谈汽车车身涂装工艺的发展趋势

根据汽车涂装发展的历程、我国汽车涂装的现状、国际汽车涂装技术发展动态和作者在近年咨询活动中所遇问题,从涂装前处理、阴极电泳、中涂和面漆涂装工艺、涂膜固化、涂装管理5个方面介绍我国汽车车身涂装工艺的发展趋势.     

汽车涂装新技术新材料的应用

根据汽车涂装发展的现状、国际汽车涂装技术发展动态,从汽车涂装工业发展的宏观趋势及涂装工艺规划的发展方向,结合现代汽车新技术、新材料的研究应用情况,介绍我国汽车涂装工艺的发展趋势。     

汽车制造业转型期的涂装技术与发展

当前，汽车制造业向“新能源汽车、无人驾驶汽车、智能共享出行汽车”等新领域转型，环保的压力也越来越大，各种新技术与成本之间的矛盾越发突出，涂装的需求正变得越来越复杂和多样化。本文聚焦汽车涂装新技术及新法规，提出了传统涂装技术升级、新型涂料赋予全新功能、新型模块化涂装生产布局以及智能涂装设备的发展等情况下的应对措施。“高品质、低成本、高效率、低排放”是汽车涂装发展的目标，涂装工艺、设备和材料的发展也紧密围绕着这个目标不断地革新、迭代升级。     

环保化是汽车涂装的发展趋势

2005年，我国汽车的产销量突破570万辆，汽车产业的“十五”规划提前完成。汽车工业的迅猛发展，对汽车涂装的环保化提出了新的更高的要求，在“十一五”期间，汽车涂料与涂装业应如何适应汽车壬业的发展步伐，本刊专访了中国汽车工业协会汽车相关工业分会专家顾问、负责“十一五”专题发展规划的汽车涂料主撰稿人、上海大众汽车有限公司的徐红磷高工。     

汽车防腐蚀涂装的现状与发展

综述了汽车防腐涂装发展现状，分析了我国与发达国家的差距。结合我国的具体情况，提出了缩小差距 的建议。     

苏联汽车涂装的现状和发展趋势

我国汽车涂装工艺及汽车用涂料的发展,在五十年代受苏联的影响很大,因而汽车涂装工艺、涂料品种、发展过程及供应渠道极其相仿。在近二十年中,苏联从美、意、法等国家引进技术,改造了汽车工业,使其涂装工艺达到了先进水平,但汽车涂料的品种和质量差距甚大。文中提出的问题及发展趋势,与我国汽车涂装和涂料现今存在的问题有类似之处。现将该文译出,供同行们参考。     

我国汽车涂装的四十年

<正> 我国汽车工业起步于五十年代,在第一辆解放牌汽车开下装配线(1956年7月)之前,我国只有汽车修配业,当时所谓的汽车涂装也就是作坊式的汽车修补涂装。在第一个五年计划中随苏联援建的长春第一汽车制造厂的建成,我国才有了大量流水生产方式的汽车涂装线(即我国最典型的工业涂装的诞生)。回顾30多年来我国汽车涂装的变革过程,可分为以下三个阶段(参见表1)。一、1956～1965年,可称为从苏联引进的汽车涂装技术的消化阶段。当时苏联斯大林汽车厂包     

我国汽车涂装与涂料的发展历程及经验教训(续)

