济东新村给排水工程的设计与施工

1引言 充分利用永久工程为矿井建设服务,是济宁东部矿区建设改革的重要内容之一.在长达12年的基本建设过程中,济东新村妥善处理给排水等工程施工与使用的矛盾,合理安排施工顺序,使济宁东部矿区永久工程得以充分利用,不仅节约了临时工程投资(约占总投资额2%),还使环境面貌得以改善.     

济东新村污水厂二期扩建工程设计优化

针对济东新村污水厂污水水质氨氮指标超标因素，结合二期工程的扩建，选用了具有脱氮除磷功能的Carrousel氧化沟工艺，使二期工程与一期工程有机的结合一体，完善了一期工程的不足，确保了污水处理后水质。     

济东新村工会维权工作凝聚人心

近年来,兖矿集团济东新村工会组织认真落实民主管理、民主监督、厂务公开、扶贫帮困等各项工作机制,维护职工群众的合法权益,凝聚职工人心,促进了各项工作健康发展.     

山东华聚能源济东新村电厂热网换热器技术改造

本文就济东新村电厂换热站换热器的技术改造进行简单介绍,希望为同类型的换热器改造提供一些借鉴经营.     

浅谈济东新村电厂中水系统的日常运行及注意事项

水,是国民经济发展中不可替代的重要资源,也是人类赖以生存和发展的必需品.加强中水利用,实现废水资源化,是减少新鲜水取用,最大限度地节约水资源的迫切需要;是减少污水排放,保护生态环境的内在需要.如能把生活、生产中排放的污水全部或部分回收再利用,不但有利于安全生产,同时也会创造出较大的环保效益和社会效益.     

山东华聚能源济东新村电厂污废水的回收与再利用技术

本文就济东新村电厂污废水的回收与再利用情况进行了介绍,希望为同类型的电厂在节约水资源方面提供借鉴经验。     

济三矿井下巷道布置改革与施工

为解决井田内河堤压煤问题,提出了工作面延长施工的方案,可多采出煤炭40万t,创利润3000万元;同时针对西部三条运输大巷原设计存在1000m无联络巷,致使通风、排水、提升困难等问题提出了增加联络巷的设计思想;通过对矿井条件的分析论证,选择了无轨胶轮运输车作为辅助运输方式,并论述了其在使用中的优点。     

义马矿务局仁村供水工程设计与建设

本文介绍供水工程一个水源地八孔水源井、三级加压站、两级主管道。一级主管道φ４００ｍｍ，长８ｋｍ，通过一个马鞍型提水８０ｍ高。二级主管道φ３００ｍｍ，长６ｋｍ，提水６０ｍ高送到用户。同时，建３５ｋＶ变电站一座和３５ｋＶ高压输电线路两条，以及变配电等工程。从设计、施工到建成投产解决了诸多影响工期的工农关系问题。     

铜绿山矿三期工程设计与建设

铜绿山矿是大冶有色公司的主力矿山,-365 m中段及以上所剩矿量不多,急需开拓下部中段的矿量进行补充,为此,进行了三期工程设计与建设。三期工程是二期工程的接续工程,设计规模为2500 t/d,最低生产中段为-725 m中段。三期工程的开拓系统经过多方案比较后确定为延深现有副井、新掘盲主井的方案。     

济宁二号矿井井筒工程设计改革与实践

本文介绍了在济宁二号矿井井筒工程中实施的多项设计改革成果及取得的技术经济效益。     

济宁二号矿井井筒工程设计改革与实践

本文介绍了在济宁二号矿井井筒工程中实施的多项设计改革成果及取得的技术经济效益。     

济三煤矿生活污水处理改建工程的设计与建设

介绍了济宁三号煤矿污水特点,详细论述了污水处理与综合利用工程的工艺特点、工艺流程和建设的社会意义     

济三煤矿工业废水处理厂工程的设计与建设

介绍了济宁三号煤矿工业废水的组成及特点,论述了工业废水处理厂建设工程的工艺特点、工艺流程和建设的社会意义     

兖济矿区铁路牵引动力改革初探

兖济矿区铁路牵引动力改革初探煤炭部南京设计研究院陈致逯俊清我国已经在１９８８年停止生产蒸汽机车，并计划在２０１０年前全部淘汰蒸汽机车。国家铁路的主要技术政策是：积极进行牵引动力改革，用牵引性能更好、热效率更高的电力，内燃机车逐步取代蒸汽机车。从发展看...     

济北矿区设计建设之创新

济北矿区位于山东济宁市北郊,是我国九十年代兴建的大型煤炭基地,作为淄博矿务局的接续新区。该矿区由济东煤田的北部与唐口煤田形成,东西长17～24km,南北宽12～20km,面积322km^2;含煤地质总储量20．9亿吨。矿区于1996年开始建设,至1999年底已开工4个、建成3个矿井,形成4．5Mt／a的规模。3Mt／a的唐口矿井也正积极准备开发。