奥马尔斯卡铁矿移动式破碎机的应用

南斯拉夫铁矿选择露天采场内移动式破碎机配地面运输机为运输矿石的经济方案。为制定南斯拉夫奥马尔斯卡露天铁矿的开采方案,矿山设计师们一直在寻求一种由露天采场工作面向选矿厂运输矿石的最经济系统。曾研究了以下三种系统:用汽车运输矿石(运距2.5公里)到选矿厂粗破碎机站;用汽车将矿石运到位于矿区内的固定式破碎机站,接着由2.0公里长的地面运输机运往选矿厂;用汽车将矿石运往移动式破碎机,随后由地面运输机运往选矿厂。     

移动式破碎机-运输机系统节省费用

由于从露天采场工作面到固定破碎站之间的距离越来越长,燃油、维修和工资费用不断上涨,在过去十年内,汽车运输的成本已大为上升。因此,移动式破碎机-带式运输机系统成为一种经济的方案。带式运输机能把矿岩连续不断地运到指定地点,并能通过自卸汽车不能爬越的坡度。可弯曲胶带能用于复杂的地形条件。以带式运输机代替汽车意味着节省费用。1984年底,一台半移动式破碎机在加拿大某矿投入生产。为了避免矿山停产,这台940吨的设备在西海岸组装,然后用拖车运     

不同调车方式的露天矿用自卸汽车装载和卸载时间的计算

对露天矿用自卸汽车的基本要求之一,就是改进其在狭窄作业面条件下(特别是在电铲装车点和卸载点)的调车方式。常用的计算自卸汽车生产能力的方法,没有考虑到汽车在线路上运行以及装     

南非贝特曼半移动式破碎机进入世界市场

[本刊讯]南非贝特曼（Bateman）材料运输股份有限公司近来已为博茨瓦纳的德布斯瓦纳（Debswana）金刚石股份有限公司朱瓦能（Jwaneng）矿完成和交付了一套半移动式破碎机设备，并于1995年5月投入使用，现已正常运转。贝特曼公司进入这个具日益兴旺的露天矿使用的半移动式破碎机市场，对一直占主导地位的一德国公司集团提出了挑战。配有粉碎机的半移动式破碎机将破碎后的矿石用输送机系统运往选矿厂。半移动式破碎机可安装在高采矿工作面较近的露天矿坑内，从而可显著缩短电动轮汽车运输未破碎矿石的路程，减少所需汽车台数和降低其运营费…     

电铲-自卸汽车组合环节生产能力的匹配

露天矿主体采运设备(自卸汽车和电铲)的工作台数是根据年度矿岩开采量和加权平均运距确定的。由于设备事故具有偶然性,自卸汽车和电铲的工作台数随时间不同而有所变化(图1)。因此在比年度短(月、昼夜、工作班)的时间间隔里,电铲-自卸汽车组合环节生产能力具有不匹配性,这就引起     

布伦达矿破碎和磨矿实践

车间设计矿石由露天矿用100吨自卸汽车运到排口为7时每小时处理量为3000吨的60×89时旋回破碎机。破碎的矿石进入卸料矿仓,然后再由铁板给矿机给到包括有运输机、缓冲仓和筛子的二个筛分系统。两台粗筛规格为8×20呎,上层安装2(1/2)时筛孔的双锥形捧条,下层为     

露天矿电铲-汽车配套组合班生产能力的作业监测模型

用汽车运输的露天矿对生产过程进行控制的根本目的在于按装载点(电铲)最佳地分配运输工具(自卸汽车) ,以保证完成工作班的矿岩采掘任务,并有效地利用采矿运输设备。在编制生产作业计划阶段,电铲     

防止装入大块的方法

1 改进动机矿石卸入溜井,利用井下粗破碎机进行破碎,但有时由于卸入了大块矿石粗破碎机被堵塞,此时需使用碎石机破碎或进行二次爆破。由于溜井短,二次爆破时间一长,溜井就会被卸满,这时就要在井口周围清出一作业场地,然后用电铲或推土机将矿石推入溜井,这是一种徒劳的作业。为了不因二次爆破、清出场地后的推矿作业以及破碎机停     

