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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 74 毫秒
1.
1 概况 崇明岛地处长江入海口,是我国第三大岛,面积约1100km~2,具有得天独厚的区位优势,土地、生态、旅游和岸线等资源开发的潜力巨大,但由于长江的分隔,长期以来,崇明的经济发展缓慢。上海市总体规划明确提出:“我国第三大岛崇明岛在21世纪将成为继浦东之后上海改革开放的第三战略重点”。崇明越江通道的建设是开发崇明岛的重要前提,今  相似文献   

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采用系统设计方法对外环线路网作了系统研究,同时根据总体线型,路网布局,实施条件、拆迁难易及越江点选择等对外环线的标准、线型走向、断面布置作了分析研讨,研究成果已应用于外环线设计前期工程。  相似文献   

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崇明越江通道是连接上海市市区与崇明岛的大型工程,采取的是“南隧北桥”方案,以隧道形式穿越南港水域,并在瑞风沙浅滩上设置江中风井。江中风井作为一种特殊的地下结构,根据上海市工程建设规范《地基基础设计规范》的有关地基基础抗震设计规定,必须确保其稳定性和安全性。本文试采用拟静力法对最大设防烈度为7度地震的江中风井的稳定性作一计算分析。  相似文献   

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1前言崇明越江通道工程位于长江入海口,南起上海浦东新区,中连长兴岛,北至崇明岛(见图1)。它由长江隧道和长江大桥两部分构成。它的建设对形成和完善沿海交通大通道、充分发挥上海市的区位优势、促进沿海开放带经济发展跃上新台阶、进一步实现国家“两沿”战略、提高和强化上海  相似文献   

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3.4 断面布置 规划的外环线宽度仅为50.0m,采用机动车专用、4来4去,禁止非机动车通行。事实上,不设置专门辅道系统,主线交通不可能达到全封闭、高速的目的,这已被北京、天津的实践所证明。而设置专门辅通,50m宽度显然是不够的,为此,我们提出了3个基本方案。  相似文献   

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开发浦东,交通必须先行。浦西——浦东之间的便捷联系是浦东地区发展的前提。本文着重介绍越江工程、越江交通方式及交通工具的具体规划。  相似文献   

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城市越江发展与越江交通的演变   总被引:1,自引:0,他引:1  
以上海跨江发展为主题,总结了越江城市发展中的越江交通问题,对越江工程的规划布局、选型中需要注意的问题提出了建议,以作为跨河城市的规划中参考.  相似文献   

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在国家大力扶持工程项目管理企业发展的背景下,就工程项目管理模式进行了研究,对项目管理的内容、程序与规划、组织要素及其信息系统进行了探讨。  相似文献   

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胡军 《建设监理》2001,(1):19-21
结合具体工程监理实践,初步探索如何围绕三控、两管、一协调进行监理项目管理。  相似文献   

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对于企业管理的论述已经很多,而对咨询监理企业的项目监理团队组织、管理和创新的研究不多。面对市场的挑战,监理团队也应采纳新的经营理念、管理模式和工作方法提升自身能力,迎合多样化、个性化的顾客需求,以建立和维持自身的竞争优势,实现可持续发展。阐述了监理团队的特征和团队的作用,在目前监理团队存在的问题的基础上提出相应的对策。  相似文献   

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通过对上海市高速公路项目招商的分析,针对目前存在的问题,提出了一系列的建议对策,对下阶段招商具有一定的借鉴意义.  相似文献   

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工程监理领域推行项目管理划我国加入WTO后的迫切需求,现阶段我国的工程管理方式有多种,笔者通过分析后将其归纳为四类,并将其利弊这一陈述。指出国际通行的项目管理模式是我们的推崇的,以及项目管理公司如何从多方面作出努力做好项目管理服务。  相似文献   

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1 工程概况鲁班路越江工程是上海市区穿越南北快速干道的重要节点,也是黄浦江上的第7座越江设施。工程北起南北高架鲁班路立交北端高架预留接口,向南经江南造船厂过黄浦江后穿越上海浦东钢铁(集团)有限公司(原上钢三厂)与济阳路接顺后,沿规划济阳路到外环线(环南一大道),接沿浦公路。主  相似文献   

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1综述智能建筑及其技术的发展,在我国已有十多年的历程。全国各大、中城市特别是北京、上海和深圳等城市建成了大批具有不同智能化程度的智能建筑物,全国各地还有大量的智能建筑正在建设中。智能建筑已成为我国现代化经济建设中持续发展的一个热点。但由于管理制度建立、建设标  相似文献   

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针对城市地铁工程各类标段的特点,对如何选择合理的招标模式进行了探讨.阐述了地铁工程的评标标准及其方法,提出了招评标时应注意的事项.  相似文献   

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当今世界市场日趋统一.国际经济关系更加错综复杂.作为公共关系学重要组成部分的国际公关在国际营销中越来越显现其重要作用.随着商品经济的发展和改革开放的深入.公共关系在我国将得到广泛传播.对国际公关的理论探讨及实践,在国际经贸活动中具有重要意义.  相似文献   

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