液压式轮胎定型硫化机专利情况浅析

近年来,我国液压式轮胎定型硫化机的质量不断提高,逐渐掌握核心技术,国产的液压式轮胎定型硫化机得到越来越多国内外轮胎企业的认可,同时随着液压元件质量的不断提高,无论是单机还是硫化机组,液压式轮胎定型硫化机将会取代机械式轮胎定型硫化机成为轮胎制造企业的首选。本文结合专利信息,分析液压式轮胎定型硫化机的发展状况,为我国硫化机制造行业提供参考。     

液压式轮胎定型硫化机

本实用新型涉及一种液压式轮胎定型硫化机。它包括立柱、平台、柱塞、上托盘、下托盘。柱塞内设有胶囊操纵水缸及脱胎水缸 ,两者由连接销相连 ,胶囊操纵水缸由二套活塞装置构成 ,在上托盘与下托盘之间设有上卡盘及下卡盘并夹持有胶囊 ,在柱塞与平台之间设有连接套。本实用新型结构简单 ,操作方便 ,产品成品率高 ,是一种理想的液压式轮胎定型硫化机。液压式轮胎定型硫化机@陈继红     

机械式和液压式轮胎定型硫化机的性能特点和选用

机械式和液压式轮胎定型硫化机是当今轮胎定型硫化机的两大系列。由于两种硫化机的主要动力不同，结构形式各异，运动方式也有别，其性能和适用的范围也有一定的差异。     

校企合作转化新型轮胎硫化机技术

青岛科技大学与山东黄金集团烟台设计工程有限公司签署协议 ,共同投资近 1 0 0 0万元 ,转化由青岛科技大学开发的新型轮胎定型硫化机技术 ,并成立合营公司生产这一新型硫化机。子午线轮胎定型硫化机投资占整个轮胎厂设备投资的 30 %。传统的曲柄连杆式和液压式轮胎定型硫化机有运行不平稳、对中精度不高及造价昂贵等缺点。青岛科技大学开发的新型螺旋式轮胎定型硫化机克服了上述缺点 ,比传统曲柄连杆式硫化机节省钢材 60 %,造价比同规格液压式硫化机大大降低 ,且机械化、自动化程度高 ,运行平稳 ,对中精度高。这项技术获得了国际专利知识产…     

轮胎硫化设备及工艺研究进展

综述现阶段国内外轮胎硫化设备及工艺的研究进展。国内外轮胎硫化机的发展都经历了立式水压轮胎硫化罐、普通轮胎个体硫化机和轮胎定型硫化机3个阶段;液压式硫化机是现阶段轮胎硫化机的发展趋势,国外已全面推广,而国内机械式硫化机与液压式硫化机并存。硫化工艺则主要朝着高效节能的方向发展,加热方式已从蒸汽/过热水硫化过渡到氮气硫化,而硫化过程中摒弃胶囊的使用或采用刚性结构取代胶囊的作用也成为了研究热点。     

桂林橡机创新项目获桂林市科技进步奖二等奖

正2016年9月,从桂林市科学技术奖励委员会获悉,桂林橡机"节能高效型轮胎定型硫化机研制"项目获桂林市科技进步奖二等奖。获奖项目研制出了适用于全钢子午线轮胎的节能高效型轮胎定型硫化机,以1720(67″)液压式轮胎硫化机为代表机型。项目于2014年5月7日通过广西区工业和信息化委员会鉴定验收,根据专家组鉴定验     

一种轮胎定型硫化机中心机构

由北京化工大学申请的专利(公开号CN103317635A,公开日期2013-09-25)"一种轮胎定型硫化机中心机构",涉及的轮胎定型硫化机中心机构以过热水为导热介质,主要包括上端盖和下端盖两部分,上端盖下端内腔通过螺纹与下端盖圆形凸台连接,下端盖通过螺纹固定连接在轮     

新型胶囊式平板定型硫化机开发成功

绍兴橡塑机械厂与上海大中华橡胶厂合作 ,以 4立柱液压式硫化机做雏型 ,以生产中、小规格轮胎为技术突破口 ,成功开发出一种新型胶囊式平板定型硫化机 ,该机经检验和实际使用 ,证明各项性能指标符合Ｑ/ＳＸＪ 0 0 1- 1999的标准要求。该机机型设计属国内首创 ,结构紧凑简单 ,性能稳定 ,硫化出的轮胎质量好 ,降低了轮胎制造和维修成本 ,操作方便 ,减轻了劳动力强度 ,且造价低廉 ,适宜旧机器更新改造新型胶囊式平板定型硫化机开发成功     

桂橡机成为广西出口创汇示范企业

广西日前认定了3家企业为高新技术出口创汇示范企业,桂林橡胶机械厂为其中之一。该厂从1989年开始就出口轮胎定型硫化机,经过14年整顿、消化、巩固、提高和创新,产品日趋完善,终于形成机械式轮胎硫化机、液压式轮胎硫化机等两大系列共30多种型号规格的产品,质量达到国际同类产品先进水平,并批量出口到工业发达国家,米其林、普利司通、住友公司等都选用了该厂产品。至2003年7月底,该厂累计出口256台,创汇3000多万美元。迄今,该厂是我国批量出口液压式轮胎硫化机最多的厂家之一,其中,1220、1700液压式轮胎硫化机出口到米其林,至今未收到产品质…     

轮胎定型硫化机旋转式抓胎器

正由桂林橡胶机械有限公司申请的专利(公开号CN 105328843A,公开日期2016-02-17)"轮胎定型硫化机旋转式抓胎器",涉及的轮胎定型硫化机旋转式抓胎器的抓胎装置安装于转动轴上,转动轴安装在抓胎机械手的转臂上,转臂上设有驱动抓胎装置旋转的传动装置。本发明不但能够满足     

