车削轴承外径,端面和沟道用外弹簧夹具

我们厂以往在车削轴承外径,端面和沟道时,采用的是内涨式心轴夹具如图1所示: 在以往旧式夹具:它通过拉杆5带动锥度胎芯2、向左轴向位移,使弹簧夹具3涨开、将工件1定心并夹紧,由于夹具体的端面A与夹头B外径连为一体;故工件的端面是以紧靠在弹簧夹头的A端面实现轴向     

对车内径,端面和沟槽用弹簧夹具的改进

我厂是专业生产轴承保持架的企业。产品精车加工在 CA7620液压半自动车床上进行。以往在车削小型号产品内径、端面和沟槽时,采用的是移动式弹簧夹具,如图1所示。这种夹具通过拉杆2带动弹簧夹头4向左移动,使弹簧夹头压紧缩小,工件随着弹簧夹头移动而定心夹紧。加工完毕后,拉杆向右移动,     

研磨用三瓣式弹簧夹头

用卡盘直接夹紧有色金属工件(图1)柄部研磨,易留夹痕影响质量。为此我们设计了三瓣式弹簧夹头。夹具体1(图2)的柄部为六方体,直接夹紧在三爪卡盘上,滑杆2、支承垫3用螺纹连接。三个圆柱(?)10把方套4与夹具体1连为一体:分离垫5和支承垫3分别起分离和支承弹簧夹头9     

弹簧夹头的热处理

弹簧夹头是一种比较简便的夹具;由于它具有很高精确性,应用方便,所以广泛地被用在各种机床上,如在立铣床上夹持端铣刀,自动车床上夹持钢料,尤其普遍的是用在磨床上夹持工件(因为它可以省去对中心、校准等时间)。因此弹簧夹头的热处理的要求也比较高,热处理的结果必须符合这些应用特性。现在把我厂热处理弹簧夹头的经验介绍如下,供大家参考。     

自动退料内沟车削夹具

在使用HZC2Z(PC)车床加工内圈沟道时,由于原机床没有自动退料系统,因此我们设计夹具时,必须使其具备自动退料功能。下图为自动退料夹具。 该夹具接盘2连接于车床法兰,夹具体3与接盘2为间隙配合,用内六角调整螺钉11调节夹具体3,保证同轴度要求。弹簧夹头6内锥孔与夹具体3外锥面相配合(其锥度相差0.5°～1°且大于自锁角度),达到同轴度要求。弹簧夹头6依靠前拉杆8、后拉杆1及圆柱销10夹紧和松开工件,工件依靠定位盘5实现轴向端     

装夹拉刀用的弹簧夹头

附图所示是装夹拉刀用的弹簧夹头,结构简单制造容易。夹具体1的尾部带有与拉床相配合的圆柱体和丝扣,它由背帽2紧固在拉床上。夹具体的头部开有60°的斜槽与爪块5配合,爪跟螺钉3相连。爪块借弹簧4的张力和挡销6的作用,使它在槽内作一定范围的移动。钢板7由螺钉8固定在主体上,以使爪块不致向横移出。     

适用于小长轴的不停车顶尖夹具

仪器仪表上有不少小长轴,他们一般都利用轴的两端中心孔作为定位基准,然后再配上鸡心夹具及拨爪来传递旋转的动力。这种方法装拆速度慢。经过试验研究,我们设计制造了一种不停车顶尖夹具,经过实际使用、效果良好,现介绍如下:不停车顶尖夹具的结构如附图,它由9个零件组成,其中顶尖杆5和夹具体6同心度为0.005mm,配合为D_1/d_1(轴φ10_(-0.003),套φ10~( 0.009)),两只弹簧4,一只弹簧使顶尖杆5弹出到夹头3的外面,便于装卸,另一只使夹头3移出以松开零件,螺钉9可使夹头定位。     

