IMO再议船舶压载舱涂层标准

2月20—24日，国际海事组织（IMO）船舶设计设备分委会在伦敦举行了第49次会议（DE49），船舶专用海水压载舱保护涂层性能标准草案是本次会议上最受各方关注的一项议程。该标准草案修改稿主要技术要求在不同程度上采纳了造船界的意见。业内专家认为，尽管在修改后的草案中对船厂而言十分苛刻的要求有所松动，但这一结果对中国造船业仍将产生相当大的不利影响。     

IMO《船舶压载舱保护涂层性能标准》及应对

简单介绍了《船舶压载舱保护涂层性能标准》的制订背景,并将该标准中对中国造船业影响较大的条款与国内造船现状进行了对比。对标准中的关键点进行了说明,并提出了应对建议。     

造船业的发展与对船舶涂料发展的期望

本文从船舶涂料市场、国际造船涂装的法规、涂装环境保护及研究开发厚膜涂料、快干型涂料等船舶涂料新品种等4个方面,论述了船舶涂料涂装的发展趋势。     

未雨绸缪，积极应对IMO涂装新标准

从表面处理方式及要求、表面盐分限制、表面灰尘限制、涂层厚度及控制、涂层寿命等方面讨论了应对IMO涂装新标准的方法.     

环氧粉末涂层流动海水腐蚀状况

本文论述了船用管道无论用钢质还是铜质材料制成。即使厚镀锌管都会受到不同程度的海水流动冲刷腐蚀。若在钢管或铜管内壁涂敷防腐型环氧粉末涂层后,一系列数据表明,受冲刷腐蚀情况大为改观,这就大大加快了推广应用的步伐。     

阴极保护用涂层钛电极(二)

介绍了电化学法除海洋生物用Ti/Pt/IrTa涂层电极,钢筋混凝土阴极保护用Ti/RuTiSnMn涂层电极,以及土壤阴极保护用Ti/RuTiIrZr涂层电极。给出了几个阴极保护用辅助阳极的实例。     

阴极保用涂层钛电极(一)

描述了阴极保护的原理,介绍了用于地下金属结构、船舶、海水钢结构物等防腐的不同类型的涂层钛电极.作为外加电流的阴极保护用阳极材料,涂层钛电极具有电流密度高、耐酸、寿命长等优点.     

船舶压载舱保护涂层性能标准将实施环氧树脂材料成焦点

船舶压载舱保护涂层性能标准即将实施,环氧树脂材料成焦点.国际海事组织(IMO)已通过强制性《船舶压载舱保护涂层性能标准》(PSPC),该标准无论在对涂料的技术要求上还是标准范围上,均比我国GB/T 6823-1986《船舶压载舱漆通用技术条件》有较大提高,特别是将环氧压载舱涂料作为涂料类型加以规定,使环氧材料成为新标准的焦点,这给我国船舶涂料提出更高要求,也为目前进行的船舶涂料标准修订提供了重要依据.     

涂层防腐蚀的电化学研究

综述了国内外现行的涂层防腐蚀性能研究的电化学方法,说明了电化学方法评价涂层性能的一般规律和特点,指出电化学方法评价涂层性能具有快速、准确、方便的优点。     

防腐环氧树脂粘接涂层的研究进展

简要介绍了粘接涂层防腐的几种机制。从填料的发展、缓蚀剂的发展、EP(环氧树脂)基体的发展和导电EP粘接涂层的发展等方面,介绍了国内外防腐EP粘接涂层的研究进展。最后基于环保性趋势对防腐EP粘接涂层的发展方向作了展望。     

铝的黑色化学转化膜制备工艺

研究了一种以醋酸钴为着色剂的铝的黑色化学转化膜工艺技术,包括前处理、黑色氧化、封闭等。给出了各工艺配方及参数,讨论了黑色氧化溶液中各组分及工艺参数对膜层性能的影响,并对转化膜性能进行了测试。结果表明,该转化膜均匀美观,具有高的耐腐蚀性及结合力,可直接用于铝零件的表面防护及外观装饰。     

水轮机用耐磨蚀磨损涂层技术的研究

水轮机的耐磨蚀、耐磨损涂层对延长水轮机的寿命有着重要的作用。总结了现阶段水轮机用保护涂层的技术,着重介绍了改性环氧树脂(EP)非金属涂层的制备及在水电站中的应用,同时对非金属涂层的发展趋势作了展望。     

片状锌粉在富锌涂料领域的应用及其技术发展趋势

介绍了国内外鳞片基富锌涂料的主要技术特点和发展状况:包括鳞片锌基粉末涂料、鳞片基水生无机富锌涂料、鳞片基醇溶无机富锌涂料和球片结合基富锌涂料.认为片锌基粉末涂料、片锌基水性/醇溶无机涂料及球片结合基富锌涂料等是这类涂料的发展方向.     

