基于制造业转型的机械“数控化”发展探讨

本文主要分析了我国目前数控机械产品的研发的状况;并且有针对性的提出了关于我国数控机械产品的开发的方向和研制的路线和技术问题;提出了具体的对数控机械设备的进行开发的内容和策略;并且提出了在引进国外先进的技术的数控技术的同时,用该开发出具有我国特色的数控机械的产品,并且指明了数控机械产品的发展的大方向;并提出了我国数控机械产品的售后服务的模式。本文主要是针对数控土木机械的发展方向进行讨论的。     

世界能源现状与内燃机的发展机遇

随着时代的进步和高速的发展,各国的能源问题也被逐渐的提上日程。本文就世界能源的现状还有内燃机的发展进行相应的论述,提出相应的看法和亟待解决的措施。对中国的能源发展提出相应的看法,希望能走出一个适合中国国情的一条特色的道路。     

面向工程的优化算法性能实验研究

针对10种工程常用的优化算法进行实验研究,选取12个优化算法Benchmark测试函数进行算法评价,包括连续的和不连续的、凸的和非凸的、单峰的和多峰的、二次的和非二次的、低维的和高维的、有约束的和无约束的测试函数。对实验结果进行分析,从解空间的角度对算法的特性进行分析总结,给出了算法选取的准则。     

试析加强计量质量检验检测工作的有效路径

在现在的发展中,各项工作都需要在先进的科学技术的支持下更好的开展相关的工作计量质量检验检测工作的进行对我们的工作有很大的帮助,面向未来,就要求我们在先进的技术的指导下更好的开展相关的工作。我们自身的发展还不够完善,根据实际的发展需求不断地做好相关的工作,这样才能达到更高的发展水平,随着现代化进程的加快,我们就更需要做好自己的工作,达到发展的目标。     

关于锅炉检验与能耗的认识及再思考

锅炉在工业生产还有日常生活中有着重要的作用,现阶段我国的锅炉的使用的效率,还有非常大的改进空间。因此对于锅炉进行检验还有对于锅炉的能量的消耗进行分析对于提高锅炉的使用的效率热能产生的效率的提升都有重要的作用。     

超声振动辅助钻削钛合金的机理和工艺研究

随着时代的发展,经济的增长,社会的进步,我国的综合国力逐渐提高,科学技术不断的改良、创新、进步,而这些改变随之而来的是我国的工业发展越来越迅速,以往的封建的旧的思想以及旧的技术、产品已近满足不了这个时代的需求,人们的生活水平不断提高,对于新兴的产品以及技术的需求越来越高,超声振动辅助钻削钛合金技术的发展就是其中之一。     

微型汽车发动机尾气污染排放的模拟分析

随着科技的进步,人们的出行方式产生了巨大的变化,汽车的普及在给人们的出行提供前所未有的便捷的同时,其产生的污染也是十分严重的,汽车发动机所造成的污染问题不仅减低了环境质量,同时对人们的身体健康也造成了威胁。基于此,本文针对机动车中的微型汽车进行相应的发动机尾气污染排放的研究,指出污染物的危害,并针对性的提出相应的治理措施。     

玉米高产栽培技术推广中的问题与措施研究

从古至今,我国的农业取得很大的发展,已基本实现自动化,作为其中最重要的经济作物之一的玉米,在其中的地位非常重要。玉米在一定程度上不但为我国的经济发展做出了相应的贡献,另外在人们的日常饮食以及生产当中的作用也十分巨大,因此将玉米高产栽培技术的推广工作做好具有非常深远的意义。然而通过对广大玉米产地进行的实际调查研究发现,在具体的推广高产栽培技术的的时候,依然有许多问题对提高玉米的生产效益造成了很大的困扰。下面我们就将对此进行简单的分析,并有针对性的提出相应的解决措施,希望能够对我国农业的发展起到借鉴和参考的作用。     