自动调整弹簧夹头

自动调整弹簧夹头,能够在自动车床上牢固地夹紧热轧棒料。它借助于弹簧作用下的夹紧元件,将传动装置(夹头)零件系统中的间隙,选择或缩减到最小限度。图1为在自动车床上使用的一组自动调整弹簧夹头。图1α是用于多轴自动车床的,它由弹簧夹头1、楔块2、弹簧3和支承盘4组成。图1b是用于单轴自动车床的,它由弹簧夹头1、楔块2、弹簧3、夹压筒5、和旋拧在主轴上的支承弹簧用的螺母6组成。图16是夹紧薄壁管材用的,它的弹簧夹头1,楔块2配置在法兰盘的孔槽中,数量为6个、9个或更多,并由膜片弹簧7压持着,膜片弹簧用螺母6支承着。图2所示的自动调整弹簧夹头,有着广阔的工艺     

关于弹簧夹头的工艺改革

弹簧夹头是我厂生产内燃机配件的主要工装夹具之一。以前我们制造的弹簧夹头精度不高,满足不了生产的需要。为此,我们对其工艺进行了研究分析,并作了改进,按改进后工艺生产的弹簧夹头径向跳动量可控制在0.01～0.03mm之内。衡量弹簧夹头精度的指标,主要是夹紧工件时的径向跳动量,它是一个综合精度。根据分析,影响它的因素有: 1.原材料材质不合要求,热处理后,夹头爪片弹性不一致。 2.车削时未注意到相互位置的同心度,因此,磨     

镗六面孔用的附件

按C的提议,制成了一种特殊的镗孔附件(图1),而且已经被采用了。该附件是在车床上镗六面孔用的。附件是由固定於轴上的花盘1, 形板2和带弹簧夹头的心轴3所组成。弹簧夹头是夹加工另件5用的。螺母4能紧压弹簧夹头和加工另件。 机体8是装於车刀架9上。夹具7是装在机体的槽中,下端有孔,孔中有弹簧15。夹具7可以在孔的轴心方向内自由移动,但它将受弹簧15的压缩,夹具的爪14是藉助於紧定螺母及绞链和拉杆11相连接,拉杆穿过螺母槽12和在f点附近摆动,拉杆11的一端装有滚子10。确定六面孔尺寸*的胜母是放在机体的槽中,藉助於调节螺丝和刻度,可以沿槽…     

顶尖夹头

我厂在加工定轴时 ,其数量达万件以上 ,按常规要1 .莫氏锥夹头座　 2 .夹爪　 3.工件　 4.轴销　 5 .顶尖体　 6.弹簧　 7.堵头　 8.档块图 1　顶尖夹头简图用鸡心夹头进行上、下装夹才可加工。费工时 ,劳动强度也大。为此 ,自制顶尖夹头装置 (见图1) ,安装在车床主轴内孔即可使用 ,效果很好。1.顶尖夹头的结构顶尖夹头由莫氏锥夹头座 1、顶尖体 5、夹爪 2 (圆周上三爪均布 )、弹簧 6等件组成。2 .使用方法加工工件时 ,由工件的中心孔放入顶尖体 5处 ,再用尾座顶尖顶入另一端中心孔 ,当施加轴向推力时 ,顶尖体 5会向右移动 ,使夹爪 2可自动…     

套圈车削专用夹具

我厂在生产外球面90505轴承时,针对其内圈内径小、高度尺寸大的特点,设计了一种车削外径、端面的专用夹具(见图),解决了生产实际困难。 如图所示,夹具由拉杆1、主体2、定位环3、销子4、弹簧夹头5组成。其工作原理是:由动力源传给拉杆,拉杆联同销子带动夹头5,夹头沿锥体涨开将工件夹紧。松开时销子推夹头使其收缩,将工件取下。     

螺杆精车夹具

批量精车六角螺栓杆部,使用三爪夹盘,很难保证六方与杆部的同轴度。所以,我们设计了快速装夹精车螺杆夹具,保证了加工精度。安装前调整螺钉7使弹簧5得到合适的预紧力,然后装入车床卡盘找正。操作时将工件六方放入弹簧夹头4内,用顶尖顶紧,顶紧力通过顶柱2带动夹头4位移,将工件夹紧。加工完毕,旋回顶尖,借弹簧5及弹簧夹头4     

