变速器行星轮系噪声源的分析与控制

ZL40/50型装载机采用行星式变速器，零部件结构比较复杂，在系统传动过程中容易产生噪声，特别是在I挡和倒挡部位，这是由设计结构所造成的。I挡和倒挡均采用行星轮系结构，其行星排由太阳轮、行星轮、行星架和齿圈四元件组成。如图1所示，带有两个行星排的太阳轮通过花键与输入轴连接，同时通过花键和Ⅱ挡的主动轴相连接。变速器挂I挡时，I挡制动器起作用，I挡内齿圈5被固定，此时动力由中间输入轴9通过太阳轮2输入，由I挡行星架4输出，I挡的四个行星轮3为介轮，分别与太阳轮2和I挡齿圈5啮合；倒挡行星轮8分别与太阳轮2和倒挡齿圈6啮合…     

倒挡行星轮架的改进

我公司生产的ＺＬ４０、ＺＬ５０轮式装载机均采用行星式液压动力换挡变速器 ,其中倒挡行星轮架和Ｉ挡内齿圈是非常重要的零件 ,倒挡摩擦片和Ｉ挡摩擦片组件 (主动片和从动片各４件 )分别与它们连接。为了限制摩擦片的轴向位移 ,避免从动片在回位时因行程过大而倾斜和减少换挡时间 ,倒挡行星轮架和Ｉ挡内齿圈在结构上均设有隔离环 ,其改进前结构如图１所示。隔离环 (图２)是一个独立的零件 ,在倒挡行星架和Ｉ挡内齿圈上有一个开槽 ,把隔离环卡在开槽中 ,然后把隔离环开口焊住。在生产和使用过程中发现该结构存在以下问题 :(１)隔离环的制造…     

行星变速器倒I挡和挡同时失效的原因分析

装载机在工作过程中40/50行星变速器的倒挡和I挡突然同时失效,而前进II挡正常。起初以为变速操纵阀出现问题,但更换变速操纵阀后并没有解决问题。经分析,I挡和倒挡失效一般损坏时间为工作300h左右。不是操纵阀不起作用,问题出现在变速器内部。前进II挡正常,表明II挡总成元件没有问题,问题一定出现在I挡和倒挡传动。通过对前进I挡和倒挡动力传动分析,找出了问题所在。1问题分析1.1I挡动力传递过程分析挂I挡时(动力传递如图1所示),I挡液压缸进油,I挡活塞4移动挤压I挡主动摩擦片7和I挡从动摩擦片6,从而锁住I挡内齿圈5。这样,I挡行星1.…     

行星变速器倒挡和Ⅰ挡同时失效的原因分析

装载机在工作过程中40／50行星变速器的倒挡和Ⅰ挡突然同时失效,而前进Ⅱ挡正常。起初以为变速操纵阀出现问题,但更换变速操纵阀后并没有解决问题。     

TL180A型轮式推土机只有倒挡、没有前进挡的故障排除

一台TL180A型轮式推土机后挂了一台平板车,一次在将一套履带送往作业工地后返回时突然出现“机器只能倒退,不能前进”的故障。具体表现为:当发动机启动后,挂倒退挡或空挡,再挂倒1挡或倒2挡时机器倒退行驶工作正常;但当挂前进挡,再挂前进1挡或前进2挡时机器却原地不动。TL180A型推土机的变速器为定轴式变速器,强度、刚度大,采用常啮合圆柱齿轮传动,靠4个液压离合器和拨叉机构换挡,由1个倒挡离合器、1个前进挡离合器来控制行驶方向,另2个离合器来控制行走速度,且动力传递均是靠液压离合器的接合来实现的,而离合器的接合又是通过变速压力油…     

行星变速箱的滚针轴承计算

目前,在工程机械的动力换档行星变速箱上,行星齿轮的支承广泛使用无内、外圈的滚针轴承,行星齿轮的内孔和行星齿轮轴的表面直接当作滚针轴承的滚道,故该表面须有一定的硬度。滚道的表面硬度影响滚针轴承的容量,其关系如下。C_H=f_H·C式中C_H—考虑硬度影响的滚针轴承容量f_H—硬度影响系数C—轴承的额定动负荷,一批同样轴     

