三峡升船机塔柱横梁支撑系统设计

本文介绍了三峡升船机塔柱横梁混凝土施工支撑系统的实施方案,从贝雷架支撑体系所承受荷载要求、结构强度要求以及变形稳定性要求出发,通过科学计算制定出合理的贝雷架支撑系统的支座系统设计方案、结构设计方案以及上部钢管排架设计方案,并对贝雷架支撑系统以及相应的塔柱混凝土墙体结构在混凝土浇筑前后以及混凝土浇筑过程中的应力（应变）、变形、位移进行了监测。监测结果表明,横梁支撑系统满足了横梁浇筑支撑要求,施工质量优良,安全可靠,设计与施工方案可行。     

三峡升船机横梁贝雷架支撑系统荷载试验

在三峡升船机续建工程中,针对塔柱横梁施工支撑体系复杂的特点,在横梁混凝土浇筑前进行荷载试验。试验选取轴1、轴2横梁及其相应的基础梁贝雷架作为模型,按照1∶1进行荷载原型试验,通过布置监测点以及采用合理的检测频率,完成试验数据的采集与分析。本次试验取得以下成果：得出了各类型杆件在加载过程中的最大应力值;随着加载量的增加,横梁、基础梁贝雷架的挠度变化量慢慢增大,模板及排架立杆高程在下降;随着加载量的增加,横梁、基础梁贝雷架都发生了较小的侧向位移,轴2横梁模板左右方向变化量和排架立杆垂直度左右方向变化量均很小;试验监测数据表明,经加强后的贝雷架杆件加载后的各项参数满足安全要求,技术方案可应用于塔柱横梁施工,保证升船机塔柱横梁施工安全。     

三峡升船机塔柱施工期变形监测

从控制监测过程中的内部、外部要素以及现场作业条件着手,通过对几种典型监测方法精度分析及360°反射棱镜试验研究,最终选择全站仪极坐标法作为三峡升船机塔柱施工期变形监测的方法,并对运用该方法得到的长期监测数据成果进行了变形规律分析。分析结果表明:塔柱变形受温度影响大,温差越大,变形越大,温差小或恒温状态时变形很小甚至没有变形。     

三峡升船机塔柱横梁混凝土施工技术

三峡升船机船厢室段塔柱承重结构的横梁混凝土浇筑施工难度大、复杂性高、无成熟技术可供参考。本文结合三峡升船机塔柱横梁混凝土浇筑的结构特点以及施工特性,总结了三峡升船机续建工程顶部横梁混凝土的施工技术,即采用分层、分块浇筑的办法,通过科学计算后进行合理的施工机械布置和浇筑施工管理,以保证塔柱横梁混凝土的施工质量。通过对贝雷架支撑系统的监测结果分析可知,贝雷架支撑系统的应力变形、挠度变形以及排架变形均满足施工承载要求,筒体位移亦满足技术要求,贝雷架支撑系统稳定、安全。三峡升船机塔柱横梁混凝土施工实践证明了本技术方案的有效性与可靠性,亦可为类似工程的施工组织设计与现场实施工作提供一定的参考。     

三峡升船机贝雷架安装与拆除技术

三峡升船机塔柱横梁贝雷架支撑体系的安装与拆除属于高空立体交叉作业,而且施工场地狭窄、施工强度大,贝雷架的安装与拆除所受到的施工干扰大,是三峡升船机塔柱施工中的难题之一。本文通过对贝雷架施工作业环境的系统分析,根据不同部位的特点与要求,制定了有针对性的包括施工设备布置、吊装单元划分、吊点设置、各部位拆除方案在内的塔柱横梁贝雷架安装及拆除施工技术体系。该技术体系在三峡升船机贝雷架安装及拆除工程中得到顺利实施,塔柱横梁贝雷架支撑系统的施工进度、施工成本及施工安全均实现了良好的效果,表明该技术方案合理可靠。本文中贝雷架的安装与拆除施工技术体系可为类似条件下的贝雷架安装和拆除施工提供参考借鉴。     

三峡升船机平衡重系统安装技术

针对三峡升船机平衡重系统安装要求并结合现场综合环境,对三峡升船机平衡重系统安装技术进行研究。提出了适宜三峡升船机平衡重系统安装的总体程序,并分别对总体程序中的平衡链导向装置安装、平衡滑轮组安装、主提升钢丝绳安装和平衡重组安装等子工序提出了详细的施工流程以及施工方法,建立了一套完整的升船机平衡重系统安装技术体系。该项施工技术有效解决了三峡升船机平衡重系统安装过程中面临的工程规模大、构件尺寸质量大、技术精度要求高、安装高程高、施工难度大、施工点多面广和施工现场条件复杂等技术难点,为国内外类似工程实践提供了很好的参考。     