粗碎后大粒度大矿量给矿胶带机的应用

一、大孤山铁矿深部开采工程概况大孤山铁矿自1963年起即转入深凹露天开采。在露天采场内设计采用铁路折返（后期自卸汽车）一端部破碎一胶带机一自卸汽车一准轨电机车联合运输的半连续开采新工艺代替目前采用准轨电机车运输为主和自卸汽车为辅的开拓运输形式。运输系统分为矿石和岩石两个完全独立的系统，其中第一期工程的一6m台阶设有西端矿石破碎机室，安装五台PXI200／180旋回破碎机，＋6m台阶设有东端岩石破碎机室，安装1台1400／170液压旋回破碎机，两个破碎机室均是设置在坑内。采场岩石及矿石破碎工艺流程如图1、图2所示。二、胶…     

露天矿运输设备自动控制系统的分析和展望

随着露天矿的不断延深,矿石品位的下降,开采技术条件恶化以及电铲、自卸汽车、翻斗车和机车单位功率的增加,使提高露天矿运输设备效率的问题复杂化。可以看出,大型运输设备的使用,一方面提高生产率、降低单位矿石能耗,另一方面,大型设备的停歇会造成很大的损失。因此,特别重要的是改善运输系统所有环节——自卸汽车、电铲和卸载工作的配合,即运输工作的协调。对于露天矿的调度员来说,这是一个设复杂的问题。控制方法的选用必须在实时范     

水封爆破在水厂铁矿的应用

<正> 水厂铁矿的选矿粗碎口要求人选矿石的尺寸要小于950毫米。自1987年以来,在北区采场相继使用了斗容为19.1米~3、10米~3和16.8米~3的大型电铲装汽车出矿,随之而来的问题是大量超过标准要求的大块进人倒装站。这些大块积压在那里,严重地影响了电铲正常作业,使电铲装一个翻斗的时间由6分钟延长到十几分钟,时常造成供配矿紧张。这些大块用常规的爆破法是难以处理的,因为这些大块一般分布在距电铲5～30米的范围内,无法保证电铲在爆破中的安全,加之离倒装站不到70     

露天矿连续运输

大型斗轮挖掘机、坑内破碎机、移动式转载装置、高效率配料设备、堆料场及船只装、卸设备的引用促进了露天矿运输系统设计的重大发展。与汽车运输比较,胶带运输机的优点是:电力替代柴油、环境污染小、噪声低、维修费用少和节省人力。坑内破碎露天矿用可移式破碎机种类很多,根据矿岩特性、破碎产品用途及产     

海兰瓦里露天铜矿采场内破碎和带式输送机系统

海兰瓦里铜矿公司(Highland ValleyCopper)新近建成了一套半移动式露天采场内破碎和带式输送机系统,设计用于向伯利恒(Bethlehem)和洛内克斯(Lornex)两选矿厂供矿,平均供矿量为12万 t/d。该系统的设计能力为12000t/h,是目前能力最大的硬岩半移动式破碎和带式输送机系统。该系统的设计特点是,随着露天矿的拓深,破碎机可以轻易地移位,输送机可以向采场内延深;随着露天采场横向尺寸的扩大,输送机可从露天采场最终境界处的矿石堆场横向移动。该系统包括两台6000t/h、60×89英寸(1英寸=25.4mm)克虏伯(Krupp)公司的半移动破碎机、破碎机向两条移动式4500马力(1马力=0.7355kW)输送机供矿,输送机带宽60英寸、长1.25km,将矿石运给有效容量为7500t 的矿石堆场。在矿石堆场下面的出矿平硐内装有两台96英寸带式给矿机,向两台平行的4500马力、60英寸输送机供矿,输送机长1.25km,上行坡度为12%,为洛内克斯选矿厂原有的两台给矿输送机供矿。在矿石堆场下面的第三条96英寸带式给矿机向一台60英寸输送机供矿,输送机将经过破碎的矿石装入汽车运往伯利恒选矿厂。本文将分别叙述:1)设计特点:主要是极端气候条件、生产和维修特性;2)系统建造方式:本系统系用从世界各地购买的设备和部件,按照极其严格的施工进度计划建造而成;3)生产操作状况:该系统在投产后头几个月的使用结果表明,它已达到各项设计指标。     