改进太阳轮结构及加工工艺,降低行星总成噪声

作为工程机械齿轮专业生产厂家,我厂长期为临工股份、徐工集团等主机厂配套生产ＺＬ５０轮式装载机用齿轮。该主机一直存在四轴总成噪声大,且常伴有刺耳异响,行星轮垫片磨损过快等缺陷。为克服这一弊病,近年来我们与主机厂密切配合,通过改进关键件的设计与加工工艺,较好地解决了这一问题。１原因分析 （１）图１为ＺＬ５０轮式装载机四轴总成装配图。由图可见,太阳轮１４与中间输入轴１在Ａ处为大间隙配合：孔为Φ５０＋０．３０＋（０．３９）,轴为φ５０＋０．００２＋０．０１８;且其上花键亦为间隙配合。故壳体３内的运动部分…     

TY220推土机空挡时突然行走的原因分析

2001年4月，我单位的一台TY220推土机在施工坝面进行平土作业期间，司机下车休息,突然推土机“咣”的一声自己行走起来，险些造成事故。出现突然行走后，推土机只能前进，只有挂上倒退档R（1、2、3）或踩刹车时才能停车。经过外观检查没有发现任何异常现象。由于TY220系列推土机采用动力换挡变速器，它采用行星齿轮多片盘式离合器结构，依靠液压接合，控制阀操作，可获得前进三挡和后退三挡速度。我们初步认定为前进离合器不能分离，经过分解变速器，发现前进离合器中有一块摩擦片打碎后叠加在一起，造成前进离合器常接合。至于空挡为什么…     

装载机发动机带挡启动的危害与改装

国家质量监督检验检疫总局2002年1月21日颁发的《厂内机动车辆监督检验规程》明确规定液压传动车辆必须处于空挡位置时才能启动发动机,但目前我国的大部分装载机都是带挡就能启动,有严重的安全隐患。     

行星齿轮无保持架滚针轴承装配工艺改进

|针对某型号轮式装载机轮边减速行星齿轮无保持架滚针轴承,原散装滚针装配工艺的不足进行改进。改进后的装配工艺增加了滚针封装套,将散装滚针和隔套按产品设计排列形式要求,采用封装套进行封装组合成一个带"内外套"的滚针总成,配备专用装配工装,并对其原装配工艺过程进行了调整。经工艺验证:实现了轮边减速装置内不允许涂抹润滑脂的技术要求;明显提高了行星齿轮孔内滚针的装配效率和滚针一次装配合格率,保障了行星齿轮无保持架滚针轴承的装配质量。     

ZL50C轮式装载机变速器换挡故障与排除

郑州工程机械制造厂生产的ＺＬ５０Ｃ轮式装载机变速器采用常啮合圆柱齿轮传动 ,液压离合器与机械机构综合换挡 ,将液力变矩器传来的动力 ,通过液压作用 ,接合不同的离合器 ,得到不同的速度 ,传给前、后驱动桥 (见图１)。常见故障主要有 :挂不上挡 ;只有前进挡无后退挡 ;只有一挡无二挡 ;只有高挡无低挡等。排除方法如下 :首先 ,检查变速油压是否正常 (正常值为１．４～１．６ＭＰａ ,见图２)。若压力达不到正常值 (所有挡位 ) ,应检查变速液压泵工作是否正常 ,三联阀的主压力阀 (变矩器后壳最上面一联 )内弹簧是否损坏 ,变速阀是否泄漏。该…     

满装式滚针轴承的计算

行星齿轮减速机为了减小径向尺寸,简化结构,在行星齿轮体中采用了无内、外圈的满装式滚针轴承作为滚动元件。这种结构的特点是将行星轮心轴的外表面F和行星轮孔的内表面E作成为滚针轴承的内、外圈滚道。见图1。     

ZL50C装载机变速箱的修理装配

ＺＬ５０Ｃ装载机变速箱的修理装配广西冶建机械化施工公司王纪波柳州工程机械厂生产的ＺＬ５０Ｃ装载机变速箱采用行星式液压换档。在修理装配过程中，如不注意其结构和装配特点，装复使用后，往往会出现装载机行驶无力，不能正常工作。本文针对该变速箱在修理装配中所遇...     

