杨庄煤矿新副井绞车主轴装置的改造

对原新副井绞车主轴装置存在的隐患进行分析,提出改造的方案,简述改造前的准备工作,详细说明拆除主轴装置顺序及方法,简明扼要叙述绞车的试运转,实际应用中效果良好。     

浅谈主井绞车主轴装置盘闸制动系统的改造

对主井绞车进行分析 ,介绍了主井绞车的改造内容及改造前的准备工作。并提出了改造方法 ,实际应用中效果良好     

副井绞车过卷装置的改进

根据我矿付井绞车过卷装置混乱：即升降人员、提煤、物料走钩每班调换数次以上,由于各自提升位置不一,过卷无法定位保护,且信号采用两套系统(走钩采用正常信号,提人车用车载信号)难以辩认,绞车后备综合保护器也未能解决以上问题,时常出现人车上提过卷(超过停人车位置),使绞车司机操作压力较大,给乘车     

邢东矿井副井绞车电控装置

介绍了邢东矿井副井绞车电控装置的系统组成，控制性能及特点。     

涌煤公司副井绞车改造

涌煤公司在副井筒状况、提升能力不变的情况下,对原仿苏绞车主轴、制动装置、电控装置等进行了改造,安全运行近2年,取得了明显的社会、经济效益.     

谈主井绞车测速装置改造

本文主要分析了主井绞车测速装置的技术状况,阐述了技术改造过程,分析了改造后的经济效益和社会效益。     

绞车微拖装置及综合改造

分析了绞车微拖装置的原理，使用中存在的问题，提出了综合改造方法。     

改造主井绞车测速装置探讨

主要分析了主井绞车测速装置的技术状况,阐述了技术改造过程,并分析了改造后的经济效益和社会效益。     

可编程控制器在煤矿副井绞车电控系统中的应用

通过可编程序控制器(PLC)在煤矿绞车电控系统中的应用，介绍了PLC的硬件选型、I／O分配及可调闸的实现，提出了应解决的问题。     

耙矿绞车制动装置的改进

1.概述2DPJ 型耙矿绞车采用行星齿轮传动,内齿圈上的制动装置为带式制动闸。制动带钢板厚度为2mm,宽度为70mm,使用中断带时有发生,影响了生产。为此,我们将原带式制动装置改进为短带式制动装置(如图1所示),从而杜绝了断带事故,提高了运转可靠度。     

副井井筒通信系统改造

板石矿业公司上青矿副井井筒共有5个提升中段,每个中段都设有2m提升机、3m提升杌反2个信号室。每个信号室和2部提升机操作室均设有1部青岛四方机车有限公司生产的磁石电话机,用于井筒信号室和提升机操作室之间的通信,以确认和联系罐笼的运行。整个磁石电话机通信系统的电话机都并联在一个回路中,一方按下呼叫键,其他通讯线路连接方都可以接听,     

运输绞车操作装置结构改进设计和分析

运输绞车主要适用于矿山井下倾角小于30°的巷道牵引矿车运输物料。为使操作方便、舒适、安全,对运输绞车的操作装置结构进行了改进设计,即将2个操作手柄位置移到卷筒中间部位。对改进后的位于操作手柄与拐臂之间的连接主轴进行强度计算,并采用ANSYS软件对其进行有限元强度分析,得出应力和位移云图。结果表明,连接主轴应力分布比较均匀,且强度满足要求。改进后的运输绞车操作装置不仅省力,而且还给操作者带来了开阔的视野和操作空间,提高了操作安全性。     

2JK—3.5／20型绞车主轴装置撤除

协庄煤矿1#副井绞车型号为2JK—3.5/20,担负着全矿升降人员、提升物料与矸石的任务,是协庄煤矿最关键的设备之一,其技术性能及运转情况,直接影响着矿井的安全生产。 1#副井绞车是上个世纪80年代前的产品(自1984年投运),经过近20年的运转,其设备陈旧,技术滞后的特点日见突出。最近几年,运转中滚筒经常发出异响,经检查发现是固定滚筒内小滚筒开焊所致。对此,以前只是采取临时焊接处理,运行一段时间     

仿苏4m绞车改造

因我集团公司九矿新副井工程的需要，需利用公司库存KJ2×4×1.8D／10.5型绞车作为施工主提绞车。由于该绞车为1960年原洛矿生产的仿苏式绞车，其存在安全制动系统不符合《煤矿安全规程》要求，缺少电控系统且部分配件不安全等问题，为保证九矿新副井工程的正常开工和该绞车的安全姨用，经公司决定对该绞车进行改造。     

永定庄矿绞车转向装置设计与应用

由于巷道布置和空间限制,无法安装多台绞车,因此影响了运输的效率。本文针对这一问题,设计了一种可旋转式绞车底座,并分析了该底座的组成结构和工作原理,通过在车间和井下的试验,该装置能够方便地安装在井下交叉巷道等位置。     

副井绞车全数字控制式的安全技术改造

通过对副井提升机电控系统进行安全技术改造,使电控系统实现全数字式控制,克服了原模拟控制系统的弊端,有效地提高了提升系统的可靠性和安全性,从而促进了安全生产工作。     

绞车安全火花信号装置的改造

该装置是在原绞车安全信号装置的基础上 ,经过实践进行改造后而产生的。它较之原《绞车安全火花信号装置》更为灵敏和安全可靠 ,是煤矿安全技术工程中一项很有价值的改造。     

南山煤矿主井提升机主轴装置改造

叙述了南山煤矿主井提升机改造前,主滚筒筒壳开裂及制动系统存在的诸多隐患,严重制约着矿井提升的安全,经2001年技术改造,采用了先进的技术设备后,增强了提升机的安全性能,保证了矿井提升机的安全运转,增加了经济效益.     

塔式摩擦轮提升机的主轴装置改造

早期大直径摩擦轮提升机的主轴装置为整体焊接式,长期使用可能出现摩擦轮辐板严重开焊、变形的现象。现生产的新型可拆卸式主轴装置在技术参数、安装尺寸不变的情况可替换原主轴装置。文章概述了主轴装置更换改造时应注意的问题。     

塔式摩擦轮提升机的主轴装置改造

早期大直径摩擦轮提升机的主轴装置为整体焊接式,长期使用可能出现摩擦轮辐板严重开焊、变形的现象。现生产的新型可拆卸式主轴装置在技术参数和安装尺寸不变的情况下可替换原主轴装置。