火星上的生命是怎样灭亡的

在火星的"冲"年,当火星最大限度地靠近地球的时候,夜间升起的不祥的血色圆球总是引起人们的惊恐.古代的巴比伦人把这颗行星看作是神话中涅尔加耳与上帝的战斗;古希膜人则把火星看作是战神与上帝在作战;古罗马人认为战争与火星有关,认为"冲"具有极端残酷的战争特性,有时会应验悲惨的预兆,例如1940～1941年,火星的"冲"正值第二次世界大战.     

火星上的火山没有熄灭

现代科学认为,火星是一颗"寂静"行星,整个星球被砂土和尘埃覆盖,没有火山活动迹象,而所有地质作用过程都是在过去发生的.但是最新研究表明,从地质观点来看火星内部比原先认为的更复杂、更活跃.<今日宇宙>报道,火星地表拥有火山生成的多种矿物.     

科学家是如何操纵火星车的

搭乘“火星探路者”飞船于7月4日登上火星的“漫游者”号火星车，是迄今为止驶上另一颗行星的第一辆机动车。这台造价高达25OO万美元的小车，是一台长65厘米、宽48厘米、高3O厘米的异常灵活的六轮小车，它的主要任务，是对火星表面的土壤、岩石、大气等进行科学考察，并把结果传回地球。指挥这台距地球1．9亿公里的火星车的，是位于美国加州帕萨迪纳控制中心的科学家布赖恩·库柏等人，他们是通过一台24英寸的工作站屏幕进行操纵的。库柏等人戴着三维眼镜，在计算机屏幕上研究飞船发回的火星图像，寻找隐藏的障碍。在计算机屏幕上，火星车…     

火星探险邀请全球空间合作

5月10～11日,全世界主要空间机构的最高层领导人员、科学家和工程师将云集在德国,举行史无前例的“火星最高级会议”,协调在90年代后期和21世纪对火星探险进行国际协作的有关事宜。尽管全球空间预算在紧缩,但行星探险仍然是应优先考虑的国际空间活动,因为火星在召唤我们。这项拟于下个月开始的非载人飞行国际计划将为最后的多国载人火星探险奠定基础。     

伸向宇宙深处的长手--高能中子探测器

俄罗斯科学家从在近火星轨道工作不久的高能中子探测器获得重要成果,这一消息是俄罗斯科学院航天研究所宇宙伽马光谱实验室主任伊尔·米特罗法诺夫宣布的.航天研究所研制的高能中子探测器安装在美国的"201火星奥德赛"号探测器上,"奥德赛"是美国宇航局今天年4月7日发射的火星探测器,主要探测目标是在火星上寻找水源,它将在今年10月23日深夜进入火星轨道并开始发回照片.     

风滚草漫游者极地探测器在南极完成测试

一个类似气球的遥控探测装置在南极完成了长达70km的风力推动的艰苦拔涉，并经受住了地球上最恶劣气候的考验，有一天，它或许会用在火星或其它行星的表面以寻找是否有水存在的证据。     

发现火星生命的几率有增无减

人类寻找地外生命的想法是在斯基帕雷利1887年提出火星上覆盖有周期性充满水的"运河"网状物之后,在此前,意大利天文学家塞奇也曾于1859年提出过此想法.火星研究质的飞跃始于1965年,当时是利用太空探测器飞向火星,随后(从1971年起)又发射太空探测器降落在火星上,目的就是想弄清楚火星上究竟有无水或生命.     

牛胃中有细菌可使火星升温

研究人员认为,牛胃中能分泌气体的细菌有望能成为将来人类在火星上生存的关键因素. 科学家们已经在地球上创造了一个火星环境,在这个火星环境中,牛胃中的甲烷微生物类细菌一直都存活着.这种生物体在地球上是厌氧的.研究人员相信,这种生物体在火星的冰冻环境中也会"菌丁兴旺"的.     

温室气体可使火星适于人类居住

根据最新研究,如果把温室气体泵入火星大气,几百年或者几千年之后,就能使这颗冰冷的行星变暖到足以让人类在那里生活.     

火星着陆舱制动推进系统分析

21世纪将是行星探测和开发的时期，其中关键技术是探测器的软着陆技术，为实现真正的软着陆，制动推进系统必不可少的。我国在这方面研究甚少，尚无实践经验。加强这方面的研究工作势在必行。制动技术在上有一定的难度，所以苏联在火星着陆中采用被动的降落伞制动装置。我国在返回式卫星的回收过程中也是采和降落伞制动装置。美国火星计划中火星着陆舱天火星着陆时所使用的制动系统为我们提供了可借鉴的经验。文中对美国海盗号着陆舱和火星极地着陆计划的着陆舱的制动推进系统及着陆过程作了较为详细的介绍。强调了其系统的新颖之处，对我国推进系统的研制和开发有一定的借鉴作用。     

火星概述

火星是太阳的第4颗行星,一般被称为红色星球.它上面的岩石、土壤和天空都是红色或粉红色的,根据历史记录,这种独特的红色是由天文学家观察到的.火星的名字来源于罗马人所敬重的战争之神,其他文明古国也给火星起了相似的名字,古埃及人把它命名为Her Descher,也为红色星球之意.     