用间断-连续工艺进行采剥工作时深部水平开拓方式的改进

本文指出了因古列茨露天矿大型自卸汽车工作的缺点，以及在这种条件下为提升输送机提供装料的措施；阐述了用露天提升输送机取代斜井提升输送机的合理性；论证了露天矿改用全连续工艺向选矿厂供矿的问题；提出了采用间断-连续工艺时，在集运水平转载站装用筛分机而不装用ККД－1500／180型旋回破碎机是合理的。     

高原谷铜矿向联邦德国订购半移动式破碎机

加拿大不列颠哥伦比亚省的高原谷铜矿向联邦德国的克鲁普工业技术装备公司订购了两台半移动式破碎机,价值2500万马克。每台机重1450吨,处理能力6000吨/日,为同型设备中最大的。两台破碎机将用于露天铜矿采场,预计1987年末投产。每机备有一个340米~3的给矿仓。235吨的汽车将矿石从仓两侧卸入,再由一台2.6米宽×26米长的铁板运输机从仓内将矿石运至60～     

丘基卡马塔矿北J—1带式运输系统

为降低长距离、大高差矿岩运输造成的高生产成本,1984年一固定式破碎机—带式运输系统在丘基卡马塔矿投入运行,它包括两条平行的运输带,通过一巷道将矿岩从底盘运至地表,并将矿石运至贮矿仓。其运距为1500m,每条胶带的运输能力为5000t/h。在未来的开采中,由于矿石铜品位将从约1.4％降至0.8％和提高产量的设想,故运量增大和运距加长都是不可避免的。 1985年,原西德莱因布朗工程公司受托对原有的剥离场自卸汽车运输方式和破碎机     

用间断—连续工艺进行采剥工作时深部水平开拓方式的改进

本文指出了因古列茨露天矿大型自卸汽车工作的缺点，以及在这种条件下为提升输送机提供装料的措施；阐述了用露天提升输送机取代斜井提升输送机的合理性；论证了露天矿改用全连续工艺向选矿厂供矿的问题；提出了采用间断－连续工艺时，在集运水平转载站装用筛分机而不装用ＫＫД－１５００／１８０型旋回破碎机是合理的。     

联邦德国大型移动式破碎机

本文介绍西德大型移动式破碎机发展概况,移动式破碎机的给矿系统、破碎系统、行走机构和其他辅助设备,以机械设备的结构为重点,并简介了移动式破碎机的应用情况。     

用轮式装载机给移动式破碎矶供料

美国密苏里州沃伦顿石灰石矿用10码~3装载机直接给移动式破碎机给料时,其生产率要比7(1/2)码~3较小型装载机低些。用10码~3装载机供料,似乎来自矿山的矿石量很大,但破碎机容量不够,来不及处理。结果,装载机给破碎机装料需15～20秒钟。这就降低了生产率,而7(1/2)码~3的斗容则是最适用的规格。沃伦顿矿使用一台 Dresser 560BPay 轮     

自卸汽车与电铲配备问题的探讨

近年来,国内外金属露天矿广泛采用了,汽车运输,并将继续发展。国内许多老矿山在进行技术改造中也准备将铁路运输改为汽车运输。在露天矿采用自卸汽车时,怎样能使自卸汽车与电铲密切配合,最大地发挥效率呢?也就是说在采矿场装车点上自卸汽车不等待电铲,电铲也不等待自卸汽车使装载工作进行得有连贯性和节奏性呢?本文就是要探讨这一问题。我们先从自卸汽车周转一次所需时间