张拉机全自动控制系统设计

预应力混凝土管桩的生产过程,其中预应力是对管桩抗弯性能的一个最重要的参数,预应力的施加是由一台张拉机的设备来控制,以前采用传统的标尺来控制管桩长度的拉伸量,员工观看标尺刻度到达规定的标准值时,人手控制停止的方式来决定一条管桩的预应力,这样对操作员工的要求较高(不同管桩的长度的拉伸值要相应的改变),控制产品的精度差,产品的质量得不到保证。针对生产现场的实际情况,合理设计张拉机的全自动控制系统,对员工操作的要求降低,全自动控制系统精度得到保证,从而保证产品质量的稳定,提高公司的生产效益。     

基建矿井的设备管理

在基建矿井的设备管理当中,很好的针对设备的实际状况,并且进行相应的改进以及技术方面的提升,对于维持企业的经济效益、不断的增强企业的竞争力来讲,有着积极的作业和意义。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析如何改进设备管理之中存在的问题和不足,并且提出相应的措施方案,力求加强实际当中的操作和应用,更好的为相关工作的进行作出积极贡献。     

Effects of dissipative forces on Coriolis flowmeter readings

An indirect measurement method based on recording the phase difference of resonance vibrations of two symmetrical halves of the flow-carrying tube is used to quantify the mass flow rate of the current fluid in Coriolis mass flowmeters (CMFs). A variant of modeling the CMF vibration system is analyzed, which allows taking into account the influence of the dissipation of oscillations of a measuring tube with fluid flowing through it on the dependence between the mass flow rate of the fluid and the phase difference recorded by the sensor. The steady-state CMF vibration mode is considered as the result of the superposition of two principal vibrations of the measuring tube. The first principal coordinate corresponds to the deformation of the measuring tube along the lowest natural mode excited by an external driving force in the resonance mode. Vibrations of the other principal coordinate correspond to deformation in a natural mode corresponding to a higher natural frequency than the frequency of the exciting force. The relationship of the amplitudes of the principal coordinates is established on the basis of the gyroscopic coupling of the principal vibrations that occurs when a fluid flows through a tube. The coefficients of gyroscopic coupling are determined as a result of 3D finite-element simulation of the steady-state vibration mode of the measuring tube with a flowing fluid. The simulation is performed for five variants of the shape of the axis of the measuring tube, taking into account the distribution of the gyroscopic forces of the flowing fluid. Quantitative estimates of the influence of dissipative forces on the flowmeter readings are obtained on the example of dissipative forces of linear viscous friction. A comparison of the CMF simulation results for different tube axis shapes demonstrates how the phase shift arising in the vibration system is affected by the dissipation level and the proximity of the natural frequencies of the flowmeter measuring tube at a fixed mass flow rate of the fluid.     

基于自组装成品率的球栅阵列焊点工艺参数分析

为了提高球栅阵列焊点封装器件的自组装成品率,研究了焊点体积偏差率及焊盘直径对器件自组装成品率的影响。考虑封装器件的温度翘曲变形、焊点体积的不可避免的制造误差及焊点位置的随机性,分析了器件自组装过程。通过求解不同体积焊点的形态,得到了不同体积焊点的液桥刚度曲线。基于不同体积焊点的液桥刚度曲线,仿真分析了焊点体积偏差率及焊盘直径对器件自组装成品率的影响。结果表明,焊点体积偏差率及焊盘直径的减小会增大焊点液桥刚度曲线的公共范围,从而提高器件的自组装成品率。     

韧性材料的几种断裂形式及判据讨论

考察几种韧性材料的复合型断裂试验过程，用传统强度理论思想认定启裂位置与启裂方向，通过对不同物理机制的断裂形式变化规律的研究，判定韧性材料的主要断裂形式有三类，以空穴成核、扩张、聚合为主导机制的正拉断，和以局部剪切带形成、发展为主导机制的两种不同类型的剪切断裂。局部大塑性变形的出现在材料内引起损伤，空穴的聚合或局部剪切带的出现仅发生在载荷达到某一临界值时。导致材料断裂发生的根本因素，是危险点上某应力参数达到了材料的断裂临界值，以此对不同断裂形式的断裂判据进行讨论，提出新的韧性断裂判据。     