两辆火星车出现疲劳迹象

美国两辆火星车性能在继续变坏,尽管美国宇航局专家想尽一切办法试图延长它们的工作期限,使它们在损坏前能度过火星冬季.目前"勇气"号火星车上的分光计发生故障,而"机遇"号发送回地球的火星地貌照片出现了失真.     

运往火星一块砖要多少钱?

热衷于移居火星设想的美国科学家开始研制能在火星上建造楼房的建筑材料,这些建材很可能不久将运往火星.研究人员试图利用明尼苏达州的特殊砂子和普通聚合塑料制成经久耐用的砖块,这种砖块能极好地适合火星表面的自然条件.这项研究工作由美国威廉和玛丽协会化学分会理查德·凯费博士主持,此外美国国家航空和航天局专家也积极参与了这项"火星砖块"的研究.     

微型"生命分析器"将飞向火星

美国宇航局计划在2009年对火星进行再一次探测,美国科学家研制出一种微型实验室--"生命分析器",专门用来寻找火星上存在生命的迹象.     

加拿大的空间机器人——从国际空间站的灵敏作业机器人到行星探测机器人

在过去二三十年来,加拿大政府大力支持空间机器人设备和技术的开发。通过航天飞机遥控机械臂系统（SRMS,即Canadarm)和活动服务系统（MSS,即加拿大为美国国际空间站研制的高级空间机器人）的研制,大大增强了加拿大的技术实力,使加拿大在开发下一代空间机器人进程中又跃上一个台阶。实际上,加拿大航天局（CSA）和加拿大航天工业界已经着手开发未来行星探测任务所用的机器人技术及设备,包括火星和月球探测任务所用的机器人。本文将对加拿大机器人从SRMS到MSS,直至行星探测机器人的技术发展过程作一总结,着重介绍目前正在开发之中的行星探测遥控机械臂,特别是用于火星样品回收飞行任务的机械臂。文中将讨论该机械臂的预定特性,正在研究的关键技术,以及该机械臂设计的主导要求和约束条件,还将讨论早期开发计划所涉及的主要活动,包括机械臂关键部件的样机制造。     

新闻报

事件"好奇"号登陆火星美国宇航局(NASA)于北京时间8月6日下午1点半宣布,"好奇"号火星车成功登陆火星。自2011年11月26日发射以来,"好奇"号长达36周的宇宙飞行终于告一段落,开始真正的火星探测工作。"好奇"号火星车体积类似于一辆小型SUV汽车,有已经在火星工作了八年多的"机遇"号的五倍大。它搭载了包括相机、样本分析仪、探测器在内的一系列尖端仪器,将尽一切努力考察火星有没有水和有机分子存在的可能性,以及火星的环境是否适宜人类前往。     

最美的星空

最近,《Discover》杂志和天文望远镜制造商举办了一届针对天文爱好者的宇宙摄影比赛。比赛由著名博客Our own Bad Astronomy博客博主菲尔·普莱（PhilPlait）进行评判。获得第一名的是一幅神奇的照片：它在同一天拍摄的,其中包含看似生锈的火星、绿色的天王星、天蓝色的海王星等等,能够把太阳系所有行星汇聚到一张图片的也只有这幅图了。同时这张图也表现出了几个行星的相对大小,     

火星曾经拥有300 000km2海洋

据俄通社-塔斯社2004年9月10日报道,火星曾经拥有300000km2巨大面积的海洋,这一结论是美国科罗拉多大学科学家在比较了"勇气"号和"机遇"号火星车以及火星全球探测器获得的数据之后作出的.     

行星着陆器的危险测量和避障机动要求的确定

为行星任务设计的下一代着陆器将成为地质样品返回任务和未来栽人探测任务的先驱。因此，与以前的设计任务相比，下一代着陆器的设计需要验证比以前行星探测任务高得多的着陆精度和对地面危险的鲁棒性。 在本文中，我们开发了一种技术，利用这种技术，可以确定对行星着陆器的危险测量和避障要求。尽管本文的大部分内容是利用在研中的行星——火星得出的，但最终目的是要研发出可用于在任意天体上着陆的通用技术。 该技术首先要求对行星进行勘测。由于目前人们对行星表面及其大气环境不够了解，再加上着陆区域的大小有限，因此，要求着陆器能经受得住某些类型的危险，同时避免其它几类危险。由此得出结论，在着陆器的设计方面，要折衷考虑着陆器的坚固性和灵活性。 机械设计方案选择的优劣要根据其能否承受各种危险和着陆时的不确定性来评价。另一方面，还要评价着陆器摆脱地面危险的机动能力，它是着陆器做出机动决策时所在高度的函数。这种评价标准定义了对安装在着陆器上的危险感知敏感器的量程要求、分辨率要求和定时要求。最后，对危险感知敏感器可能采用的技术进行技术评定，包括可见光成像敏感器、红外成像敏感器、雷达和激光雷达（LADAR／LIDAR）。文中给出了对每种敏感器技术准备状态的评价。     

来自火星的超频战神 富士康P35-MARS主板

早在2007年8月,富士康就推出了一款面向超频玩家的MARS主板,并以"战神"来命名,同时"MARS"又有火星的意思,于是有玩家戏称它为"火星板"。