三峡升船机塔柱混凝土温控防裂技术

三峡升船机塔柱结构复杂,属于高层薄壁结构,混凝土温度受环境温度影响较大,其混凝土温控难度极大。在施工实践中,通过优化混凝土配合比、合理布置混凝土冷却系统、科学调控冷却水温度与通水时间,科学调整外部环境温度、同时引进混凝土养护新材料、新工艺,并且加强对温控的施工管理等措施,保证了塔柱混凝土的施工质量,证明了温控方案的科学合理性。三峡升船机塔柱混凝土温控防裂技术对研究国内外升船机工程温控措施技术水平,提高水电工程混凝土施工质量,节省工程造价等具有重要的参考价值。     

三峡升船机平衡重系统安装技术综述

本文针对三峡升船机平衡重系统安装边界条件复杂、吊装就位难度大等特点,详细介绍了不同边界条件下平衡重块吊装调整、钢丝绳和滑轮组安装、支撑梁系设计、测量控制等技术措施及其实施效果,安全高效完成了三峡升船机平衡重系统安装。     

三峡升船机系统动态响应分析

根据三峡升船机最新设计报告,采用有限元软件ANSYS构建了升船机系统有限元模型,包括承船厢、提升钢索、滑轮组、平衡重、厢内水体、驱动机构和刹车机构;通过数值模拟,对升船机系统进行了模态分析及动态响应研究,内容包括升船机系统的流固耦合模态及其在各种工况(起动、刹车、事故)下的动态响应和影响因素分析,如弹簧刚度、误载水深、阻尼、承船厢的位置等。计算结果表明：对于升船机这样一个复杂系统,该文所建立的有限元模型及数值算法是合理的,其结果可为升船机系统整体设计提供必要的参考。     

三峡升船机齿条、螺母柱安装精度控制措施

针对三峡升船机齿条、螺母柱安装高精度的技术要求与特点,结合现场综合环境进行了安装方法及安装精度控制要素的详细分析,提出了适宜三峡升船机齿条、螺母柱安装的施工流程和控制措施。在工程实践中,采用基准点检测得到对齿条、螺母柱的精度控制,提出了精加工工艺螺杆配合千斤顶调整的方法作为齿条、螺母柱安装加固措施,解决了齿条、螺母柱安装中面临的各项高精度标准技术难题,为类似工程施工提供了有益的借鉴。     

三峡升船机齿条及螺母柱间隙灌浆工艺试验

为了选择出合适的灌浆材料和灌浆工艺并模拟升船机齿条、螺母柱间隙灌浆的实际情况,分别进行了灌浆工艺试验与原型灌浆试验。灌浆工艺试验对比了3种国产灌浆材料和德国PAGEL灌浆材料,试验结果表明德国PAGEL灌浆材料物理性能指标和力学性能指标优于国产灌浆材料。在原型灌浆试验中,对灌浆设备选型、搅拌时间、模板密封、灌浆方式、灌浆流速参数控制等方面进行了试验研究,优选出适用于三峡升船机齿条、螺母柱接缝灌浆的材料和合适的灌浆工艺。以上试验效果明显,解决了灌浆密封难度大、易堵管等施工难题。     

三峡升船机船厢室施工程序研究

针对三峡升船机船厢室平衡重和船厢荷载的施加顺序对塔柱埋件结构部位变形的影响,对船厢室的施工顺序和设备安装顺序方案进行了研究,解决了船厢和平衡重荷载的施加顺序对螺母柱、齿条和纵向导向变位影响的施工技术难题。根据对塔柱结构进行的仿真计算结果,分析了船厢与平衡重荷载施加顺序分别对螺母柱、齿条、纵向导向部位横河向、顺河向和竖向变形的影响,通过对施工程序优化提出了合理的升船机船厢室的施工程序以及施工总进度计划安排。该施工程序能够使螺母柱、齿条、纵向导向、船厢结构与塔柱在各工况下的位移满足安全要求,并且基于该施工程序的施工进度满足升船机试运行要求。工程实践证明了本文所建立的三峡升船机船厢室施工程序的合理性与科学性,确保了三峡升船机船厢室的顺利施工,保障了升船机的安全运行,可为类似升船机船厢室的施工提供参考。     

三峡升船机工程建设综述

三峡升船机由于规模巨大、技术复杂,并且同类升船机在世界上尚无建成投产的先例,一直深受国内外工程技术界关注。三峡升船机的设计、研究过程得到了国内众多科研、设计单位的大力支持,其工作成果为升船机设计的逐步完善提供了理论基础。经过方案比选,三峡升船机最终确定采用齿轮齿条爬升式,其设备构造复杂,制造、安装及土建结构施工精度要求很高,并首次采用中德联合设计方式。各阶段设计成果由三峡总公司组织三峡工程质量专家组进行最终的审查和验收。针对升船机技术难点和关键技术问题,安排了一系列专项试验研究,如\"齿条、螺母柱制造技术研究\"等,以检验升船机关键项目设计的合理性和可实施性。为减少塔柱变形对齿条和螺母柱安装精度的影响,对升船机施工程序进行了研究和调整,以确保升船机安全可靠运行。工程建设证明本文采取的各项管理、技术措施的科学性,确保了三峡升船机建设的顺利实施。