船体材料腐蚀与防护措施的研究进展

对船体材料在海洋环境中受到的主要腐蚀类型及其腐蚀机理进行了综述,重点包括化学腐蚀、电化学腐蚀、空泡腐蚀及海洋生物腐蚀等方面。然后,通过对腐蚀机理及耐蚀环境的分析,分别从耐蚀材料的选择、表面改性技术的应用、涂层保护材料的发展、阴极保护及防污涂料的应用等影响方面,综合阐述了目前我国船体材料防护措施的发展方向及未来重点研究的领域。     

有机涂层/金属腐蚀无损检测技术研究进展

综述了4种有机涂层/金属体系无损检测技术(包括交流阻抗谱、X射线检测、脉冲涡流检测和超声波检测)的基本原理、使用方法和研究进展,指出了有机涂层腐蚀检测方面目前存在的问题,展望了无损检测技术的发展趋势。     

消毒剂标准解读

2020年2月19日,上海家化(600315)披露了公司2019年度财务报告。公司报告期内实现营业收入75.96亿元,同比增长6.43%;实现净利润5.57亿元,同比增长3.09%;同时,公司的主要经营指标保持良好,海内外市场双发力,稳中求新、发展有序。在品牌驱动的方针下,上海家化深入洞察消费者需求,集中优势资源打造明星产品,采用“高聚焦”、“强沟通”、“树形象”、“重招新”的营销策略,旗下品牌不断推出迭代更新的明星爆品:佰草集重点打造第二代太极·日月焕颜·双重修复精华和冻干面膜并完成招新引流,太极精华上市后购买该产品的新客占比达57%,冻干面膜系列销售过亿;原主打夏季销售的六神近两年推行全季化发展,品牌全新升级了基础沐浴露系列,并于第四季度取得成效;启初创新推出将婴幼儿洗护、玩乐、早教三大场景高效合一的感官启蒙系列和针对婴幼儿秋冬肌肤护理需求的雪绒霜,品牌销售额全年增速超25%;公司于家居清洁领域重点布局的家安品牌也实现了40%以上的销售额增速。     

热浸镀锌层表面偏钒酸盐转化膜

在热浸镀锌试样表面获得了一层均匀、完整的偏钒酸盐转化膜.成膜溶液成分及工艺条件为:NaVO3 5 g/L,pH 1.3,温度30 ℃,时间30 min.对比研究了偏钒酸盐转化膜和铬酸盐转化膜的耐蚀性能.结果表明,偏钒酸盐转化膜由Zn、O、V等元素组成,热浸镀锌层经偏钒酸盐转化处理后电化学阻抗和极化电阻增大,腐蚀电流密度...     

高铁专线用混凝土桥梁聚氨酯防水涂料工艺研究

将聚醚多元醇与MOCA制成交联剂,采用甲苯二异氰酸酯(TDI)与聚醚多元醇制成异氰酸酯预聚体,制备双组分无溶剂高强型聚氨酯防水涂料。分析了预聚体的用量、填料类型与聚醚类型、聚醚多元醇的配比、异氰酸根含量(-NCO)对涂膜力学性能的作用。通过此方式所制备的防水涂料效果良好,可以满足高铁专线混凝土桥梁防水层的相关要求。     

油井管防腐抗磨涂层技术研究

合成了Amanda1168线型三环氧树脂及Amanda979B-1互穿网络固化剂,辅以具有自润滑性能的超硬非金属和金属填料及助剂等材料制成树脂合金复合防腐粉末涂料并用于油井管内表面。实验结果表明:树脂合金复合内涂层具有防腐、抗磨的双重作用,实现油井防偏磨的综合治理,能延长偏磨井生产周期2倍以上。