我国首次设立船舶排放控制区

正近日,交通运输部发布《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》,首次设立船舶大气污染物排放控制区,控制船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放,为全面控制船舶大气污染奠定基础。《方案》要求,自2016年1月1日起,排放控制区内有条件的港口,可以实施高于现行排放控制要求的措施,包括船舶靠岸停泊期间使用硫含量不高于0.5%的燃油。自2017年起,船舶在排放控制区内的核心港口区域靠岸停泊期间(靠港后的一小时和离港前的一小时除外),应使用硫含量不高于0.5%的     

船舶排放限硫新规生效在即,低硫油供应缺口或将达20%

<正>2017年7月,IMO海上环境保护委员会第71届会议(MEPC71)确认,从2020年1月1日全球海域开始执行0.5%的燃油硫含量标准,控制排放区(ECAs)仍然执行0. 1%的燃油硫含量标准。这意味着全球范围内的船舶燃油含硫量,需要从现在的3. 5%下降至0. 5%以下。     

十二五期间我国将新增炼油能力0．1 Gt

2011年1月6—7日,全国能源工作会议显示,“十二五”期间,我国将完成约0．1Gt新增炼油能力建设,基本形成以中俄、中哈、中缅3个能源通道炼化产业带,以及环渤海、长三角、珠三角3个炼油集聚区为主体的“三带三圈”炼化产业发展新格局。     

二月油价“涨”声一片

2012年1月．珠三角、长三角、京津冀地区汽油批发批发月均价分别为8725元／吨、8875元／吨和8827元／吨。珠三角地区价格持平,长三角地区下跌25元／吨,京津冀地区上涨11元／吨。     

3月油价持续上行

2012年2月,珠三角、长三角、京津冀汽油批发和月均价,分别为9022元／吨、9109元,吨和9116元／吨。珠三角地区上涨297元,吨,长三角地区上涨234元／吨,京津冀地区上涨289元／吨。     

船舶大气污染排放控制趋势及措施

在国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第70届会议(MEPC70)上,通过了2020年实施全球船舶在排放控制区(ECA)外使用硫含量不高于0.5%(质量分数)的燃料油的规定,同时对尾气中NOx、CO_2等污染物排放也规定了限值。为此需要采取船舶尾气处理、燃用低硫燃料、改善船用燃料结构等多种措施,既要保证船舶的运营成本最低,也要满足日益严格的大气排放要求。本文分析了国际、国内的船舶污染排放控制要求和标准,同时介绍了减少船舶尾气排放的技术措施。     

限硫令催生油品市场新变化 大型炼油商抢占低硫油供应市场

<正>为减少船舶硫氧化物排放,国际海事组织(IMO)在《国际防止船舶造成污染公约》规定,从2020年1月1日起,全球船用油硫含量上限必须从3.5%降低到0.5%。此项"限硫令",将给全球船用油市场带来巨大变革,从根本上改善港口、海洋和全球环境,同时也将给炼油企业带来机遇和挑战。美国能源信息署     

业内动态

<正>国务院要求加快成品油质量升级4月28日召开的国务院常务会议确定,要加快成品油质量升级措施,推动大气污染治理和企业技术升级。会议明确,一是从2016年1月起供应国Ⅴ标准车用汽柴油的区域,从原定的京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市扩大到整个东部地区11个省市全境;二是将全国供应国Ⅴ标准车用汽柴油的时间由原定的2018年1月,提前至2017年1月;三是增加高标准普通柴油供应,分别从2017年7月和2018年1月     

4月油市无利好

3月20日零时,国内成品油调价兑现后,汽油批发价格涨幅较大。珠三角、长三角、京津冀三地汽油月均价格均因汽油上调600元/吨的零售限价而大幅上涨,珠三角地区涨幅最大,受西南调和汽油事件影响而资源供应减少,促进汽油价格上升较多,而京津冀地区因山东地炼调价前,提前消化部分涨幅,因此涨幅相对缩小。     

2017年底前全国供应国五标准汽柴油

国务院在近日发布的《大气污染防治行动计划》(以下简称《行动计划》)提出,在2017年底前,全国供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油。《行动计划》指出,要加快石油炼制企业升级改造,力争在2013年底前,全国供应符合国家第四阶段标准的车用汽油,在2014年底前,全国供应符合国家第四阶段标准的车用柴油,在2015年底前,京津冀、长三角、珠三角等区     