有关履带推土机中央传动设计的几个问题

一、结构型式目前,国内外绝大多数履带推土机的中央传动采用“一轮二承”制的结构型式。即被动锥齿轮用螺栓固定在中央传动轴的凸缘上,轴通过锥形滚子轴承支承于后桥箱体隔板上;轴两端的锥形渐开线花键分别与左、右转向离合器主动鼓联接;主动锥齿轮大多与变速箱的输出轴制成一体,并由轴支承于变速箱的两端,呈悬臂状。如日本Komatus的D 80-7、D80A-12、D155A-1、D85S-12,Cater-     

行星式变速器等挡原因分析及改进

在矿山上进行作业的装载机,经常会遇到塌方现象,此时装载机出现等挡而来不及后退是非常危险的.针对用户反映强烈的行星式变速器等挡问题,以市场三包反馈故障为课题,通过台架试验分别对不同间隙配合的液压缸与活塞,以及市场返回的故障变速阀进行对比测试,分析造成等挡问题的根源,并据此从液压缸与活塞的配合间隙、活塞油孔数量、变速阀调压...     

ZL50轮式装载机变速箱输出轴的改进

ＺＬ５０轮式装载机变速箱装有前后桥传动脱开机构，在高速轻载运行时，两轮驱动，在低速重载时，四轮驱动。但是，考察装载机的使用工作状况，大多处于低速重载状态，即使长途运输，往往也用拖车托运，因而，脱开机构有多余之嫌。况且笨重的滑套拨叉机构及其操纵机构，一方面增加了故障点，操纵不方便，也常常出现问题；另一方面，增加了成本。为此，我们决定在变速箱不作大的变动情况下，取消变速箱输出轴的脱开机构。 ＺＬ５０轮式装载机变速箱输出轴的原有结构分为两根输出轴，其结构如图１。 件１带槽螺母和件２开口销通过件３传动法兰…     

ZL50装载机自动变速电控系统的研制

轮式装载机作业时一般要经过快速接近物料、低速插入物料、低速离开物料、快速到达卸料点等多个工况。能否正确及时地完成换挡、变向操作 ,不但是保证插入力的需要 ,而且是保证燃料低消耗、高生产率的需要。本文针对ＹＺＸ16 0Ｄ型液力传动变速箱进行了自动变速电控系统的设计与研制。1　ＹＺＸ1 6 0Ｄ变速箱基本结构ＹＺＸ16 0Ｄ型液力传动变速箱是专门针对ＺＬ5 0系列装载机研制的产品。由液力变矩器和变速箱两部分组成 ,变矩器为单级两相式 ,变速箱为定轴、动力换挡式 ,具有 4个前进挡 ,3个倒挡。换挡采用电液操纵方式 ,通过电磁阀控制换…     

D7H推土机终传动结构特点

其中:止动毂9的外齿与齿圈10的内齿相啮合,内花键与支承盘1的外花键相联;一排行星架11外侧的内齿与二排太阳轮14的外齿相联,属两级串联的行星齿轮减速机构;总减速比为16.3。链轮毂3由轴承4和5支承,内侧有一对浮动油封,中部凸缘上固定有链齿17,外部与行星架16用螺钉相联,其间由○形圈密封。行星齿轮13和15由圆锥滚子轴承支承在各自的行星架11和16上。腔内有润滑     

打桩机回转减速器损坏原因及结构改进

该减速器用于两台JUS—100型三支点全液压打桩机的回转机构上。第一台使用到1236h后减速器损坏；第二台使用到1127h后出现同样故障。行星减速器的二级内齿圈7、行星轮12、行星架11和13、双列向心球面滚子轴承28严重磨损，无法继续使用（见图1）。图1减速器结构示意图1．齿轮轴上马达座又箱体4．一级内齿圈5．轴承座年行星轮轴7．Th级内齿圈8轴承座9．输出齿轮10．轴端挡盖11．行星架12．行星轮13．行星架14行星轮15．太阳轮16．齿轮门．齿轮轴18片式制动器19．油封环ZO，花键套对．端盖22．齿轮销轴对、29、33．骨架式橡胶油封24．单列向…     

行星齿轮内滚针装配工艺的改进

装载机变速器轮边减速器都使用了装滚针的行星齿轮,而且数量较多。我们生产的装载机开始时用带滚针夹的双排滚针轴承,但易损坏,产品质量得不到保证。随后改为不带滚针夹的结构,自己装配滚针。 1 原工艺分析 在行星齿轮内孔壁涂抹润滑脂(黄油),再把滚针如数排在里面,由润滑脂粘住。这种工艺违背了变速器和减速器内不能涂加润滑脂的技术要求。因为常用润滑脂使用寿命短,且只适用于低速运转件的润滑,在变速器或减速器内不但起不到润滑作用,反而易氧化变质,与其它杂物混入齿轮油中,阻碍了润滑油道畅通,从而降低了变速器和减速器的使用寿命。