金属陶瓷火焰热喷涂涂层的性能分析

本文介绍了在钢基体材料上利用氧乙炔火焰喷焊ＷＣ－Ｔｉ、喷涂ＷＣ－Ｃｏ金属陶瓷，并经真空炉熔。对涂层的孔隙率、硬度、结构强度、磨损性能和机理进行了系统的试验研究。     

冲击载菏作用下刷镀涂层的疲劳行为分析

通过对Ni-P（非晶态）、Ni-Cu-P(晶态）涂层所做的冲击磨损实验，借助于扫描电子显微镜的形貌分析，较深入地探讨了电刷镀层在冲击状态下的行为，分析结果表明：涂层表层疲劳是其主要冲击特性之一，Ni-P涂层主要是疲劳剥落，Ni-Cu-P涂层主要是疲劳点蚀。     

45号钢在往复冲击载荷作用下的塑性变形

摘要：采用钢球冲击45号钢盘,观测了在不同接触条件、冲击次数及载荷条件下钢盘表面的塑性变形情况．发现在低冲击次数条件下,使用低黏度油的凹坑深度与干接触相近,但在高次数冲击条件下,冲击深度与干接触条件下相比大幅度变浅．而高黏度油条件下的凹坑深度一直最浅．在其他条件相同时,冲击深度随载荷的增加而增加．冲击时,由于凹坑中心产生的热量不断向边缘传递,使凹坑边缘形成凸起即形成所谓彩虹环．彩虹环随润滑油黏度的增加及载荷的增加而高度增加．润滑油的使用可以降低材料表面的塑性变形和磨损．对于干接触条件,凹坑内部发生微细颗粒碎化．而油润滑时凹坑内部出现微裂纹．微细颗粒碎化及微裂纹的程度均随冲击次数和载荷的增加而增加．     

冲击载荷作用下刷镀涂层的硬化行为分析

通过对Ｎｉ－Ｐ（非晶态）和Ｎｉ－Ｃｕ－Ｐ（晶态）涂层所做的冲击磨损实验，借助于扫描电子显微镜的形貌分析和Ｘ射线衍射实验，探讨了电刷镀涂层在冲击状态下的行为，认为涂层表层硬化是其主要冲击特性之一，Ｒｅ对Ｎｉ－Ｃｕ－Ｐ昌态刷镀层加工硬化现象有一定的影响，而对Ｎｉ－Ｐ的晶态刷镀层则不显著。     

热喷涂陶瓷涂层性能的研究

本文采用正交原理设计实验，逐步线性回归建立数学模型，优化方法寻找最佳参数值，计算机绘图述关系曲线等数学方法，比较深入地研究了热喷热陶瓷涂层的各种性能，对九组不同配方的陶瓷粉末进行了喷涂试验，优化出了冲击韧性较好，宏观硬度较大，涂层结合强度较高，孔隙率低的配方。     

镁合金表面热喷涂Al-Al2O3/TiO2梯度涂层研究

采用氧乙炔火焰喷涂法，在AZ91D镁合金表面制备Al-Al2O3/TiO2梯度涂层。利用扫描电镜和电子探针对涂层的组织形貌、成分进行了分析。采用热震法测试了涂层结合强度，并对涂层耐磨性进行了测试。实验结果表明：Al梯度层与基体及陶瓷涂层结合良好。涂层具有较高的硬度、耐磨性及抗热震性。     

冲击载荷作用下电刷镀锌层粘着行为分析

通过对Ni-P(Ce),Ni-Cu-P(Ce)镀层所做的冲击磨损,借助于扫描电子显微镜的形貌分析,较深入地探讨了电刷镀镀层在冲击状态下的行为,认为镀层表面粘着是其主要冲击特性之一,并比较了晶态和非晶态镀层的差异。     

热喷涂制备Fe基非晶涂层的磨损行为研究进展

Fe基非晶合金具有高强度、高硬度、优异的耐磨损性、成本低等优点,但室温本征脆性和有限的玻璃形成能力极大地限制了其作为工程材料的应用前景.利用热喷涂技术制备出的Fe基非晶涂层在保留优异性能的同时,又可以实现其在大尺寸工件的表面防护应用.对Fe基非晶涂层的制备方法,以及非晶涂层的内部组织结构和外部服役环境对Fe基非晶涂层的...     