一松一紧 汽柴分化

12月,受雨雪天气影响,汽油消费需求,资源整体供应充足。柴油供应上仍然偏紧,价格坚挺。随着上游资源整体上供应增加,批发板块或将有所缓解,三地价格稳定为主。2011年11月,珠三角、长三角、京津冀汽油批发批发月均价分别为9275元/吨、8900元/吨、8822元/吨。珠三角地区下跌13元/吨,长三角地区价格持平,京津冀     

美国和加拿大申请加入“排放控制区域”

2008年10月,国际海事组织采用了新的船舶排放标准——MARPOL附则Ⅵ。随后,国际海事组织成员国对MARPOL附则Ⅵ进行修正,并将限制NOx排放的TierⅡ和Tier Ⅲ规则加入MARPOL附则Ⅵ中,形成了新的国际船舶排放法规。这项国际排放法规要求：到2015年,在“排放控制区域”内行驶的所有船舶使用燃料硫含量不高于0．1％;到2016年,新型船舶发动机须满足TierⅢ对NOx排放的要求,将NOx排放量在TierⅡ基础上再降80％.     

调价落空观望浓

5月,三地汽柴油购销平淡,市场观望为主。随着6月用电高峰期的到来,可能拉动柴油需求,主营单位或继续稳价于零售到位价,价格可能再次小幅上扬。2011年5月,珠三角、长三角、京津冀地区汽油批发月均价分别为9553元/吨、9547元/吨、9351元/吨。珠三角地区下跌     

解读大气污染防治行动计划

此次"大气污染防治行动计划"提出的目标是要控制煤炭消费总量,到2017年,煤炭占能源消费总量比重降低到65%以下。京津冀、长三角、珠三角等区域,力争实现煤炭消费总量负增长,通过逐步提高接受外输电比例、增加天然气供应、加大非化石能源利用强度等措施替代燃煤。论述了大气污染防治行动计划。     

淡季油市现阳春

受国际原油价格持续走高影响,国内汽油市场交投情况较好,价格将面临再次上扬。而由于受到春耕以及工厂、基建对柴油的需求拉动,柴油价格及购销情况都有所好转。2011年2月,珠三角、长三角、京津冀地区汽油批发月均价分别为8208元/吨、8123元/吨、7971元/吨。珠三角地区上涨276元/吨,长三角地区上涨265元/吨,京津冀地区上涨339元/吨。     

数字一览

权威数据3.1亿吨"十二五"成品油预计产量数据显示,"十二五"期间,中国将基本形成以中俄、中哈、中缅等3个炼化产业带,以及环渤海、长三角、珠三角3个炼油集聚区为主体的"三带三圈"炼化产业发展新格局,且成品油年产量将达3.1亿吨,这将小于届时的国内实际产能。     

“问题油”冲击 油市现疲软

受"问题油"事件影响,调和汽油价格顺势走低,严重冲击市场,使三地汽油价格出现大幅回落,市场看跌气氛浓厚。柴油市场贸易商看空后市,观望为主,柴油价格继续走跌。2011年6月,珠三角、长三角、京津冀汽油批发批发月均价,分别为9369元/吨、9293元/吨、9109元/吨。珠三角地     

西气东输三线西段工程全线贯通

<正>2014年8月25日,甘肃省瓜州县腰占子村,随着西气东输三线(简称西三线)瓜州站金口焊接完成,标志着全长2 445 km的西三线西段全线贯通。西三线西段建成投产后,中亚"蓝金"和新疆煤制天然气将通过中卫站向长三角、珠三角、环渤海和川渝地区输送,管道沿线数以亿计的民众将从中受益。     

海上生明月 油市现拐点

随着国内调价预期减弱,后市汽油价格以稳中反弹为主。柴油需求相对旺盛,贸易商或加大备货补库,柴油价格稳中上扬为主。2011年8月,珠三角、长三角、京津冀汽油批发月均价分别为9170元/吨、8789元/吨和8840元/吨。珠三角地区下跌9元/吨,长三角地区下跌108元/吨,京津冀地区下跌74元/吨。8月,原油价格暴跌,下调价格预期影响下,汽油批发价格仍呈现跌势。三地     

我国正抓紧制定国6燃油标准

<正>[本刊讯]国家发改委近日透露,我国正抓紧启动国6燃油标准的制定工作,力争在2016年年底颁布,并在2019年实施。京津冀、长三角、珠三角等东部地区新一轮的油品升级将领跑全国。目前,北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准(国6标准)相关草案已基本制定完毕,力争在2017年实施。国6标准的制定将首次引入美国标准。据北京市环保局相关部门负责人介绍,在第六阶段车用燃油地方标准方面,考虑借鉴美国加州和欧洲的相关标准,进一步加严汽油中的硫、烯烃、芳烃、苯、蒸气