钻机绞车滚筒的有限元法应力分析

现有滚筒应力计算,多采用解析法,计算结果与实际状况差异较大。本文采用有限单元法,利用电子计算机作应力、位移分析计算,指出滚筒受力最大点不一定在滚筒体上,增加筋环并不能改善应力状况。     

变厚度筒壳过渡结构不连续应力计算

建立了通过变厚度筒壳把球壳与不等厚的筒壳相连接的不连续应力解析计算方法。该计算方法适用于削边过渡结构和堆焊过渡结构。对大连化学工业公司化肥厂从日本引进的某高压容器的应力进行了计算，并与文献［４］的有限元计算值作了对比。结果表明，双面削边结构可以进一步降低不连续应力。     

石油钻机绞车的设计与计算

介绍了国外现代石油钻机绞车的7种新型结构。根据对7家美国公司的石油钻机绞车设计与计算的综合分析结果，概述了美国陆地钻机机械驱动绞车和海洋钻机电驱动绞车设计与计算中的有关问题，给出了绞车主要参数的经验计算公式。最后介绍了美国、原苏联、罗马尼亚等国绞车主要参数的经验推荐值范围。     

国外石油钻机绞车的设计与计算

介绍国外石油钻机绞车结构特点，对比分析美国７家公司生产的陆地钻机机械驱动绞车，就绞车输入功率，传动结构布置，最大与最小提升速度，刹车系统等多个参数的设计与计算进行了综合研究。同时对上述７家美国公司生产的海洋钻机电驱动绞车的设计与计算进行了对比分析。提出绞车主要参数的经验计算公式和经验推荐值。     

海洋钻机补偿绞车能耗计算与实验测试

为了优化半主动式补偿绞车的结构、验证该系统的节能及补偿效果,对万米钻井补偿绞车的功率及能耗进行了计算与数值仿真。结果表明:主动式补偿绞车主要克服钻柱负载与传动效率损失;半主动式补偿绞车主要克服传动效率损失、传动系统惯性与被动液压马达扭矩波动。综合考虑能耗、钢丝绳寿命、强度等因素,优化了半主动式补偿绞车的电-液驱动方案与关键结构参数,该系统相对于主动式补偿绞车的节能效果明显。研制了一套载荷2.3 t的补偿绞车原理样机,实验结果表明:绞车补偿的控制效果良好,峰值功率、能耗的变化规律与理论分析基本一致;随补偿幅值的增大,半主动补偿相对于主动补偿节能46.5 % ~26.7 % ;补偿载荷越大、传动惯性越小、传动效率越高,节能效果越明显。     

大型设备吊装的筒体应力计算

本文阐述了大型卧式容器的吊装计算模型,分析了容器筒体在吊装过程中承受的载荷,使用Roark公式,采用载荷叠加原理对筒体内力进行了计算并校核了筒体的应力。     

国外钻机绞车发展情况

本评论中载有外国绞车滚筒和刹车轮网的尺寸分析。研究了连接滚筒轴用的各种型式气离合器以及各轴安装方法和绞车的运输安装方案。特别注意了带刹车的操纵问题。     

钻机绞车滚筒轴疲劳强度校核

针对钻机滚筒轴的结构,运用疲劳损伤理论,对钻机绞车滚筒轴疲劳强度校核公式进行了推导,得到了滚筒轴疲劳强度校核通式,并给出了疲劳强度校核电算框图,适用于目前现场所有绞车滚筒轴的疲劳强度校核。     

液力传动钻机绞车的工效分析

通过对ZJ45和ZJ45J钻机绞车的提升特性,一次起钻的机动时间和功率利用程度的比较计算,作者分析了机械传动钻机绞车和变矩器传动钻机绞车的工效问题。文中介绍的方法,还可用于其它类型钻机绞车的工效计算。     

钻机绞车滚筒轴的可靠性设计

钻机绞车滚筒轴的传统设计方法带有盲目性和片面性,其结果不是偏于危险就是偏于保守。在叙述了机械强度可靠性设计的基本理论后,以ZJ-130钻机绞车滚筒轴为例,讨论了可靠性设计的一般步骤,得出了“将轮径适当减小是可行的”结论,并就可靠性设计方法的推广提出了建议。     

新型绞车刹车：石油钻机绞车的再次革命

石油钻机绞车的刹车装置，一直被认为是钻机施工过程中的第一要素。正如汽车没有刹车或刹车不良，再高明的司机恐怕也不敢开车上路。     

统一疲劳强度理论在钻机绞车滚筒轴疲劳强度计算中的应用

本文从σ—τ复杂应力状态下统一强度理论出发,建立疲劳强度条件,提出了计算绞车轴疲劳强度的一种方法,与常用的安全系数法,有所不同。文中引用了实例来说明其应用。     

管壳式换热器外导流筒的应力计算

外导流换热器的壳体是一种带有无折边变径段的圆筒形容器,并在其导流筒内焊有内筒。本文介绍了这种换热器外导流筒的应力测定结果,并在文献[1]应力计算式的基础上,提出了导流筒的应力计算式,其计算值与实测值相符合。     

钻机绞车使用操作技术要点

提升、下放钻具主要是通过使用绞车来实现的,绞车使用操作是一项技术性很强的工作。一是要弄清楚控制手柄的操作功能;二是要做好绞车的首次启动(试车):试车前的检查,空车检查,空车运转;三是要做好井架及底座起升后与绞车有关的工作;四是要严格按操作规程操作绞车。     

钻机绞车复式刹车机构优化设计

本文用优化设计中的可行方向法,对钻机绞车的复式刹车机构进行优化设计,建立了数学模型,给出了计算框图,从而选择出较佳的结构参数。     

钻机绞车气换档机构的改进

在钻机绞车换档技术中引入PLC可编程序逻辑控制器,对钻机绞车换档变速离合器机构进行逻辑控制,来消除其在换档变速中出现的问题和不足,可使换档操作过程简便直观,提高设备的使用效率和寿命。     

应用CAE软件分析计算钻机井架静应力

应用MDT3．0三维造型软件建立计算模型．应用紫瑞CAE分析计算软件对ZJ20J型钻机井架的各种工况进行了静强度分析计算。校核了该井架前大腿的最大轴向压应力，其值小于许用应力值。     

钻机绞车水冷式刹车盘温度场数值模拟

基于盘式刹车在下钻过程中的制动特性,建立了水冷式刹车盘下钻过程中循环制动的有限元分析模型。利用有限元分析软件,以ZJ70钻机绞车盘式刹车为例,对重载下水冷式刹车盘的温度场进行了数值模拟,得出了刹车盘的温度场分布情况,并分析了刹车盘温度场的各影响因素,得到了不同工况条件下水冷式刹车盘的温度特性。     

钻机绞车滚筒多层缠绕系数

对钻机绞车滚筒的多层缠绕系数作了分析,提出了多层缠绕系数主要受钢丝绳径向变形量影响的新观点。     

石油钻机绞车控制系统的改进与测试

针对原ZJ50LDB型钻机绞车气控系统控制气路长,造成离合器进、排气严重滞后,延迟离合器抱合和分离的问题。结合实际使用情况,将绞车滚筒高、低速气控系统改进为电控,并在司钻操作手柄处安装了绞车滚筒高、低速指示灯,彻底解决了离合器进、排气严重滞后的难题,消除了安全隐患。现场测试结果表明：该系统工作状态良好,操作方便,维修保养简单,安全性能好。