冲击载荷作用下电刷镀镀层粘着行为分析

通过对Ni P(Ce)、Ni Cu P(Ce)镀层所做的冲击磨损实验 ,借助于扫描电子显微镜的形貌分析 ,较深入地探讨了电刷镀镀层在冲击状态下的行为 ,认为镀层表面粘着是其主要冲击特性之一 ,并比较了晶态和非晶态镀层的差异     

速射火炮身管冲击载荷下内膛塑性变形分析

针对速射火炮发射过程中高温高压高速火药燃气对身管应力的影响,分析连发过程中在火药燃气压力和热应力的冲击作用下,身管内应力和产生的塑性变形.基于有限元分析方法,建立了速射火炮身管截面的有限元模型,采用直接耦合的方法进行求解.得到塑性变形仅局限于基体紧贴铬钢交界面的薄层内(约0.467 mm厚),随着连发数的增加塑性变形也...     

激光涂层低应力多冲形变分析

通过对带涂层试样的多冲试验，对不同冲击次数下涂层和基体的厚度变化进行对比，发现即使在低于材料屈服极限的冲击应力下，材料也会产生宏观塑性变形。针对实验条件及结果，对此现象产生的原因进行了分析。     

热喷涂锌铝复合涂层的耐硫化物的应力腐蚀行为

对热喷涂底锌面铝复合涂层与铝涂层做了耐硫化物应力腐蚀的对比试验．试验结果表明：锌铝复合涂层并没有保持锌、铝的各自优点,改善原来的不足;相反,在底锌面铝复合涂层中,由于腐蚀介质渗透到底锌层,使锌层优先溶解,导致面铝层开裂脱落,进而使整个涂层失效．同时,探讨了锌铝复合涂层在ＮＡＣＥ的标准饱和Ｈ２Ｓ水溶液的应力腐蚀失效过程,指出了热喷涂锌铝复合层设计的不合理性．     

热喷涂Zn—Al合金涂层复合钢板防腐蚀性能研究

作者探讨了热喷涂Ｚｎ－Ａｌ合金涂层复合轧制钢板的喷涂和轧制工艺，研究了这种新型复合钢板的防腐性能及有关影响因素，以涂层结构、相组成及元素分布进行了金相分析，Ｘ射线分析和能谱分析，为开发新型涂层复合钢板进行了有意义的探索，亦可供工程用钢结构件长效防蚀施工参考。     

一种新型冲击磨损试验机的研制

针对材料在纯法向往复冲击载荷作用下的磨损特性，对所研制的冲击磨损试验机，详细地描述了它的各种特性，并给出了热喷涂Ｃｒ３Ｃ２－２５％ｎｉＣｒ涂层在１５０ＭＰａ冲击载荷作用下，冲击１５０万次后的实验结果和ＳＥＭ分析。     

热喷涂铝涂层与镁合金基体结合强度的研究

运用Mg合金表面热喷涂纯Al提高镁耐蚀性能的方法,研究了热喷涂方式、挤压温度、挤压比等3种因素对防腐A1涂层在Mg基体上结合强度的影响.用拉伸试验机、光学显微镜,对实验试样进行性能测试和形貌观察.研究结果表明:在400 C挤压时,在Al涂层和Mg基体之间有新相生成;在370 C挤压时,随着变形程度的增加,Al涂层和Mg...     

防撞梁受冲击载荷的试验研究

为了解决防撞梁受冲击载荷时强度计算问题,首次在自制的提升机模拟试验台上研究了提升容器对防撞梁的冲击过程,得到了不同工况条件下的防撞梁瞬态冲击力变化曲线。对不同工况下的曲线进行线性回归,得到对应的拟合方程。结果表明:防撞梁的瞬态冲击载荷不仅与冲击距离呈线性关系,而且和提升容器下降侧与上升侧的张力差、提升钢丝绳的弹性系数有关。因此,为了保证提升系统安全可靠的运行,必须有效地降低过卷时的冲击速度。     

冲击载荷下圆柱螺旋弹簧强度可靠性研究

给出了圆柱螺旋弹簧在冲击载荷作用下的应力分析模型,讨论了应用MonteCarlo统计模拟技术确定应力分布规律的基本原理和方法,在此基础上,以某云爆系统点火击针簧为例,研究了其冲击载荷作用下的强度可靠性,并与相应静载荷作用下的强度可靠性计算结果进行了分析比较。