EIS法研究3种配套涂层体系的腐蚀电化学行为

采用电化学阻抗谱(EIS)研究了由水性无机富锌底漆、环氧中间漆和氯化橡胶面漆3种涂料配套而成的3种不同涂层体系在3.5%NaCl溶液中的电化学腐蚀行为,考察了氯化橡胶面漆、水性无机富锌底漆／氯化橡胶面漆、水性无机富锌底漆／环氧中间漆／氯化橡胶面漆这3种涂层体系的阻抗谱在浸泡过程中的演化并据此比较了3种涂层体系的防护性能。结果表明,两涂层体系的防护性能比单涂层的还要差,三复合涂层体系的防护性能最好。根据涂层腐蚀电化学阻抗谱特征推测,中间漆在三复合涂层体系中起到了使底漆和面漆结合更加紧密的桥梁作用。     

10吨铁路集装箱涂料涂装技术

介绍一种10吨铁路集装箱用以环氧铁红车间底漆、醇酸改性氯化橡胶底漆为主体的新型配套涂料。该涂料附着力好，防锈性强，配套新颖，施工技术先进。详述了预涂车间底漆新工艺及配套涂料施工工艺、施工条件等。     

集装箱涂料的发展

７０年代集装箱涂料逐步形成富锌／氯化像胶体系。指出了国外集装箱底漆和面漆的发展，特别是Ｍａｎｄｅｒｓ改性磷酸锌底漆和丙烯酸面。阐述了集装箱涂料的技术要求，施工方法和发展趋势。     

水性集装箱涂料的制备与研究

采用自制水性树脂制备了一种水性集装箱配套涂料体系。重点研究了成膜物和固化剂对涂料性能的影响,同时对底漆中锌粉和防沉剂用量,以及中层漆/内面漆中PVC含量进行了详细的试验分析。研制的水性集装箱涂料通过了美国KTA试验室认证。     

镁合金用抗静电耐温涂料研究

本文研制了一种镁合金用抗静电耐温涂料。通过对基料树脂、颜填料、和助剂的筛选与研究,研制了镁合金专用底漆和面漆配套体系,该底漆具有优异的附着力,与面漆配套具有良好的抗静电、耐温性、防腐性等综合性能。     

聚丙烯保险杠专用涂料的研究

研制了一种聚丙烯塑料（PP）保险杆专用涂料，无需复杂的前处理，可直接涂覆于PP保险杠表面。通过对基料树脂、颜填料、附着力促进荆和助剂的筛选，研制PP保险杠底漆和配套面漆，该底漆提高了PP塑料的表面张力，提供良好的附着力，与丙烯酸聚氨酯面漆配套具有优异的综合性能和装饰效果、     

聚丙烯塑料件用闪光漆的研制

研制了聚丙烯（PP）塑料件用的高装饰性底漆、闪光漆 罩光面漆配套涂料体系，列举了涂料性能的检验结果，讨论了影响涂料性能的因素，及其配制工艺和施工参数。     

水性防腐配套涂料体系的研制

研制了用于钢构件大气防腐的水性防腐配套涂料体系（底漆和面漆）。介绍了配套底、面漆的配方和生产工艺,列举了它们的性能指标。讨论了影响涂料性能的诸因素。     

我国集装箱涂料发展综述

集装箱涂料是一种高技术含量、多功能涂料。基于环保的需求，集装箱涂料的发展趋势是水性化、高固体化、无溶剂化。同时，由于氯化橡胶的生产钭受到限制，因此开发氯化橡胶的代用品如丙烯酸、高氯烯烃，聚氨酯面漆已成为热门的研究课题。作者白杉、何广英从我国集装箱涂料的市场机遇、集装箱涂料生产存在的同题、集装箱涂料生产标准化问题及发展方向等方面作了介绍。     

修补保护钢筋混凝土管道支架用防腐涂料的筛选

针对适合混凝土外用的各防腐涂料特点,结合具体的工程应用,通过耐热盐水试验、浸烘试验、碳化试验、现场老化试验和握裹力测试等方法对各种涂料的性能进行评价.结果表明:FH-1环氧呋喃封闭底漆和氯化橡胶面漆配套使用可以作为扬子石化储运厂钢筋混凝土管道支架的外用防腐涂料,性价比最好,修补时对于已生锈的裸露钢筋表面涂刷锈转化剂或环氧富锌底漆与氯化橡胶面漆涂层体系,既可以提高钢筋与混凝土的握裹力,又可以保护钢筋不被腐蚀.     