高速动车组减振器载荷特征研究

减振器的主要功能是提供阻尼力以衰减和抑制车辆系统振动,对高速动车组动力性能有十分重要的影响。既有研究主要将减振器处理为阻尼力以研究车辆系统动力性能,极少从动力学和结构可靠性角度关注减振器自身承受的载荷。制作某型高速动车组转向架抗蛇行减振器、轴箱减振器、二系横向和垂向减振器测力元件,在大同-西安高速线路上测试并获得该型动车组运行过程中四种减振器载荷引起的应变信号。对测试数据进行处理和分析,获得高速动车组运行工况下四种减振器载荷的时间历程,分析减振器载荷的时域和频域特征。采用雨流计数法统计减振器载荷峰谷值和频次,获得不同速度等级下载荷分布。结果表明,高速动车组抗蛇行减振器载荷最大、二系横向减振器载荷最小。轴箱减振器相对速度最大、二系横向减振器相对速度最小。减振器载荷总体上呈正态分布,而且一般有列车运行速度越高减振器载荷越大。列车正线行驶时曲线半径对轴箱减振器、二系垂向减振器以及二系横向减振器载荷影响不明显,列车速度和线路小半径曲线对抗蛇行减振器载荷影响明显。     

The dynamic stability of a crane standing on soil during the rotation of the boom

In this work the influence of flexible soil foundation on the dynamic stability of the boom crane is presented. This analysis was made during the rotation of the boom, such that variable pressure on the soil and other deformations could be taken into account. The rheological deformation of the soil as a function of the changing strain in time has been described by an equation, which is the Duhamel integral. After accepting the discrete model of the considered system dynamic equations of motion were elaborated, which because of their nonlinearity and complexity were solved numerically. Appointed were the dynamic displacements of each of the supports for different rotational speeds of the boom, showing the influence of the rheological deformation of the soil on the behaviour of the whole crane. As well the trajectories of the motion of the weight hoisted were presented for different rotational speeds of the boom, which enabled the analysis of the precision of the positioning of the weight being hoisted (minimization of oscillation).     

可变节流高度气浮支承结构设计及静态性能分析

为研究节流高度的变化对气浮支承性能的影响,设计一种可变节流高度的气浮支承。建立气浮支承CFD模型,分析节流口直径、节流高度、均压腔深度和供气压力的变化对气浮支承静态性能的影响。研究结果表明:气浮支承的承载能力随节流口直径、节流高度、均压腔深度和供气压力增大而增大;节流高度、均压腔深度、供气压力的增大能提高气浮支承刚度,而节流口直径的增大会导致刚度的降低;气浮支承的体积流量随节流口直径、节流高度、均压腔深度和供气压力增大而增大。     

大袋包装机抱袋装置建模与运动学分析

为解决包装机抱袋装置运动过程中产生机械振动及减小末端执行构件冲击的问题,首先根据运动要求建立机构模型,通过对装置运动中约束条件进行分析,得到摆臂转轴处角位移、角速度及角加速度,以及摆臂末端位移、速度及加速度的数学表达式。其次对数值计算与运动算例分析,以摆臂转轴处角加速度与末端加速度峰值为优化目标,对机构结构参数进行优化。结果表明:通过改变机构结构参数可以降低摆臂转轴处与末端加速度峰值,装置运动过程中摆臂转轴处角加速度峰值降低25.89%,抱袋口末端加速度峰值降低20.46%,抱袋身末端加速度峰值降低24.87%,在一定程度提高运动平稳性。相关结论可为后续动力学分析与设计提供理论依据。     

大功率轮胎式装载机的液压传动系统研究

通过对装载机静压传动和动压传动两种传动方式的比较 ,分析了静压传动系统相对于采用液力机械的动压传动的一些优点 ,指出装载机发展现状及开始向高技术、大型化、采用静压传动的趋势。在分析装载机大型化和采用静压传动存在的问题的基础上 ,提出了大功率轮胎式装载机的静压传动方案。     

GB15563《震源药柱》2006版修订内容

新标准GB15563-2006《震源药柱》在95版基础上有较大变化,扩大了适用范围;根据目前震源药柱的生产和使用情况,对震源药柱进行了重新分类;对部分产品性能指标的要求进行了调整;对震源药柱壳体颜色重新进行了规定;补充完善了爆速测试方法;增加了抗水性能和抗拉性能试验装置示意图;对震源药柱的编码方式进行了统一规定;对检验项目和抽样方案进行了调整;增加了包装检验的内容[3]。