轮胎定型硫化机的抱闸机构

<正>由三角轮胎股份有限公司和北京化工大学申请的专利(公开号CN 106346808A,公开日期2017-01-25)"轮胎定型硫化机的抱闸机构",涉及的轮胎定型硫化机的抱闸机构主要由抱闸主体、驱动单元和同步导向单元构成。抱闸主体包括固定板、固定侧板、侧导向板、减摩板、前闸块和后闸块;驱动单元包括气缸、气缸固定板、气缸连杆和     

2000年第二季度国家监督抽查化工产品情况汇总(下)

三、橡胶硫化机橡胶硫化机 (主要包括轮胎定型硫化机、平板硫化机、内胎硫化机、电动式力车胎硫化机、液压式力车胎硫化机、垫带硫化机等 ,以下统称橡胶硫化机 )主要用于橡胶产品加工工艺中的关键工序———硫化工序 ,其制造质量对橡胶制品的质量影响至关重大。随着改革开放国民经济的迅速发展 ,橡胶工业对橡胶机械产品不但在数量品种上 ,更在质量上提出了进一步的要求。用于橡胶硫化的设备有十余种之多 ,使用量大 ,涉及面广。对重要的橡胶制品 ,如轮胎、橡胶密封件等的质量有最重大、最直接影响的硫化设备主要是轮胎定型硫化机 ,平板硫化机…     

新型液压硫化机问世

11月8日，益阳橡胶塑料机械集团有限公司（益阳橡机）正式推出了其最新技术的液压硫化机。这是一款具有高精度、高自动化的新型液压式垂直升降双模轮胎定型硫化机，更适于硫化高性能子午胎。     

我国轮胎硫化机产业“十一五”概况及“十二五”展望

介绍我国轮胎硫化机产业的"十一五"概况和"十二五"发展规划。"十一五"期间,我国轮胎硫化机最大规格达到5000(200英寸),年产能达到2000台;液压式轮胎硫化机产量达到轮胎硫化机产量的20%,机械式轮胎硫化机精度达到国际水平;我国成为轮胎硫化机生产大国。"十二五"期间,我国液压式轮胎硫化机是重点发展产品,机械式轮胎硫化机向多样化发展;轮胎硫化机控制系统向总线技术、智能化、网络化发展;我国将成为轮胎硫化机生产强国。     

我国轮胎硫化机产业“十一五”概况及“十二五”展望

介绍我国轮胎硫化机产业的“十一五”概况和“十二五”发展规划。“十一五”期间,我国轮胎硫化机最大规格达到5000(200英寸),年产能达到2000台;液压式轮胎硫化机产量达到轮胎硫化机产量的20%,机械式轮胎硫化机精度达到国际水平;我国成为轮胎硫化机生产大国。“十二五”期间,我国液压式轮胎硫化机是重点发展产品,机械式轮胎硫化机向多样化发展;轮胎硫化机控制系统向总线技术、智能化、网络化发展;我国将成为轮胎硫化机生产强国。     

液压式硫化机产业化正当时

随着我国汽车工业和轮胎工业的不断发展,对轮胎的均匀性提出了越来越高的要求,从而对硫化机的工作精度提出了越来越高的要求,液压式硫化机的优越性充分显示出来。现在,我国液压式硫化机在硫化机中所占的比例逐渐增大,液压式硫化机正进入快速产业化阶段。     

液压式RIB型载重子午线轮胎定型硫化机的研制

简单介绍了新型液压式RIB型载重子午线轮胎定型硫化机的研制开发背景,阐述了该项目的结构形式和主要创新特点,并对该项目市场发展潜力进行了分析.     

1145高等级子午胎机械液压式硫化机

桂林橡胶机械厂技术开发中心继研制成功１３１０RIB型垂直升降硫化机后,最近又开发成功一种新颖的１１４５高等级子午胎机械液压式硫化机。该机综合了机械式及液压式硫化机的优点,又满足了子午线轮胎硫化对设备的高精度要求,而产品价格又低于液压硫化机,是目前用于子午线轮胎的一种较好的硫化机。一、整机的结构特点１郾该机上横梁运动和合模力的产生乃为传统机械式结构,但上横梁运动轨迹为垂直升降式。同时上横梁与底座之间在二次定型高度以上采用三点强制对中,以防止上横梁发生左右漂移。由于采用了有限元法对上横梁及底座刚性进…     

相关行业

益阳橡机轮胎定型硫化机获省名牌产品日前,由益阳橡胶塑料机械集团有限公司生产的轮胎定型硫化机荣获湖南省名牌产品。这是该公司“树精品意识,铸橡机品牌”,实施“名牌、品牌”战略的又一成果。该公司生产的轮胎定型硫化机有机械式和液压式两种,是该公司四大主导产品之一,系引进日本神户制钢所技术而生产的。为确保产品质量,除严格按ISO9000质量体系运作外,该公司每年还要定期派出技术骨干到日本神钢学习培训。全体员工牢固树立“精品、品牌”意识,从而使硫化机的产品质量有质的提高。特别是硫化机的试车,神钢都要派出专业技术人员到现场…     

国内外液压式轮胎定型硫化机现状与发展

按传动方式分，轮胎定型硫化机有机械式和液压式。机械式硫化机和液压式硫化机的基本区别在于其上模运动的动力和台模力的来源不同。机械式硫化机上模的运动是由电机经减速机、减速齿轮，曲柄、连杆传动，合模力由电机的力矩产生，并由机座、连杆和横梁等部件承受。而液压式硫化机上模的运动由两只对称放置的油缸带动，合模力则由均布在底座（或横梁）上的油缸提供，由底座、墙板和横梁承受。