回顾了我国汽车涂装及OEM(原始设备制造商)涂料的60 a发展历程,分前后两个30 a小结了汽车涂装的技术成果及经验教训。简介了环保型涂料在汽车工业中的应用。     

我国汽车涂装与涂料的发展历程及经验教训

回顾了我国汽车涂装及OEM(原始设备制造商)涂料的60 a发展历程,分前后两个30 a小结了汽车涂装的技术成果及经验教训。简介了环保型涂料在汽车工业中的应用。     

第十六届全国涂料与涂装技术信息交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会

随着经济建设的快速发展,我国已成为世界涂料生产和消费的第一大国,各种汽车、轨道交通、工程机械专用涂料的用量与日俱增,汽车、工程机械、轨道交通等行业涂装工艺、涂装设备、涂装管理的要求也越来越高。为了更好地促进汽车、工程机械、轨道交通等行业涂料涂装技术进步,搭建涂料与涂装工程师、各行业涂装工程师之间的技术交流平台,北方涂料工业研究设计院决定于2013年8月上旬围绕汽车、工程机械、轨道交通涂料涂装技术在兰州举办"第十六届全国涂料与涂装技术交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会"。会议论文正在征集中,欢迎涂料涂装行业广大技术管理人员踊跃投稿。     

沃尔沃架驶室厂涂装车间的环境保护

介绍了沃尔沃卡车公司重型汽车驾驶室涂装车间的环境保护技术，对比我国汽车涂装车间环境保护的现状，提出了几点建议。     

行业动态

<正>力推清洁生产阿克苏诺贝尔携手江淮汽车首创车身粉末涂装技术随着我国对环境保护的力度不断加大,有效推行清洁生产,并实现可持续性发展已成为政府和社会日益关注的议题。在汽车涂装领域,以阿克苏诺贝尔和江淮汽车为代表的企业已在我国首次实现将不含挥发性有机化合物(VOC)的粉末涂料运用于车身涂装,为车身提供了革新性的可持续性涂装方案。12月9日,在中国表面工程协会涂装分会主办的车身涂装论坛上,两家企业首次分享了用粉末涂装带动清洁生产的     

简述汽车涂装技术的现状与发展动态

涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素,相互之间相辅相成,促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪,环境保护倍受全球关注,并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一。因此,减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。     

中国最新车身涂装工艺概述

涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素,相互之间相辅相成,促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪,环境保护倍受全球关注,并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一。因此,减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。     

谈轿车车身涂装·涂料的欧美、日本两大体系与工艺设计

介绍和评价了我国轿车车身涂装形成的欧美、日本两大体系格局的共同点和差别,以及发展趋势和节能减排绿化涂装工艺技术的发展动向,供同行在涂装工艺设计、消化引进技术再创新和汽车涂装绿化创新、转型升级等工作中参考。     

论汽车涂装工艺及设备设计的差距和阴极电泳涂装

刘臣芬同志系中国汽车工程学会涂装技术委员会副主任、中国表面处理工程协会理事、中国化工学会涂料学会理事、原二汽副总工艺师。蒋ｚｈｕ同志系汽车涂装技术委员会委员、二汽技术中心副处长。近十年来，他们为我国汽车涂装工艺的改造，多次赴欧美、加拿大等国的汽车厂、涂料公司和涂装设计公司考察、访问和研修，积累了丰富的经验，深知汽车涂装业的国内外差距。二位应邀于１９９３年１１月５日在“９３北京阴极电泳涂装技术交流会     

国内汽车涂装发展动态

本文结合我国汽车工业的现状,从涂装工艺、涂装用材、涂装管理等方面阐述了汽车涂装的最新动态和趋势。     

高职院校汽车涂装技术课程信息化教学改革探究

论述了目前高职院校汽车涂装技术课程发展现状,提出了如何将汽车涂装课程传统教学与信息化教学进行有机地结合,并针对目前信息化教学模式在汽车涂装课程应用中遇到的问题进行了探究。     

汽车涂装大气环保技术的应用

随着环保法规的强化，控制涂料中挥发性有机化合物（VOC）含量至关重要。介绍了国外汽车涂装中诸如配套涂料和涂装技术等大气环保技术的应用。根据我国的现状，提出了控制VOC含量的各项措施。     

怎样改进国内阳极电泳生产线

怎样改进国内阳极电泳生产线张蔼吉（上海涂装技术协作网络）我国在汽车、电气和自行车等行业的涂装工艺中，从７０年代初就开始逐步采用了阳极电泳漆作为底漆。这不仅保证了产品质量，并大大地提高了生产率和自动化程度，改善了生产环境。时代在前进，科技在发展，电泳的...