基于3S技术的九寨沟8·8地震后生态地质环境敏感性研究

2017年8月8日21时19分46秒,四川阿坝州九寨沟县发生里氏7.0级地震,震中位于九寨沟世界自然遗产地核心景区西部5000m处的比芒村(北纬33.20°,东经103.82°)。地震的最大烈度为Ⅸ度,等震线长轴总体呈北北西走向,Ⅵ度区及以上总面积为18295km2,九寨沟县漳扎镇等17个乡镇受到一定程度的影响。受地震影响,九寨沟世界自然遗产地的旅游基础设施、景观资源以及生态地质环境均遭受了不同程度的毁损。通过对九寨沟世界自然遗产地震后生态地质环境的调查研究,利用3S技术分析其震后敏感性变化,为九寨沟世界自然遗产地恢复重建及后续防灾减灾工作提供技术支撑。     

九寨沟地震灾区调研及重建模式的思考#br#

文中首先从整体上对“88”九寨沟地震灾情进行回顾和总结,并就灾害的损失情况与汶川地震、芦山地震进行了对比分析,对此次地震损失相对较小的原因给出了较为合理的解释。然后在对灾区实地调研的基础上,结合各方有关信息的搜集和梳理,汇总得到九寨沟景区景点受损情况、生态环境受损情况、基础设施受损情况以及房屋建筑受损情况。随后对灾区恢复重建和发展阶段所面临的来自生态环境保护、区域经济发展、旅游资源开发、少数民族文化传承、市场信心等方面的问题进行了深入分析。最后提出了灾后重建的原则、方式和具体路径,以及灾区未来发展的一些建议。     

九寨沟地震灾区调研及重建模式的思考

文中首先从整体上对"8?8"九寨沟地震灾情进行回顾和总结,并就灾害的损失情况与汶川地震、芦山地震进行了对比分析,对此次地震损失相对较小的原因给出了较为合理的解释。然后在对灾区实地调研的基础上,结合各方有关信息的搜集和梳理,汇总得到九寨沟景区景点受损情况、生态环境受损情况、基础设施受损情况以及房屋建筑受损情况。随后对灾区恢复重建和发展阶段所面临的来自生态环境保护、区域经济发展、旅游资源开发、少数民族文化传承、市场信心等方面的问题进行了深入分析。最后提出了灾后重建的原则、方式和具体路径,以及灾区未来发展的一些建议。     

“8·8”地震对九寨沟景区层湖叠瀑景观的影响

2017年"8.8"九寨沟地震后,通过对九寨沟核心景区景观的应急调查,结合水文监测系统实时监测数据综合分析研究,认为九寨沟景区景观水流系统总体处于基本稳定状态。根据其现状提出了加强震后综合调查研究,为景区灾后重建与景区旅游可持续发展提供科学依据。     

“达戈的礼物”——九寨沟自然保护区沟口园林景观震后提升改造设计

九寨沟自然保护区沟口园林景观的震后修复和提升,在尊重九寨沟地方风情和人文文化的基础上,尝试贴近自然的设计形式,提升了景区入口空间的舒适性,增添了林卡景观空间的疗愈属性,在沟口区域为游客和周边居民提供了聚集、游憩、疗愈的园林景观空间。     

乡村旅游公路生态环境影响评价研究

<正>乡村旅游公路建设是乡村地区交通运输与旅游融合发展的新要求,是促进乡村旅游经济发展、实现乡村振兴战略的新途径。我国大多数乡村地区自然资源丰富,生态环境优势明显,且极有可能涉及生态敏感区。因此,在乡村公路建设过程中,需做好生态环境影响评价工作。本文以重庆市忠县至石宝沿江旅游公路二期工程为例,开展乡村旅游公路生态环境现状调查与影响评价研究,对项目涉及自然保护区生态敏感点提出施工规避、恢复植被、暂时驱逐等措施,以期将项目对乡村沿线地区产生的生境破坏、生态功能下降等不利影响降到最低,提升依托项目景区形象。     

景区开发的生态规划途径——以蒙自长桥海-碧色寨景区为例

以景区开发为例，探讨实现景区开发可持续发展的生态规划途径。生态规划应全面分析区域生态环境现状，识别生态环境问题及威胁因子．在用地生态适宜性指导下确定地块开发强度和保护措施。以蒙自县长桥海一碧色寨景区为样本，在生态敏感性分析，承载力分析和现有生态环境问题识别基础上提出区域景观生态安全格局构建方案，并提出了相应配套环保措施。     

九寨沟景区公路扩建山体边坡治理实践

九寨沟景区随着知名度的不断提升,游人逐年递增。为营造舒适安全的观光旅游环境,打造国际旅游精品区,原景区公路路面较窄,需对公路扩建。扩建后,要使裸露的边坡与景区周边环境相协调,遮盖施工痕迹,减少地质灾害的发生。因此对裸露的边坡进行治理并绿化,在施工过程中严格管理,确保工程质量,达到美观。     

自然保护区人工环境建设融入策略——九寨沟景区沟口立体式游客服务设施设计研究

自然保护区的自然环境是第一位的,人工环境的建设要尊重自然环境,也要融入地域文化内涵。九寨沟景区沟口立体式游客服务设施设计以此为主导,同时以游客为本,解决好交通问题,全方位提升游客进入景区前的旅游体验。     

九寨沟景区沟口立体式游客服务设施,四川,中国

九寨沟景区沟口立体式游客服务设施建设项目位于九寨沟风景名胜区沟口.作为景区标志性建筑及门户,项目建成后,将为每天最多41,000人次游客提供交通接驳及保障性服务. 由于工程位于九寨沟世界自然遗产地、国家风景名胜区范围内,因此,与九寨沟自然山水形态相呼应成为了设计立意的首选.建筑内外充分体现九寨沟地域文化内涵,造型舒展流...