适合电机故障的在线诊断。     

恒功率变量泵的计算机故障诊断

介绍了恒功率变量泵的计算故障诊断方法。利用变量泵恒功率，以变量泵的贞厂调定流量作为诊断参量，运用拉格郎日插值算法计算出任一压力时的理论流量，将计算机实际采亲的注量值与其比较，从而得出诊断结果。     

恒功率轴向柱塞变量泵柱塞的运动学分析

在分析了柴油发动机和恒功率变量泵联合工作性能以及恒功率变量泵的几种典型工况的基础上，得到了恒功率变量泵柱塞的两种运动学分析工况，并以这两种工况为基础，对轴向柱塞泵的斜盘和缸体的运动作了相应的假定，从而推导出了恒功率变量泵的运动学公式。在随后柱塞进行的动力学分析和有限元分析中发现，外负载的变化引起的柱塞泵运动关系的变化对柱塞的应力分析是不能忽略的。由此为所推地的恒功率变量泵的运动学公式为轴向柱塞泵的设计以及动力学分析奠定了一定的理论基础，本文所推导的柱塞的运动公式可作为一般的公式供参考。     

全液压推土机变量泵控制算法

本文提出了TQ230型全液压推土机在铲掘和搬运两种典型工况下变量泵的控制算法．提高了推土机的作业生产率和经济效益。     

如何维修斜轴式恒功率变量泵

变量泵的主要磨损形式有：铜缸体与配流盘球面研伤或磨损;柱塞外圆磨损,直径减小;铜缸体的柱塞孔磨损,直径加大;铜缸体的球面剥落或拉伤;调节器导轨槽磨损等。液压泵以上任何形式的磨损都会导致设备不能正常使用,针对以上情况提供几点修理意见,供读者参考。１铜缸体与配流盘球面研伤或磨损的修理除铜缸体的高、低压腔因拉伤出现较深的弧形通道外,一般可采用对研的方法进行修理。具体方法是(1)测量并记录配流盘与缸体原始总高度;(2)加工一中心杆,将中心杆垂直夹在台钳上并垂直插入缸体中心孔;(3)在配流面表面薄薄涂上一层W3.5人…     

液压起重机负载敏感变量泵特性仿真

本文分析了液压起重机负载敏感变量泵的工作原理,建立了它的数学模型,对影响泵出口压力的因素进行了分析。通过在AMESim中建立仿真模型,对变量阀阀芯质量和变量缸大腔活塞直径进行了仿真优化,结果表明:当阀芯质量为0.1kg,变量缸大腔活塞直径为6mm时,负载敏感变量泵有较好的动态性能。