高填路段开裂拱涵补强加固技术

结合呼集高速公路高填路段某开裂拱涵的具体情况，初步分析了拱涵纵向开裂的原因，介绍了多种开裂拱涵补强加固技术，为以后类似情况提供参考。     

谈拱涵开裂防治技术

介绍了拱涵开裂的部位及形式,结合实际工程实例,阐述了裂缝的处治措施,并从基底加固处理、减少斜交角度、土方对称填筑、沉降缝防水处理四方面,对拱涵开裂采取的处治措施进行了探讨,从而杜绝二次病害的发生。     

某公路路基下石砌拱涵结构拱顶开裂检测及分析

针对某公路路基下石砌拱涵结构的拱顶开裂情况进行了详细检测,并从结构受力状况、施工过程、地基处理及地质情况等方面分析了开裂原因,同时提出了具体的处理建议,可为同类工程提供参考。     

某既有钢筋混凝土箱梁桥开裂加固及静载试验分析

本文以一座既有钢筋混凝土连续箱梁桥为工程背景,针对桥梁运营中主梁出现超限裂缝,进行了开裂原因分析,提出裂缝封闭和粘钢加固补强方案;并进行加固前后的桥梁静载试验数据对比分析,评估了该桥梁开裂加固的有效性和可靠性,可为同类桥梁开裂问题的处理提供借鉴。     

浅埋偏压连拱隧道衬砌开裂的原因及整治措施

以贵阳市花溪二道工程项目苗圃1号隧道为工程背景,介绍衬砌开裂的情况,通过对裂缝形态的观察和发展状况的监测,结合衬砌稳定性验算,分析衬砌开裂的原因,提出有针对性的整治方案,对衬砌裂缝进行了成功的补强处理。     

某事故水池工程处理实例浅析

新建污水处理厂二沉池发生的池壁开裂变形事故,通过对事故原因分析确认并对两种设计方案的比较,确定了最终的加固技术方案。经加固施工后的3个月投产试用,观测数据证明事故分析准确,补强加固技术方案合理。     

大型钢筋混凝土拱涵施工技术研究

以和榆高速公路拱涵工程为例,介绍了拱涵基础施工技术要点,并从内拱支架搭设、拱圈模板安装、钢筋安装、拱圈混凝土浇筑、养生等方面,阐述了拱圈施工措施,旨在避免拱圈开裂现象的发生。     

空心楼板安装后出现裂缝的补强方法

对空心楼板安装后出现裂缝的原因进行分析，对不同部位裂缝采用不同的补强方法。楼板上部出现裂缝采用凿槽补浆法增加混凝土强度，下部开裂采用加筋补强法和在出现数条裂缝时采用加支座法以抵消由混凝土产生的拉应力部分。     

条形混凝土基础裂缝分析与加固

对某条形混凝土基础在冬季施工条件下产生的贯穿性裂缝进行了原因分析，介绍了用高强不锈钢绞线网对开裂部位进行加固补强的方法，以保证条形混凝土基础的质量。     

基坑桩锚支护施工缺陷产生原因及补强方案

通过分析某基坑工程，对施工检测发现的质量缺陷作了归纳，从地质勘察和施工方面分析了锚索施工质量缺陷的产生原因，并对补强方案进行了研讨，结果表明补强施工取得了良好的效果。     

某市场框架梁开裂事故的分析与加固处理

通过对某市场框架结构开裂混凝土梁的现场检测和数据分析，对引起混凝土梁开裂的原因进行了分析探讨，并提出了相应的加固方案和施工工艺流程，为类似工程的检测加固提供了参考。     

随岳高速公路圆管涵开裂原因与套管加固技术

从设计、施工、养护和涵管生产四个方面分析了圆管涵开裂原因,并结合随岳高速公路K114+738套管加固工程案例,总结了实用的圆管涵套管加固施工工艺和质量控制要点,实践表明,圆管涵套管加固技术可以较好地处治管节开裂问题,提高混凝土圆管涵的抗病害能力,保障高速公路的安全畅通。     

框架涵顶进施工

介绍了某框架涵顶进工程概况 ,阐述了其工程施工难点 ,从线路加固和顶进施工两方面 ,提出了具体的施工方案和施工组织安排 ,并对该项技术的应用前景进行了展望     

建筑物墙体裂缝成因分析与工程实例处理

本文对墙体裂缝成因及分布特征的分析,提出预控措施和处理原则,并对工程实例裂缝成因分析,探讨其处理方案。     

大跨度地下通廊顶进设计

论述了大跨度地下通廊顶进设计方案,讨论和解决了在砂卵石回填土覆土较厚的情况下,涵顶成拱效应以及带有上倾角度的顶进,及与原有地下结构物连接问题。在此基础上,计算了通廊箱涵的最大顶力,并对后背钢筋混凝土桩和滑板进行了设计和验算。     

抗浮锚杆和钢筋混凝土联合加固地下室地板

广东顺德市某大厦地下室底板受地下水浮力作用 ,底板出现地下水渗入和开裂现象 ,为防止裂缝进一步发展 ,采用竖直抗浮锚杆加固处理 ,同时对已开裂地面进行混凝土加设钢筋网加固 ,经过处理后的地板强度满足要求 ,目前使用情况良好。     

某高架桥盖梁裂缝分析及加固方案

以某高架桥一盖梁开裂为工程背景,调查其开裂状况,量测裂缝形态和宽度,分析开裂原因,并计算验证。从而对开裂盖梁的承载力进行评估,并提出加固方案。     

某广场辅助用房裂缝分析与加固研究

通过对某广场辅助用房出现的裂缝进行分析,并运用有限元进行了模拟温度应力计算,根据计算结果提出了结构加固的施工方案,结构加固后取得了较好的效果,加固方法对同类工程具有借鉴意义。     

山区公路高填方涵洞减载方法及试验研究

提出了高填方涵洞加筋减载方法及加筋桥减载概念,用模型试验证明了高填方涵管加筋减载的有效性、加筋减载的合理布筋方式、影响加筋减载效果的因素。试验结果表明,应用加筋桥减载结构可在高填方涵洞上方形成一个结构明确而较稳定的卸荷结构-“加筋桥”,通过加筋桥的承载作用,有效地把涵顶的垂直土压力传递到涵台外的填土上,从而达到减载目的。采用数值模拟计算方法研究了加筋减载的力学机理,通过现场试验证明了加筋减载的良好效果。试验研究结果表明,高填方涵管加筋减载方法具有机理明确、施工操作简便、质量易于保证,安全可靠的特点。这种减载方法不但适用于高填方涵洞,而且适用于其他各种填埋式地下洞室的减载。