飞行器电磁窗耐雨蚀复合涂层的制备

研制了电磁窗用耐雨蚀底漆和耐雨蚀面漆，介绍了该配套涂料体系的制备工艺，并列举了其性能指标。讨论了耐雨蚀面漆中聚酯树脂、多元醇和颜料对其性能的影响，施工工艺对耐雨蚀涂层与底涂层之间配套性能的影响。     

乐器漆研制

开发研制乐器漆用PE透明底漆,面漆配套体系,PE透明底漆可刷涂或喷涂,消泡性极好,PE面漆和PU面漆拼用,性能相辅相成。讨论影响涂料性能的因素及施工参数。     

防腐蚀涂层配套体系的层间附着力研究

通过研究防腐领域常用的各类涂料与环氧底漆在不同涂装间隔时间下的层间附着力，为环氧底漆的配套面层选择及涂装工艺提供指导。结果表明，在环氧底漆上涂装环氧类、聚氨酯类、氟碳类、醇酸类涂料，层间附着力受涂装间隔影响较小，90 d涂装间隔仅需清洁表面即可复涂；而涂装氯化橡胶类、丙烯酸类涂料，层间附着力受涂装间隔影响较大，建议超出涂装间隔时对环氧底漆进行机械打磨以增加锚固点。     

快干型水性环氧富锌底漆的研制

富锌底漆作为长效型钢结构重防腐涂料涂装配套体系的底漆与其他品种底漆相比,具有防腐性能强、耐热性优良、附着力好等优点。其按成膜物质不同可分为无机、有机、有机／无机掺合3类。有机富锌涂料常用环氧、氯化橡胶、乙烯基树脂和聚氨酯树脂为成膜基料,最为常用的是环氧富锌涂料。其中,聚酰胺固化环氧富锌底漆最常用。该类涂料的特点是长效防腐、表干时间快,     

防腐蚀涂料与涂装应用技术

本文论述了各种钢铁金属器材,要求在现场施工和适应在严酷环境条件下,可长期使用的各种防腐蚀涂料与涂装工艺方面的应用技术。在涂装工艺的整个过程中。必须选用合适的底漆、中层漆和面漆的配套体系。文中介绍了无机、有机富锌预涂底漆、云母氧化铁和不锈钢防锈底漆、含有钛或硅烷偶联剂的中层漆、乙烯类共聚物、氯化橡胶、环氧。聚氨酯的面漆以及加有玻璃鳞片的防腐蚀涂料。并指出必须严格控制涂膜的足够厚度,阻止各种腐蚀介质的侵袭,以达到延缓钢铁金属器材的使用期。并对防腐蚀涂层的检测、评定、施工涂装应注意的几个环节作了较详细的论述,对今后如何提高防腐蚀涂料的使用年限提出了7点建议。供行业内、外探讨。     

氯醚树脂与氯化橡胶的比较

将氯醚树脂和氯化橡胶分别作为基料制成底漆、中涂、面漆,从性能上进行比较,得出氯醚树脂与氯化橡胶无明显优劣之分.从环保角度来看,氯醚树脂完全可以取代氯化橡胶.     

水性环氧地坪涂料配套体系的研制及其应用

水性环氧地坪涂料配套体系,其中包括水性环氧地坪封闭底漆、水性环氧地坪中间漆、水性环氧地坪涂料面漆。水性环氧地坪涂料的底漆、中间漆、面漆,都由甲、乙两组分组成,且甲组分的组成成分相同,乙组分根据底漆、中间漆、面漆的不同特性组成各不相同。水性环氧地坪涂料配套体系可以在潮湿的环境下使用,涂膜具有较好的耐磨性能、光泽度和柔韧性好、附着力强、硬度高、耐化学腐蚀性能优异、流平性能好、装饰性佳等特点。     

涡扇发动机江作叶片防护涂料

该涂料由底漆和面漆组成。底漆为胺加成物固化的环氧树脂涂料，面漆为环氧聚氨酯涂料。主要介绍了该涂料的制备及漆膜性能，并讨论了影响漆膜性能的因素。     

环氧富锌/氯化橡胶涂层体系腐蚀过程的电化学阻抗谱

采用环氧富锌作为底漆、氯化橡胶作为面漆,研究了涂层体系腐蚀过程中电化学阻抗谱(EIS)的变化。结果表明,腐蚀初期环氧富锌/氯化橡胶涂层体系中底漆的厚度比例与涂层的防护性能无关,而在腐蚀中后期,随底漆厚度比例适当增大,涂层自修复能力增强,离子等腐蚀介质在涂层中的传输速度得到显著延缓,涂层吸水率和孔隙率明显降低,涂层防护性能出现短时间升高。当环氧富锌底漆为涂层总厚度的2/3左右时,涂层体系的防护性能最好,而仅有底漆或面漆的体系则不具备良好的防护性能。     

氯化橡胶涂料在重防腐涂装中的应用

氯化橡胶涂料属于重防腐涂料。在C4严重腐蚀大气环境条件下,氯化橡胶配套涂层有5~15 a的使用寿命,性价比高。介绍了氯化橡胶涂料的优缺点,在生产及应用中存在的问题以及改性方法。建议采用水相法、非四氯化碳溶剂法生产氯化橡胶树脂,发展高固含量氯化橡胶涂料,并扩大氯化橡胶涂料在船舶制造、非标集装箱、水利电力、化工和航标制造等行业的应用。