装夹铣刀用的夹头

现在介绍几种装夹铣刀用的夹头。第一种如图1所示,铣刀尾柄夹在筒夹3中。拧紧螺帽2,通过套筒4就可把筒夹3夹紧。1是夹头体,尾部装在机床主轴的锥孔中。铣刀用顶尖5定心。筒夹3的两个凸台插入夹头体1的孔中,防止它在套筒中转动。第二种如图2所示,铣刀尾柄夹持在筒夹1中,筒夹的外表面是个双向的圆锥面,这个筒夹用螺帽2夹紧。第三种如图3所示。用这种夹头,装卸铣刀很方便。铣刀用夹头体5的凸缘4定心,并用心3轴的螺纹部分把铣刀拉紧。铣刀的端面靠在夹头体的端面上。在弹簧6的作用下,楔条1拉紧铣刀。卸刀时,用螺钉2压紧楔子就可放松铣刀。     

外圆簧弹夹具结构分析与改进

旧式外圆定心夹紧机构中,有一种拉式弹簧夹具,使用这类夹具安装工件,其工件是依靠在弹簧夹头的止口来实现轴向定位的(如图1)。因此,当夹头夹紧工     

车床用轻便弹簧夹头

我厂工人同志试制成在普通车床上应用的弹簧夹头,它特别适用于成批生产零件的光端面和切槽等工序加工,可以不停车装卸工件,进行操作生产。此夹具的结构原理如附图。用心轴1的锥度插入机床主轴孔,带动弹簧夹头5旋转,当手柄2向里推时,通过反扣螺纹使件3向右移动,迫使压套4也右     

攻丝夹具

为了使攻丝工作变手工为机械化,我们试制成功了一套攻丝夹具,大大减轻了体力劳动,提高了生产效率。夹具结构如附图,由18件组成,计1锥尾、2圆形螺母、3弹簧、4锁紧螺母、5六方螺母、6斜齿帽、7平键、8螺丝、9斜齿套筒、10裁丝、11顶丝、12夹头体、13制动销、14双向螺丝,15、16夹头、17弹簧、18套筒。另外有三个附件,计19六角搬手、20钻套、21扁销。这一夹具装在钻床上使用。将丝攻装入夹头15、16中,用六角搬手19搬动双向螺丝14,夹头即可将丝攻夹紧。攻     

车平面镗孔气动夹具

这种气动夹具适用在车床上加工齿轮毛坯。拉杆1(见图)向后移动,带动筒夹6也向后移动,筒夹6实际上是可收缩的弹簧夹头,向后移动时,受夹具体3的作用而收缩,这样便能把工件夹紧。放松工件时,拉杆1向前移动,筒夹6张开,放松工件,这样便能取出工件。     

弹簧夹头硬质合金片的钎焊和粘结固定法

为了提高自动车床和六角车床弹簧夹头的耐磨性,我们在夹头上采用钎焊和粘结法固定硬质合金片。 1.钎焊法:硬质合金片的钎焊若采用62号黄铜片应在夹头淬火后进行。因为黄铜的溶化温度低于弹簧夹头的淬火温度。弹簧夹头主要是用65钢制造的,因此夹头钎焊时会使弹簧夹头局部回火,从而降低夹头的硬度和弹性。 如用溶化温度高于淬火温度的铜来钎焊。则钎焊可在夹头淬火前进行。夹头开闭瓣弹簧部分及其外配合面采用高频淬火。钎焊时在硬质合金片与夹头间垫上0.3～0.5毫米厚的M3薄钢片。钎焊前,把连接部分要用机械方法除污,并用汽油或丙酮进行脱脂…     

双头夹持的弹簧夹头

我厂在车床上加工拖拉机中的调整螺杆锥形齿坯时,由于王件直径小,卡盘难以夹紧,常常发生工件打滑或打刀现象。为了解决这一问题,我们设计了一种具有双头夹持作用的弹簧夹头(如附图所示)。其作用原理如下:拉杆1在气缸的作用下带动滑套2向后移动。因滑套内做成一倒银,与弹簧夹头5的后端外锥面相配合,使弹簧夹头一同后移。由于弹簧夹头的